威朗和軒逸相比，個人認(rèn)為考慮車子的舒適性，安全性方面威朗好一些，考慮車子的經(jīng)濟性還有維修保養(yǎng)便利性軒逸好一些。

威朗Pro、軒逸 、朗逸Plus誰才是年輕人的最佳選擇呢，小編認(rèn)為這三款車型不分伯仲，下面小編給大家介紹一下這三款車型威朗Pro內(nèi)飾的科技感提高了很多，配置也做了調(diào)整。采用雙屏設(shè)計取代傳統(tǒng)儀表和嵌入式中央控制屏，配備別克econnect 3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)。各功能區(qū)清晰明了，具有多屏聯(lián)動、智能分屏、3D動態(tài)效果等功能。別克威蘭Pro采用1.5T+CVT大功率、雙10.25英寸雙屏、標(biāo)準(zhǔn)高度、高強度設(shè)計、智能駕駛輔助系統(tǒng)、自動制動、車道保持系統(tǒng)、人機交互、智能互聯(lián)系統(tǒng)，中控臺采用了環(huán)抱式設(shè)計，這是近兩年比較流行的設(shè)計風(fēng)格，威朗的視覺效果算不上突出但也不差，配合機械檔桿和平底方向盤確實不難看。軒逸車的整體造型設(shè)計非常好。家庭正面設(shè)計簡潔時尚。它的低重力身體和完整的線條感令人難忘。與老款車型相比，第14代玄儀更具運動感和年輕感，更受新一代年輕人的歡迎。操控性能有了很大的提高。采用電子感應(yīng)電氣系統(tǒng)，相對較輕。倒車、低速、轉(zhuǎn)彎時操作更靈活方便；即使是女孩也不會覺得很重很累?？犰诺耐庥^，飽滿的線條設(shè)計，犀利的LED大燈。開在路上回頭率還是很高的動力和油耗表現(xiàn)方面來說，發(fā)動機的排量是1.6L的，配合的日產(chǎn)的變速箱CVT，這樣的搭配組合是適合家用車的，操控方面方向盤的穩(wěn)定性很重要，新款軒逸方向盤穩(wěn)定性非常好，方向精準(zhǔn)，方向盤很輕，很容易上手，隔音效果不錯，高速行駛的感覺會更加明顯。你會發(fā)現(xiàn)它的底盤厚實靈活，噪音控制也比同類型的日產(chǎn)好。有時它甚至讓你覺得它不像日產(chǎn)。朗逸Plus朗逸Plus的出現(xiàn)可以用四個字來概括——大氣和先進，完全符合中國人的需要。新車車身尺寸為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，朗逸Plus的內(nèi)部不采用家庭設(shè)計語言，而是采用具有自身特色的設(shè)計風(fēng)格。在保留等級感的同時，它還添加了一些元素，如技術(shù)和年輕人，朗逸Plus的質(zhì)量相當(dāng)穩(wěn)定。小問題不多。作為一輛小型車，他的空間和油耗都很好，1.5升的發(fā)動機功率就足夠了。5速手動變速器也有很強的吸力感，換擋非常平穩(wěn)。如果你愿意，你也可以入手綜上所述就是小編給大家?guī)淼牡娜龎K車型了，你最愛誰呢

車主可以按下汽車遙控鑰匙上的機械鑰匙彈出按鈕，將機械鑰匙彈出后即可使用軒逸的機械鑰匙。在使用完畢后需要將機械鑰匙收起的時候，車主可以按下機械鑰匙的釋放按鈕，同時將機械鑰匙推動收回遙控鑰匙插槽中。

軒逸后座是不能放倒的，因其后排卡槽擋住，但是軒逸后排座椅可以拆卸下來，后排座椅坐墊用力向上抬是可以掀起來的，左右兩邊靠中間有個卡扣固定。 軒逸空間優(yōu)勢明顯，整體寬敞，尤其是后排腿部空間較大。日產(chǎn)軒逸主打乘坐舒適，一體化座椅能按人體軀干進行人體工程優(yōu)化設(shè)計，按照這一優(yōu)化設(shè)計的座椅均由連續(xù)多曲面構(gòu)成，這樣的座椅可供折疊彎曲的角度很小。 軒逸擁有同級車最大的后排空間，高達680毫米的距離，同時在車內(nèi)也達到1876毫米的最大有效室內(nèi)長，不管是乘坐在前座或者是后排乘客，都可以輕松舒適調(diào)整到最佳的坐姿，得到完全的放松。軒逸大部分車型后排座椅采用織物的材質(zhì)，2712mm的超長軸距營造出寬敞的后排膝部空間，增加了其乘坐舒適性。

