2022年01月05日弗雷迪參加了C-NCAP測試，并于2009年6月正式上市。弗雷迪配備了前排雙安全氣囊和ISOFXI裝置。前排安全帶具有預(yù)緊和限力功能，駕駛座配有安全帶提醒裝置。總的來說，F(xiàn)orte吸收了Koup概念車的很多設(shè)計元素，通過大量的直線和褶皺改變了韓系車圓滑柔和的設(shè)計路線，充分體現(xiàn)了彼得希瑞爾注入起亞車型的全新設(shè)計理念。內(nèi)飾采用黃黑和純黑裝飾。突出淺色家居的溫馨風(fēng)格，深色更符合弗雷迪對運動的強調(diào)。車內(nèi)隨處可見大量鍍鉻裝飾件和黑色高光金屬漆。中控臺布局簡潔合理，方便駕駛員操作。2017款新福瑞迪動力搭載1.6L發(fā)動機，傳動系統(tǒng)配備6速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。與老款相比，這是一個很大的進步，體驗和燃油經(jīng)濟性都不錯。

1.根據(jù)曲軸正時鏈條上的標(biāo)記對準曲軸，一般要求1缸活塞的上止點位置；2.在凸輪軸正時鏈條上做標(biāo)記，對準凸輪軸，將兩個凸輪軸分別對準雙凸輪軸；3.只需安裝正時鏈條。作為一款90年代的車型，2019款福瑞迪整體上延續(xù)了老款的設(shè)計，只是對車型和配置進行了調(diào)整。比如車型方面，新車在去掉現(xiàn)款頂配車型的基礎(chǔ)上，增加了1.6L自動時尚型；配置方面，新車將根據(jù)不同車型配備鍍鉻腰線、16英寸鋁合金輪轂、LED日間行車燈和8英寸中控液晶屏。動力方面，2019款福瑞迪還擴充了現(xiàn)款車型的動力總成，繼續(xù)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率90kW(123PS)，峰值扭矩151nm，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱和6速自動變速箱。

2022年01月05日弗雷迪參加了2009年6月正式啟動的C-NCAP測試。弗雷迪配備了前排雙安全氣囊和ISOFXI裝置。前排安全帶具有預(yù)緊和限力功能，駕駛座配有安全帶提醒裝置?？偟膩碚f，F(xiàn)orte吸收了Koup概念車的很多設(shè)計元素，通過大量的直線和褶皺改變了韓系車圓滑柔和的設(shè)計路線，充分體現(xiàn)了彼得希瑞爾注入起亞車型的全新設(shè)計理念。內(nèi)飾采用黃黑和純黑裝飾。突出淺色家居的溫馨風(fēng)格，深色更符合弗雷迪對運動的強調(diào)。車內(nèi)隨處可見大量鍍鉻裝飾件和黑色高光金屬漆。中控臺布局簡潔合理，方便駕駛員操作。新款福瑞迪底盤懸掛的結(jié)構(gòu)與老款相同，沒有變化。仍然是前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，成本低，調(diào)校舒適，被同級眾多車型廣泛采用。

2022年01月04日弗雷迪參加了C-NCAP測試，并于2009年6月正式上市。弗雷迪配備了前排雙安全氣囊和ISOFXI裝置。前排安全帶具有預(yù)緊和限力功能，駕駛座配有安全帶提醒裝置?？偟膩碚f，F(xiàn)orte吸收了Koup概念車的很多設(shè)計元素，通過大量的直線和褶皺改變了韓系車圓滑柔和的設(shè)計路線，充分體現(xiàn)了彼得希瑞爾注入起亞車型的全新設(shè)計理念。內(nèi)飾采用黃黑和純黑裝飾。突出淺色家居的溫馨風(fēng)格，深色更符合弗雷迪對運動的強調(diào)。車內(nèi)隨處可見大量鍍鉻裝飾件和黑色高光金屬漆。中控臺布局簡潔合理，方便駕駛員操作。新款弗雷迪車身長4510毫米，寬1750毫米，高1470毫米，軸距2650毫米。車的側(cè)面，走的是簡單大方的路線。車身線條流暢，比例比較和諧。相比老款，尺寸不如老款，高度略高。

　　首先得看你是怎么想的，有什么追求。如果是追求品牌的話，那卡仕達、飛歌、路暢、華陽等，都是大品牌，做了這么久了，穩(wěn)定肯定是沒問題的。如果是追求價格便宜的話，歐華、索菱、路特士等，都是不錯的選擇，就是產(chǎn)品沒什么特色，功能簡單，返修率稍微高了一點點。#福瑞迪裝什么導(dǎo)航好_太平洋汽車百科

