一般情況下，如果自動啟動的時候就自動開啟后備箱，大多數(shù)都是三個原因?qū)е碌谝粋€原因就是系統(tǒng)出現(xiàn)了一個錯誤，如果這種情況下，你只需要進入到駕駛界面兒，然后選擇重新啟動系統(tǒng)或者是重新輸入系統(tǒng)設(shè)置的要求就可以了，而第二種就是有可能是線路連接出現(xiàn)了問題，這種情況你就需要去4s店或者是修配廠進行線路檢測，一般情況下都是由于線路串聯(lián)導(dǎo)致的，不是什么太大的問題。

優(yōu)點：汽車用了快兩年了，最滿意的就是基本上沒什么小毛病，還有就是空間不錯，滿足我們一家人我基本出行，外觀在當下還算時髦，日韓系的氣密條都不錯，空調(diào)給力。缺點：懸掛太硬，實在傷不起外觀：福瑞迪的外觀非常協(xié)調(diào)，聽說這款車是彼得.希瑞爾設(shè)計的。漂亮的流線型車身，動感的車頭，大大的屁股，如果后面再加個尾翼的話，那就更完美了。中網(wǎng)的設(shè)計有點平淡。對于和福瑞迪差不多的同等車來說，福瑞迪的外形已經(jīng)是非常出色的了。對于年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。內(nèi)飾：整體表現(xiàn)還不錯，只是車價擺在這，還是躲不過硬質(zhì)塑料的充斥，和新世嘉、新308這些那就完全不在一個檔次上了。不過黑色內(nèi)飾整體運動氣息比較強，總體表現(xiàn)得中規(guī)中矩吧?？臻g：我屬于喜歡躺著開車的（腿長），前排滿足以后，后排基本就腿部空間比較緊張了，我?guī)讉€兄弟都185的身材，每次都搶著坐前排動力：1.6LCVVT連續(xù)可變氣門正時發(fā)動機，整體動力輸出充足；起步動力充足；后續(xù)力量不足；我的小福需要二次加油，車速才起來。操控：車子駕馭和操控起來都非常的好適應(yīng)，原先由于沒有升級一些加強套件，高速指向性有一點小模糊，高速行駛時遇到側(cè)面的風(fēng)還會感覺到有輕微的外拋感，在不斷的進化和折騰后，再也沒有出現(xiàn)指向性小模糊和外拋感了，總之，家用車里面，福瑞迪絕對是一部經(jīng)濟實惠皮實耐用的好車！~油耗：平時在市區(qū)行駛的多，城市的堵車，頻繁的起步停車都會造成油耗升高，偶爾跑跑高速郊外溜溜，油耗自然又下降了，綜合油耗保持在九升上下，這點非常的滿意！~舒適：舒適性從兩方面來講吧，一是胎噪比較大，不知道是不是因為人品不好，提的小福是“紙糊”的胎，這胎的特點相當明顯，碰到路面顆粒較大時胎噪明顯增大。而且最讓我糾結(jié)的是愛帶小石頭，那小沙子打在車身上的聲音，讓你立馬有種廉價的感覺，袋子里面要是米多一定卡嚓掉紙糊。二是懸掛，之前在壇子里潛水對小福懸掛偏硬的情況也有所耳聞，但提車后的第一次上路，過了個坑30碼左右的速度，哎！那感受都不好意思跟別人說，連同事的瑪馳都不如，而且那聲音還是空空的聲音，就像一個空鐵殼在路上跑一樣的。不過車子開了200公里后，加了坐墊和腳墊、胎壓放到2.4-2.5情況好了很多，至少沒有空空的聲音了，避震的感受大概跟捷達差不多，只是這座椅稍好一點所以坐在車上又比捷達舒服一點，個人評價是能夠接受的階段。

汽車在路上行駛難免會遇到一些問題，那么如何處理這些小車問題呢？下面小編就給大家介紹一下起亞福瑞迪正時鏈條是怎么對的，可能對你有幫助。校對起亞福瑞迪正時鏈條還是挺麻煩的。具體流程如下：1。將曲軸鏈輪的正時標記對準氣缸蓋的上表面，然后安裝鏈條張緊器臂。2、運行曲軸、車輛變速箱和飛輪。3.運行凸輪軸。將凸輪軸上正時齒輪的標記與氣門室底部對齊。4.將發(fā)動機機油泵軸凸形驅(qū)動端的矩形側(cè)對準曲軸方向。5.將分電器總成插入安裝孔，將分電器上的分電器頭對準外殼上的標記。6.蓋上分電器蓋板，然后插上氣缸管路和各種內(nèi)部零件。7.安裝正時傳送帶并起動發(fā)動機進行測試。關(guān)于弗雷迪：傅銳Di是東風(fēng)大岳起亞車輛生產(chǎn)的一款緊湊型轎車，售價區(qū)間為7.88萬-10.28萬元。動力方面，福瑞迪搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力123匹。傳動方面，福瑞迪有6速手動和6速自動手動可供選擇。懸架方面，福瑞迪的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

