起亞k3保養(yǎng)燈歸零方法，k3保養(yǎng)燈手動歸零圖解起亞k3的保養(yǎng)燈歸零方法如下：1.首先將起亞k3的電源處于ON模式。2.然后按下方向盤的切換按鈕切換到用戶設置，可以看到保養(yǎng)設置。3.最后進入保養(yǎng)設置，長按ok按鍵重置保養(yǎng)里程時間就完成了。

起亞k3.作為一款緊湊型新能源汽車，主要顏色有智慧藍、跳紅、珍珠白、金屬灰、極光黑。內(nèi)飾主要是黑色和藍色。作為新能源汽車PHEV 1.6L 雙離合 智能享受互聯(lián)網(wǎng)版有驗。插電式混合動力，純電動續(xù)航80公里。參數(shù)配置優(yōu)越最大功率為45，純電續(xù)航80-490公里KW，電池容量12.9HKW，發(fā)動機為1.6L L4.進氣方式為自然進氣，6檔雙離合器，四門五座三車廂，電池保修8年或15萬公里。極端的新能源汽車體驗，低污染的方式，帶來新的不同的感覺。完美的外觀形態(tài)起亞K3 提供17英寸多輻雙色輪轂，整個款式看起來非常運動。在后部，汽車保留了兩側(cè)的假排氣，中央有一條藍色裝飾條。起亞的車身尺寸K3 EV長寬高分別為4650/1780/1456mm,軸距為2700mm。雖然正面采用全封閉處理，但格柵形狀橫幅保留，整體外觀更接近大眾汽車的傳統(tǒng)審美。內(nèi)飾科技感方向盤采用流行的三輻試驗設計，整體設計質(zhì)感與運動感并重。儀表盤很有科技感，7寸液晶儀表盤面積大，淺白色背光看起來很明顯。中央控制質(zhì)感，豐富的存儲空間和真實的座椅，藍色元素的融合，使其在市場上具有很大的競爭力。

1.在汽車領(lǐng)域SUV該領(lǐng)域取得了巨大的成就，將性價比牌發(fā)揮到了極致，配置極其豐富，造型設計水平也有了很大提高。K3在造型和配置方面，與國產(chǎn)車型相比沒有優(yōu)勢。國產(chǎn)車、日系車、美系車共同侵占起亞的市場份額，導致起亞k賣不好的現(xiàn)象。2.現(xiàn)代品牌車型一直采取多代同堂的銷售策略，起亞選擇跟進，最關(guān)鍵的產(chǎn)品質(zhì)量沒有提高。K3工藝粗糙、低配置過于簡單等問題日益突出，導致一些新起亞車主k買了就后悔。3、起亞K3.減配現(xiàn)象非常嚴重。入門級車型只有兩個安全氣囊，沒有電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。即使是頂級車型也只有四個安全氣囊，而氣簾是可選的。

起亞k3油箱是50升。1、油箱容積的大小是評判1款車能夠承裝油量的實力；2、起亞k3原廠機油為5w-20機油；3、起亞k3車型配備的是1.6排量自吸和1.4T的渦輪增壓式發(fā)動機。起亞k3歸屬于緊湊型轎車，其車體尺寸是：長4660毫米、寬1780毫米、高1450毫米，汽車軸距為2700毫米，油箱體積為53l。起亞k3前車懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后汽車懸架是扭力梁式非獨立懸架，其配備了1.4t渦輪增壓式發(fā)動機，至大扭矩是211nm，至大功率是96kw，和它搭配的是7擋雙離合變速器。

梅賽德斯-奔馳懸架的軟硬調(diào)整是根據(jù)模式改變的。如果懸架在舒適和經(jīng)濟模式下是軟的，如果是在運動模式下，懸架是硬的。懸架的作用懸架實際上是汽車框架和橋梁或車輪之間的傳動連接裝置，主要傳遞車輪和車架的動力和扭矩，緩沖車輪在地面上的顛簸，有效減少汽車振動，確保汽車在道路上的穩(wěn)定形式，可直接影響汽車駕駛或乘坐的舒適性和可操作性。獨立懸架的優(yōu)點每個車輪可以單獨通過一套懸架安裝在車身或卡上，其中橋斷開，中間部分固定在框架或車身上。這種懸架可以使兩側(cè)的車輪在沖擊時不相互影響，懸架的質(zhì)量相對較輕，緩沖和減震能力更強，乘坐更舒適。

