我也有這個問題，就是保持在90時速的時候一踹一踹的像劃船這樣，而且我的車在駕駛座安全帶（具體位置不知道）就是B柱附近稍微有點速度過減速條或者不平的路那個地方會傳出duangduang的聲音，像彈簧似的，具體是哪個位置我不知道，總之就是在駕駛座B柱附近，像是門又似安全帶升降器附近。在平整的瀝青路上快速碾到地上的限速數(shù)字也會出現(xiàn)這種在b柱附近傳來的煩人異響。duangduangduang的真的特別煩。低速沒有這種聲音。。不知道各位細心的車友有沒有這種情況。怎么解決？？

我已經試駕過三次探界者，根本就沒感覺到發(fā)動機啟停的存在。再說廠家既然設計了這個功能，肯定是有其道理的，作為使用者根本無需過多的擔憂。至于你說的第二點，好像應該是昂科威的問題吧，沒太見過探界者的論壇說這個事兒的。

有可能，兩噸左右的日產都可能，樓蘭，途達，還有大MPV，都可換2.0T，不推廣2。0T，日產開發(fā)20年的黑科技，本都回不來。

新車年檢是六年免上線年檢，但是每二年需要做線下年檢，也就是到車管所去換個年檢車標，帶上行駛證和最近兩年的交強險保單到車管所去換標就好

像你這種情況，不管是訂金還是定金，一般都很難退的，雖然從法律角度來講，訂金可以退，但實際過程中很難得你直接找4S的總經理吧，能退一部分就行

1、2015款逍客是14年9月份上市的，照你的描述，有一鍵啟動和電動座椅的，有可能是2.0XV炫CVT2WD2013款（新車指導價18.38萬）、2.0XV酷雷CVT2WD2015款（新車指導價18.38萬）、2.0XV酷炫CVT2WD2015款（新車指導價18.68萬）。2、至于優(yōu)惠力度，各省份都有差別，而且剛上市和即將退市優(yōu)惠也不一樣，問這個沒有多大意義。3、至于現(xiàn)在出手多少錢，這個不好說，畢竟每輛車的車況不一樣，又沒有統(tǒng)一的價格。

停車時踩剎車掛D檔抖動應該是積碳的原因，以前開單位的凱美瑞2.0的加了箱93的油，開著空調D檔踩剎車等紅燈時竟然抖動到熄火了！去4S店清洗了節(jié)氣門才不抖了。

原因一：發(fā)動機和變速箱匹配不好，動力切換不平滑；原因二：變速器1檔和2檔速比差別較大，導致頓挫；原因三：個人駕駛的原因。避免措施1、起步加油時，可以在2000-2500轉/min時由1檔換到2檔，這時相對比較平滑；2、用二檔起步，但是不建議.

給你個總結，生子當如CX4,實際生了個逍客。意思是CX4在發(fā)動機變速箱底盤內飾方面完虐逍客，但是你還是會買逍客。

具有德系質感的外觀就外觀的設計來說，四臺車的風格都運用了當下比較流行的元素。繽智與X-RV的前臉比較有層次感，但略顯小氣。逍客更多的采用弧線進行勾勒，整體的視覺效果偏圓潤，三臺日系車的設計都略顯簡潔，而RX3的前臉則更加舒展也更加時尚。源自同門大哥RX5的“律動設計”理念，看上去時尚大氣，展現(xiàn)出了幾乎與德系車平級的質感，更能讓消費者信賴。內飾豪華感十足日系的內飾一直走的是簡潔實用路線，不過相對來說日產的車型比較注重豪華感的營造，用料和做工一直優(yōu)于同級別車型，不過整體設計還是相對保守，不適合年輕人的風格。但是榮威RX3不管是設計感還是內飾質感上面都表現(xiàn)的非常好，首先就是RX3擁有著同級別最大的軟包面積，只要是車主常接觸到的地方都采用了軟質材質包裹，豪華感極強，這一點上日系三劍客就略顯遜色。RX3整體的內飾設計風格偏年輕時尚，加上中控臺8英寸英寸超大尺寸的觸摸屏，科技感十足，迎合了年輕消費者的口味。為家人提供舒適的乘車感受先來說說這個全景大天窗，整塊玻璃面積為0.82㎡，而可開啟面積達到了同級別最大的0.42㎡，這個可是全系標配，而日系的三款車型只有高配才有，相對于RX3來說性價比較低。榮威RX3全系配備了PM2.5空調過濾系統(tǒng)，在現(xiàn)在空氣污染極其嚴重的情況下，這項配置可以將凈化后的空氣吹入車內，對于有孩子的家庭來說一個干凈清新的車內環(huán)境尤為重要。互聯(lián)系統(tǒng)伴您出行榮威RX3是首個搭載斑馬智行2.0系統(tǒng)的SUV，這套系統(tǒng)可實現(xiàn)自適應導航，為駕駛者提供停車引導、美食服務推薦、停車場推薦等。最使用的就是RX3可以遠程控制，包括提前預熱車輛、開啟空調、座椅加熱開啟，這對于北方車主來說簡直是一個完美的配置。此外，這套互聯(lián)網系統(tǒng)可以自己升級，無需去4S店人工升級，同時基礎流量免費。而日系的三款車型要么沒有導航，要么只有頂配車型才有，更別提什么互聯(lián)網系統(tǒng)了，跟榮威RX3簡直不是一個時代的產物。澎湃動力更低油耗榮威RX3所搭載的發(fā)動機擁有著榮威最先進的“藍芯”技術，這項技術最大的亮點在于研發(fā)和生產完全自主，能夠實現(xiàn)動力增加20%的同時油耗排放降低20%，可謂是一舉兩得。與這套動力系統(tǒng)相比，日系的三款車就差距甚遠了，繽智和X-RV根本沒有渦輪增壓車型，X-RV1.8L車型的最大功率也不過只有100千瓦。日產逍客雖然有1.2T渦輪增壓車型，但這臺發(fā)動機的最大功率只有86千瓦，相比于RX318T車型的最大功率120千瓦差距較大。而傳動方面，榮威RX3使用了愛信第三代6AT以及最新的CVT變速箱，傳動效率高達95%以上。而日系車型中，本田XR-V的平行軸CVT變速箱、繽智的“G-DesignShift”CVT變速箱和逍客的XTRONICCVT7變速箱傳動效率最高僅能達到85%。更好的傳動能帶來平順的駕駛感和節(jié)油性，榮威RX3在這方面擁有很大的優(yōu)勢。買車君說：近幾年自主品牌車型的銷量直線上升，買車君認為究其原因是因為自主車型的產品力日新月異，不斷趕超合資品牌水平。另外，自主品牌更懂國人消費者的想法，生產出來的車型更能滿足消費者的需求。榮威RX3的出現(xiàn)使榮威的互聯(lián)網汽車陣容進一步壯大，時尚年輕的外觀與豪華舒適的內飾表現(xiàn)出了不俗的競爭力，日系三劍客的售價都在10萬元以上，而真正的實力派榮威RX3的售價到底是多少？讓我們拭目以待。

