MINI后備箱開啟方法如下：3360如果后備箱機(jī)械鎖解鎖，可以通過中控解鎖直接開啟。如果行李箱機(jī)械鎖被鎖住，應(yīng)先關(guān)閉，然后用鑰匙打開。關(guān)于MINI的詳情如下：33601。MINI嬌小獨(dú)特的造型成為了MINI的標(biāo)志性形象。2.后備箱容積160升，適合放置一定量的物品。MINI敞篷后備箱開口寬度為880mm，后排座椅完全放倒后可以獲得更大的后備箱空間。其680mm的開啟高度讓任何消費(fèi)者都能輕松使用。

MINI是寶馬旗下的品牌。該汽車品牌是一款風(fēng)靡全球、個(gè)性十足的小型兩廂車。

五菱洪光mini充滿電后可行駛120至140公里。以下是關(guān)于五菱洪光mini的部分介紹：五菱洪光mini的電機(jī)最大功率20kw，最大扭矩85nm五菱洪光mini使用鋰離子電池，重量相對(duì)較輕，能量密度較高。2.五菱洪光mini的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式非獨(dú)立懸架。3.這款車的軸距為1940mm，長(zhǎng)寬高分別為2917、1493、1621mm。

在充電的情況下，充電器的綠燈會(huì)一直閃爍。如果綠燈變藍(lán)，那就是滿了。五菱弘光mini是五菱旗下的一款微型純電動(dòng)汽車。其軸距為1940毫米，長(zhǎng)寬高分別為2917毫米、1493毫米和1621毫米。五菱弘光mini是一款單電機(jī)車。這輛汽車有后置發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然這車也是后輪驅(qū)動(dòng)。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。這款車用的是磷酸鐵鋰電池。這種電池成本比較低，安全系數(shù)肯定比三元鋰電池好。磷酸鐵鋰電池的正極由磷酸鐵制成。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。這種懸架的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低。后懸架采用非獨(dú)立懸架，擴(kuò)大后排乘客艙和后備箱空間，后懸架采用非獨(dú)立懸架，降低整車成本。成本下降了，汽車的銷售價(jià)格也可以大大降低。電動(dòng)汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢(shì)。與內(nèi)燃機(jī)相比，電動(dòng)汽車有許多優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)沒有額外的噪音和震動(dòng)。當(dāng)然，電動(dòng)車行駛時(shí)車內(nèi)的安靜更好。

電動(dòng)車電機(jī)運(yùn)行時(shí)有電流聲是正常的，但電動(dòng)車電機(jī)運(yùn)行時(shí)并不是無聲的。五菱弘光mini是五菱旗下的一款微型純電動(dòng)汽車。其軸距為1940mm，長(zhǎng)、寬、高分別為2917mm、1493mm、1621mm。五菱弘光mini是一款單電機(jī)車型，最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。這款車的電機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動(dòng)。五菱弘光mini使用鋰離子電池，這種電池用于大多數(shù)純電動(dòng)汽車。這種電池能量密度更高，重量更輕。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，應(yīng)用廣泛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。麥弗遜選擇性懸掛只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占任何空間。后懸掛采用非獨(dú)立懸掛，擴(kuò)大了后排座椅和后備箱的空余空間。對(duì)于空車微型車來說非常重要。并且通過在后懸架中使用扭力梁可以降低成本。如果降低成本，汽車的售價(jià)就會(huì)降低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)提高。

2021年12月21日五菱弘光mini是一輛機(jī)動(dòng)車。需要上牌，需要綠色車牌。五菱弘光mini是五菱旗下的一款微型純電動(dòng)汽車。其軸距為1940mm，長(zhǎng)、寬、高分別為2917mm、1493mm、1621mm。五菱弘光mini是一款單電機(jī)車型。這款車的電機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動(dòng)。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。這款車采用鋰離子電池，能量密度更高，重量更輕。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。后懸掛采用非獨(dú)立懸掛，擴(kuò)大了后排座椅和后備箱的空余空間。對(duì)于空車微型車來說非常重要。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，只有一個(gè)L型控制臂。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用空間相對(duì)較小。電動(dòng)汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢(shì)。與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，電動(dòng)汽車有許多優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)車由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)運(yùn)行時(shí)沒有過大的抖動(dòng)和噪音，電動(dòng)車內(nèi)部更加安靜。