福特發(fā)明了汽車，1896年6月4日，福特的第一部推車車架裝在四個自行車車輪上的四輪車成功誕生。福特的動手能力強福特小時候在學校和一個小朋友把一塊手表拆開了，老師非常生氣，讓他們放學把表修好才能回家，福特卻只用了10分鐘就把手表修好了，由此看出他的動手能力非常強，這也為他后來造汽車埋下了伏筆。福特基金會亨利·福特與他的兒子埃茲爾一起于1936年在密歇根州創(chuàng)立了美國福特基金會。一開始它是一個地區(qū)性的福利機構(gòu)，其目的是廣泛地促進人類福利。該基金會發(fā)展極快，到1950年它已經(jīng)成為一個國家性和國際性組織。

不能進行充電，由于電瓶電壓不同，充電會導致72v電瓶壽命縮短，強行充電也無法達到啟動車輛的電流，還會導致60v充電器過熱，無論對電瓶還是充電器都有一定影響。汽車蓄電池充電方式有兩種方式，第一種是直接將充電器和蓄電池連接，然后進行充電。第二種充電方式是將電瓶拆卸，然后使用充電器充電。建議采用第一種方式，不拆卸電瓶，就不會導致電腦出現(xiàn)混亂、錯誤，特別是對于中高檔條件來說。車輛蓄電池使用壽命車輛蓄電池使用時間為4到8年，根據(jù)具體用途來確定。蓄電池在冬季需要保養(yǎng)，如果保養(yǎng)不當，會減少蓄電池使用壽命，有效保養(yǎng)可以增加使用壽命。

1、總體而言，起亞K3和別克英朗各有千秋，但細細對比，煥新升級之后起亞K3顯然更勝一籌。2、起亞K3采用了25英寸懸浮式中央屏幕，不僅可以觸摸控制并且還支持語音操控。英朗雖然也有語音操控功能，但對天窗、車窗、空調(diào)操作不了。小結(jié)： 起亞K3的優(yōu)勢是顏值高，新款車型動力也表現(xiàn)很好。3、新k3和新英朗都是不錯的選擇。相比于緊湊型車別克Hideo和新款起亞K3，我個人認為別克Hideo相對更好一些，因為別克Hideo的保有量相對較大，在維修便利性方面相對更有優(yōu)勢。4、別克希臘的一側(cè)似乎更小，腰線設計相對活潑，讓車身看起來更具活力，4609mm汽車長加上一條較短的汽車尾部設計使得別克希臘看起來大于新一代K3小，所以總的來說看起來略微不大氣。5、起亞K3采用黑色內(nèi)飾搭配金色飾條，凸顯整體運動感和個性，內(nèi)飾用料和做工也更有品質(zhì)感，而英朗則采用上深下淺的傳統(tǒng)配色，讓氛圍更居家。英朗的方向盤是真皮包裹的，比K3好一點。6、而別克新英朗與起亞K3相比，是另一種風格，英朗的外形設計也是充滿了別克家族的風格，辨識度十足。

配置高，而且外形時尚。起亞k3它的品牌口碑很不錯，目前的最大優(yōu)惠幅度應該能夠達到3萬元甚至更多，它的配置高，而且外形時尚。起亞k3是一款緊湊型車輛，起亞車輛的置配相對高，價錢相當便宜，起亞k3一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。