他是依托大眾技術的，以前的問題經過不斷改造升級，已經很完善了。每款變速器都有不足和優(yōu)點就看你怎么舍取了。CVT平順但沒激情，AT技術成熟但既沒優(yōu)點也沒缺點，雙速離合換擋快、運動，但低速容易頓挫。每個人找老婆前都是看的明星照，哎呀就找這樣的當老婆，可是結婚后再相聚，朋友的老婆也就是只有自己看著順眼吧。真要有一個出眾的，惦記的人就多啦。

快速有效的除去車內的味道：（一般是車上的油漆和車座，裝飾物發(fā)出的甲醛味）1、勤開窗通風，在任何時候，盡可能去做，以下的方法都在通風的基礎上去完成的；2、清水兌醋放車內可以起到穩(wěn)定甲醛的作用;3、葉廣泥：在車內的角落多放些葉廣泥，目前除異味這個辦法最快速。用了一個月后要在太陽底下曬下，可以繼續(xù)使用；4、草本治甲醛法：用一些草本植物提取的迪 亞林，這個方法可以快速無污染的去除；5、用茶葉：將燒開的水泡茶，茶葉應多放，保證茶水濃度要夠，當茶水蒸汽揮發(fā)的時候，用塑料小捅將其分放到車內熏蒸。水涼后，再加熱水，如此反復幾次，室內裝修味道大幅度降低；6、香囊，香水、雖然沒有去味功效，但有中和作用；7、水果除味法 可以放置檸檬或菠蘿，把檸檬或者菠蘿切開，這樣它的果香會很好地揮發(fā)出來，抵擋車內的異味。

其實我個人覺得車價格這個東西就和我們買商品是一樣的，我抽16的炫赫門不覺得貴，但是要讓別人抽紅河的看到肯定會想我是個暴發(fā)戶。物有所值，一分價錢一分貨。如果一輛車定價能夠在10萬塊，那它的配置就值個5萬塊，我們消費者也豈不是覺得很難受？如果一個車的定價能夠在10萬，它的配置能夠達到20萬，我覺得這個就和天上掉餡餅是一個道理，到時候咱得趕緊拿著鍋碗瓢盆去馬路上等著了

早就可以升級了，需要4s店電腦先升級版本，升降不花錢，占工人工時，所以沒有人愿意白干活。升級完后沒有啥區(qū)別，倒是把“主動發(fā)動機制動”關閉后，有比較明顯的駕駛感受區(qū)別。

響是正常的，質押不是過分的噪聲就無所謂了，剛啟動，發(fā)哦等級里面的部件還沒有得到充分的潤滑，有噪，甚至是震動都是合理的。

我的逍客開快二年，一點異響也沒有，第一次出，后背箱響，后來發(fā)來是那塊版沒放好，（入糟）再就是后坐響（結果是后排的安全帶不回位，那個金屬扣同門弄得響）前幾天發(fā)前面響，后來發(fā)現(xiàn)是，360記錄儀沒固定緊。固定緊了，就基本沒異響了

建議你多走幾家4S店 價比三家 這樣能買到當?shù)刈畹偷膬r格 。 買到當?shù)啬隳苷劦降淖畹蛢r格就好，別和別人比較，每個地區(qū)不同4S價格不同?這個你的自己去4S 咨詢了實際的成交價格 最好是到店談 每個人溝通能力和朋友圈能力都是不一樣的，別人能成交你未見得能成交 ，比如有個人在某店成交了，未見得你可以，但是你有知道了有人價格低買到了，你說你難受不，你這車還買嗎。

不知道的話，就用mp3格式的，而且碼率不要太大，一般128kbps或192kbps的都行，再有就是把歌曲盡量放到根目錄，不要放到文件夾里

原車7寸手機互聯(lián)屏是可以連接的，就是不太完美而已，如果是所謂的大屏中控機，那就不一定了，誰給你安裝的，你就招誰吧。

原裝剎車片質量很好，只要是正常磨損，市區(qū)至少七八萬公里好用，如果磨損到極限，會鐵磨鐵，發(fā)出異響，不放心叫師傅看看