2022年01月04日弗雷迪參加了C-NCAP測試，并已正式上市。弗雷迪配備了前排雙安全氣囊和ISOFXI裝置。前排安全帶具有預(yù)緊和限力功能，駕駛座配有安全帶提醒裝置?？偟膩碚f，F(xiàn)orte吸收了Koup概念車的很多設(shè)計元素，通過大量的直線和褶皺改變了韓系車圓滑柔和的設(shè)計路線，充分體現(xiàn)了彼得希瑞爾注入起亞車型的全新設(shè)計理念。內(nèi)飾采用黃黑和純黑裝飾。突出淺色家居的溫馨風(fēng)格，深色更符合弗雷迪對運動的強調(diào)。車內(nèi)隨處可見大量鍍鉻裝飾件和黑色高光金屬漆。中控臺布局簡潔合理，方便駕駛員操作。新福瑞迪底盤采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式獨立懸架的組合，由于成本低，調(diào)校舒適，被同級眾多車型廣泛采用。多數(shù)情況下駕駛舒適性不錯，底盤調(diào)校足以解決路上的小顛簸。

福瑞迪正時鏈條的校準過程如下：1 .將曲軸鏈輪的正時標(biāo)記對準氣缸蓋的上表面，然后安裝鏈條張緊器臂。2.運轉(zhuǎn)曲軸，對準車輛變速箱和飛輪。3.運行凸輪軸。將凸輪軸上正時齒輪的標(biāo)記與氣門室底部對齊。4.將發(fā)動機機油泵軸凸形驅(qū)動端的矩形側(cè)對準曲軸方向。5.將分電器總成插入安裝孔，將分電器上的分電器頭對準外殼上的標(biāo)記。6.蓋上分電器蓋板，然后插上氣缸管路和各種內(nèi)部零件。7.安裝正時傳送帶并起動發(fā)動機進行測試。關(guān)于福瑞迪的更多信息：福瑞迪是東風(fēng)大岳起亞汽車公司生產(chǎn)的一款緊湊型轎車。動力方面，福瑞迪搭載16升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力123匹。傳動方面，傅銳機油有6速手動和6速自動手動可供選擇。懸架方面，福瑞迪的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

起亞福瑞迪2019款國六落地需要7.88-10.28萬元。配置：1。在內(nèi)飾設(shè)計上，福瑞迪紀念版1.6Premium車型增加了全新的棕色內(nèi)飾，營造舒適的駕駛環(huán)境。同時采用高光鍍膜方向盤、保險杠、鍍鉻內(nèi)把手，提升內(nèi)飾質(zhì)感；2.新一代全球戰(zhàn)略車型，起亞復(fù)地(Kia Forte)是起亞運用尖端科技研發(fā)的全新力作，耗資2億美元，歷時29個月。Forte充滿美感和未來感。細長的一體式大燈、深色中網(wǎng)、干凈利落的腰線，都體現(xiàn)了簡約時尚的設(shè)計風(fēng)格；3.引擎蓋與前輪拱連接處的轉(zhuǎn)角設(shè)計也非常突出。肌肉感十足的側(cè)面和微微上揚的腰線，其蓄勢待發(fā)的氣勢讓人躍躍欲試，而轎跑式的尾部設(shè)計則與整車的運動風(fēng)格相呼應(yīng)，凸顯出一種大膽犀利的強勢形象。目前起亞Forte是其系列中最新的一款車。弗雷迪的天窗無論是長還是寬都沒有突出的點，面積自然也比較小。標(biāo)準開啟方式有兩種，通風(fēng)狀態(tài)和全開狀態(tài)，一鍵操作即可。

p起亞福瑞迪高油耗解決方案：p1，輪胎，輪胎檢查起來比較方便，所以你要先檢查輪胎。如果胎壓不足，油耗會增加。如果氣壓沒有問題，那么檢查輪胎磨損程度。輪胎磨損嚴重時，往往會有打滑的跡象，也會增加油耗；P2。發(fā)動機，如果發(fā)動機短時間內(nèi)積碳較多，也會導(dǎo)致油耗偏高，很可能是因為使用了不合格的油品。解決方法是在加油時加入一定量的清潔劑。如果效果不明顯，說明發(fā)動機積碳比較多。在這種情況下，它必須被移交給4S商店或修理廠，技術(shù)人員將清理發(fā)動機中的積碳。P3。氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機的油氣比。一旦損壞，就會造成發(fā)動機油氣比失衡，油耗必然會異常增加。車輛行駛時，排氣管會排出深色廢氣。此時，盡快更換氧傳感器；P4，發(fā)動機的控制單元。雖然發(fā)動機的電控單元可靠性很高，但是那些使用年限長的車難免會出現(xiàn)故障。如果其中一個控制單元出現(xiàn)故障，很可能會導(dǎo)致油耗增加，并伴有動力性能不佳和尾氣發(fā)黑。