五菱弘光mini采用磷酸鐵鋰電池，成本更低，安全系數(shù)更好。磷酸鐵鋰電池的正極是磷酸鐵，很多純電動(dòng)車基本都用磷酸鐵鋰電池。五菱弘光mini是五菱旗下的一款微型純電動(dòng)汽車。該車長(zhǎng)寬高分別為2917 mm(毫米)、1493 mm(毫米)和1621 mm(毫米)，軸距為1940 mm(毫米)。五菱弘光mini是一款單電機(jī)車型。這輛汽車有后置發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然這車也是后輪驅(qū)動(dòng)。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為95nm。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。懸架由一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂組成。麥弗遜懸架具有成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零部件少等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用廣泛。后懸架可以通過使用非獨(dú)立懸架來擴(kuò)展后乘客艙和行李箱。對(duì)于空車微型車來說非常重要。而且后懸架采用非獨(dú)立懸架也可以降低成本。如果成本降低，汽車的銷售價(jià)格也可能降低。大部分微型車的后懸架基本都是采用從屬懸架。從懸掛的可靠性和耐用性也更好。

這車可以用家用220v電源充電，因?yàn)檫@車有充電器，也可以用路邊充電樁充電。五菱弘光mini是五菱旗下的一款微型純電動(dòng)汽車。其軸距為1940mm，長(zhǎng)度和高度分別為2917mm、1493mm和1621mm。五菱弘光mini是一款單電機(jī)車型。這款車的電機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動(dòng)。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。五菱弘光mini系統(tǒng)全部采用鋰離子電池，能量密度更高，重量更輕。大部分純電動(dòng)汽車都會(huì)使用這種電池。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛、結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單、成本最低的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架只有一個(gè)L形的控制臂，幾乎不占任何空間。這款車后懸掛采用多連桿非獨(dú)立懸掛，費(fèi)時(shí)費(fèi)錢。后懸架可以采用多連桿式非獨(dú)立懸架，擴(kuò)大后乘客艙和行李艙。對(duì)于空車微型車來說很重要，使用非獨(dú)立后懸架也可以大大降低成本。

2021年12月21日五菱弘光mini充滿電后可行駛100公里。高配車型工信部給出的續(xù)航里程是170公里。這輛車充滿電可以跑120到140公里。五菱弘光mini是五菱旗下的一款微型純電動(dòng)汽車。其軸距為1940mm，長(zhǎng)、寬、高分別為2917mm、1493mm、1621mm。五菱弘光mini只有一個(gè)電機(jī)。這款車是后置電機(jī)車型，所以也是后輪驅(qū)動(dòng)。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。五菱弘光mini采用鋰離子電池，重量輕，能量密度高。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。與內(nèi)燃機(jī)相比，純電動(dòng)汽車有很多優(yōu)勢(shì)。純電動(dòng)汽車更適合在走走停停的城市道路上行駛。純電動(dòng)汽車的電機(jī)動(dòng)力輸出方式不同于內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)需要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速才能輸出最大的扭矩，而電機(jī)不需要。純電動(dòng)汽車的油門踏板踩到底，電機(jī)能立刻輸出最大扭矩。

五菱弘光mini采用鋰離子電池，能量密度更高，重量更輕。五菱弘光mini是五菱旗下的一款微型純電動(dòng)汽車。其長(zhǎng)寬高分別為2917 mm、1493 mm和1621 mm，軸距為1940 mm，五菱弘光mini為單電機(jī)車型。這款車的電機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動(dòng)。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。后懸架采用非獨(dú)立懸架，降低了成本，擴(kuò)大了后排乘客的乘坐空間和后備箱的空出空間。對(duì)于空車微型車來說非常重要。麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。麥弗遜懸架只有一個(gè)L形控制臂，幾乎不占空間。麥弗遜懸架可以降低成本，麥弗遜懸架應(yīng)用廣泛。電動(dòng)汽車是未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)。與內(nèi)燃機(jī)相比，電動(dòng)汽車有許多優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)車由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒有多余的噪音和抖動(dòng)，所以電動(dòng)車內(nèi)部更安靜。

