一年跑6萬公里的話，養(yǎng)車費(fèi)用相對還是比較高的，首先保險(xiǎn)費(fèi)用第1年就要1.3萬左右。加上6萬公里的燃油消耗費(fèi)用7萬元左右。另外再加上保養(yǎng)的費(fèi)用，一年跑6萬公里大概需要8.7萬的樣子。

我覺得這車還是不錯(cuò)的，一款主流的商用車品牌旗下的車型。市場占有率高，維修保養(yǎng)零部件都很方便，用起來也就方便了。非承載式車身，前置后驅(qū)，載重拖物能力都是很不錯(cuò)的。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通常使用全合成機(jī)油。全合成機(jī)油運(yùn)行1萬公里（約1年）左右更換。如果說時(shí)間到了公里數(shù)跑的比較少的話，時(shí)間可以適當(dāng)?shù)难娱L。

依維柯Power Daily搭載了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)搭載6擋手動(dòng)變速箱。讓我們與依維柯Power Daily的強(qiáng)勁對手御風(fēng)比一比動(dòng)力。最大輸出功率上，依維柯Power Daily比御風(fēng)高出10馬力。峰值扭矩上，依維柯Power Daily比御風(fēng)高出70.0牛·米。依維柯Power Daily在動(dòng)力表現(xiàn)上略勝一籌。

依維柯PowerDaily純電動(dòng)車與燃油車一樣也要定期進(jìn)行保養(yǎng)，一般每一萬公里或一年保養(yǎng)一次，每次以先到為準(zhǔn)，保養(yǎng)項(xiàng)目與燃油車有點(diǎn)不同，不用換機(jī)油以及機(jī)油濾清器什么的，常規(guī)保養(yǎng)需要檢查電機(jī)組與電池組，檢測空調(diào)濾芯是否潔凈，費(fèi)用差不多在400~500左右吧，個(gè)人建議像這種車保養(yǎng)的話一定要去4s點(diǎn)進(jìn)行，畢竟可以保證保養(yǎng)質(zhì)量，你可以參考一下。

本來以為這么大一個(gè)家伙油耗肯定特別高，買車的時(shí)候也是很糾結(jié)油耗問題，但是很出乎意料，這車的油耗并沒有想象大那么高，平時(shí)跑的比較多，十幾天已經(jīng)跑了500多公里了，油耗12.8L，非常滿意。

像依維柯Daily這款車它的保養(yǎng)周期一般在5000公里或者半年進(jìn)行一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)以先到為準(zhǔn)，像這款車保養(yǎng)還是比較簡單的，也就是更換一下機(jī)油以及機(jī)濾，再就是檢查一下車款，而且對機(jī)油要求也不是很高，使用半合成機(jī)油就可以了，費(fèi)用差不多在800左右吧，具體保養(yǎng)你可以參照保養(yǎng)手冊進(jìn)行保養(yǎng)。

先不說你該完房車不能過檢，就算是能，也會影響到安全，畢竟私自改裝，改裝廠的技術(shù)好壞不知，還需要?jiǎng)右恍┲黧w的大件，這樣下來性價(jià)比也不敬人意。不如直接買房車，加點(diǎn)錢的事。

依維柯歐勝高配車型配備的這款3.0t的柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)整體的動(dòng)力性能是非常不錯(cuò)的，尤其是低扭的時(shí)候動(dòng)力很充沛，油耗控制也還可以不是太高。

首先你要知道汽車的暖風(fēng)塔用的是發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，只有發(fā)動(dòng)機(jī)能夠快速升溫，那么暖風(fēng)就來的很快。冬天的話，在東北比較極端的天氣情況下，跑上一會發(fā)動(dòng)機(jī)熱了，車內(nèi)就升到正常的溫度。

這臺依維柯ouba是一臺越野型客車，這樣的一臺客車一般價(jià)格就要在40-47萬之間而越野性能更好的越野客車依維柯ouba的落地價(jià)包括購置稅上牌費(fèi)用在內(nèi)價(jià)格也不過34-40萬之間，雖然相比于一般的客車它的油耗較高但是相對的它的動(dòng)力性能也會更強(qiáng)。

作為輕型客車來講，搭載的2.8T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上確實(shí)很足，但同時(shí)油耗也是不低的，百公里平均下來也得在12個(gè)油左右，還是在預(yù)期范圍之內(nèi)的，個(gè)人來講能接受。

肯定好啊。依維柯歐勝2020款國六車型采用F1GBVI動(dòng)力總成，以直列四缸 1800bar/2000bar高壓共軌配置組合，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)動(dòng)力輸出。依維柯獨(dú)有的模塊化、輕量化底盤系統(tǒng)使國六車型動(dòng)力進(jìn)一步提升了15%，油耗反而降低10%。

這款車搭載的是渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，相對來說油耗表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，百公里平均油耗大約在13L左右，拉貨的話油耗還會略高一些，

需要加啊，哪有柴油車不用加尿素的啊。按理說正常的柴油機(jī)的尿素的添加是有提示的，儀表臺會有提示給你，你只要看到亮燈了就添加就可以了。

要是我兩個(gè)車哪個(gè)都不買，畢竟新能源貨車真的局限性特別大，主要是電池的續(xù)航能力有限而且再拉上貨續(xù)航能力就大大縮短了，真的是技術(shù)不成熟啊。

這款車搭載的是2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家給出的油耗是百公里平均12升，但是如果拉貨的話就看載重量是多少了，一般也就15升左右

這個(gè)具體要看使用情況來定了，因?yàn)檐嚿沓叽缫粯?，?dòng)力總成也是相同的，都是空載的話動(dòng)力肯定是一樣的，但是載重量大對動(dòng)力會有一些影響

依維柯daily的2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)總體的燃油性還是不錯(cuò)的，滿載情況下百公里十四個(gè)油估計(jì)不夠，畢竟車身重量和載貨量在那擺著呢。估計(jì)可以到十五六個(gè)吧。

如果一年行駛6萬公里的話，保養(yǎng)的費(fèi)用加上燃油費(fèi)，再加上車輛的保險(xiǎn)費(fèi)以及日常洗車等養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，一年下來養(yǎng)車成本大概需要花費(fèi)48，000元左右，平均一個(gè)月4000元的養(yǎng)車費(fèi)用。

目前我國相關(guān)法律明確規(guī)定，用戶可以自行選擇維修店對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，但是建議在正規(guī)有資質(zhì)的地方進(jìn)行，并且保留好保養(yǎng)發(fā)票，這樣的話就不影響后期廠家質(zhì)保了。