大家的口碑都很好，耐看又不差。看空房間，你是兩個孩子的媽媽，所以模型不能太小。什么樣的智能太小空房不推薦。在5萬元以內(nèi)選擇性價比高的二手車，可以考慮大眾POLO、豐田卡羅拉、本田思域、福特福克斯和起亞K3等車型。這些車型車身尺寸適中，動力表現(xiàn)優(yōu)秀，配置豐富，是非常值得推薦的二手車。大眾Polo和起亞K3相比個人認為還是起亞K3好一些，畢竟起亞K3比大眾polo高一個級別，空間，舒適性方面相對更有優(yōu)勢。起亞K3和大眾Polo相比如果是家庭代步使用個人認為還是Polo好一些，雖然起亞K3高一個級別，不過燃油經(jīng)濟性、保值性、做工方面Polo相對更有優(yōu)勢。

起亞K3優(yōu)點：外觀動感，6速波箱換擋精準，后排腿部空間寬敞缺點：底盤過濾一般，尾廂不平整名圖 2013款優(yōu)點：名圖的入市，真是賺足了眼球，相信大多車友跟我一樣，名圖讓我們滿意的可不是一點。空間，外觀，配置，天窗等等吧。性價比也高。缺點：給我感覺最大的缺點就是一起步的時候動力還是稍稍的欠缺一點。然后就是如果1.8的能帶氙氣燈最好了。比較實用比其他的配置要好。。

配置高，而且外形時尚。起亞k3它的品牌口碑很不錯，目前的最大優(yōu)惠幅度應該能夠達到3萬元甚至更多，它的配置高，而且外形時尚。起亞k3是一款緊湊型車輛，起亞車輛的置配相對高，價錢相當便宜，起亞k3一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。

大家的口碑都很好，耐看又不差?？纯辗块g，你是兩個孩子的媽媽，所以模型不能太小。什么樣的智能太小空房不推薦。在5萬元以內(nèi)選擇性價比高的二手車，可以考慮大眾POLO、豐田卡羅拉、本田思域、福特?？怂购推饋咾3等車型。這些車型車身尺寸適中，動力表現(xiàn)優(yōu)秀，配置豐富，是非常值得推薦的二手車。大眾Polo和起亞K3相比個人認為還是起亞K3好一些，畢竟起亞K3比大眾polo高一個級別，空間，舒適性方面相對更有優(yōu)勢。起亞K3和大眾Polo相比如果是家庭代步使用個人認為還是Polo好一些，雖然起亞K3高一個級別，不過燃油經(jīng)濟性、保值性、做工方面Polo相對更有優(yōu)勢。

起亞K3優(yōu)點：外觀動感，6速波箱換擋精準，后排腿部空間寬敞缺點：底盤過濾一般，尾廂不平整名圖 2013款優(yōu)點：名圖的入市，真是賺足了眼球，相信大多車友跟我一樣，名圖讓我們滿意的可不是一點?？臻g，外觀，配置，天窗等等吧。性價比也高。缺點：給我感覺最大的缺點就是一起步的時候動力還是稍稍的欠缺一點。然后就是如果1.8的能帶氙氣燈最好了。比較實用比其他的配置要好。。

1、動力對比：同為4T雙離合/寶來動力更強 動力方面，兩車都采用了4T+7擋干式雙離合變速箱的動力組合，K3發(fā)動機的最大功率103kW、最大扭矩211N·m；寶來發(fā)動機最大功率110kW、最大扭矩250N·m。2、尺寸方面，兩車三圍十分接近，在視覺上并沒有明顯的差別。新寶來在車身高度上略占上風，但長度、寬度和軸距方面，起亞K3則略勝一籌。根據(jù)不同配置，新寶來采用了兩種規(guī)格的輪胎和輪轂。3、其次，歐美一般偏重的是實用和舒適，像寶來應該是全系標配ESP，K3只有6P版和8頂配的有ESP。但是外觀和做工上K3更時尚一點、細膩一點。寶來的車身線條看起來還是比較老成。