這車可以在上海買新能源票。五菱弘光mini是五菱旗下的一款微型純電動(dòng)汽車。其長(zhǎng)寬高分別為2917 mm、1493 mm、1621 mm，軸距為1940 mm，五菱弘光mini為單電機(jī)車型。這款車的電機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動(dòng)。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。這款車采用鋰離子電池，能量密度更高，重量更輕。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。后懸掛采用非獨(dú)立懸掛，擴(kuò)大了后排座椅和后備箱的空余空間。對(duì)于空車微型車來說非常重要。而且后懸架采用非獨(dú)立懸架可以降低整車的制造成本，如果降低了成本，車輛的售價(jià)也會(huì)降低。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，也是一種常見的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架只有一個(gè)L形控制臂，幾乎不占空間。麥弗遜懸架用于大多數(shù)家用車的前懸架。電動(dòng)汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢(shì)。與內(nèi)燃機(jī)相比，電動(dòng)汽車有許多優(yōu)點(diǎn)。

工信部給出的五菱弘光mini續(xù)航里程基本超過100km，但在實(shí)際使用中，續(xù)航里程會(huì)受到很多因素的影響。如果是冬天，五菱弘光mini的續(xù)航里程不能超過100km。五菱弘光mini是五菱旗下的一款微型電動(dòng)汽車。該車長(zhǎng)寬高分別為2917 mm(毫米)、1493 mm(毫米)和1621 mm(毫米)，軸距為1940 mm(毫米)。五菱弘光mini是一款單電機(jī)車。這輛汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是前置的。當(dāng)然這車也是前輪驅(qū)動(dòng)。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。這款車用的是磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池的正極采用磷酸鐵，安全系數(shù)更好。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。這種懸架的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，占用空間較小。后懸架可以通過使用非獨(dú)立懸架來擴(kuò)展后乘客艙和行李箱。對(duì)于空車微型車來說非常重要。后懸架采用非獨(dú)立懸架也可以降低成本，這樣也可以降低汽車的銷售價(jià)格。

mini安全帶燈一直亮著，表示安全帶沒有系好，系好安全帶也不會(huì)顯示。汽車安全帶的作用是當(dāng)車輛發(fā)生碰撞或使用緊急制動(dòng)時(shí)，預(yù)緊裝置會(huì)瞬間拉回安全帶，在佩戴時(shí)，將松弛的安全帶收緊，將乘員牢牢地綁在座椅上，避免二次碰撞。開車不系安全帶的隱患如果司機(jī)不系安全帶，首要任務(wù)就是被出行部門處罰。在現(xiàn)行的旅行法中，不系安全帶的副駕駛也可能受到相應(yīng)的處罰。如果司機(jī)或乘客不系安全帶，車輛發(fā)生事故時(shí)，車內(nèi)人員會(huì)被甩出車外，影響人員傷亡。不系安全帶的中后排乘客猛烈撞擊前排座椅，會(huì)對(duì)前排駕駛員或乘客造成很大影響，使其發(fā)生車禍死亡的概率增加5倍左右。無論是主駕駛座還是副駕駛座，如果不系安全帶，遇到緊急剎車，強(qiáng)大的慣性很容易把人甩向前方，后果可想而知。由于工作需要，女性有時(shí)需要打扮得更加精致時(shí)尚，佩戴可能會(huì)使身體起皺的安全帶。當(dāng)然，很多女性經(jīng)常不系安全帶。另外需要注意的是，在夏季，女性最好不要在騎車或開車時(shí)佩戴胸牌。如果突然剎車，金屬飾品很可能造成胸骨骨折等重傷。安全駕駛從小事做起。

