普通輪胎胎壓前邊在2.0-2.3之間，后邊在2.2-2.5之間，自己還是看氣溫和駕駛環(huán)境。夏天氣溫高，胎壓要低一點(diǎn)，冬天可以略高于夏天。

其實(shí)是一回事，軒逸是藍(lán)鳥的換代車型，只不過(guò)現(xiàn)在咱們可選的車多了，藍(lán)鳥也就不能再像九十年代那么神秘高級(jí)了，回歸到了他的本來(lái)面目！

一般是不會(huì)出現(xiàn)這種情況的呀經(jīng)常給車子做保養(yǎng)就可以

軒逸外形設(shè)計(jì)相對(duì)內(nèi)斂，圓潤(rùn)的車身，柔和的線條更符合家用轎車的審美需求。啟悅外觀沉穩(wěn)安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)便是省油，適合城市間游走。

應(yīng)該是在20000之間，大多數(shù)消費(fèi)者會(huì)選擇名牌產(chǎn)品每個(gè)產(chǎn)品品牌不一樣，這個(gè)價(jià)格大概屬于一個(gè)范圍,而且還需要根據(jù)要求來(lái)定,價(jià)格低肯定質(zhì)量一般，如果想找個(gè)好點(diǎn)的，就需要加錢另選，自己考慮好性價(jià)比和需求。這種價(jià)格比較高的必須要慎重選擇，多作參考。

我是09款軒逸車主，2010年1月的手動(dòng)乞丐版。您的問(wèn)題我先從09款軒逸和軒逸經(jīng)典的區(qū)別來(lái)說(shuō)起吧。我在一次等人的時(shí)候和一位軒逸經(jīng)典車主很仔細(xì)地觀察過(guò)對(duì)方的車，總結(jié)如下：軒逸經(jīng)典是軒逸09的稍簡(jiǎn)配版。簡(jiǎn)配集中在輪胎、輪轂、內(nèi)飾、倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)防塵蓋、自動(dòng)空調(diào)等很多無(wú)關(guān)痛癢的地方，其他車輛關(guān)鍵配置一模一樣！再來(lái)仔細(xì)說(shuō)說(shuō)輪胎。軒逸經(jīng)典出廠時(shí)是15寸的輪胎，具體型號(hào)沒注意忘了。據(jù)那位經(jīng)典車主說(shuō)4兒子店在買經(jīng)典時(shí)直接有換輪胎、輪轂的服務(wù)，好像是3000元左右吧。換的就是09軒逸的16寸輪胎，所以您問(wèn)的能不能換大尺寸輪胎的問(wèn)題是不存在的，可以肯定的回答您可以換16寸的輪胎！您的經(jīng)典款15寸輪胎是為了節(jié)約成本而故意弄小的，此款車原設(shè)計(jì)就是16寸輪胎！您換輪胎的時(shí)候要注意一些事情：1、要換就換16寸的，別再大了，除非您是汽車玩家，再者軒逸這車很強(qiáng)調(diào)舒適性，不適合激烈駕駛的！2、輪轂我就不說(shuō)了，樣式您自己看著舒服就行，選個(gè)質(zhì)量好點(diǎn)，關(guān)鍵是要圓！3、輪胎型號(hào)建議選205-55-R16。09款軒逸出廠的輪胎型號(hào)是195-60-R16，這個(gè)型號(hào)其實(shí)稍有點(diǎn)奇葩，有點(diǎn)小眾，不是市場(chǎng)大量使用的型號(hào)，原廠使用這個(gè)型號(hào)也是為了節(jié)約成本。我在6萬(wàn)公里換胎時(shí)查過(guò)各大論壇，也和本地車友咨詢過(guò)后果斷換的205-55-R16。換過(guò)后抓地力好點(diǎn)（其實(shí)家用車不極限駕駛感覺不出來(lái)），冬季冰雪路面能比以前好點(diǎn)（和雪地胎還是不能比），油耗增加可以忽略不計(jì)，本來(lái)這車就省油，增加一點(diǎn)點(diǎn)根本感覺不到。4、輪胎品牌建議鄧樂普，這個(gè)牌子性能均衡、耐用性好。軒逸是舒適性突出A級(jí)轎車，沒必要上什么馬牌、米其林之類的，那些品牌的性能在這車上體現(xiàn)的不出來(lái)，沒必要。5、說(shuō)個(gè)小竅門，換完輪胎后一定要將車左右方向打到底，看看輪胎有沒有和車本體有剮蹭的地方，無(wú)論您最終是怎么換的輪胎這個(gè)實(shí)驗(yàn)一定要在行駛前做，很重要！6、最后說(shuō)說(shuō)里程表和速度表的問(wèn)題，15寸升16寸確實(shí)會(huì)存在里程、速度誤差，但是您可以忽略不計(jì)。因?yàn)檐囁俦硎怯幸欢ǖ恼`差允許范圍的，您輪胎尺寸的變化量不足以超過(guò)這個(gè)誤差。一般車是時(shí)速表都比實(shí)際快一點(diǎn)，不用太擔(dān)心換胎后容易超速的問(wèn)題。其實(shí)我嚴(yán)重懷疑軒逸經(jīng)典是否因?yàn)樽?5寸胎而調(diào)整過(guò)時(shí)速表！（按日系車節(jié)省成本的一貫niao性，我覺得會(huì)直接移植，根本就沒調(diào)！說(shuō)的有點(diǎn)啰嗦，不知道能不能幫到您。反正輪胎這東西對(duì)汽車來(lái)說(shuō)很重要的，它的重要性在汽車?yán)锖桶l(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，換更大尺寸、更寬的輪胎對(duì)車輛行駛性能的改善是立竿見影的，所以還是很建議換的，

