前者性?xún)r(jià)比高。

白色的更大氣一些。

,油耗低一直是韓系車(chē)的口碑,K3S油耗在8-11之間,路況不同,油耗略有差距。

這個(gè)外觀上我就不做評(píng)價(jià)，因?yàn)槊總€(gè)人對(duì)外觀，他都有不同的喜好，這個(gè)仁者見(jiàn)仁，這些車(chē)型，價(jià)位基本相同的前提，你可以根據(jù)他們優(yōu)惠幅度的大小，贈(zèng)品的多少，配置的高低來(lái)進(jìn)行綜合的評(píng)價(jià)

過(guò)年的時(shí)候也出現(xiàn)過(guò)一次，4S后來(lái)把內(nèi)循環(huán)打開(kāi)了就好了。這次開(kāi)了都沒(méi)用。

對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)沒(méi)多大差別，符合當(dāng)?shù)氐臉?biāo)準(zhǔn)就可以了

你好，新車(chē)有2次免費(fèi)保養(yǎng)。

你好，這款車(chē)不錯(cuò)的。

其實(shí)都差不多的，就看你喜歡哪一款。長(zhǎng)安致尚真的不錯(cuò)，外形、性能都挺好，支持國(guó)產(chǎn)的話就選致尚。

火花塞，雖然是汽車(chē)上一個(gè)小零件，但是作用卻非常大，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，從而點(diǎn)燃可燃混合氣體。火花塞主要是收接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，火花塞的性能也在不斷改進(jìn)，借以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作質(zhì)量，例如，為改善排氣凈化效果，采用了寬間隙的火花塞（間隙為1.0-1.2mm）；為限制汽車(chē)電波的噪音，研制了防干擾火花塞等?；鸹ㄈ募夹g(shù)一直在改進(jìn)，而且火花塞也是一個(gè)極為龐大的產(chǎn)業(yè)，在全球范圍內(nèi)有著眾多的品牌，其中最有名的如博世、NGK、電裝、鈴木、三維、麥坤、酷斯特、霍尼韋爾、傲特利等。關(guān)于火花塞的選擇，很多人在4S維修時(shí)，維修技師一般都會(huì)推薦原廠火花塞，理由是與汽車(chē)整體的性能更加匹配，實(shí)際上這只是一種推銷(xiāo)說(shuō)辭。因?yàn)樗^的原廠火花塞，其實(shí)也是汽車(chē)主機(jī)廠委托某個(gè)生產(chǎn)火花塞的公司，如NGK、電裝等生產(chǎn)的，一部分安裝到自己出廠的車(chē)上面，另一部分貼上自己的標(biāo)簽換上自己的包裝作為商品在市場(chǎng)銷(xiāo)售。因此，是不是原廠并不是最重要的。因此，原廠火花塞不一定是最好的，火花塞通常有普通鎳合金、鉑金、銥金材質(zhì)，我們?cè)趽Q火花塞時(shí)，一看品牌，二看材質(zhì)。如果原車(chē)裝的是高級(jí)的鉑金、銥金火花塞，那可以選擇原廠的，如果原廠用的是普通鎳合金的，我們可以選擇對(duì)應(yīng)的型號(hào)，升級(jí)高級(jí)的火花塞，畢竟換了之后，省油，動(dòng)力增強(qiáng)很多，聲音變得更好聽(tīng)，可以使用10萬(wàn)公里，干嘛不換好的呢！

買(mǎi)k3吧！車(chē)身安全性可靠 隔音好。1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)省油。

相同條件下瑞風(fēng)S2的百公里油耗比K2高10%左右。

后備箱蓋子往下按就鎖上了。

看自己需求 ，K3S 是兩廂 。其實(shí)沒(méi)嘛差別的

這兩款車(chē)是同一平臺(tái)的產(chǎn)品，除去外觀和內(nèi)飾件之外，其他部位基本完全一樣，K3時(shí)尚，朗動(dòng)沉穩(wěn)，根據(jù)個(gè)人的愛(ài)好挑選一下外觀和內(nèi)飾就可以了，其他性能兩款車(chē)沒(méi)什么區(qū)別。

您好親這款車(chē)外形霸氣時(shí)尚，內(nèi)飾精致，操控性能好，安全系數(shù)高，很適合女士或者年輕人起亞K3S，相比三廂車(chē)型，新車(chē)在前臉設(shè)計(jì)上有較大區(qū)別，內(nèi)飾設(shè)計(jì)則變化不大，動(dòng)力上搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀上，起亞K3S車(chē)型延續(xù)了美版Forte兩廂版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，融入了一些起亞Cee

2.3到2.5都行