MG 6新能源前機(jī)艙右側(cè)的兩個(gè)冷卻液補(bǔ)鍋分別屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)。怎么加冷卻液？其實(shí)注意以下幾點(diǎn)就好了。 MG 6新能源的兩個(gè)補(bǔ)液壺的壺身上分別標(biāo)有上下液位的刻度。添加冷卻液時(shí)，最好在冷態(tài)下添加，以免被鍋內(nèi)噴出的高溫氣體或液體燙傷。 后備箱安裝有冷卻液的補(bǔ)液罐，屬于動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)。壺身標(biāo)有液位上下限，但角度尖銳，不易觀察。

當(dāng)我們打開MG 6的發(fā)動(dòng)機(jī)室，可以看到左側(cè)大燈組后面的藍(lán)色罩。這是MG 6的玻璃水加注口。需要添加時(shí)，只需打開蓋子，將玻璃水倒入即可。 一般車輛的玻璃進(jìn)水口都是藍(lán)色的，很容易辨認(rèn)。需要注意的是，玻璃水不要加太多，以免溢出。另外，玻璃水要從正規(guī)渠道購買，這樣產(chǎn)品質(zhì)量更有保證。 就是北方的朋友要選擇冬天溫度低也不會(huì)結(jié)冰的玻璃水。

MG 6新能源插電式混動(dòng)的駕駛模式怎么調(diào)，其實(shí)很簡單。車內(nèi)換擋手柄前有三個(gè)換擋桿，如下圖所示。第一模式換檔桿根據(jù)駕駛模式進(jìn)行調(diào)節(jié)。你可以通過換擋來調(diào)整汽車的駕駛模式。 MG 6的新能源驅(qū)動(dòng)模式有經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)三種選擇。除了功率輸出的不同，前兩種模式在空調(diào)能耗上的控制策略不同。

作為以運(yùn)動(dòng)為主的車型，MG 6高鐵版和本田思域在中期改款時(shí)都加入了大量的黑色套件，但相比較而言，MG 6黑化更徹底，運(yùn)動(dòng)氣息更濃。 前臉方面，MG 6采用了家族的大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用了星點(diǎn)鍍鉻裝飾，非常精致，而思域則是更寬更平的造型，漆條向兩側(cè)延伸，視覺效果會(huì)更加兇猛。 MG 6和思域的車尾都采用了溜背式設(shè)計(jì)，但前者車尾的線條更加柔和，優(yōu)雅內(nèi)斂，而后者思域明顯更加夸張，線條夸張犀利，頗有幾分Type R的韻味。

MG 6和思域都是偏向駕駛座的中控設(shè)計(jì)。相比MG 6會(huì)更加簡潔。大量的直線，搭配銀色飾板，會(huì)讓整體氛圍更加運(yùn)動(dòng)，而思域的設(shè)計(jì)會(huì)更加復(fù)雜。大量線條交錯(cuò)如武士鎧甲。雖然運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)，但是會(huì)讓人覺得有點(diǎn)亂。 在用料上，MG 6車采用了大面積的軟搪塑和皮革包裹，配合縫線，視覺感受相當(dāng)細(xì)膩。思域雖然也用軟搪塑，但是需要厚一點(diǎn)，中間的木質(zhì)裝飾板，相信很多消費(fèi)者買的時(shí)候都會(huì)貼上貼紙。

MG 6高鐵版還搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩250Nm。其高效的動(dòng)力使它能夠在7秒左右完全加速到0-100公里/小時(shí)。 思域220TURBO手動(dòng)擋車型還搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，明顯是本田地球夢(mèng)系列。與MG相比，在動(dòng)力上略占優(yōu)勢(shì)，130kW的高功率，略低的226Nm最大扭矩，但百公里加速時(shí)是8.7S。 傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩款車都配備了6速手動(dòng)變速箱，并且還采用了球排擋桿，握感不錯(cuò)，視覺效果也更加運(yùn)動(dòng)。換擋手感方面，兩者不相上下，都屬于優(yōu)秀類型。

顏值一直是MG車型的亮點(diǎn)。作為家庭中的運(yùn)動(dòng)玩家，MG 6-slip back的車身造型搭配大量的熏黑套件，顯示出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，而朗逸采用大量的直線和鍍鉻裝飾，顯示出簡潔和干練，視覺上也更加精致。 名爵6采用家族式大尺寸嬰兒填充式進(jìn)氣格柵，采用亮黑色烤漆裝飾，與兩側(cè)熏黑的大燈相連，呈現(xiàn)出非常冷峻的氣質(zhì)，而朗逸則延續(xù)了橫向設(shè)計(jì)風(fēng)格。多輻鍍鉻格柵向兩側(cè)延伸，與大燈融為一體，整體感很強(qiáng)。 說到車側(cè)和車尾，MG 6采用了更具美感的溜背式，線條流暢，腰線向上展開，小鴨子尾部的設(shè)計(jì)。在兼顧優(yōu)雅與力量的同時(shí)，也強(qiáng)調(diào)了自身的運(yùn)動(dòng)屬性，而朗逸依然延續(xù)了其簡約直板的造型風(fēng)格，僅有幾條折線讓車尾層次更加豐富。

