紅旗h5與日產(chǎn)天籟三大件相比個(gè)人認(rèn)為還是日產(chǎn)天籟，畢竟天籟是合資車，不過性價(jià)比方面是紅旗h5有優(yōu)勢。

日產(chǎn)天籟后視鏡調(diào)節(jié)在車門扶手處。在調(diào)節(jié)左右后視鏡之前，你需要把開關(guān)轉(zhuǎn)到L或者R的位置，然后你就可以上下左右調(diào)節(jié)后視鏡了。日產(chǎn)天籟后視鏡加熱日產(chǎn)天籟除最低配車型外，均有后視鏡加熱功能。只需按下后除霧按鈕，即可開啟后除霧功能和后視鏡加熱功能。正確調(diào)整后視鏡1的角度。正確調(diào)節(jié)中央后視鏡對駕駛員的視線有很大的幫助。首先調(diào)整后視鏡與地平線平行，地平線的位置為重播位置的1/2。稍微面向駕駛員，以確保您能看到正后方的車輛。2.左后視鏡位置調(diào)整：地平線出現(xiàn)在后視鏡中心的1/2處，車身面積占后視鏡的1/4。我們還需要注意身體形象暴露的問題。車身形象在后視鏡里占太多，其他車輛在后視鏡里基本看不到；車身的圖像在后視鏡里占的空間太小，看不到和車一樣的車道。3.因?yàn)橛液笠曠R在右邊，駕駛員的盲區(qū)會更大，所以調(diào)整角度和左后視鏡不一樣。此處車身圖像仍暴露1/4，但地平線可調(diào)整至右后視鏡的2/3。

日產(chǎn)天籟與德超的區(qū)別在于：1、品牌不同：日產(chǎn)天籟屬于東風(fēng)日產(chǎn)品牌；德系速派屬于上汽斯柯達(dá)品牌。2、車身結(jié)構(gòu)不同：日產(chǎn)天籟是4門轎車；德國超級跑車是一款5 門掀背車。3、發(fā)動(dòng)機(jī)不同：日產(chǎn)天籟配備cvt變速箱；德國速派配備7速dsg變速箱。4、尺寸不同：日產(chǎn)天籟長寬高分別為4901mm、1850mm、1447mm；德系超跑的長寬高分別為4869mm、1865mm、1489mm。

20天籟發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力比20發(fā)動(dòng)機(jī)低3馬力，扭矩低11牛米。是日產(chǎn)旗下的中型車。這款車的長寬高分別為4901mm(毫米)、1850mm(毫米)和1450mm(毫米)，軸距為2825mm(毫米)。天籟采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩197 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率179kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,400 rpm，最大扭矩371 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。使用cvt變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。而且cvt變速器結(jié)構(gòu)簡單，體積小。天籟前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

不是。天籟沒有自帶行車記錄儀，因此21款天籟2.0l舒適版，行車記錄儀不是24小時(shí)的。21款天籟2.0l舒適版是由東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的一款中型轎車，它的車身長是4901毫米，寬是1850毫米，高是1447毫米，軸距是2825毫米。

正常。冬天氣溫低，剛啟車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)難以達(dá)到正常功率，加上天籟是日本汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出相對較順，柔和，和那些渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不同。再加上天籟是CVT無級變速器，傳遞扭矩是靠鋼帶，而不是齒輪，所以發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)性不強(qiáng)，是平直的功率上升，因此是正常的。21款的天籟2.0L舒適版在外觀上和中高配車型相差不大，前臉部分依舊是日產(chǎn)家族式的V-Motion設(shè)計(jì)，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵結(jié)合兩側(cè)的大燈組，看上去還是非常有個(gè)性的，加上鍍鉻裝飾，讓前臉看上去更有質(zhì)感，側(cè)身方面，雙腰線的設(shè)計(jì)和懸浮式的車頂，讓整款車看上去不僅修長，而且非常時(shí)尚動(dòng)感。

