奧迪r8沒(méi)有推出劉國(guó)車(chē)型。奧迪r8是國(guó)五車(chē)型，目前沒(méi)有作為國(guó)六車(chē)型推出。奧迪r8是奧迪推出的一款跑車(chē)。這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)為195.28萬(wàn)-229.98萬(wàn)元。外觀方面，這款車(chē)采用了奧迪的家族式設(shè)計(jì)。車(chē)頭采用六邊形進(jìn)氣格柵，與車(chē)頭大燈相連。左右兩側(cè)配有犀利的行車(chē)燈，車(chē)頭的辨識(shí)度非常高。保險(xiǎn)杠兩側(cè)不規(guī)則的格柵設(shè)計(jì)讓車(chē)頭看起來(lái)咄咄逼人。內(nèi)飾方面，這款車(chē)采用家族式設(shè)計(jì)。中控臺(tái)整體風(fēng)格非常簡(jiǎn)潔。中控臺(tái)使用了更多的旋鈕，并配備了平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和液晶儀表盤(pán)，更好的凸顯了該車(chē)的科技感和運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力方面，這款車(chē)推出了一款動(dòng)力車(chē)型，搭載5.6LV10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種不同的功率。低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率397kw，最大扭矩540 Nm，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率449kw，最大扭矩560 Nm。

奧迪R8搭載的是5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版車(chē)型為540匹馬力，百公里加速為3.5秒，售價(jià)235匹馬力的性能版最大馬力為611匹馬力，百公里加速為3.2秒。

奧迪R8油耗：綜合工況油耗13.2升 市區(qū)工況油耗21.2升 市郊工況油耗8.6升

奧迪r8使用的獨(dú)立懸架。奧迪r8是奧迪推出的一款跑車(chē)，采用了同類(lèi)型的前后懸架和雙橫臂獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是指具有兩個(gè)叉臂的懸架系統(tǒng)。一般來(lái)說(shuō)，這種類(lèi)型的懸架不會(huì)用于家用車(chē)，因?yàn)檫@種類(lèi)型懸架的生產(chǎn)制造成本相對(duì)較高。雙叉臂獨(dú)立懸架是叉臂獨(dú)立懸架的一種，與單叉臂獨(dú)立懸架相對(duì)應(yīng)，懸架結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。叉骨式獨(dú)立懸架使用的減震器沒(méi)有橫向載荷，上端高度很低。這種類(lèi)型的懸架可以降低汽車(chē)的高度，并在一定程度上改變汽車(chē)的形狀。使用這種類(lèi)型的懸架可以使汽車(chē)具有良好的機(jī)動(dòng)性，提高駕乘人員的舒適性。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是比較先進(jìn)的懸掛。叉骨式獨(dú)立懸架最明顯的缺點(diǎn)就是需要空的大空間。這種懸架的設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感，但懸架的優(yōu)勢(shì)比麥弗遜獨(dú)立懸架更好。

奧迪r8的最小離地間隙為110毫米。奧迪r8是奧迪推出的一款跑車(chē)。這輛車(chē)的底盤(pán)相對(duì)較低。汽車(chē)最小離地間隙是指汽車(chē)滿載或靜止時(shí)，除車(chē)輪外，汽車(chē)底盤(pán)與支撐地面的距離，汽車(chē)的最小離地間隙也代表汽車(chē)的通過(guò)性能。汽車(chē)最小離地間隙越大，汽車(chē)重心越不穩(wěn)定，但汽車(chē)通過(guò)性越好，會(huì)影響汽車(chē)行駛時(shí)的舒適性。汽車(chē)最小離地間隙越小，汽車(chē)重心越低，但汽車(chē)通過(guò)性越差。奧迪r8的底盤(pán)采用了輕量化設(shè)計(jì)，采用了奧迪最新的多材質(zhì)ASF車(chē)身結(jié)構(gòu)，主要是為了提升汽車(chē)的加速性能，因?yàn)檫@款車(chē)采用的是鋁制車(chē)身，相比鋼制車(chē)身可以減輕汽車(chē)約40%的重量。輕量化是一款跑車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，因?yàn)槠?chē)的底盤(pán)越低，汽車(chē)的動(dòng)力性能越好，加速時(shí)的性能也越好。