編輯點評：K3作為最新上市的車型，在配置方面比寶來更具優(yōu)勢，對于大部分消費者而言，這是一款各方面都很均衡的車型。寶來的品牌力要強于K3，這是不爭的事實，或許也就因此，即使是頂配車型的配置表現(xiàn)也稍遜于K3。購買建議：大眾寶來是一汽大眾比較經(jīng)典的一款車型，確實競爭力還是很不錯的，而且2020款大眾寶來更加的年輕化了，4T的輸出還是很強勁的，這里給大眾寶來90分的推薦分數(shù)。比結(jié)實程度，寶來一定完勝。比外觀個人認為起亞趨于年輕化，比較動感。比配置大眾其實沒什么多余的配置起亞會好一些。比技術(shù)，最低配的寶來有點老邁了不如起亞。比保制度，起亞買入就掉價，寶來較堅挺。

油耗差不多，區(qū)別不大，K3稍微更省油一點。個人認為如果買6排量自動擋的，選新寶來更好。K3這款車在韓國本土都不是很成功，其使用現(xiàn)代德爾塔6發(fā)動機老掉牙了。就是當年伊蘭特上面的發(fā)動機。起亞K3跟大眾寶來相比個人認為還是大眾寶來好一些，車子的品牌知名度還有車子保值性方面大眾寶來相對更有優(yōu)勢一些。編輯點評：K3作為最新上市的車型，在配置方面比寶來更具優(yōu)勢，對于大部分消費者而言，這是一款各方面都很均衡的車型。寶來的品牌力要強于K3，這是不爭的事實，或許也就因此，即使是頂配車型的配置表現(xiàn)也稍遜于K3。

1、起亞kx3傲跑能跑長途。傲跑就是那種適合跑長途的車，越高檔的車跑長途越穩(wěn)當。傲跑座椅上打了很多的小孔，坐墊和靠背上都有。隨著車身上下起伏，身體與座椅之間輕微的運動，熱氣就會被散發(fā)出來，透氣性相當好。2、不漂。起亞k3是汽車的品牌之一，市場銷量較好，由于搭配了先進的駕駛系統(tǒng)，在跑高速時就算開到140邁，也是不會漂的。3、可靠的質(zhì)量才是最大的“性價比”。作為首款車，起亞K3，值得一試。4、款起亞kx3跑高速很好。2022款起亞kx3高速穩(wěn)定性挺好的，不飄，2022款起亞kx3避震非常適合長跑，穩(wěn)定舒適，高速跑油耗低。

起亞K3和別克Hideo都很容易營造出年輕時尚的氛圍，而K3的運動風格更多，個性化更強，更適合年輕的家庭用戶，而Hideo則略顯內(nèi)斂。與英朗相比，K3型前格柵凸顯了青春的關(guān)鍵。相比之下，英朗的車頭布局緊湊，氣勢略遜一籌。二手起亞k3和別克英朗哪個質(zhì)量好：建議優(yōu)先考慮英朗，銷量和口碑相對更好一些，英朗目前優(yōu)惠兩萬左右。而別克英朗這款車的動力方面和空間表現(xiàn)方面都要比起亞K3好很多，所以消費者購買別克英朗是一種很好的選擇。起亞K3 與別克英朗都是特別好的選擇。別克新英朗與 起亞K3 相比，是另一種風格。起亞K3的動力能滿足日常用車需求，算不上十分強勁。兩者油耗都差不多。

年寶來。15年的寶來更省油，它的油耗約為5L/100km，而15年的K3的油耗約為3L/100km，所以15年寶來更省油。寶來是大眾旗下的一款經(jīng)典車型。新寶來的內(nèi)飾借鑒了高端車型邁騰簡約而對稱的設計風格，凸顯沉穩(wěn)大氣。綜合來看，新K3的變化還是挺不錯的，特別是拿它去和同級的寶來、軒逸、卡羅拉等車做對比時，它的料、它的顏值、它的性價比明顯都是更高一些的。看得出來，起亞是越來越拼了。尺寸方面，兩車三圍十分接近，在視覺上并沒有明顯的差別。新寶來在車身高度上略占上風，但長度、寬度和軸距方面，起亞K3則略勝一籌。根據(jù)不同配置，新寶來采用了兩種規(guī)格的輪胎和輪轂。