天籟eco指的是節(jié)能模式。切換該模式后，油門響應(yīng)會變慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會變慢，但可以降低油耗。如果eco燈亮，則表示駕駛員正在以節(jié)油模式行駛，如果燈不亮，則表示駕駛員未處于節(jié)油模式。雖然eco模式可以幫助車輛省油，但是即使開啟eco模式，只要車速超過120km/h或者踩下油門，節(jié)能模式就會自動(dòng)失效，因?yàn)檐囕v此時(shí)會考慮車輛。師傅，所以開啟eco模式后，車速最好保持在60-90公里/小時(shí)，這樣才能做到省油駕駛。開啟eco模式不僅是為了省油，還可以讓駕駛者養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

為了提升2021天籟這款車在B級車領(lǐng)域的存在感，東風(fēng)日產(chǎn)推出了2021款新車，這次上市的6款車型，針對配置、外觀、內(nèi)飾多個(gè)方面進(jìn)行了升級，關(guān)鍵是新款車型的價(jià)格還維持在17.98萬到26.98萬。從外觀造型看，2021款天籟更加有精神了，前臉只是針對細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整，日產(chǎn)為這款車配備的大u型進(jìn)氣口，內(nèi)部填充大嘴式的線條，并將黑色線條換上鋼琴烤漆材質(zhì)，讓這款車檔次感更充足。另外，天籟的前大燈采用分體式設(shè)計(jì)，大燈與通風(fēng)口采用無縫銜接，有著不錯(cuò)的整體性。新款天籟的長寬高分別為4901×1850×1447毫米，軸距達(dá)2825毫米，通過這款車132毫米的最小離地空間能夠看出來天籟的車身很低矮，在一定程度上降低了整車的重心，讓這款車在高速行駛時(shí)變得更加穩(wěn)定。此外，日產(chǎn)還為新天籟配備貫穿式的線條，并增加了雙五輻式的輪轂，讓這款車運(yùn)動(dòng)氛圍更濃郁。天籟的內(nèi)飾中控臺維持老款車型的樣式，有著不錯(cuò)的辨識度，為了提升內(nèi)飾的質(zhì)感，日產(chǎn)為新款車型配備深灰色的仿木紋飾板，檔次感有了出色的表現(xiàn)。配置方面，2021款天籟搭載日產(chǎn)最新研發(fā)的智聯(lián)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)語音控制，車聯(lián)網(wǎng)，在線導(dǎo)航，聽音樂，聊天等功能，給消費(fèi)者帶來智能化的用車體驗(yàn)。新款天籟的發(fā)動(dòng)機(jī)依然是2.0升和2.0T兩種不同排量，這兩臺引擎的最大功率分別為115kw和179kw，峰值扭矩分別為197牛米和372牛米，全車采用cvt變速箱。

一天籟駐車制動(dòng)有幾種？怎么解除？ 腳剎，用力踩一下，再踩一下剎車，要用力，新手可能不知道踩多深，二請問駐車制動(dòng)怎么解除？駐車制動(dòng)器：自動(dòng)變速器中的手制動(dòng)器或駐車裝置三天籟的腳剎怎么調(diào)（就是駐車制動(dòng)）？ 1根據(jù)以上車輛維修咨詢，日產(chǎn)天籟的駐車制動(dòng)器是不能調(diào)整的。如果間隙過大，需要拆開后輪制動(dòng)盤，檢查內(nèi)部剎車片和自調(diào)機(jī)構(gòu)的性能。四尼桑天籟腳駐車制動(dòng)使用方法 您好，停車后，踩下駐車制動(dòng)踏板，制動(dòng)就完成了。要松開制動(dòng)器，需要再次踩下駐車制動(dòng)踏板，它就會松開。

