夸張了吧我有時候地板油聲音聽的好爽動力杠杠的

我的有 感覺就在發(fā)動機蓋下 有時候輕加油門就滋滋響

TOYOTA沒有當前油耗？原來的車D檔剎車---即時油耗0.8升/小時原來的車N檔---即時油耗0.7升/小時明顯空擋轉速低。

2.0的發(fā)動機怠速聲音好大。很無奈

保持一萬公里保養(yǎng)聲音不大

我覺得有必要裝，容易托底

所有車都這樣

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

凱美瑞2009年后開始采用正時鏈條了。2009前是用正時皮帶。發(fā)動機響是凱美瑞的專利。不管是哪個款哪一年的車、不管新車舊車都一樣。如果想踩油加速不那么響臺速安靜的話建議用正品機油。但一定要用0W-40的。不管多少公里都要用。這樣就很聽好多。個人經驗希望對你有幫助

操閑心，哪個油底鏍絲不帶磁性？

你這觀點已經是老黃歷了

是踩了剎車就會噠噠噠噠，發(fā)動機艙傳來的。松了剎車一會就沒了

我的也是這樣問了好多人都這樣

樓主這個問題好哇，有深度。馬自達的戰(zhàn)略是分階段的。mazda基礎技術和第①②步厲害但第③步不行，豐田剛好跟mazda相反，互補。而且兩個車廠牌子形象差異，不太構成競爭關系。所以就在一起咯，哈哈，自己瞎猜，有知道內幕的麻煩回復我

積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環(huán)境的危害。還有一個原因就是：節(jié)氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發(fā)動機抖動，轉速不穩(wěn)。

八代凱美瑞發(fā)動機自動啟停關閉的話可以通過方向盤左下邊那排開關，從右邊數起第一個有個“A”標志的那個開關來實現。

凱美瑞發(fā)動機很好。動力部分，新車更換了M20C型2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率131kW(178PS)，相比現款2.0G豪華版增加6kW(9PS)，并滿足國VI排放。

去檢測，看是傳感器故障還是真是發(fā)動機故障，最可能的情況是燃油排放系統出了問題，也就是加了不好的油造成“三元催化器中毒”

您好，用在RAV4上面，與漢蘭達等的2.7發(fā)動機共用部分系統