1、首先手機(jī)、車載藍(lán)牙設(shè)備要建立配對(duì)關(guān)系。分別開啟手機(jī)、車載藍(lán)牙設(shè)備的藍(lán)牙功能，并將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置中設(shè)為“所有人可見”；2、然后在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，查找到之后選中進(jìn)行配對(duì)連接，配對(duì)密碼為：0000，或1 234，完成配對(duì)后則連接成功。3、車載藍(lán)牙與手機(jī)藍(lán)牙配對(duì)連接成功后，可以在車載藍(lán)牙上撥打和接聽電話；在手機(jī)上播放音樂，可在車載藍(lán)牙設(shè)備上欣賞音樂。

油門踏板調(diào)高，就是如果調(diào)得太緊，踩大油門的時(shí)候可能造成油門拉線和相關(guān)部件受力過大，因?yàn)橛烷T踏板調(diào)得太高，根本沒有被“踩到底”，所以還是建議不要亂調(diào)。當(dāng)然，太低了感覺不好，踩著軟，“深”，從油門導(dǎo)腳到剎車時(shí)得費(fèi)勁抬腳等。太低的話可能很容易就“踩到底”，但油門開度不夠。反正重要的是找個(gè)合適的高度。1.調(diào)整之前先判斷油門踏板高低：嘗試著把油門踏板往上抬，看“匡量”有多大，一般可能會(huì)有匡量，甚至很大，根據(jù)自己對(duì)油門踏板高度的感覺決定是否需要調(diào)整。2.調(diào)整。在機(jī)艙內(nèi)將油門拉線金屬線向左（向外）拽，看有多大匡量，拽到拽不動(dòng)的時(shí)候，是油門踏板最高點(diǎn)，此時(shí)油門踏板已經(jīng)被你拉起來(lái)了。3.卡子和拉線外套的卡位將決定油門踏板的高度。把卡子拔下，將護(hù)套向右方向移然后卡住，會(huì)升高油門踏板位置，反之，則降低。根據(jù)自己的感覺確定卡在哪。但嚴(yán)重注意，在調(diào)整時(shí)至少稍微留一點(diǎn)“匡量”，不要讓相關(guān)機(jī)件總是受力。否則對(duì)車不好。

這個(gè)問題我出現(xiàn)過，在新車提來(lái)快到首保時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)向變重，一點(diǎn)都不輕盈，后來(lái)首保后（我也沒給4S店維修人員說明因首保去遲了，首保和二保一起做的）做完后一切恢復(fù)正常了。

十三萬(wàn)吧，新車才十五萬(wàn)，他就算十六買的，可現(xiàn)在也就這個(gè)價(jià)了，車況沒毛病的前提下，第一年跌兩萬(wàn)，之后每年掉一萬(wàn)