最高時(shí)速210公里，奧迪R8e-tron純電動(dòng)跑車(chē)搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大綜合輸出功率381馬力，峰值扭矩820牛·米，最高時(shí)速210公里，最大續(xù)航里程450公里。據(jù)了解，奧迪R8e-tron停產(chǎn)后，未來(lái)奧迪可能會(huì)推出全新的純電動(dòng)跑車(chē)項(xiàng)目。在2015日內(nèi)瓦車(chē)展上，奧迪正式推出備受關(guān)注的量產(chǎn)版R8e-tron純電動(dòng)跑車(chē)。但由于該車(chē)只銷(xiāo)往歐洲市場(chǎng)，而奧迪又定下了110萬(wàn)美元(約739萬(wàn)人民幣)的超高價(jià)格，一年多的時(shí)間里只賣(mài)出了不到100輛。由于該車(chē)銷(xiāo)量不佳，奧迪最終選擇停產(chǎn)。

奧迪r8有敞篷車(chē)型。敞篷車(chē)型引進(jìn)國(guó)外，該車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)為151.46萬(wàn)元。因?yàn)槭桥苘?chē)，這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是后置的，發(fā)動(dòng)機(jī)上面用的是軟頂敞篷。這款敞篷車(chē)型采用了家族式設(shè)計(jì)，屬于中期改款車(chē)型。由于采用了LED光源，大燈變得更加纖細(xì)，車(chē)頭正面的大尺寸進(jìn)氣格柵讓這款車(chē)看起來(lái)氣勢(shì)逼人。車(chē)尾采用了導(dǎo)光條設(shè)計(jì)，車(chē)尾燈充滿了強(qiáng)烈的科技感。與硬頂車(chē)型相比，這款敞篷車(chē)型更具運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)也更符合這款車(chē)的定位。在路上開(kāi)這輛車(chē)的回頭率肯定很高。動(dòng)力方面，這款車(chē)配備了與普通車(chē)相同的動(dòng)力組合，以及一臺(tái)5.6LV10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校有兩種不同的功率，其中低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率397kw，最大扭矩540 Nm，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率449kw，最大扭矩560 Nm。傳動(dòng)方面，7速雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。

奧迪R8(奧迪R8)在中國(guó)的售價(jià)為195.28萬(wàn)至229.98萬(wàn)英鎊。奧迪R8是一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)雙座跑車(chē)，由德國(guó)汽車(chē)制造商奧迪于2006年推出，最高時(shí)速316 km/h，奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)跑車(chē)。它基于蘭博基尼Gallardo的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在眾多體育賽事中的獲獎(jiǎng)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和突破傳統(tǒng)理念的完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)大的V8和V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及奧迪全鋁車(chē)身空車(chē)架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出色的動(dòng)力性能以及在賽道和高速公路上的出色表現(xiàn)。

奧迪r8的原裝發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大。在加速的過(guò)程中，汽車(chē)的噪音還是比較大的。汽車(chē)發(fā)出的聲音是一個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題。很多車(chē)主對(duì)聲音的理解僅限于汽車(chē)的排氣管。排氣管確實(shí)會(huì)影響聲音，但畢竟不是聲音的來(lái)源。很多車(chē)主喜歡通過(guò)改裝汽車(chē)的排氣管來(lái)獲取汽車(chē)的聲音，因?yàn)檫@是最直接的方式。其實(shí)車(chē)身對(duì)汽車(chē)的聲音也會(huì)有一定的影響。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，是汽車(chē)聲音的真正來(lái)源。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大致可分為燃燒噪聲、機(jī)械噪聲和空氣動(dòng)噪聲。有些車(chē)的聲音比較平穩(wěn)，加速時(shí)不會(huì)產(chǎn)生很刺耳的聲音，而有些改裝車(chē)的聲音很刺耳。一些高性能跑車(chē)使用高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能較高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音會(huì)較大。隨著氣缸數(shù)量的增加和轉(zhuǎn)速的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲會(huì)更加明顯。值得一提的是，汽車(chē)的點(diǎn)火頻率并不能完全決定音色。