天籟2.0采用米其林輪胎，前后輪胎型號為205/65R16，米其林輪胎采用PAX系統(tǒng)，提升了行車安全性、舒適性和操控性的平衡，顯著提升輪胎性能，即使爆胎或爆胎，帶輪轂的車輪不會脫落，汽車仍能以每小時(shí)80公里的速度行駛200公里，充分保護(hù)駕乘人員的安全。天籟2.0是NISSAN旗下的一款車。大燈的邊角處理的非常鋒利。車身一體式保險(xiǎn)杠的弧線從兩側(cè)上翹至大燈外側(cè)，再從大燈最外角自然拉出。形成貫穿首尾的流暢腰線，配以圓潤的弧形車頂，自然流暢，動(dòng)感別致。

天籟轉(zhuǎn)向器位于車身下方的底盤上。天籟轉(zhuǎn)向器位于車身下方的底盤上。汽車轉(zhuǎn)向器又稱轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向器，是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中最重要的部分。它的作用是增加從方向盤傳遞到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力，改變力的傳遞方向。轉(zhuǎn)向油的加注方法如下：1。將車輛停放在平坦的道路上，使前輪處于直線位置；2.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到正常工作溫度；3.以約2分鐘的速度運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，并多次敲擊方向盤，使油溫升至約80。這時(shí)候用手摸液壓管路，應(yīng)該感覺到熱；4.將方向盤置于中間位置，觀察儲油箱的液位。此時(shí)，油位應(yīng)在Max # 34和MAX # 34之間；min # 34，如果液位低于MIN # 34，則添加適量的轉(zhuǎn)向油。需要注意的是，添加的轉(zhuǎn)向油要與原品牌一致；5.觀察油泡是否乳化。一旦出現(xiàn)泡沫乳化現(xiàn)象，說明動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣或液位過低。此時(shí)應(yīng)排除管路中的空氣，并加入適量的液壓油。6.檢查液位的上升，記下油位，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)幾分鐘，然后檢查儲油箱的油位。兩次相差一般在5 mm左右，如果相差太大，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)確實(shí)有空氣，應(yīng)該放氣。天籟轉(zhuǎn)向器位于車身下方的底盤上。

阿特茲和天籟是同一級別的不同車型。這輛車是中型車。阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款中型汽車。這款車的長寬高分別為4,870mm(毫米)、1,840mm(毫米)和1,445mm(毫米)，軸距為2,830mm(毫米)。阿特茲采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,400 rpm，最大扭矩202 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操控性。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,100 rpm，最大扭矩252 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,250 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。使用at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。而且at傳輸?shù)目煽啃院头€(wěn)定性也不錯(cuò)。阿特茲的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。

天籟2.0的油耗在8升/百公里左右。車輛油耗主要取決于車輛的駕駛習(xí)慣和道路質(zhì)量，正常使用后可以按時(shí)保養(yǎng)。如果車輛油耗過高，就要清理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。改善汽車油耗的途徑有：1。善于使用制動(dòng)踏板。熟練操作，如果停車距離還遠(yuǎn)，可以進(jìn)入0檔，用剎車踏板調(diào)節(jié)速度。2.保持胎壓在合適的水平(胎壓過低會出油，所以要經(jīng)常檢查胎壓。滿足限定要求的胎壓可以降低油耗3.3個(gè)百分點(diǎn)。3.不要開太快：停車后，猛踩油門起步，急剎車，突然加速，基本上都是增加油耗。4.最大化油耗：低速行駛是很自然的。開手動(dòng)擋的車需要在車速穩(wěn)定后立即切換到高擋，開自動(dòng)擋的車需要切換模式。

天籟19的顯示屏上沒有導(dǎo)航，因?yàn)楝F(xiàn)在的新車都支持手機(jī)投影，所以一般不需要車載導(dǎo)航，以廠家配置為準(zhǔn)。導(dǎo)航安裝過程： 1、用橡皮刀沿縫隙撬開左右裝飾板； 2、用橡皮刀沿縫隙左右兩側(cè)用力撬開出風(fēng)口，拔下電源插頭； 3、拆下原車屏支架螺絲，拆下原車顯示屏，拔下顯示屏線插頭； 4、拆下原車CD支架螺絲，用雙手輕輕取出CD，拔掉電源插頭；拆下顯示器支架螺絲存放，拆下原車顯示器； 6、安裝高清顯示器，鎖好顯示器螺絲，插好顯示器線； 7、用螺絲固定黑客主機(jī)，然后用螺絲將主機(jī)固定在垃圾箱上。