裝了可以萬(wàn)五保養(yǎng)一次，沒裝五千保養(yǎng)一次4店最恨車裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板

動(dòng)力及安全配置上，現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)稍勝一籌。動(dòng)力方面現(xiàn)休首次搭載1.4T-GDi發(fā)動(dòng)機(jī)，配備7速DCT雙離合變速器，轉(zhuǎn)動(dòng)效率更高、換擋速度更快，變速器體積更小，重量更輕，耐久性可靠性更強(qiáng)。

英朗哪個(gè)好？英朗有英朗XT和英朗GT兩款車型。英朗XT操控性 ，安全性能好。英朗GT動(dòng)感優(yōu)雅的現(xiàn)代外觀，舒適性好。大家可以根據(jù)自身的需求來(lái)選擇。

7升多，8升那樣，我們的客戶開出來(lái)的

你這個(gè)要是說(shuō)新車沒有的呀，應(yīng)該就是沒有給你開通，去ssss店開通就好了

卡羅拉軒逸哪個(gè)好？個(gè)人比較傾向于軒逸的外觀以及內(nèi)飾配置，特別是性價(jià)比也比較高。

正廠的貴，主付一套大概三千不到。付廠的便宜一套一千塊左右

你好，這款車更換減震器一般價(jià)格在200元左右。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時(shí)追問(wèn)，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！