P起亞福瑞迪油耗7-7.7升。

p起亞福瑞迪的碰撞測試相當(dāng)不錯，測試成績5星：p1。側(cè)面碰撞測試失分多，是韓系車C-NCAP評價結(jié)果差的主要原因之一。在C-NCAP測試的韓系車中，除了起亞獅跑因SUV尺寸較大得分相對較高(15.29分)外，其他車型的得分都不盡如人意；P2。截至2010年7月，C-NCAP測試的104款車型的側(cè)面碰撞平均得分為13.27分。這次弗雷迪在這次測試中得了13.59分。雖然略高于平均水平，但作為一款5星車，它的成績差強人意。要知道C-NCAP公布的44款5星和5星車型平均得分為15.5分，其中21款車型獲得16分的滿分；P3?？梢姡瑐?cè)面防護仍然是以福瑞迪為代表的韓系車的軟肋。弗雷迪在側(cè)面碰撞測試中表現(xiàn)不佳的主要原因是假人胸部失分較多。這主要是因為假人的上肋骨在碰撞試驗中變形非常大，這意味著實際發(fā)生交通事故時，駕駛員肋骨斷裂的風(fēng)險會非常高。P4。具體分析原因?？赡苁歉Ｈ鸬系膫?cè)車身結(jié)構(gòu)強度不夠，導(dǎo)致碰撞過程中無法快速減緩侵入變形。

2019款起亞福瑞迪：1。外觀上，相比現(xiàn)款車型，2019款福瑞迪并沒有太大的變化。進氣格柵依然是虎嘯式的進氣格柵，內(nèi)置多橫幅裝飾條，格柵外圍包裹著粗大的鍍鉻裝飾條。新車兩側(cè)大燈的設(shè)計也比較霸氣。新車兩側(cè)還配備了獨立的進氣口，下霧燈的設(shè)計也比較巧妙，新車側(cè)面的設(shè)計也比較動感；2.配置方面，新車將根據(jù)不同車型配備鍍鉻腰線、16寸鋁合金輪圈、LED日間行車燈；3.內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾采用黑色設(shè)計，給人一種比較強烈的大氣感。新車中控臺采用了標(biāo)準的T型中控臺，配備了時下流行的8英寸中控屏，整車科技感十足；4.空調(diào)出風(fēng)口位于中控面板下方。方向盤采用經(jīng)典的三幅式方向盤設(shè)計，并采用真皮包裹，更具質(zhì)感。新車還配備了一鍵啟動、電動天窗、主駕一鍵升降窗、一鍵空氣凈化、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置；5.動力方面，2019款福瑞迪還延續(xù)了現(xiàn)款車型的動力總成，繼續(xù)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率90kW(123PS)，峰值扭矩151nm，傳動系統(tǒng)匹配6速手動和6速自動變速箱。

福瑞迪油耗高的原因如下：1。發(fā)動機積碳，汽車長期運行，汽油燃燒過程中不可避免的會產(chǎn)生積碳和油泥。如果不及時清理這些油泥和積碳，汽車的油耗會增加。需要清理發(fā)動機積碳；2、火花塞故障，汽車火花塞的作用是利用高壓電產(chǎn)生電火花點燃混合氣。如果損壞會導(dǎo)致點火能量降低，混合氣燃燒不均勻，就會導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高，油耗增加。更換新的火花塞或清除火花塞上的積碳；3.胎壓異常，胎壓異常也會影響車的油耗。當(dāng)胎壓過低或胎面磨損嚴重時，輪胎與路面的接觸面積變大，摩擦力增大，滾動阻力增大，油耗自然變高。檢查胎壓，及時補胎；4.長時間對車輛進行負載拉動，會增加超載車輛的自重，增加車輛的行駛壓力，增加車輛的油耗。注意車輛載荷；5.燃油噴嘴的霧化效果不好。這種情況可能是汽車的油嘴堵塞，會大大影響汽車的油嘴效果，也會導(dǎo)致汽車油耗增加。更換噴嘴；6.汽車傳感器故障也是汽車油耗增加的主要原因。水溫傳感器出現(xiàn)故障時，發(fā)動機誤以為汽車處于冷態(tài)，會一直傳遞噴油的信息，導(dǎo)致汽車油耗增加。只需更換水溫傳感器。