2021年12月21日五菱弘光mini可以在家充電。這款車可以用家用220v電源充電。五菱弘光mini是五菱旗下的一款微型純電動(dòng)汽車。其長(zhǎng)寬高分別為2917 mm、1493 mm、1621 mm，軸距為1940 mm，五菱弘光mini為單電機(jī)車型，最大功率20kw，最大扭矩85nm。這款車的電機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動(dòng)。五菱弘光mini采用鋰離子電池。這種電池能量密度更高，重量更輕。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。多連桿非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，成本更低。后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架，可以加大后排乘客艙和后備箱空間，這對(duì)于微型車來說非常重要。而且在后懸架中使用非獨(dú)立懸架可以降低汽車的售價(jià)，因?yàn)槭褂眠@種懸架可以降低成本。汽車售價(jià)降低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提高，銷量相應(yīng)增加。與內(nèi)燃機(jī)車相比，純電動(dòng)汽車有很多優(yōu)點(diǎn)，其動(dòng)力輸出方式更適合在走走停停的城市道路上行駛。

2021年12月21日五菱弘光mini是一款純電動(dòng)汽車，所以這款車沒有變速箱，也不需要換擋。五菱弘光mini是一款純電動(dòng)微型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為2917 mm、1493 mm、1621 mm，軸距為1940 mm，五菱弘光mini為單電機(jī)車型。這輛車的電機(jī)是后置的，所以是后輪驅(qū)動(dòng)的車。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。所有的汽車都使用鋰電池。鋰電池更重，能量密度更高。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。純電動(dòng)汽車越來越受到關(guān)注和歡迎。消費(fèi)者購(gòu)買純電動(dòng)汽車不需要繳納購(gòu)置稅，所以很多消費(fèi)者在國(guó)家政策的鼓勵(lì)下購(gòu)買純電動(dòng)汽車。與燃油車相比，純電動(dòng)汽車有很多優(yōu)勢(shì)。純電動(dòng)車的電機(jī)在行駛時(shí)沒有多余的抖動(dòng)和噪音，所以純電動(dòng)車的安靜性更好。純電動(dòng)汽車行駛時(shí)沒有尾氣排放，也有利于保護(hù)地球環(huán)境。但仍有一些問題需要解決，如電池成本、充電速度、電池回收等。

五菱弘光mini需要綠色新能源牌照，五菱弘光mini是新能源汽車。新能源汽車包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。五菱弘光mini是一款純電動(dòng)微型車。五菱弘光mini的長(zhǎng)寬高分別為2917 mm(毫米)、1493 mm(毫米)和1621 mm(毫米)，軸距為1940 mm(毫米)。五菱弘光mini是一款單電機(jī)車型。這輛汽車有后置發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然這車也是后輪驅(qū)動(dòng)。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。五菱弘光mini用的是磷酸鐵鋰電池，很多純電動(dòng)車基本都用磷酸鐵鋰電池。這種電池成本低，安全系數(shù)好。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。后懸架可以通過使用非獨(dú)立懸架來擴(kuò)展后乘客艙和行李箱。而且后懸架采用非獨(dú)立懸架也可以降低成本，降低成本，也降低了汽車的銷售價(jià)格。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。這種懸架的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占空間。而且麥弗遜懸架成本相對(duì)較低，零部件相對(duì)較少。

沒有駕駛執(zhí)照，你不能合法地在道路上駕駛這輛汽車。五菱弘光mini是五菱旗下的一款微型純電動(dòng)汽車。其長(zhǎng)寬高分別為2917毫米、1493毫米和1621毫米，軸距為1940毫米。五菱弘光mini是一款三門四座兩廂轎車。五菱弘光mini是一款單電機(jī)車型。這款車的電機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動(dòng)。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。這輛車使用鋰離子電池。鋰電池能量密度更高，重量更輕。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。這種懸架只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占任何空間。麥弗遜懸架成本更低。非獨(dú)立懸架的后懸架可以降低汽車成本，非獨(dú)立懸架的后懸架可以擴(kuò)大后排和后備箱的空余空間。對(duì)于空車微型車來說非常重要。電動(dòng)汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢(shì)。與內(nèi)燃機(jī)相比，電動(dòng)汽車有許多優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)汽車的使用有利于保護(hù)地球環(huán)境。