不同程度劃痕的解決措施：1、擦傷車有擦傷，最好的修補(bǔ)方法是傷痕部分填上與車身相同的鍍膜劑，鍍膜劑可涂一次、二次、三次，次數(shù)越多，會(huì)涂得越干凈，但整個(gè)車身的均勻處理也很重要。2、輕微劃痕如果銹蝕不很嚴(yán)重，可先用極細(xì)的水砂紙蘸水輕輕磨去銹斑，但切忌無(wú)方向地亂磨，要同向直線打磨，等完全擦凈后，涂上一層底漆，若是新的刮傷，可擦凈后直接涂上底漆，之后，如果車輛配有小罐原廠漆，就可以等底漆干了后，再用水砂紙將其磨平，在底漆之上把原廠漆涂上，如果沒有原廠漆，可以購(gòu)買一支補(bǔ)漆筆，用補(bǔ)漆筆進(jìn)行上色處理。3、小傷痕如果只是很淺的刮傷表漆，立即用混合劑處理，擦拭方法為直線擦拭，傷痕消失后，用更細(xì)的混合劑擦拭之后再打上蠟。4、較深的未見底漆傷痕如果汽車被刮傷較深的傷痕，但如果看不到金屬面就不會(huì)生銹，可以專心地涂上修飾漆，用筆尖點(diǎn)上去，然后等漆完全干，再將細(xì)蠟打上就可以了。5、較深的可見底漆傷痕如果能看到下層底漆的顏色了，那就要看傷痕的部位，一般保險(xiǎn)杠、后視鏡和有些車的輪眉部位是工程塑料的，不會(huì)生銹，補(bǔ)不補(bǔ)漆就看車主本人的要求了，但如果這些重度的傷痕出現(xiàn)在車身其他部位上，那就需要補(bǔ)漆了，否則哪怕是一個(gè)很小的破損，鋼板也會(huì)開始生銹，到那時(shí)候，即使補(bǔ)漆也很難防銹了，車主可先將車子洗凈擦干，在刮痕處涂上除銹劑，等10~15分鐘用面紙擦去除銹劑后，避免刮傷處再繼續(xù)生銹。6、深而細(xì)長(zhǎng)的傷痕對(duì)于此種傷痕，用彩色油灰可以修補(bǔ)得很好，傷痕處用砂紙，不要隨便將傷痕面擴(kuò)大，重要的是將臟污清除干凈，油灰要仔細(xì)地涂抹，使之完全進(jìn)入內(nèi)部，最后涂上混合劑、上蠟，結(jié)束工作。

一鍵啟動(dòng)直接啟動(dòng)，三十秒掛檔走車，停車停穩(wěn)后手剎P檔，熄火鎖車。買自動(dòng)擋是為了省力。網(wǎng)上流傳的幾乎都是謠言，啟動(dòng)前先掛N檔，除了自己感覺很有儀式感以外，毫無(wú)意義，對(duì)變速箱有好處？根本沒有任何好處。唯一的區(qū)別就是操作更麻煩。停車亦是如此。有人說N檔熄火可以避免經(jīng)過R檔到P檔有沖擊，變速箱你經(jīng)過這個(gè)檔不停留的話，根本沒有任何動(dòng)作，哪里來(lái)的沖擊？這是想象力過于豐富的結(jié)論，而變速箱廠家十幾二十年前，就設(shè)計(jì)了這種延遲邏輯。

樓主你好：各地的各個(gè)4s車輛價(jià)格不一樣，建議你去看一下認(rèn)證車主口碑帖子上的報(bào)價(jià)作為自己的參考。給你一個(gè)參考價(jià)，全款裸車優(yōu)惠二萬(wàn)元以上即可考慮。

這是剎車片與剎車分泵之間的間隙過大造成。這種情況需要到附近修理廠檢查一下,可能是正常的剎車片磨損響,也可能是懸掛方面有損壞的地方。剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來(lái)完成的。在水中行駛時(shí)，車輪幾乎都浸在水中，使得剎車片與剎車鼓之間留下一層水膜，就像涂抹了潤(rùn)滑油一樣，使剎車片與剎車鼓之間摩擦力減小，無(wú)法控制汽車停止，而且鼓內(nèi)的水也不容易散出。這種剎車失靈的現(xiàn)象來(lái)得非?？?，在離水后邊走邊踩剎車，連續(xù)幾次，剎車片與剎車鼓之間的水滴就會(huì)被擦掉，同時(shí)，摩擦產(chǎn)生的熱量將其烘干，使剎車很快恢復(fù)原來(lái)的靈敏度。這種剎車失靈的現(xiàn)象對(duì)于采用碟形剎車系統(tǒng)的汽車來(lái)說幾乎不會(huì)發(fā)生，因?yàn)榈蝿x車系統(tǒng)的剎車片面積很小，碟盤外圍又全部暴露在外面，留不住水滴。由于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)離心力的作用，碟盤上的水滴會(huì)自動(dòng)散失，不影響剎車系統(tǒng)的功能。平常使用的小型車很多是前碟后鼓式剎車，所以涉水后有的剎車失靈，有的剎車會(huì)減弱很多。