標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)為52升。

一個(gè)沒有打磨的毛坯鑰匙大概在70元左右，遙控需要匹配，鑰匙打磨了也要和防盜匹配

軒逸工信部綜合油耗為5.6-6.3L/100km，實(shí)際油耗會(huì)根據(jù)車主的駕駛習(xí)慣、路況環(huán)境、天氣溫度等有所差異。

日產(chǎn)制造CVT無(wú)級(jí)變速箱的經(jīng)歷在世界范圍內(nèi)屬于起步早、應(yīng)用廣的一員，新軒逸的主力車型當(dāng)仁不讓是1.8 CVT的組合。這套新動(dòng)力組合一如日產(chǎn)以往CVT車型的平順舒適，不過(guò)在掛入D擋怠速的時(shí)候會(huì)有輕微抖動(dòng)，完善性沒有預(yù)想中出色。駕駛起來(lái)，這套動(dòng)力系統(tǒng)的響應(yīng)性很好，不論是緩緩起步、還是中段踩油門加速，都基本沒有傳統(tǒng)CVT給人的那種遲滯感。即便全油門催逼發(fā)動(dòng)機(jī)到5000多轉(zhuǎn)，它也不會(huì)像許多CVT車型那樣先升轉(zhuǎn)速不發(fā)力，感覺油門和轉(zhuǎn)速是聯(lián)動(dòng)的，只是在轉(zhuǎn)速上升的時(shí)候加速力度會(huì)稍弱一點(diǎn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在高轉(zhuǎn)時(shí)才發(fā)揮全部動(dòng)力。激烈駕駛時(shí)，新軒逸的平順感要好過(guò)同門的騏達(dá)1.6L CVT組合，這應(yīng)該是它扭矩更豐盈的緣故。總體感覺，這是目前同級(jí)CVT車型里動(dòng)力反應(yīng)最接近自動(dòng)變速箱的一員，而平順性又比自動(dòng)變速箱更加出色。之前提到的怠速輕微震動(dòng)在開起來(lái)之后就消失不見，這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在2500轉(zhuǎn)以下都十分安靜，這時(shí)的扭矩輸出也足夠，正常駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)多半用不著向高轉(zhuǎn)速索取動(dòng)力，所以市區(qū)里斯文駕駛時(shí)，新軒逸的靜音、平順優(yōu)點(diǎn)都相當(dāng)突出。前面說(shuō)到它雖然是CVT，但動(dòng)力反應(yīng)比其它CVT要靈敏?？赡苡行┬率只蛘吲繒?huì)因此覺得腳下踩油門的力度不好掌握，容易因?yàn)榉磻?yīng)敏捷帶來(lái)一點(diǎn)輕微的發(fā)力頓挫，同時(shí)也會(huì)增加一些無(wú)謂的油耗。本意為了省油的ECO模式此時(shí)就可以派上用場(chǎng)，按下方向盤左側(cè)的綠色ECO按鈕之后，CVT變速箱在低轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)油門的反應(yīng)就沒那么敏感，打個(gè)比喻就像被長(zhǎng)滿絨毛的綿羊推著跑，你快踩油門刺激一下也不用擔(dān)心被頂?shù)碾y受。在ECO模式之下，市區(qū)里走走停停會(huì)有點(diǎn)動(dòng)力被封印住的感覺，主要是起步加速?zèng)]有原來(lái)那么靈敏；一旦你激烈駕駛比如大腳油門加速，變速箱就不會(huì)做任何限制，和正常模式一樣拉高轉(zhuǎn)速發(fā)力，所以這個(gè)ECO模式并不影響你發(fā)力超車，它的最大作用就是增加低速行車的平順性、降低油耗，女士開車的話大可以一直常開著ECO模式。和上一代軒逸一樣，新軒逸的CVT變速箱也提供了Sport運(yùn)動(dòng)模式。Sport運(yùn)動(dòng)模式的開關(guān)隱藏在變速檔桿側(cè)面下方的按鈕，啟用之后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)一下子拉高到3000轉(zhuǎn)以上，此時(shí)車子給你的信號(hào)就是發(fā)動(dòng)機(jī)嗓門突然增大。只要車速不是太慢（高于30、40km/h），發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就一直維持3000轉(zhuǎn)之上，油門的響應(yīng)比普通模式更積極。行走在崎嶇的山路上，Sport模式可以省去你踩油門逼轉(zhuǎn)速提升的時(shí)間，由于3000轉(zhuǎn)以上的扭矩輸出確實(shí)強(qiáng)過(guò)低轉(zhuǎn)，所以出彎加速反應(yīng)會(huì)變得更敏捷，而且依然不會(huì)有頓挫，所以開著新軒逸CVT走山路的感受是節(jié)奏很快又平順舒適。在Sport運(yùn)動(dòng)

叫個(gè)車只要有點(diǎn)煙器，在買個(gè)車充都能充。

如果是這倆車，還真不好比軒逸是日系車，尼桑的。尼桑是日系在中國(guó)最貴的，不知道他貴在哪里。而且現(xiàn)在日系車召回門事件鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，不推薦日產(chǎn)車。而且，尼桑車是日系里最費(fèi)油的至于408，不說(shuō)民族感情，我對(duì)法國(guó)車不喜歡。車型感覺總是很別扭。標(biāo)志、雷諾、雪鐵龍感覺都怪怪的。而且這個(gè)車剛上市，很多毛病都沒顯現(xiàn)出來(lái)，買車一般要上市2-3年購(gòu)買最好。4S店鋪數(shù)量也跟上來(lái)了，零配件也到位了，修理工技術(shù)也好了。新車購(gòu)買就圖個(gè)新鮮，其實(shí)也沒什么好新鮮的，就幾個(gè)月的事。這個(gè)價(jià)位推薦克魯茲或者明銳，性價(jià)比高，也是好車。提速快，有明顯的推背感。起亞的福瑞迪也是好車，性價(jià)比高，軟件很全，如果是享受型，這車不錯(cuò)，價(jià)格便宜。