BX7正載著寶沃未來以傲然姿態(tài)在品牌崛起之路上！現(xiàn)在很多車企都被中國市場寵壞了，個(gè)個(gè)只為迎合市場，只為利潤最大化原則，才會出現(xiàn)頻頻斷軸和召回；德國寬體智聯(lián)SUV—寶沃BX7，一脈相承的德國品質(zhì)，觸手可及的豪華體驗(yàn)，秉承“Less is More”設(shè)計(jì)理念，搭載28T高性能發(fā)動機(jī)，i-AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，B-Link智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)…全球首創(chuàng)：全國前1萬名首批車主尊享“終身維修0付費(fèi)，終身車聯(lián)0付費(fèi)，五年半價(jià)換購”，寶沃精心以純正的德國工藝和標(biāo)準(zhǔn)，打造智能安全新標(biāo)桿，以BX7的用料和工藝。寶沃BX7想給你的，是在便捷的生活中會心一笑。在被你忽略的細(xì)節(jié)處BX7一直都在實(shí)時(shí)關(guān)注著讓駕駛不再是一種給你制造緊張感的負(fù)擔(dān)為您和家人提供最貼心的安全守護(hù)！您的專屬坐駕！因?yàn)閴蛎翡J，所以更無畏。我為寶沃代言！微/電 15088792742

推薦科魯茲！要買就買1.8的 別買1.6的，外觀大氣動感。1.8的內(nèi)飾動感?？臻g大敞亮。但是后排空間一般 皮實(shí)安全。方向盤較沉。操控不錯。有駕駛樂趣。油耗一般。在9個(gè)以上。再就是這款車發(fā)動機(jī)很好。由歐寶研發(fā)，開個(gè)幾年不會有毛病！

您好，選擇起亞這款車的話，一般選擇中配，或者中高配就挺不錯的了，外觀時(shí)尚大氣，日間行車燈蠻有用的，因不管在白天或者晚上，燈都亮，第一可以增加燈光亮度，在行車過程中會提高安全度，第二，行車燈會特別好看。特別醒目。

這兩款車要是選擇話建議入手英朗呀！k3這款車在安全性和配置上都要遜色于英朗！英朗全系標(biāo)配esp穩(wěn)定系統(tǒng)，新款配置也是有了小幅提升！底盤設(shè)計(jì)依舊是亮點(diǎn)！穩(wěn)定性高，離地間隙只有150mm！動力表現(xiàn)也是可以，操控性很好！當(dāng)?shù)叵鄬碚f油耗要比k3高一些，隔音做的也一般！總體來說還是很不錯的！

全新?lián)Q代的k3發(fā)動機(jī)也是采用第二代的咖瑪發(fā)動機(jī)從1.6L更換為1.5L不僅動力沒有減弱。瞬間的爆發(fā)相對老款只強(qiáng)不弱有時(shí)間你們也可以去4s店試駕下，我覺的這款車的動力還是非常的十足的，超車非常的輕松 。

橫拉桿是連接左右轉(zhuǎn)向臂的，一可以使兩個(gè)車輪同步，二可以調(diào)正前束。轉(zhuǎn)向拉桿末端通過球節(jié)與轉(zhuǎn)向節(jié)相連，由于直接用力轉(zhuǎn)動車輪用力較大，故現(xiàn)大部分車都是用的液壓轉(zhuǎn)向，減輕駕駛者的用力，也使轉(zhuǎn)向更靈活、易操作，從作用可以看出，橫拉桿損壞，只需要更換橫拉桿，換的話不需要換方向機(jī)總成。

起亞K3這款車基本上每7000-10000公里保養(yǎng)一次，每次保養(yǎng)都是換一下機(jī)油、機(jī)濾、空濾等裝置，建議你用全和成機(jī)油或者半合成的機(jī)油，這樣對發(fā)動機(jī)有一定的保護(hù)作用，基本上每次保養(yǎng)大概是在500左右吧

起亞K3性價(jià)比高，我覺得K3主打就是性價(jià)比吧，這個(gè)價(jià)格合資車能買的不多，我買的雖然是個(gè)低配，但配置可以了，大屏幕，多功能方向盤，LED大燈都有，稍微有點(diǎn)遺憾的就是沒天窗，但還能理解。性價(jià)比真心高

k3現(xiàn)在沒人買，大多數(shù)人都不賣這車了，十個(gè)人有九個(gè)人不買這車，價(jià)位高，買現(xiàn)代都比這車好

起亞K3PHEV車的總體車身分別是長4.6米，寬1.78m，高1.445m，軸距2.7m，和同等價(jià)位的車相比，有的車跟K3的高度和軸距完全一樣，但長度和寬度略微比它寬一點(diǎn)，空間也稍微大一點(diǎn)。

起亞K3PHEV這款車內(nèi)部空間表現(xiàn)很好，是一部非常不錯的家用代步車，中規(guī)中舉的性能沒有什么毛病，配置以及動力方面表現(xiàn)非常不錯，只不過從外觀方面來看更加適合年輕人。

起亞K3PHEV在行車記錄儀的選擇上，可以考慮一下趴趴狗或者是360的全景影像都是比較不錯的，目前市場的口碑比較好，包括在清晰度方面也是比較高的。

這款熱其實(shí)就是國產(chǎn)的新能源SUV，各方面其實(shí)還都是不錯的，發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性也比較好，后期毛病估計(jì)不會太多，。自己平時(shí)開車的時(shí)候多注意一下，就不會有這方面的擔(dān)憂

全新車型標(biāo)配了10.25英寸懸浮式中控屏、12.3英寸全液晶儀表，DRIVE WiSE智能輔助系統(tǒng)、Smart智能駕駛模式選項(xiàng)等配置，高配車型還配備了比較少見的前排座椅?？傮w上的配置還是非常厚道實(shí)用的。

油耗大概是在7.5以上，9到10以下，在可以接受的正常范圍內(nèi)，油耗和交通狀況以及開車習(xí)慣也是有很大關(guān)系的，如果開車比較平穩(wěn)的話耗油會少很多，總體上作為韓系車相比于歐美系列車還是很省油了。

這個(gè)就看你自己的預(yù)算了，凱紳的定位相對來說更高端一些的，如果預(yù)算充足的情況下，建議考慮這款車子，它的空間配置外形能更好一些。

在外觀和內(nèi)飾上，起亞K3 PHEV與燃油版基本上保持了一致性，采用了中國專供的設(shè)計(jì)語言，前臉帶給人的視覺效果非常大氣，個(gè)人這覺這款的外觀還是適合女生開的，如果喜歡的話可以夠買

看到很多人噴著說操控性如何，我想說幾萬塊的車你還想高處跑車的操控性么，起步不壓力，提速不肉，駕馭感非常不錯，不要太挑剔了，畢竟價(jià)位在這兒，算是一款性價(jià)比比較高的車了。

它的純電續(xù)航里程非常低的，只有五六十公里，如果你一直這樣用的話，我覺得不太劃算。如果你要低速一直用電，還不如直接買純電動車。

混動車型的油耗基本上都是挺低的，畢竟在低速行駛或者需要動力的情況下電機(jī)剛開始介入，所以大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，估計(jì)百公里行駛也就需要八九個(gè)油吧。