2019款全新逍客有語(yǔ)音聲控功能的：1、該車外觀采用家族最新“V-MOTION”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配備新樣式的“V”型格柵，并輔以鍍鉻修飾；兩側(cè)頭燈造型細(xì)長(zhǎng)且內(nèi)部加入透鏡；保險(xiǎn)杠采用多組線條交錯(cuò)設(shè)計(jì)，極具立體感；2、尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，保險(xiǎn)杠底部輔以銀色飾板點(diǎn)綴。內(nèi)飾方面，換裝全新樣式的方向盤，9英寸高清電容觸控屏，支持車載Wi-Fi熱點(diǎn)與流量無(wú)憂服務(wù)；3、另外，全系搭載NissanConnect日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，可為車輛提供智能語(yǔ)音控制、24小時(shí)隨心娛樂(lè)、車載全時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等互聯(lián)科技，實(shí)現(xiàn)200多種場(chǎng)景的智能化人車互動(dòng)；4、動(dòng)力方面，新款逍客將搭載型號(hào)為MR20的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113千瓦，最大扭矩20牛米，綜合工況油耗6.0-6.4L

逍客曲軸傳感器在變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合處。曲軸傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中最主要的傳感器之一，它提供點(diǎn)火時(shí)刻、確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)，用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸傳感器所采用的結(jié)構(gòu)隨車型不同而不同，可分為磁脈沖式、光電式和霍爾式三大類。曲軸位置傳感器檢測(cè)方法如下：1、曲軸位置傳感器電阻的檢測(cè)，拔出其導(dǎo)線插接件，用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器上各端子之間的電阻，應(yīng)符合附表的規(guī)定，否則就是壞了，要更換；2、曲軸位置傳感器輸出信號(hào)的檢測(cè)，拔出曲軸位置傳感器的導(dǎo)線插接件，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，G1-、G2-和G-端子間應(yīng)有脈沖信號(hào)輸出。如果沒(méi)有脈沖信號(hào)輸出，則壞了，要更換；3、傳感器線圈與信號(hào)轉(zhuǎn)子的間隙檢測(cè)，用厚薄規(guī)檢查信號(hào)轉(zhuǎn)子與傳感器線圈凸起之間的空氣間隙，其間隙為0.2～0.4mm。若間隙不符合要求，則壞了，需要更換。

逍客氣缸失火需要檢查點(diǎn)火線圈是否需要更換。氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。氣缸墊的更換的方法如下：1、拆下氣門室蓋和襯墊。拆下氣門搖臂總成，取出氣門推桿；2、按照從兩端向中間呈對(duì)稱順序分三次逐步松開并拆下缸蓋螺栓，取下氣缸蓋和缸墊。清除氣缸體、氣缸蓋接合面的鉆著物；3、將新氣缸墊光滑的一面或翻邊較寬的一面朝向氣缸體。若是鑄鐵氣缸體、鋁缸蓋時(shí)則相反；4、安裝氣缸蓋時(shí)應(yīng)先用定位螺栓將氣缸蓋定位。待其他缸蓋螺栓用手?jǐn)Q緊后再把定位螺栓拆去，裝上缸蓋螺栓；5、用扭力扳手按與拆卸時(shí)相反的順序分2-3次逐漸擰緊到標(biāo)準(zhǔn)力矩；6、按原位裝復(fù)氣門推桿、氣門搖臂總成。檢查調(diào)整氣門間隙后，裝復(fù)襯墊和氣門室蓋。

2019日產(chǎn)逍客豪華版車窗是有防夾功能的：1、該車外觀采用家族最新“V-MOTION”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配備新樣式的“V”型格柵，并輔以鍍鉻修飾；兩側(cè)頭燈造型細(xì)長(zhǎng)且內(nèi)部加入透鏡；保險(xiǎn)杠采用多組線條交錯(cuò)設(shè)計(jì)，極具立體感；2、尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，保險(xiǎn)杠底部輔以銀色飾板點(diǎn)綴。內(nèi)飾方面，換裝全新樣式的方向盤，9英寸高清電容觸控屏，支持車載Wi-Fi熱點(diǎn)與流量無(wú)憂服務(wù)；3、另外，全系搭載NissanConnect日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，可為車輛提供智能語(yǔ)音控制、24小時(shí)隨心娛樂(lè)、車載全時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等互聯(lián)科技，實(shí)現(xiàn)200多種場(chǎng)景的智能化人車互動(dòng)；4、動(dòng)力方面，新款逍客將搭載型號(hào)為MR20的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113千瓦，最大扭矩20牛米，綜合工況油耗6.0-6.4L