上一次天籟搭載v6發(fā)動(dòng)機(jī)是2012年。天籟是日產(chǎn)旗下的中型車，新車型不再使用v6發(fā)動(dòng)機(jī)。新天籟采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩197 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙c-vtc技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率179kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,400 rpm，最大扭矩371 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,400 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和可變壓縮比技術(shù)，采用鋁合金缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。使用cvt變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。天籟前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

天籟公爵3.5v6油耗9-14升/百公里油。車輛的油耗主要取決于駕駛習(xí)慣和路況，只需要正常使用和及時(shí)保養(yǎng)即可。當(dāng)車輛油耗過高時(shí)，需要對積碳車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗。省油的方法如下：1。善用剎車踏板：如果熟練，可以在停車距離還遠(yuǎn)的時(shí)候進(jìn)入0檔，通過剎車踏板調(diào)節(jié)速度；2.保持胎壓適中：胎壓過低會消耗更多的油，所以要經(jīng)常檢查胎壓。滿足限量要求的胎壓可降低油耗3.3個(gè)百分點(diǎn)；3.不要開太猛：停車后踩油門起步，踩剎車，加速快基本都會增加油耗；4.盡量換到高速檔：低速檔開車會消耗更多的能量。當(dāng)然，如果你開的是手動(dòng)擋的車，速度一穩(wěn)定就要換到高擋，而如果你開的是自動(dòng)擋，就要在mode。

1君威gs和天籟，哪個(gè)座椅好？新天籟延續(xù)了日產(chǎn)保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中庸的設(shè)計(jì)和菱形格子太單調(diào)了，但是座椅還是很舒服的。座椅配置方面，除了前后高度調(diào)節(jié)、座椅靠背和腰部支撐，只有座椅加熱功能。君威GS在座椅方面最大化了運(yùn)動(dòng)感。包裹感可調(diào)的整體式前排座椅，打孔真皮包裹，并配有座椅加熱、通風(fēng)、按摩等功能，非常全面，自然略勝自然。2君威gs和普通版的區(qū)別。2019款君威28T的四款車型中，只有一款是普通版，其他三款都是GS版。兩者最大的區(qū)別就是前期設(shè)計(jì)的套件不一樣。GS版擁有全黑飛翼紋理進(jìn)氣格柵，高亮度黑翼飾條，垂直獠牙設(shè)計(jì)，突出的熏黑前唇，戰(zhàn)斗風(fēng)格強(qiáng)烈。車尾方面，常規(guī)版與GS版的區(qū)別同樣明顯，包括一體式空氣動(dòng)力學(xué)尾翼、兩側(cè)裝飾性出風(fēng)口、高光鍍鉻雙排氣管，以及紅色GS車標(biāo)。這讓整個(gè)車尾看起來更加緊湊有力。營造良好的運(yùn)動(dòng)氛圍。28T車型配備245/45R18輪胎，胎壓顯示為標(biāo)配，而GS版配備獨(dú)家黑化運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)輪轂，比普通版更有效。