12年?？退?，福瑞迪，比亞迪速銳?？怂怪档觅I。?？怂故歉Ｌ仄煜碌囊豢罴矣棉I車。1991年福特汽車公司展出了概念車，后來成為?？怂沟脑蛙?。1998年為了對抗大眾汽車的新一代高爾夫和標致雪鐵龍汽車的新產(chǎn)品307，第一代?？怂拐皆跉W洲量產(chǎn)。

悅達起亞福瑞迪三大件： 悅達起亞福瑞第的三大件是非常不錯的，2011款企業(yè)d3大件相對來說性格非常穩(wěn)定，特別是變速箱采用4t變速箱。非常的皮實耐造，發(fā)動機的技術(shù)也非常成熟，底盤的做工也中規(guī)中矩，因此總體性能非常穩(wěn)定，故障率低，車輛質(zhì)量靠譜，非常值得入手。

原廠的是15寸的。。。最多給你改到17寸。。。你要再大的話車輪直徑要增加。。那樣不可以。。而且也影響時速傳感

可以。福瑞迪是起亞的一款入門級轎車，原廠配備的是鹵素大燈，如果想要更好的亮度，可以更換LED大燈總成。

優(yōu)點：主要也是因為工作的關(guān)系，新車子舍不得在工地上面跑，只能買個二手7萬左右的車，自然在選擇過程中要謹慎一點。先去詢問下一位懂車的朋友，他大概給我說了下7萬左右有哪些車，然后強烈推薦上海大眾的新桑塔納，因為印象中的桑塔納是一款很老的車型，不喜歡~果斷給拒絕啦。后來又一朋友給我介紹了一款起亞福瑞迪的車，讓我去看看。選了一個周末時間，準備去4S店試駕，是人家置換的車子，剛?cè)ゾ涂吹搅四强钗遗笥颜f的福瑞迪，外形大氣穩(wěn)重，很有行。內(nèi)飾雖然不算華麗，但是布局合理，調(diào)理清晰，很容易上手。1.6的排量，起步一點都不肉，高速行駛的時候也很穩(wěn)定，沒有輕飄飄的感覺。試駕的時候，感覺方向盤手感極佳，不重不輕，恰到好處，駕駛感十足，一圈兜下來都覺得有點不過癮。朋友推薦的這款車不錯，果斷下訂單交保險，現(xiàn)在車已經(jīng)到手啦，開了21800公里。缺點：就是懸掛硬了點，過普通減速帶都好顛。外觀：外觀可以說是我最最最滿意的，白色小福，特有氣場，秒殺同價位車型沒得懸念！內(nèi)飾：福瑞的的內(nèi)飾還是比較簡單時尚的，中控上方還單獨加了個始終，在開車的過程中轉(zhuǎn)臉一看就能看到時間，不必擔心拿手機或看手表所帶來的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分顯得也很大氣，按鍵很大，如果裝個導(dǎo)航就更完美了。只是，福瑞迪的內(nèi)飾塑料感中了一些，顯現(xiàn)不出豪華的感覺，不過可以自己DIY裝飾一下?？臻g：在同檔緊湊車型中算的上優(yōu)秀了，前排我1米8體重90多公斤不覺得有緊簇感，后排坐同樣三個人也不會覺得擠。尾箱儲物空間也不錯，有縱深，不過座椅不能放倒，運大件就不行了。配置：這價格能買到合資品牌的車非常不錯了，無論空間 動力 油耗沒得比。如果不是太追求舒適，買這車完全不后悔，動力足，路上見的也很多。動力：0～60加速超快，一般紅燈排第一個，基本上不會輸給其它車，但過了60就不說了。操控：胎噪有點大，是不是和輪胎品牌有關(guān)系？聽說福瑞的車胎的質(zhì)量一般。方向盤不夠靈活，男的使用起來問題不大，女的操控起來估計費勁。再就是上面說的減震有點硬，因為是扭力梁的后懸掛，所以彈跳很厲害，橫向抓地力不是很好。油耗：自動檔的小福油耗只能算是中等，達不到日本車那么省油。