逍客輪轂蓋別的車影響是降低駕駛舒適性和影響加速制動(dòng)功能。輪轂是車輪中心安裝車軸的部位，也就是人們常說(shuō)的“輪圈”或“鋼圈”。輪轂很容易沾上污物，如果長(zhǎng)時(shí)間不清潔，有可能被腐蝕變形，以致產(chǎn)生安全隱患。鋼輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：1、鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單（一般采用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn)）成本相對(duì)較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)；2、鋼質(zhì)輪轂重量較大（相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且容易生銹；3、合金材質(zhì)輪轂較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少了油耗；4、合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對(duì)于車輛的制動(dòng)系，輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。

齒輪油多久換一次?一般情況下可以選擇在路程數(shù)達(dá)到五到六萬(wàn)公里時(shí)就換一次。及時(shí)更換齒輪油是有利于延長(zhǎng)齒輪及其他部件的使用壽命的。

逍客的點(diǎn)煙器位于中控臺(tái)下?lián)鯒U前。點(diǎn)煙器是所有汽車都有的一個(gè)部件，用于方便車主吸煙時(shí)點(diǎn)煙的火源。常說(shuō)的點(diǎn)煙器又分為從電源里面取電的那種，有的廠家生產(chǎn)的點(diǎn)煙器就不是用來(lái)點(diǎn)煙的，只是用來(lái)從汽車上面引電出來(lái)的，這種點(diǎn)煙器又叫做雪茄頭。常見的點(diǎn)煙器使用錯(cuò)誤如下：1、啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有拔下外接設(shè)備：當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)刻，點(diǎn)煙器上的外接設(shè)備在啟動(dòng)大電流的沖擊下容易燒毀，尤其是MP3和U盤極易出現(xiàn)問(wèn)題。因此要用后拔下，汽車啟動(dòng)后再插入使用；2、熄火是沒(méi)有拔下外接設(shè)備：由于車輛的設(shè)置不同，有些點(diǎn)煙器的電源并不是熄滅車輛就斷電的，很多車輛依然有電，因此將外接設(shè)備長(zhǎng)期放在點(diǎn)煙器上容易導(dǎo)致汽車電量的浪費(fèi)；3、拔插時(shí)晃動(dòng)：使用時(shí)候插拔晃動(dòng)使得外接設(shè)備的插頭弧形簧片變型，造成插入后松曠，接觸不嚴(yán)而影響導(dǎo)電，現(xiàn)象為時(shí)通時(shí)斷；4、操作汽車時(shí)候不斷碰撞點(diǎn)煙器插頭，造成松曠。

逍客發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)鏈條，10萬(wàn)公里需要檢查，如達(dá)到更換條件則需要更換。正時(shí)鏈條是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。正時(shí)鏈條的安裝方法如下：1、將凸輪軸正時(shí)齒輪的記號(hào)與氣門室蓋上的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)；2、將曲軸正時(shí)齒輪記號(hào)與前蓋記號(hào)對(duì)準(zhǔn)；3、將正時(shí)鏈條依次裝如曲軸正時(shí)齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時(shí)齒輪和滑輪皮帶輪；4、擰松滑輪安裝螺栓1

逍客點(diǎn)煙器的功率為12V100W。點(diǎn)煙器是所有汽車都有的一個(gè)部件，用于方便車主吸煙時(shí)點(diǎn)煙的火源。常說(shuō)的點(diǎn)煙器又分為從電源里面取電的那種，有的廠家生產(chǎn)的點(diǎn)煙器就不是用來(lái)點(diǎn)煙的，只是用來(lái)從汽車上面引電出來(lái)的，這種點(diǎn)煙器又叫做雪茄頭。常見的點(diǎn)煙器使用錯(cuò)誤如下：1、啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有拔下外接設(shè)備：當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)刻，點(diǎn)煙器上的外接設(shè)備在啟動(dòng)大電流的沖擊下容易燒毀，尤其是MP3和U盤極易出現(xiàn)問(wèn)題。因此要用后拔下，汽車啟動(dòng)后再插入使用；2、熄火是沒(méi)有拔下外接設(shè)備：由于車輛的設(shè)置不同，有些點(diǎn)煙器的電源并不是熄滅車輛就斷電的，很多車輛依然有電，因此將外接設(shè)備長(zhǎng)期放在點(diǎn)煙器上容易導(dǎo)致汽車電量的浪費(fèi)；3、拔插時(shí)晃動(dòng)：使用時(shí)候插拔晃動(dòng)使得外接設(shè)備的插頭弧形簧片變型，造成插入后松曠，接觸不嚴(yán)而影響導(dǎo)電，現(xiàn)象為時(shí)通時(shí)斷；4、操作汽車時(shí)候不斷碰撞點(diǎn)煙器插頭，造成松曠。