是可以的。2018款軒逸座椅放倒形式是后排座椅放倒形式主要有比例放倒和整體放倒兩種方式，整體放倒時，后排無法坐人。比例放倒時，未放倒的部分仍然可以坐人。若軒逸后排座椅可以放倒，當(dāng)需要更大的空間時，可以將軒逸后排的座椅靠背放倒，來獲得更大的空間。經(jīng)典軒逸為東風(fēng)汽車有限公司旗下緊湊型車，是中國市場最典型的主流家轎之一。

有可能是不小心按到遙控鑰匙或是后備箱鎖有故障，需要進行檢查；另外也有可能存在操作不當(dāng)引起后備箱無規(guī)律自動打開，比如關(guān)閉后備箱時4個車門不處于關(guān)閉狀態(tài)，并且將后備箱關(guān)到一半又打開都會導(dǎo)致這種情況發(fā)生。后備箱自動打開有可能是不小心按到遙控鑰匙或是后備箱鎖有故障，需要進行檢查；另外也有可能存在操作不當(dāng)引起后備箱無規(guī)律自動打開，比如關(guān)閉后備箱時4個車門不處于關(guān)閉狀態(tài)，并且將后備箱關(guān)到一半又打開都會導(dǎo)致這種情況發(fā)生。 現(xiàn)在大部分汽車的后備箱都采用電動或者是遙控方式開開啟或關(guān)閉。若要開啟后備箱，只需按一下車?yán)锏陌粹o或者是遙控鑰匙，后備箱就會自己打開，如果要關(guān)閉后備箱，就按一下后備箱里的關(guān)閉按鈕或者車內(nèi)的關(guān)閉按鈕后，或者是遙控鑰匙備箱就會自己關(guān)閉。 電動后備箱具備的功能有： 1、手自一體開啟 駕乘者通過按動車輛尾門開關(guān)鍵、遙控車鑰匙或在尾門相應(yīng)區(qū)域使用手或任意物體感應(yīng)操作即可實現(xiàn)開閉尾門，避免因手持過多物件不便開門時，輕松快捷地實現(xiàn)物件存入車輛。 2、智能防夾功能 在關(guān)閉尾門時通過傳感器檢測障礙物，電動尾門開啟或關(guān)閉過程中碰到障礙物，門會向反方向運動，有效防止夾傷兒童或損壞車輛。 3、緊急閉鎖功能 當(dāng)遇到突發(fā)情況需緊急關(guān)閉尾門，電動尾門開啟或關(guān)閉過程中，可通過遙控鑰匙或車輛尾門開關(guān)鍵隨時讓尾門停止運轉(zhuǎn)，操控隨心所欲。 4、高度記憶功能 尾門打開高度可調(diào)節(jié)，車主可根據(jù)使用習(xí)慣，通過手控按鈕設(shè)定尾門最終打開高度，只需按尾門開關(guān)鍵，將其打開到預(yù)定高度，再輕按開關(guān)鍵5秒以上，待聽到“嘀”一聲，即可完成尾門打開高度的設(shè)置。在下次開啟尾門時，高度將自動升至設(shè)定的高度。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

卡羅拉在配置和底盤，極限耐久性上優(yōu)于軒逸。 軒逸在價格上，空間，舒適度，內(nèi)飾用料上優(yōu)于卡羅拉?？_拉內(nèi)飾成本要遠(yuǎn)低于軒逸。 至于動力，操縱，都是屬于一般。油耗方面，軒逸優(yōu)于卡羅拉。 軒逸銷量好，一方面是有經(jīng)典款加持。然后14代在看的見的地方：外觀，空間，內(nèi)飾，油耗上都要強于卡羅拉。然后卡羅拉的那些賣點8氣囊，L2自動駕駛，后獨立懸掛，有一部分人并不在意。作為一款買菜車，自動駕駛基本上沒用，獨立懸掛在城市道路上也沒多大區(qū)別，尤其卡羅拉的獨懸調(diào)教也是一般。至于打算買軒逸的用戶，只要能夠接受腳剎，其余的大都不怎么在乎了.在您的預(yù)算范圍內(nèi)，您只能購買朗逸的1.5升自動時裝模型。該車型的配置相對較低，但仍然是一款性能良好的四缸車型。除了日產(chǎn)軒逸，您只能在預(yù)算內(nèi)購買軒逸的1.6舒適版。這輛車的著陸量必須超過13萬，這比你的預(yù)算略高。這種型號的配置非常低，比瑯琊低很多。雖然它也是四缸發(fā)動機，性能沒有問題，但就連宣義的輪轂也不是鋁合金輪轂，所以配置有點太破舊。大眾瑯琊應(yīng)該被認(rèn)定為四款車型中的國產(chǎn)車。新車型的外觀仍然相對穩(wěn)定，內(nèi)飾也沒有太多花哨的堆疊。幸運的是，該模型非常成熟，過程質(zhì)量也非常穩(wěn)定。目前在售的國五、國六車型包括1.5L、1.2t、1.4T三個排量，指導(dǎo)價在111900至151900之間，為了與其他長期未被替代的競爭對手競爭，目前有很多折扣，四種型號配置相同時，著陸價格最低。因此，對于成熟穩(wěn)定的購車者來說，它是一個不錯的選擇。