轎跑，顧名思義，是擁有跑車外形的四門轎車，而說起四門轎跑，可能很多人都和我一樣，腦海中第一反應(yīng)就是奧迪?A7，panamera這兩款耳熟能詳?shù)能囆?。但如果問起誰是轎跑界第一個(gè)吃螃蟹的人，可能很多人都抓耳饒腮，不知道是誰。今天給大家?guī)淼?，就是四門轎跑的“鼻祖”——Mercedes-Benz?CLS初代CLS最早于2004年發(fā)布上市，其優(yōu)雅高貴的氣質(zhì)和獨(dú)特的外形瞬間成為了當(dāng)時(shí)車圈的焦點(diǎn)。CLS這個(gè)名字讓人很容易把它和S級或者CL聯(lián)想在一起，認(rèn)為它是S級的衍生產(chǎn)品，加上高昂的售價(jià)，會給人一種高貴的感覺。但其實(shí)CLS從初代到現(xiàn)在最新的第三代，一直沿用的都是E級的底盤，不得不承認(rèn)，奔馳的這個(gè)命名方式的確非常的聰明。奔馳S級初代固然經(jīng)典，但是CLS真正最讓人印象深刻的確實(shí)第二代，也就是今天的主角——15款奔馳CLS?320。這臺CLS?320?當(dāng)年裸車官方指導(dǎo)價(jià)76.80萬，算上優(yōu)惠落地得80多萬，目前這款車在二手車市場價(jià)格在39~46萬之間，根據(jù)地區(qū)和車況的不同，價(jià)格也會有些不一樣。CLS的定位不同于S級的商界大佬和E級的商務(wù)精英，CLS更加的個(gè)性運(yùn)動(dòng)，卻又不像C63和SLK那般運(yùn)動(dòng)個(gè)性過了頭，它更像介于兩者之間的產(chǎn)物，既能上場談生意，也能下場飚下車，全能的定位像極了當(dāng)年讀書是班里的三好學(xué)生。CLS曾被稱為“最美”轎跑，而之所以被稱為最美，主要原因在于它的側(cè)面，側(cè)面優(yōu)雅的造型是它最勾人魂魄的地方，從車頭開始，一根線條直接連接到車尾，過度極其自然，仿佛這臺車天生就是一個(gè)整體一般，動(dòng)感而不失優(yōu)雅。CLS這款車我最喜歡的地方就是車尾的柳葉狀尾燈，?作為CLS最標(biāo)志性的地方之一，柳葉狀的尾燈不論是靜態(tài)還是電亮之后，辨識度都非常的高，尤其是在夜晚。不光尾燈，CLS的頭燈也非常的漂亮，15款作為中期改款，外觀上改動(dòng)最明顯的地方就是它的頭燈了，全LED光源，還有自動(dòng)頭燈和轉(zhuǎn)向大燈，不管是造型還是配置，都屬于頂尖的水平，或許從這一代CLS開始，燈廠這個(gè)稱號，就不光屬于奧迪了。作為一款四門轎跑，無框車門自然不會缺席。想象一下，當(dāng)你穿上一身帥氣西裝，把頭發(fā)梳成大人模樣，再把這臺尤物開到人流涌動(dòng)的地方，打開無框車門，在萬眾矚目中下車，那一瞬間，你就會覺得，這錢花的值！由于和E同平臺的緣故，CLS在內(nèi)飾上也是和E更加相似，只不過在細(xì)節(jié)上有不同，CLS的內(nèi)飾風(fēng)格要更加偏向運(yùn)動(dòng)一些。上代奔馳標(biāo)志的儀表和方向盤，多功能能方向盤功能齊全，手感極佳，金屬質(zhì)感的換檔撥片讓人時(shí)不時(shí)就想激情一番。配置方面，CLS?320標(biāo)配了座椅記憶，自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)駐車，前排座椅加熱和11個(gè)喇叭的音響，雖說配置對于它的定價(jià)來說有些不夠看，不過實(shí)用性絕對沒問題。CLS更加注重個(gè)人的日常駕駛，雖說外形足夠運(yùn)動(dòng)，但它的座椅卻更加偏向舒適，包裹性沒那么強(qiáng)，座椅調(diào)節(jié)的方式也更多樣，使其駕駛起來更加舒服。因?yàn)樵煨偷年P(guān)系，后排就別指望有多舒服了，不過日常使用完全是沒問題的，CLS的后排空間對比A7真的不要舒適太多。因?yàn)橹虚g隔開的關(guān)系，后排最多只能坐兩個(gè)人，不過好處就是它的儲物空間變得特別的多。