2021年12月21日五菱弘光mini是一款電動(dòng)車，需要c2駕照和綠色機(jī)動(dòng)車牌照才能駕駛。五菱弘光mini是五菱旗下的一款純電動(dòng)微型車。其長(zhǎng)寬高分別為2917 mm、1493 mm、1621 mm，軸距為1940 mm，五菱弘光mini為單電機(jī)車型，最大功率20kw，最大扭矩85nm。五菱弘光mini的電機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動(dòng)。五菱弘光mini采用鋰離子電池，能量密度更高，重量更輕。大部分純電動(dòng)汽車都會(huì)使用這種電池。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。麥弗遜懸架只有一個(gè)L形控制臂，幾乎不占空間。后懸掛采用非獨(dú)立懸掛，擴(kuò)大了后排座椅和后備箱的空余空間。對(duì)于空車微型車來說非常重要。而且在后懸架中使用非獨(dú)立懸架可以降低成本，降低成本就可以降低車價(jià)。如果汽車價(jià)格降低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力可以大大提高。

安全帶警告音是安全警告音，不能自行調(diào)節(jié)。迷你警告音是系統(tǒng)默認(rèn)的音量，意在提醒車主系好安全帶。養(yǎng)成系好安全帶的好習(xí)慣是最重要的。Mini是英國(guó)汽車公司推出后，由寶馬控股的汽車品牌。是一款個(gè)性十足，風(fēng)靡全球的小型兩廂車。它由英國(guó)汽車公司(bmc)于1959年8月26日推出。在半個(gè)多世紀(jì)的歷史中，mini取得了巨大的成功。兩千年前，mini停產(chǎn)。mini品牌的新主人寶馬宣布推出繼承的mini車型，并將新車的品牌指定為mini(全大寫英文字母)。與舊款相比，新款mini的整體尺寸更大。三門的長(zhǎng)度為3821mm，寬度為1727mm，高度為1414mm，軸距增加了42mm，達(dá)到2495mm，空間的有用性進(jìn)一步提升。后備箱容積增加了30%，空位之間的儲(chǔ)物空間達(dá)到了211升。外觀方面，新一代mini延續(xù)了可愛的外觀風(fēng)格，但明顯比現(xiàn)有車型更有力量，車身線條也更豐富。細(xì)節(jié)上，前臉的進(jìn)氣格柵開口更大，運(yùn)動(dòng)型保險(xiǎn)杠更運(yùn)動(dòng)。火箭概念車的燈光設(shè)計(jì)采用了環(huán)繞式led行車燈，進(jìn)一步提升了辨識(shí)度。同時(shí)，全led大燈也成為了mini的第一功能。

2021年12月21日五菱弘光mini可以在高速公路上行駛，這是五菱旗下的一款微型車。五菱弘光mini的長(zhǎng)寬高分別為2917 mm、1493 mm、1621 mm，軸距為1940 mm，五菱弘光mini為單電機(jī)車型。這款車的電機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動(dòng)。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。五菱弘光mini使用鋰離子電池，這種電池用于大多數(shù)電動(dòng)汽車。這種電池能量密度更高，重量更輕。五菱弘光mini前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。扭轉(zhuǎn)梁用于后懸架，以擴(kuò)大后乘客艙和行李箱。對(duì)于空車微型車來說非常重要。而且后懸架使用扭力梁可以降低成本，成本也可以大大降低汽車的售價(jià)。麥弗遜懸架是一種常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。麥弗遜懸架只有一個(gè)L形控制臂，幾乎不占空間。而且麥弗遜懸架的成本也很低。麥弗遜式獨(dú)立懸架將用于大部分汽車的前懸架，應(yīng)用廣泛。