逍客2019款智享版有坡道輔助的，以下是主要事項(xiàng)：1、切勿單獨(dú)依靠坡道起步輔助系統(tǒng)來(lái)避免車輛在坡路上向后移動(dòng)。務(wù)必集中精神小心駕駛。車輛在陡峭的坡路上停車時(shí)，應(yīng)踩下制動(dòng)踏板。在陡峭的坡路上或結(jié)冰、泥濘的道路上停車時(shí)應(yīng)特別小心。應(yīng)防止車輛向后移動(dòng)，否則可能導(dǎo)致車輛失控并可能造成嚴(yán)重的傷亡情況；2、坡道起步輔助系統(tǒng)并非用于保持車輛在坡路上的靜止。車輛在陡峭的坡路上停車時(shí)，應(yīng)踩下制動(dòng)踏板。否則將導(dǎo)致車輛向后移動(dòng)，并造成車輛碰撞或嚴(yán)重的人身傷害；3、當(dāng)車輛滿載行駛在坡路上或在不同路況的坡路上行駛時(shí)，坡道起步輔助系統(tǒng)可能無(wú)法防止車輛在坡路上往后移動(dòng)。任何時(shí)候都要準(zhǔn)備好踩下制動(dòng)踏板，以防止車輛往后移動(dòng)。否則將導(dǎo)致車輛碰撞或嚴(yán)重的人身傷害；4、當(dāng)車輛停在坡路上，駕駛員松開制動(dòng)踏板并踩下油門踏板期間，坡道起步輔助系統(tǒng)自動(dòng)保持制動(dòng)以防止車輛向后移動(dòng)。

逍客節(jié)溫器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上部出水口處。節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門。是一種自動(dòng)調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來(lái)開啟、關(guān)掉空氣、氣體或液體的流動(dòng)。節(jié)溫器的工作原理如下：1、常溫下石蠟呈固態(tài)，水溫低于76°C時(shí)，主閥門完全關(guān)閉，旁通閥完全開啟，由氣缸蓋出來(lái)的水經(jīng)旁通管直接進(jìn)入水泵，故稱為小循環(huán)。由于水只是在水泵和水套之間流動(dòng)，不經(jīng)過(guò)散熱器，且流量小，所以冷卻強(qiáng)度弱；2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)76°C以上時(shí)，石蠟逐漸變成液態(tài)，體積隨之增大，迫使橡膠管收縮，從而對(duì)中心桿下部錐面產(chǎn)生向上的推力。由于桿的上端固定，故中心桿對(duì)橡膠管及感應(yīng)體產(chǎn)生向下的反推力，克服彈簧張力使主閥門逐漸打開，旁通閥開度逐漸減?。?、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高到88°C，主閥門完全開啟，旁通閥完全關(guān)閉，冷卻水全部流經(jīng)散熱器，稱為大循環(huán)。由于此時(shí)冷卻水流動(dòng)線路長(zhǎng)，流量大，冷卻強(qiáng)度強(qiáng)。

逍客離合器8-10萬(wàn)公里左右更換一次。在汽車行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器損壞的癥狀如下：1、離合器打滑：汽車用低速擋起步時(shí)，放抬離合器踏板后，汽車不可以起步或起步困難；加速駕駛時(shí)，車速不可以隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到駕駛無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)造成焦糊味或冒煙等現(xiàn)象；2、離合器分離不徹底：將離合器踏板踩到底，離合器主動(dòng)、從動(dòng)盤之間的動(dòng)力仍不可以完全切斷，致使掛擋困難、打齒或不可以停車、離合器發(fā)熱；3、離合器顫動(dòng)：起步時(shí)整車抖震，特別是怠速轉(zhuǎn)動(dòng)、掛低擋逐漸放抬離合器踏板起步時(shí)，車有連續(xù)性沖擊；4、離合器響聲不正常：當(dāng)踩下離合器踏板少許時(shí)，分離軸承內(nèi)端面與分離杠桿剛一接觸，離合器即發(fā)出“嚓、嚓、嚓”的連續(xù)響聲；起步時(shí)接合或行進(jìn)中分離時(shí)造成響聲并伴有發(fā)抖。