你好，親親。日產(chǎn)軒逸和豐田卡羅拉都屬于日系車，都比較省油，耐用，可靠，但是，相對來說，動力一般。如果是兩者選一，那么，豐田卡羅拉相對于日產(chǎn)軒逸來說，更耐用一些。

軒逸和卡羅拉都是很耐用的車型。緊湊轎車的競爭應(yīng)該是最激烈的，作為入門級的車型，在技術(shù)的要求上成本上并不是最高的，稍微有點技術(shù)底子的車企都能做好這一細(xì)分領(lǐng)域的車型，這樣間接導(dǎo)致這一領(lǐng)域競爭極為激烈，而國內(nèi)市場關(guān)于這一細(xì)分領(lǐng)域的競爭是最激烈的。從家庭用車來說，日系車這一點上比德系車確實要出色，從國情來看，國人與日本人在用車方面還是大同小異的，節(jié)能省油經(jīng)久耐用是國人對家用車的最大需求，能滿足這一點還是日系車比較符合。車型優(yōu)勢豐田、日產(chǎn)也都是能排的上號的強企，卡羅拉與軒逸也都是同級別之中的佼佼者，誰也不比誰差，甚至在名氣上面，卡羅拉要更占優(yōu)勢，這是一款聞名全球的實力車型，至于軒逸，同樣不差，但是略次于卡羅拉?？_拉主被動安全配置更齊全，從最直觀的安全氣囊數(shù)量上來看，卡羅拉全系標(biāo)配8氣囊，而最低配軒逸才兩個，卡羅拉全系標(biāo)配DRCC全速域動態(tài)巡航，而軒逸全程腳踩?？_拉的換代是真換代，TNGA賦能，操控性和安全性都得到了極大的提升，而軒逸的換代則是真換殼，雖是銷量榜第一，但是新老同堂，實際沒有參考意義。

日產(chǎn)軒逸的日行燈可以關(guān)閉，東風(fēng)日產(chǎn)尼桑軒逸的日行燈開關(guān)位于大燈開關(guān)的AUTO檔位，即有日光傳感器來決定是否在白天開啟日行燈，關(guān)閉日產(chǎn)軒逸的日行燈的具體操作步驟如下：1、踩下東風(fēng)日產(chǎn)尼桑軒逸的的剎車踏板。2、按下東風(fēng)日產(chǎn)尼桑軒逸的一鍵啟動鍵。3、東風(fēng)日產(chǎn)尼桑軒逸的儀表亮起，全車電源接通。4、將東風(fēng)日產(chǎn)尼桑軒逸的大燈開關(guān)從AUTO檔位轉(zhuǎn)至O檔即可。5、此時車輛啟動了前大燈的日行燈也不會亮起。

14代軒逸和新軒逸經(jīng)典的區(qū)別：1、尺寸不同：14代軒逸長寬高分別為4641mm、1815mm、1447mm；而新軒逸經(jīng)典的長寬高分別為4631mm、1760mm、1559mm。2、配置不同：14代軒逸有多種車型配置可以選擇；而新軒逸只有CVT豪華版車型。3、外觀不同：14代軒逸采用的是VMotion2.0設(shè)計語言，整體顯得更加年輕運動；而新軒逸經(jīng)典款是VMotion家族設(shè)計，設(shè)計運動且富有活力。

厚度不同。經(jīng)典軒逸是指日產(chǎn)推出的一款經(jīng)典家用緊湊型轎車，這款車定位于中檔市場，不僅價格相對實惠，產(chǎn)品質(zhì)量也不錯，具有非常實用的性能，很受消費者歡迎，但每一代都是有區(qū)別的，如厚度不同，第十四代的底盤又比經(jīng)典系列底盤要厚，在172，而第十四版在174。

不知不覺間，Sylphy迎來了第14代車型，新的Sylphy與舊車型相比有了明顯的變化。它采用了V-motion家族全新的大尺寸前臉，帶來了更低更銳的動感趨勢。同時，細(xì)長上揚的大燈組內(nèi)飾技術(shù)更加精致。 與老款車型相比，第14代Sylphy有著明顯的后滑造型。這種流線型外觀有助于降低風(fēng)阻。0.26的風(fēng)阻系數(shù)與日常GT-R具有相同的空氣動性能。 第十四代Sylphy在尺寸上也進行了全面升級。老款Sylphy的長寬高軸距為4631/1760/1503/2700mm，第十四代Sylphy的軸距為4641/1815/1447/2712 mm。