前排空間方面，名爵6和朗逸差距不是很大，兩位體驗(yàn)者都能獲得更舒適的乘坐空間。不過MG 6在頭部空間會(huì)表現(xiàn)的更好，身高175cm的體驗(yàn)者依然有充足的拳力和兩指。 來到后排，MG 6在尺寸上的優(yōu)勢(shì)就能展現(xiàn)出來?？紤]到體驗(yàn)者身材較高，MG 6的后排空間會(huì)比大眾朗逸更加寬裕。 說到后備箱，MG 6采用了掀背式尾門，開口更大。同時(shí)它的內(nèi)部容積也相當(dāng)出色。上下排放倒四六次比較實(shí)用，而朗逸是傳統(tǒng)造型，開口較小，內(nèi)部規(guī)整一般。

榮威ei6plus和MG 6 Hybrid雖然是共享技術(shù)的兄弟車型，但在外觀上卻有著完全不同的風(fēng)格。榮威整體設(shè)計(jì)趨于精致、大氣，而MG則更符合潮流，在運(yùn)動(dòng)氛圍上下足了功夫，更符合年輕人的訴求。 車的兩側(cè)設(shè)計(jì)差別很大，屬于完全不同的造型。榮威采用了拉長的腰線設(shè)計(jì)，視覺效果非常勻稱。名爵在車尾采用了溜背式設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了其年輕的運(yùn)動(dòng)屬性，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的視覺感受。 尾部設(shè)計(jì)方面，榮威車尾的一條貫穿式銀色飾條連接了左右尾燈，使得車尾呈現(xiàn)出更加精致的視覺效果。相反，名爵看起來更溫和。由于兩廂車的C柱造型，屁股看起來略顯臃腫。

榮威ei6plus和MG 6的前排座椅造型差不多。細(xì)節(jié)上，名爵比榮威多了幾條橫線。想必也是更拼視覺效果吧。這些材料是由人造革制成的。配置上，主駕駛座椅配備8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座椅僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。 榮威相對(duì)于名爵的后排座椅，中間缺少扶手和杯架，所以沒有照顧好后排乘客。好在坐墊長度和座椅填充硬度在騎行時(shí)非常舒適。此外，兩款車都提供了后排空調(diào)出風(fēng)口。

對(duì)比菲斯塔和名爵的600 km加速時(shí)間，兩款車分別搭載1.6T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。Fista在數(shù)據(jù)上更有優(yōu)勢(shì)。Fista在起步階段，擋不住速度，這是跑車的基本功。相比之下，MG 6給人的感覺是更猛更快。 從最終成績來看，菲斯塔8.17秒，MG 68.33秒。Fista確實(shí)更快，但是差距不大，沒有絕對(duì)的量級(jí)優(yōu)勢(shì)。從曲線上看，MG 6在前60 km/h速度區(qū)間保持恒定的G值，因此更具攻擊性。

在繞樁測(cè)試中，MG 6和Fista表現(xiàn)非常出色。與合資車相比，MG 6的動(dòng)態(tài)軌跡超出預(yù)期，整個(gè)行駛過程比較平穩(wěn)。電子控制系統(tǒng)將允許汽車輕微滑行。XDS曲線動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)通過降低內(nèi)輪的功率輸出和適當(dāng)增加發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，使橫擺力矩移向彎曲中心。由于轉(zhuǎn)彎更加平穩(wěn)，懸掛系統(tǒng)也有能力支撐車身。 Fista的操控感也很好，指向性準(zhǔn)確，不需要太多調(diào)整。其最大速度可達(dá)65km/h，但側(cè)傾略大，姿態(tài)相對(duì)夸張。不過因?yàn)殡娍叵到y(tǒng)不會(huì)生硬介入，所以還是不會(huì)影響駕駛的流暢性。

60周年版MG 60是一款具有紀(jì)念意義的車型。從官方圖片，實(shí)際上，整體設(shè)計(jì)感覺沒有太大的不同，但細(xì)節(jié)仍然表明，這是周年紀(jì)念版的模型。新車將于11月1日，也就是后天正式上市。有興趣的可以關(guān)注一下。 仔細(xì)看的話，十周年版采用了紅色的配色配置，給人更運(yùn)動(dòng)的一面。此外，它還配備了黑色的進(jìn)氣格柵，輪圈等。估計(jì)會(huì)有專屬logo識(shí)別。 至于動(dòng)力的表現(xiàn)，這款MG 60th周年紀(jì)念版采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率將提供169的最大功率和250Nm的峰值扭矩，應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