但看論壇里手動檔的福友們油耗都很低。舒適：對于福瑞迪的舒適性還是比較滿意的，由于包了皮座椅，坐上去感覺軟軟的，很舒服。只是后排座椅，福瑞迪的后排座椅是一體式的，沒有辦法將后排座椅放倒，而且后排的頸枕也是一體式的，對于安裝坐墊有點費勁。還有，由于減震過硬，坐在后排的人會感覺顛簸大點。優(yōu)點：福瑞迪的外觀大氣有動感，自買車之日起就為它的外形而著迷！~缺點：內(nèi)飾用料一般，安全配置過低，后減震屬于板車減震，過硬、舒適度不高，但底盤調(diào)效非常扎實，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾度不大，方向指向性不是太精準，也是在能接受的范圍之內(nèi)，經(jīng)過后期的改裝，明顯提升了不是一點點！~外觀：福瑞迪的外觀非常協(xié)調(diào)，聽說這款車是彼得.希瑞爾設(shè)計的。漂亮的流線型車身，動感的車頭，大大的屁股，如果后面再加個尾翼的話，那就更完美了。中網(wǎng)的設(shè)計有點平淡。對于和福瑞迪差不多的同等車來說，福瑞迪的外形已經(jīng)是非常出色的了。對于年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。內(nèi)飾：福瑞的的內(nèi)飾還是比較簡單時尚的，中控上方還單獨加了個始終，在開車的過程中轉(zhuǎn)臉一看就能看到時間，不必擔心拿手機或看手表所帶來的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分顯得也很大氣，按鍵很大，如果裝個導(dǎo)航就更完美了。只是，福瑞迪的內(nèi)飾塑料感中了一些，顯現(xiàn)不出豪華的感覺，不過可以自己DIY裝飾一下。空間：福瑞迪的空間不錯，足夠家庭使用，平時乘坐5個人也不覺得很擁擠。后備箱的儲存空間也足夠。動力：買車的時候，ssss店一直在宣傳福瑞迪用的是1.6的CVVT連續(xù)可變氣門正時的γ（伽馬）發(fā)動機，這款發(fā)動機在家用車里面算是很先進的了，而且動力很強勁，提速很快，而且發(fā)動機的聲音也不是很大，我的小福是低配，沒有發(fā)動機隔音棉，但是聲音依然很小，很滿意。在路上輕輕松松就上80了操控：胎噪有點大，是不是和輪胎品牌有關(guān)系？聽說福瑞的車胎的質(zhì)量一般。方向盤不夠靈活，男的使用起來問題不大，女的操控起來估計費勁。再就是上面說的減震有點硬，因為是扭力梁的后懸掛，所以彈跳很厲害，橫向抓地力不是很好。油耗：現(xiàn)在買車半年的時間，行駛4100公里，油耗百公里10個油，我的是自動檔標配，平時都在市區(qū)開，但是我覺得油耗有點高，首保之后一直沒有去拉高速，也許與沒拉高速有關(guān)系吧，不過這個油耗還是能接受的，朋友的騏達自動檔和我的油耗都一樣，科魯茲都到12個油了。買車的標簽上寫著油耗大約八個，但是畢竟是理論油耗，和實際油耗是有差別的，可況每個人的駕駛習(xí)慣和方式不一樣，所以油耗也就不一樣了。舒適：對于福瑞迪的舒適性還是比較滿意的，由于包了皮座椅，坐上去感覺軟軟的，很舒服。只是后排座椅，福瑞迪的后排座椅是一體式的，沒有辦法將后排座椅放倒，而且后排的頸枕也是一體式的，對于安裝坐墊有點費勁。還有，由于減震過硬，坐在后排的人會感覺顛簸大點。