這樣能判斷出問題的話，就能看一只腳猜出什么鳥了，朋友你這什么線索都不給，沒有人能分析原因，說也是亂猜一氣。友情提醒，這個(gè)車款火花塞四萬(wàn)就要換。

就是換正時(shí)皮帶和漲緊輪唄，找家只正規(guī)修配廠，別去路邊店就行。沒啥了不起的技術(shù)，就看配件是否正品，修車師傅干活是否上心。

樓主你好 更換軸承試試吧 輪胎那的軸承 一般情況下都是軸承發(fā)出的聲音? 換了就能好，祝你好運(yùn)

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來(lái)定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

車輛行駛在平坦的路面上時(shí)車輛正常，但遇到坑洼的路面時(shí)，方向盤會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。這是由于汽車在行駛時(shí)，因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規(guī)則，應(yīng)送專業(yè)維修點(diǎn)檢查，更換損壞部件。汽車、輪船、飛機(jī)等的操縱行駛方向的輪狀裝置。五十年代，不帶方向盤的概念型汽車相繼問世，可是消費(fèi)者對(duì)這種汽車一點(diǎn)也不感興趣。因?yàn)闆]有方向盤的汽車根本就不成其為汽車。最初的汽車是用舵來(lái)控制和駕駛的。舵不能說不好，但是它會(huì)把汽車行駛中產(chǎn)生的劇烈振動(dòng)傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被改為安裝在車頭部位之后，由于重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來(lái)駕駛汽車了。方向盤這種新設(shè)計(jì)便應(yīng)運(yùn)而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，很好地隔絕了來(lái)自道路的劇烈振動(dòng)。不僅如此，好的方向盤系統(tǒng)還能為駕駛者帶來(lái)一種與道路親密無(wú)間的感受。

不需要，優(yōu)點(diǎn)：乙醇屬于可再生能源，是由高粱、玉米、薯類等經(jīng)過發(fā)酵而制得。它不影響汽車的行駛性能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是當(dāng)前世界上可再生能源的發(fā)展重點(diǎn)，符合我國(guó)能源替代戰(zhàn)略和可再生能源發(fā)展方向，技術(shù)上成熟安全可靠，在我國(guó)完全適用，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。乙醇汽油是一種混合物而不是新型化合物。在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節(jié)省石油資源，減少汽車尾氣對(duì)空氣的污染、是否對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞：不會(huì)，乙醇的構(gòu)成元素只有三種：H、C、O，也就是氫、碳、氧。這三種東西燃燒后只會(huì)產(chǎn)生兩種東西：和二氧化碳。這些東西沒有能腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)的。缺點(diǎn)：乙醇熱值低，價(jià)格和普通汽油一樣，一箱乙醇汽油 和一箱非乙醇汽油 跑的公里數(shù)不一樣，乙醇的跑的里程短。使用者感覺它比普通汽油動(dòng)力下降，油耗增加，天熱時(shí)還易于氣阻熄火。另外由于乙醇汽油一旦遇水就會(huì)分層，無(wú)法采用成本很低的管道輸送，乙醇汽油儲(chǔ)運(yùn)周期只有4—5天，這影響使用乙醇汽油的方便性。使用乙醇汽油的試驗(yàn)車進(jìn)氣閥上的堆積量要比使用93#車用無(wú)鉛汽油的車平均高出33%。這是由于燃料乙醇的不穩(wěn)定性造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃油進(jìn)氣系統(tǒng)上堆積物增加，使噴油嘴霧化不好、引起乙醇汽油燃燒效率下降，耗油量增加。

正常的，油耗的高低和路況、勻速、輪胎氣壓及每個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，過了磨合期會(huì)有所下降，冬天氣溫低，汽油的霧化、燃燒效率較差，夏天開空調(diào)增加發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，因此冬、夏的油耗確實(shí)會(huì)比春秋季節(jié)略高點(diǎn)，所以沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)！