MG 6十周年版是為紀(jì)念十周年而推出的最新車型。整體設(shè)計(jì)依然采用了現(xiàn)款MG 6的主體設(shè)計(jì)。大概預(yù)測(cè)的差異應(yīng)該是10周年的專屬logo，紀(jì)念品牌10歲生日。新車預(yù)計(jì)10萬元左右起。我很想知道這件事。 仔細(xì)看的話，車身顏色為紅色，并配有黑色前格柵、輪圈等設(shè)計(jì)。同時(shí)還采用了熏黑大燈和紅色剎車卡鉗，運(yùn)動(dòng)感十足。

MG 60周年版雖然是一款特別版的新車，但在外觀打造上與普通版并沒有太大的區(qū)別，主要是在細(xì)節(jié)上有紀(jì)念10周年的元素進(jìn)行識(shí)別。至于配置，也是相當(dāng)豐富，那么都有哪些配置呢？ 首先，在安全裝備方面，主副駕都有安全氣囊，頭部氣囊，剎車輔助和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。以保證日常行車安全。另外還有輔助和控制配置，包括后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等等。 然后計(jì)算它的電動(dòng)天窗，無鑰匙啟動(dòng)功能等。讓駕駛更有經(jīng)驗(yàn)。至于多媒體配置，有藍(lán)牙，車載電話，手機(jī)互聯(lián)等。配置還是挺全面的。

這款MG 6在市場上的口碑還是不錯(cuò)的。不同車型的優(yōu)惠方面，整體上差別不大，大概在1萬到3萬元左右。與老款相比，新款MG 6的優(yōu)惠幅度基本在1萬元左右。如果你現(xiàn)在想買，也差不多。 在很多專業(yè)人士看來，如果喜歡這款車型，現(xiàn)在買更劃算，因?yàn)檫@樣的優(yōu)惠可能會(huì)隨著車市變化，提高優(yōu)惠幅度的概率并不大。只有學(xué)會(huì)砍價(jià)，商家還是可以提供一定的折扣的。

車輛運(yùn)動(dòng)性的一個(gè)重要指標(biāo)就是指向性。2020款MG 6方向盤采用電子助力，整體手感偏輕。對(duì)于熱愛傳統(tǒng)液壓動(dòng)力的用戶來說，電子的味道有些豐富。從圈數(shù)上來說，從最左邊到最右邊只需要兩圈半多一點(diǎn)。這個(gè)圈數(shù)保證了面對(duì)各種彎道時(shí)手部動(dòng)作不會(huì)太慌張。 MG 6定向性能，其指向精度在自主品牌車中絕對(duì)能排在前列，面對(duì)連續(xù)的S型曲線，稍微點(diǎn)個(gè)頭就能快速反應(yīng)。但在日常駕駛中，如此靈敏的轉(zhuǎn)向可能會(huì)讓駕駛員時(shí)刻繃緊神經(jīng)和肌肉，反而更容易疲勞。總的來說，運(yùn)動(dòng)性和舒適性要兼顧，MG 6對(duì)前者更偏心。

MG 6和思域外觀最明顯的區(qū)別在于大燈。MG 6高鐵版配備全LED光源，支持自動(dòng)開閉和轉(zhuǎn)向輔助。思域雖然貴一些，但在手動(dòng)入門版還是傳統(tǒng)鹵素，功能也比較匱乏，不支持自動(dòng)開閉等。所以它的便利性略差。 由于LED大燈可以滿足照明要求，MG 6高鐵版沒有配備霧燈，而是在這個(gè)區(qū)域放置了流水轉(zhuǎn)向燈，周圍采用碳纖維和蜂窩網(wǎng)狀裝飾板裝飾，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。思域是傳統(tǒng)的鹵素霧燈，周圍采用鍍鉻裝飾，更加精致。但在科技感上，MG 6高鐵的流水轉(zhuǎn)向燈更有優(yōu)勢(shì)。

燈光配置方面，名爵6和大眾朗逸都配備了全LED大燈。但如果從設(shè)計(jì)感和精致感來說，MG 6會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。此外，在功能性上，雖然兩者都有自動(dòng)開閉，但MG 6還支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和轉(zhuǎn)向輔助照明，性能更加豐富。 得益于LED大燈可以滿足照度要求，MG 6沒有配備霧燈，而是把轉(zhuǎn)向燈放在這個(gè)區(qū)域。流水燈光的形式科技感很強(qiáng)，而朗逸采用的是傳統(tǒng)的鹵素霧燈，周圍沒有太多的裝飾，整體比較實(shí)用。

新MG 6換雨刮條很簡單，但是去店里換的話，至少要拿個(gè)20塊錢。下面小編就教你怎么自己改。MG 6使用的是卡扣式無骨雨刷，車友購買時(shí)要注意尺寸和接口，從正規(guī)渠道購買配件。 提起雨刮器后，按住頂部的方形按鈕拉出雨刮片。 雨刮片的更換方法就是這么簡單。自己購買配件后就可以輕松完成，省下一包煙錢。