根據(jù)我們掌握的信息，您這款車使用的輪胎規(guī)格可能是?205/55?R16。由于車輛廠家原配輪胎規(guī)格的選用和更改并不通知輪胎廠家，我們的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同樣的車型也有可能隨年份不同選用不同規(guī)格的輪胎，所以此信息僅供您參考。所買的輪胎規(guī)格一定要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格，必須去專業(yè)的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產(chǎn)廠商。首先所買的輪胎規(guī)格建議要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格，必須去專業(yè)的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產(chǎn)廠商。輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：1.當?shù)亟煌l例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；2.輪胎的速度和負載指數(shù)；3.輪輞的規(guī)格，如:寬度和偏移度等；4.空間；5.車子的懸掛系統(tǒng)；6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；所以建議輪胎規(guī)格轉(zhuǎn)換和安裝等事宜必須由專業(yè)人員進行。必要時向汽車制造廠咨詢有關(guān)法律法規(guī)事宜。從輪胎的負重半徑保持不變角度考慮，您的改裝方案可以，但仍需注意上述其他事項。

起亞福瑞迪可以加裝尾翼的，福瑞迪尾部改裝其實汽車改裝在國外已經(jīng)成為一種時尚。所謂空空氣動力套件俗稱大袋，基本包括進氣格柵、側(cè)擾流板(側(cè)裙)、后包圍和后擾流器(尾翼)等。

福瑞迪是一款定位于中低端市場的緊湊型轎車。這款車的官方售價為7.88萬元至10.28萬元。雖然價格親民，但性能不錯，搭載的動力系統(tǒng)足夠家用。那么Freddy的實際油耗是多少呢？我們來看看車佰客給出的實際油耗實測。油耗實測弗雷迪的動力系統(tǒng)搭載了1.6L+6MT和1.6L+6AT兩種動力總成。這兩款動力總成不僅動力表現(xiàn)充沛，燃油經(jīng)濟性也非常出色。油耗5.3-5.7L，那么Freddy的實際油耗是多少呢？實測平均百公里油耗7.22-7.70L。動力配置影響油耗的因素有很多，但決定性的還是它的動力配置。起亞福特的動力系統(tǒng)搭載了一臺1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動機。該發(fā)動機具有高燃油效率。變速箱匹配兩種變速箱：6速手動和6速手動。一公里油耗約5毛福萊迪這款緊湊型車實測百公里平均油耗為7.22-7.70L，也就是說百公里油耗為0.072-0.077L，那么福萊迪的百公里油耗是多少呢？價格是7.10元/升，所以可以直接算出每公里油耗5毛錢左右。Freddy的動力系統(tǒng)搭載的是1.6L自吸發(fā)動機，那么Freddy的實際油耗是多少呢？實測平均百公里油耗7.22-7.70L。

弗雷迪變速箱油每3年或行駛約60,000公里后應(yīng)更換一次，以先到者為準。以福萊迪2019款1.6L手動舒適版國六為例。這輛車的制造商是東風(fēng)悅達起亞。它是一款緊湊型轎車，采用自然吸氣式進氣口和6速手動變速箱。福萊迪2019款1.6L手動舒適版國六車身尺寸為：長4510mm，寬1750mm，高1470mm，軸距2650mm，油箱容積50升，整備質(zhì)量1140kg。

發(fā)布于2022-01-07 : 近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)大悅起亞福特加價2000元。目前價格區(qū)間為8.08萬元至10.48萬元。新車的外觀和配置基本沒有太大變化。根據(jù)不同車型，配備鍍鉻腰線、16英寸鋁合金輪轂、LED日間行車燈、8英寸中控液晶屏等配置。動力方面，將繼續(xù)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率90kW（123PS），峰值扭矩151Nm。傳動系統(tǒng)匹配6速手動和6速自動變速箱。