不比A7，帕美那種大溜背，CLS的后備箱不論開口還是空間，都和一臺普通的三廂家用轎車沒什么區(qū)別，日常家用沒有任何問題。這臺15款的CLS?320搭載了奔馳自家的3.0T雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可爆發(fā)出272匹馬力，這些數(shù)據(jù)是不是看起來有些眼熟？這款發(fā)動(dòng)機(jī)代號M272，在E320和S320上，都搭載的是同款發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速手自一體變速箱，百公里加速能夠達(dá)到6.4S，這個(gè)成績算是它這個(gè)級別的標(biāo)準(zhǔn)水平。這代CLS尺寸為4956*1881*1423，軸距為2874，這個(gè)尺寸讓CLS在它的對手面前看起來尤為嬌小，也許正因如此，它才會被稱之為“美”，而并非是“帥”。如果把CLS這款車比作一個(gè)明星，它在我心中就好比是李冰冰，由內(nèi)而外透漏出的高貴氣質(zhì)，靜態(tài)看起來是那么的優(yōu)雅，宛如一個(gè)落入凡間的女神。當(dāng)你把它的駕駛模式調(diào)節(jié)至ECO，關(guān)上窗，放上一曲藍(lán)調(diào)薩克斯，平穩(wěn)的行駛在夜間繁華的都市道路上。平緩的動(dòng)力輸出和11個(gè)揚(yáng)聲器營造出的感覺，可以讓你遠(yuǎn)離城市的喧囂，撫平自己內(nèi)心的躁動(dòng)。而當(dāng)駕駛模式調(diào)節(jié)至SPORT時(shí)，變得極度靈敏的油門和3.0?V6發(fā)出來的嘶吼，將會激發(fā)你的腎上腺素，一腳油門下去，流暢的車身從人們身邊疾馳而過，只留下柳葉尾燈的殘影，漸漸的消失在夜色中。中控的旋鈕和按鍵用來控制中控大屏，而左側(cè)的ES按鈕則是它的模式調(diào)節(jié)。CLS這款車，在我看來就是一個(gè)全能的選手，能夠使用各種環(huán)境，也能夠適合各種人群。只不過當(dāng)年高昂的售價(jià)和不符合這個(gè)價(jià)位的實(shí)用性，讓它注定只能成為少許人的大玩具。如今四年時(shí)間過去，它的二手價(jià)格已經(jīng)降至了45萬，讓曾經(jīng)的不可能變?yōu)榱丝赡?，或許曾經(jīng)喜歡它的人早已經(jīng)買車成家，亦或許因?yàn)樗笃陴B(yǎng)護(hù)的價(jià)格讓人望而卻步，但在我心中，它永遠(yuǎn)都是經(jīng)典，永遠(yuǎn)都是那優(yōu)雅高貴的女神。那么問題來了，如果是你，40-50萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間，你會選擇它嗎？ENDPS:本文內(nèi)容皆為自己采集創(chuàng)作，后面會不定期更新更多其他好玩好開值得推薦的車，只因?yàn)?，謝謝大家支持~

2020年10月30日，東風(fēng)日產(chǎn)天籟2021款煥新上市，共推出6款車型，市場指導(dǎo)價(jià)為17.98-26.98萬元。

天籟2.5系列。天籟2.5系列天籟車質(zhì)量最好。天籟2.5L才是的當(dāng)中的主力，這款VQ25DE發(fā)動(dòng)機(jī)帶NICS可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)和C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)，最大功率185馬力，最大扭矩232牛米，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都比競爭對手雅閣和凱美瑞的2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大不少。天籟是日產(chǎn)的高級豪華轎車，采用了“RidingComfort(舒適享受駕乘樂趣)”的研發(fā)理念。