日產(chǎn)逍客水箱排空氣的方法如下：1、熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自然降溫到正常溫度；2、拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的開啟拉手，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋；3、擰開車輛水箱蓋，放出內(nèi)部高壓氣體；補(bǔ)充防凍液至水箱小水壺的MAX液位，即完成操作。

日產(chǎn)逍客散熱器風(fēng)扇的拆卸方法如下：1、先打開汽車的引擎蓋，拆下位于風(fēng)扇上面的進(jìn)氣管；2、電子風(fēng)扇和空調(diào)風(fēng)扇位于風(fēng)扇架上面，共四個(gè)角，每個(gè)角有一個(gè)螺絲，使用專業(yè)的工具擰下這四個(gè)螺絲；3、當(dāng)螺絲全部擰下時(shí)，就可以把風(fēng)扇從車上卸下來(lái)。

逍客發(fā)動(dòng)機(jī)蓋縫隙大的解決方法：1、用手左右旋轉(zhuǎn)黑色的橡膠，就可以調(diào)整機(jī)蓋和中網(wǎng)的間隙；2、打開引擎蓋，左右兩側(cè)有兩個(gè)圓柱膠，可以旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)引擎蓋高度，只要縫隙均勻即可；3、引擎蓋上面左右各有兩個(gè)U型舌頭，把上面的塑料卡子取下開，右側(cè)的調(diào)整下就可以了，自己動(dòng)手調(diào)整即可。

逍客倒車燈開關(guān)位置一般是在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的頭部位置，開關(guān)工作原理：1、它是常開的開關(guān)（常斷開），倒車燈開關(guān)當(dāng)掛倒擋的時(shí)候，機(jī)械機(jī)構(gòu)就會(huì)將開關(guān)的觸點(diǎn)壓下；2、然后就會(huì)閉合電路，倒擋就會(huì)燈亮、倒擋提示音就會(huì)發(fā)聲，當(dāng)脫開倒擋時(shí)，開關(guān)觸點(diǎn)彈起，倒擋燈電路就又會(huì)變成斷開狀態(tài)；3、一般牽引車的倒車燈開關(guān)是安裝在變速器上的，通過(guò)變速拉桿上的凹坑觸發(fā)倒車燈開關(guān)。

17款逍客水溫表在車輛儀表盤上。水溫表是顯示冷卻液溫度，便于車主對(duì)汽車狀況的了解。當(dāng)汽車水溫過(guò)高時(shí)，需車主停車休整，等待車輛水溫下降至正常溫度時(shí)，再繼續(xù)行駛。以下是水溫表不動(dòng)的原因：1、水溫表電源線斷路；水溫表電熱線圈燒壞；2、水溫表傳感器電熱線圈燒壞或觸點(diǎn)接觸不良；3、水溫表傳感器導(dǎo)線接線不良或斷路；4、供給水溫表電路穩(wěn)定電源的穩(wěn)壓器損壞。

日產(chǎn)逍客是5座車。,以下是日產(chǎn)逍客的介紹：,1、逍客屬于東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的一款5門5座的緊湊型suv。,2、在車身尺寸方面，逍客的長(zhǎng)寬高為4401*1837*1593mm。,3、在動(dòng)力方面，逍客全系采用了2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為154匹，最大功率為113kw，最大扭矩為204N?m。,4、在變速箱方面，逍客全系使用的是CVT無(wú)級(jí)變速箱（模擬7擋）。

逍客2.0一般油耗在6-8.4L\u002F100km。以下是逍客2.0的具體介紹：,1、逍客2.0是東風(fēng)日產(chǎn)旗下汽車，定位介于緊湊型SUV與掀背轎車之間。,2、動(dòng)力方面，搭載2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為154馬力，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。,3、內(nèi)飾配置方面，搭載NissanConnect日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，為車輛提供智能語(yǔ)音控制、24小時(shí)隨心娛樂(lè)、車載全時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等互聯(lián)科技。

逍客胎壓監(jiān)測(cè)顯示是要經(jīng)過(guò)一段正常行駛時(shí)間才會(huì)顯示，按方向盤左邊菜單鍵切換至胎壓頁(yè)面，在行車電腦中顯示出來(lái)。以下是相關(guān)信息：1、汽車胎壓是否正常關(guān)系行車安全，胎壓監(jiān)測(cè)是在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。2、當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。輪胎內(nèi)沒(méi)有足夠空間吸收震動(dòng)，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會(huì)造成對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，會(huì)帶來(lái)危害。在高溫時(shí)爆胎的隱患也會(huì)相應(yīng)的增加。