優(yōu)點：最滿意的就是油耗了，我開車經(jīng)常性地板油二三檔都到3000才換擋，然而油耗不到九個 這還是市區(qū) 油耗還是不錯的缺點：一點也不保值，空調(diào)不夠給力，曾經(jīng)自費換過離合器泵。外觀：前臉圓潤，在當時，10萬內(nèi)級別的合資車選擇很少，已經(jīng)夠大氣了。內(nèi)飾：雖然全是塑料做成，當做工還行，這點對內(nèi)飾要求高一點的人會比較失望?？臻g：空間夠大，我178 體重80KG 坐上去也不覺得拘束。配置：綜合來說，這款車還是不錯的。動力：我的車是手動擋，動力還可以，韓系車大多都是起步不慢，后勁不足。自動擋的K3和朗動我經(jīng)常開，起步會稍微肉一點。操控：操控性還行油耗：油耗一般舒適：避震太硬，過坎就顛簸得厲害，09版空調(diào)不給力，開30分鐘都不夠涼，其他尚可。優(yōu)點：空間大，性價比高，動力不錯缺點：要說最不滿意的就是減震太硬了。外觀：前臉圓潤，在當時，10萬內(nèi)級別的合資車選擇很少，已經(jīng)夠大氣了。內(nèi)飾：和起亞的K3傾斜式的儀表盤相比，福瑞迪的內(nèi)飾真心挺老的，沒啥特色，和改款之前的老款區(qū)別不大。空間：空間夠大，我178 體重80KG 坐上去也不覺得拘束。配置：綜合來說，這款車還是不錯的。動力：我的車是手動擋，動力還可以，韓系車大多都是起步不慢，后勁不足。自動擋的K3和朗動我經(jīng)常開，起步會稍微肉一點。操控：操控方面挺好的，指向精準。油耗：省油，油價6元左右時大概0.40元每公里。舒適：起亞的后懸架大多都用多連桿和扭力梁。講真的過減速帶或顛簸路面有種坐花轎的感覺?；危?，硬。而且懸架彈簧比德國車的細一點，特別容易塌屁股。我的車開一年多，葉子板離輪胎大概只有2指的距離。優(yōu)點：空間比較大，車內(nèi)坐5個人都不會太擠，而且后備箱也空間很大，可以放很多東西；缺點：除了錦湖輪胎，動力上的不足是主要讓我放棄它的原因（目前車子已經(jīng)轉(zhuǎn)手賣了，換了K5）,不過也應(yīng)該是這個車子的通病吧，坐4個人的時候在高速上加個速就多少有點力不從心了（也可能是我們幾個胖紙?zhí)亓耍?，而且福建這地方山又多，上坡路很多，一次出現(xiàn)還能忍，出現(xiàn)多了就忍不了了，最后果斷換車。外觀：外觀運動氣息很足，從前面看前臉寬大，感覺還是挺不錯的。尤其是我把車頂貼黑后好多人都以為我是K5，哈哈！小小點虛榮心哈，各位不要見怪。大家如果經(jīng)濟允許的話強烈建議上海外版速銳的前扛，相當漂亮。內(nèi)飾：福瑞的的內(nèi)飾還是比較簡單時尚的，中控上方還單獨加了個始終，在開車的過程中轉(zhuǎn)臉一看就能看到時間，不必擔心拿手機或看手表所帶來的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分顯得也很大氣，按鍵很大，如果裝個導(dǎo)航就更完美了。只是，福瑞迪的內(nèi)飾塑料感中了一些，顯現(xiàn)不出豪華的感覺，不過可以自己DIY裝飾一下?？臻g：和前面說的一樣，空間算是我對這輛車最滿意的地方了。像我自己175的身高留給后排的空間還是比較理想，坐三個成年人也不會像英朗那樣顯得很拘束。唯一有些不足的是她的后排座位折疊不了，所以有些比較長的物品不太好放，但單單只是家用平常后備箱已經(jīng)完全夠用了。動力：福瑞迪在動力上是在同級別的合資車里面調(diào)校最好的，1.6伽馬發(fā)動機，功率輸出提高的很快，低速爆發(fā)力很強，就是在中后期有所減弱，不過日常使用絕對能應(yīng)付來的！~操控：操控我覺得這個車沒什么特別的地方，這不是她的優(yōu)勢，過彎的側(cè)傾感比較明顯，在高速80碼以上行駛中輕碰一下方向盤就感覺有點點飄。當然家用車也不可能天天這么飚，在平時的行駛過程中方向盤還是表現(xiàn)得比較精準，剎車也沒有之前網(wǎng)上傳言的軟。而且我自動檔的車平常自己開一般都打在運動模式上，一方面是為了省點油，另一方面是在前三檔的提速感很強，男生嘛都偶爾喜歡有點刺激的時候，呵呵。油耗：油耗怎么說呢，之前經(jīng)常在壇子里看其它車友說油耗低，但我自己感覺不是太明顯，現(xiàn)在做了二保也有個把月了，但油耗還是在9-10個油之間，當然我80%是市區(qū)路況。同事兩驅(qū)2.0的老勝達也就10-11個油，他的駕駛習(xí)慣比我還爛，經(jīng)常大腳油大腳剎，這讓我有點想不通，4AT就是和現(xiàn)在6AT的沒得比啊。