起亞福瑞迪1.6LGL輪胎型號為195 u002 f 65 r 15；2.0頂配輪胎型號為205u002F55R16。以下是弗雷迪的相關(guān)介紹：1。以福瑞迪2019為例，其車身尺寸長4510mm，寬1750mm，高1470mm，軸距2650mm，最小離地間隙150mm，油箱容積50l，車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車。2.福瑞迪2019款搭載1.6l自然吸氣發(fā)動機，最大功率90.2kW，最大扭矩150.7Nm，匹配6速手動變速箱。

起亞福瑞迪輪胎型號如下：1。福瑞迪1.6L-GL前輪：195 u002f 65-R15；后輪：195u002F65-R15。2.福瑞迪1.6L-GLS、福瑞迪1.6L-Premium、福瑞迪2.0L-TOP的前輪：205 u002 f55-R16；后輪：205u002F55-R16。更多細節(jié)如下：1 .福瑞迪紀念版依然保留了家族式的咆哮格柵設(shè)計，而與老款不同的是，前中網(wǎng)、行李箱蓋和方向盤處的LOGO進行了重新鏡像。同時，新樣式的10輻輪轂適用于1.6GLS以上車型，增加了動感元素。2.在內(nèi)飾設(shè)計上，福瑞迪紀念版1.6Premium車型增加了全新的棕色內(nèi)飾，營造舒適的駕駛環(huán)境。同時采用高光涂層方向盤、保險杠和鍍鉻內(nèi)把手，提升內(nèi)飾質(zhì)感。

起亞福瑞迪不是渦輪增壓。起亞福瑞迪采用自然吸氣發(fā)動機。起亞福瑞迪是起亞旗下的一款緊湊型車。軸距2650 mm，長寬高分別為4510 mm、1750 mm、1470 mm。起亞福瑞迪采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機。1.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率90.2kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,500 rpm，最大扭矩150.7 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,850 rpm。這款發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發(fā)動機的重量。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率115kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,200 rpm，最大扭矩194 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,300 rpm。這款發(fā)動機搭載了cvvt技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋和氣缸體的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的機動性。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺4at變速箱。起亞福瑞迪前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

福瑞迪的前懸掛是獨立懸掛，后懸掛采用非獨立懸掛。福瑞迪的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。麥弗遜懸架和扭力梁懸架基本上都是常見的懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)最簡單的獨立懸架。這種懸架只有一個L形調(diào)節(jié)臂。麥弗遜懸架幾乎不占空間。后懸掛可以利用扭力梁來擴大后排乘客艙和后備箱空間，這對于緊湊型車來說非常重要。弗雷迪是起亞旗下的一款小型車。軸距2650 mm，長寬高分別為4510 mm、1750 mm、1470 mm。弗雷迪使用兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。1.6升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為123馬力，150.7牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4850 rpm。這臺發(fā)動機配有鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機重量，提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。at變速器的可靠性和耐久性都比較好。

2019起亞福瑞迪新款配置：1、外觀方面新車采用的是起亞最新的虎嘯式家族設(shè)計語言，其多邊形的中網(wǎng)內(nèi)部由黑色的網(wǎng)狀格柵打底，上浮則輔以直瀑鍍鉻飾條進行點綴，棱角分明的大燈組雖然為何中網(wǎng)連接在一起，但整體感還是非常突出的；2、在配合底部夸張的進氣口以及運動化的前杠，新車呈現(xiàn)出來的運動感絲毫不輸那些主打運動的車型，內(nèi)飾方面新車也是推倒重建，其簡潔的中控臺采用T字形布局，并在中間位置加入了一根貫穿的鍍鉻飾條，凸顯精致感的同時也拓展了一定的室內(nèi)空間；3、配置方面新車配備了大尺寸的懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤，再輔以細節(jié)之處的紅色真皮縫線以及鋼琴烤漆面板，使得新車看起來更加大氣更加上擋次。

起亞福瑞迪口碑還是蠻不錯的：1、福瑞迪變速箱采用了5速手動變速箱和4速手自一體變速箱，手動擋入擋非常清晰，手自一體變速箱與2.0L發(fā)動機的搭配高速時加速感缺乏，不過后續(xù)高端車型可能會采用Sportmatic的五速自動變速箱；2、隨著時速超過100km

2福瑞迪鎖車要喇叭響的方法是：在汽車的行車電腦的設(shè)置內(nèi)選擇鎖車選項，點擊鎖車on即為開啟鎖車喇叭響功能。以福瑞迪2019款1.6L手動舒適版國VI為例：這款車的生產(chǎn)廠商為東風(fēng)悅達起亞，級別為緊湊型車，進氣形式為自然吸氣，變速箱為6擋手動。福瑞迪2019款1.6L手動舒適版國VI的長寬高分別為4510毫米、1750毫米、1470毫米，軸距為2650毫米，油箱容積為50升，整備質(zhì)量為1140千克。