軒逸好，第十四代軒逸好，銷量冠軍。驪威太老了，久為更新?lián)Q代，銷量低的可憐。

你好，其實這兩款車都不錯，軒逸的優(yōu)點在于外觀大氣，內(nèi)飾精致，空間寬敞。CVT變速箱經(jīng)濟節(jié)油。不足之處是軒逸高速上穩(wěn)定性不夠好，方向缺乏路感。軒逸的價格在10-16.9萬之間。而驪威的優(yōu)勢在于驪威采用與騏達相同的發(fā)動機，內(nèi)部空間大，劣勢是驪威前盤后鼓剎車，影響安全性能。

日產(chǎn)驪威和軒逸經(jīng)典相比個人認(rèn)為還是軒逸經(jīng)典好一些，因為軒逸經(jīng)典屬于緊湊型轎車比日產(chǎn)驪威要高出一個級別。

驪威與軒逸不是一個級別的車，怎么比呀？我的是10款驪威勁銳自動，同事的是經(jīng)典軒逸自動，咱驪威底盤比他低1CM（目測驪威高，實測軒逸高），適用空間軒逸無法與驪威比，乘坐空間驪威無法與軒逸比，外觀就要視各人的喜好了，油耗幾乎一個樣，當(dāng)然新款CVT（無論是軒逸還是驪威）都要比老款降至少2個以上。至于SX4，個人認(rèn)為，僅外觀就PS了，自己都考慮吧

日產(chǎn)驪威和軒逸相比不考慮價格因素個人認(rèn)為還是軒逸好一些，軒逸高一個級別，空間，舒適性方面相對要更有優(yōu)勢一些，考慮拉東西多一些，日產(chǎn)驪威相對更有優(yōu)勢一些。

通過查詢網(wǎng)上資料，希望這個回答能幫助您 軒逸有很多車型，每種車型的油耗都是不同的，下面列舉其中一部分車型的油耗，數(shù)據(jù)來自部分車主在網(wǎng)上的反饋： 搭載1.6L 117馬力 L4發(fā)動機，匹配4擋自動變速箱車型，平均油耗為8.29升/百公里，油耗范圍在7.12~9.46升/百公里，參加測試車主共有4985位。 搭載1.6L 117馬力 L4發(fā)動機，匹配5擋手動變速箱車型，平均油耗為6.97升/百公里，油耗范圍在6.07~7.87升/百公里，參加測試車主共有3227位。 搭載1.6L 126馬力 L4發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱車型，平均油耗為7.16升/百公里，油耗范圍在6.18~8.13升/百公里，參加測試車主共有13990位。 搭載1.8L 139馬力 L4發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱車型，平均油耗為8.20升/百公里，油耗范圍在7.00~9.40升/百公里，參加測試車主共有668位。 搭載2.0L 143馬力 L4發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱車型，平均油耗為9.58升/百公里，油耗范圍在8.19~10.98升/百公里，參加測試車主共有600位。 以上內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查，僅作參考。 軒逸有很多車型，每種車型的油耗都是不同的，下面列舉其中一部分車型的油耗，數(shù)據(jù)來自部分車主在網(wǎng)上的反饋： 搭載1.6L 117馬力 L4發(fā)動機，匹配4擋自動變速箱車型，平均油耗為8.29升/百公里，油耗范圍在7.12~9.46升/百公里，參加測試車主共有4985位。 搭載1.6L 117馬力 L4發(fā)動機，匹配5擋手動變速箱車型，平均油耗為6.97升/百公里，油耗范圍在6.07~7.87升/百公里，參加測試車主共有3227位。 搭載1.6L 126馬力 L4發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱車型，平均油耗為7.16升/百公里，油耗范圍在6.18~8.13升/百公里，參加測試車主共有13990位。 搭載1.8L 139馬力 L4發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱車型，平均油耗為8.20升/百公里，油耗范圍在7.00~9.40升/百公里，參加測試車主共有668位。 搭載2.0L 143馬力 L4發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱車型，平均油耗為9.58升/百公里，油耗范圍在8.19~10.98升/百公里，參加測試車主共有600位。 軒逸高速4-5個油左右 普通的路況6-7個油左右 稍微擁堵的路段在7-9個油左右 堵的特別狠的時候沒有上限，9個油起步的真實油耗是7.5-9個油左右，看實際路況不同而不同。一般不低于7.5個，高速也一樣

軒逸車頭倒逼住的話一般設(shè)在五到十米左右，因為整車長的話是七米，但是不排除有一些后備箱是加長的，所以說有些會達到十米左右，但大部分的話都維持在六到七米之間。