2萬元。福瑞迪是東風(fēng)悅達起亞牌子的汽車，在2011年進行發(fā)售，價格在11萬元，其配置十分全面，有著較高的性價比，截止到2022年7月，2011年的福瑞迪定損報廢只能達到2萬元，是一個非常好的價格。

福瑞迪Forte在韓國上市的價格為1190萬-1960萬韓元，當時折合人民幣約7.7-12.7萬，但由于韓元貶值、人民幣升值，目前只相當于6-10萬元的區(qū)間，福瑞迪Forte國產(chǎn)之后的價格是否會有驚喜？我們試目以待。

4s店沒有福瑞迪是因為4S店當時沒有現(xiàn)車，可以咨詢福瑞迪廠家。福瑞迪是東風(fēng)悅達起亞旗下緊湊級轎車，現(xiàn)款車型于2017年11月推出。網(wǎng)通社從東風(fēng)悅達起亞官方獲悉，2019款福瑞迪上市。起亞福瑞迪介紹起亞新一代全球戰(zhàn)略車型，起亞福瑞迪是起亞運用尖端技術(shù)、耗資2億美元、歷時29個月研發(fā)的全新力作。Forte整車充滿美感和未來感，修長的一體式車燈、深色中網(wǎng)和干凈利落的車身腰線都體現(xiàn)了簡潔、時尚的設(shè)計風(fēng)格。引擎蓋與前輪拱結(jié)合處的折角設(shè)計也十分突出，配合充滿肌肉感的側(cè)面和微微上揚的腰線，其蓄勢待發(fā)的沖勁讓人躍躍欲試，而轎跑式的尾部設(shè)計與全車的運動風(fēng)格統(tǒng)一呼應(yīng)，凸顯出大膽、犀利的強勁形象。目前，起亞福瑞迪為其所屬系列下的最新車系。福瑞迪的天窗尺寸不管是長還是寬都沒什么突出點，面積自然也是比較小的，打開方式也是標準兩種，即換氣狀態(tài)與全開狀態(tài)，可以一鍵式操作。

是正白色。福瑞迪是東風(fēng)悅達起亞旗下的一款緊湊型轎車，這款車的目前在售車型為2019年4月份上市的2019款，由于這款車的銷量十分低迷，所以福瑞迪將會跳過2020年直接推出2021款車型，新車將在明年中旬上市。

2017.11.07，起亞全新福瑞迪正式上市，新車提供有4款配置可供選擇，售價7.88-10.98萬元。此次全新上市，新車采用了全新的外觀設(shè)計，搭載了起亞最新的人機多媒體系統(tǒng)，產(chǎn)品力整體得到較大提升。外觀方面，全新福瑞迪采用了起亞最新的家族化設(shè)計，前臉延續(xù)家族式經(jīng)典的虎嘯式進氣格柵，中網(wǎng)由網(wǎng)狀改為了橫輻式設(shè)計，搭配造型夸張的前保險杠，整體看起來更加年輕化。車尾部分，新車同樣采用了最新的家族式設(shè)計，狹長的尾燈造型相比現(xiàn)款更加犀利。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4510x1750x1470毫米，軸距為2650毫米。內(nèi)飾方面，新車采用了全新的設(shè)計，優(yōu)化了按鍵布局，中控區(qū)配備了懸浮式的觸摸多媒體屏幕。此外，新車還換裝全新的三輻式多功能方向盤，整體呈現(xiàn)出更加運動的視覺效果。動力方面，新車將會搭載與現(xiàn)款相同的1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為123馬力，峰值扭矩為150.7牛米，匹配6速手動和6速手自一體變速器。

福瑞迪的前懸掛是獨立的，后懸掛是非獨立的。福瑞迪的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是扭力梁式獨立懸掛。麥弗遜懸架和扭力梁懸架基本上都是常見的懸架。麥弗遜懸架是最簡單的獨立懸架，只有一個L形調(diào)節(jié)臂。麥弗遜懸架幾乎不占空間。在后懸架中使用扭力梁，可以放大后排的座椅空間和后備箱空間，這對于緊湊型車來說非常重要。福瑞迪是起亞旗下的一款緊湊型車。這款車的軸距為2650mm(毫米)，長寬高分別為4510mm(毫米)、1750mm(毫米)、1470mm(毫米)。福瑞迪采用兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。1.6升自然吸氣發(fā)動機123馬力，最大扭矩150.7牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4850 rpm。這臺發(fā)動機配有鋁合金氣缸蓋和氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。At變速器具有良好的可靠性和耐用性。