奧迪R8是一款超級(jí)跑車(chē)。奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)跑車(chē)。它基于蘭博基尼Gallardo的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在眾多體育賽事中的獲獎(jiǎng)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和突破傳統(tǒng)理念的完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)大的V8和V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及奧迪全鋁車(chē)身空車(chē)架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出色的動(dòng)力性能以及在賽道和高速公路上的出色表現(xiàn)。外觀方面，奧迪R8的寬度為1900毫米，長(zhǎng)度和高度分別為4430毫米和1250毫米，2650毫米的長(zhǎng)軸距為雙座座艙提供了足夠的空空間。R8車(chē)身緊貼路面，車(chē)身尾部充滿肌肉感，車(chē)門(mén)與側(cè)面導(dǎo)風(fēng)口過(guò)渡部分的設(shè)計(jì)也很協(xié)調(diào)。

新奧迪R8，是一款無(wú)與倫比的超級(jí)跑車(chē)。側(cè)面線條結(jié)構(gòu)分明，車(chē)門(mén)后的側(cè)翼個(gè)性鮮明，對(duì)比強(qiáng)烈的彩色側(cè)翼強(qiáng)調(diào)了側(cè)面空氣流動(dòng)的感覺(jué)，這一切無(wú)不散發(fā)著跑車(chē)血統(tǒng)的魅力。新奧迪R8 ，3.8秒（0-100km/h）

奧迪R8是使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)為其提供動(dòng)力，4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到316千瓦（430馬力），5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)則可達(dá)到386千瓦（525馬力）的動(dòng)力水平。

奧迪正式確定將在2020年正式停產(chǎn)R8跑車(chē)，這個(gè)停產(chǎn)不僅僅是普通R8，而是整個(gè)車(chē)系。換言之，純電動(dòng)版的R8 e-tron也不會(huì)出現(xiàn)，其將會(huì)被奧迪全新的純電動(dòng)高性能車(chē)所代替。

近日據(jù)外媒報(bào)道，奧迪R8將會(huì)在2020年正式停產(chǎn)。據(jù)奧迪表示，此舉是為了將精力放在新能源車(chē)型的研發(fā)上，主要是純電動(dòng)高性能車(chē)方面。

主要原因是奧迪的戰(zhàn)略調(diào)整，奧迪將全面擁抱新能源車(chē)型，次要原因是奧迪R8巨大的研發(fā)、生產(chǎn)成本和車(chē)型銷(xiāo)量形成鮮明對(duì)比，奧迪每賣(mài)出一輛R8大約虧損50萬(wàn)美元。

“奧迪R8停產(chǎn)”意味著奧迪R8純電版已經(jīng)停產(chǎn)。在2015日內(nèi)瓦車(chē)展上，奧迪正式推出備受關(guān)注的量產(chǎn)版R8e-tron純電動(dòng)跑車(chē)。但由于該車(chē)只銷(xiāo)往歐洲市場(chǎng)，而奧迪又定下了110萬(wàn)歐元(約739萬(wàn)人民幣)的超高價(jià)格，一年多的時(shí)間里只賣(mài)出了不到100輛。由于該車(chē)銷(xiāo)量不佳，奧迪最終選擇停產(chǎn)。R8e-tron的最大續(xù)航能力被稱為450公里，但對(duì)于一款跑車(chē)來(lái)說(shuō)，駕駛一般都比較激烈，所以它的正常續(xù)航能力肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這個(gè)數(shù)值。其實(shí)這輛名為奧迪“R8e-tron”的電動(dòng)跑車(chē)與R8并無(wú)關(guān)聯(lián)。據(jù)奧迪工程師介紹，R8e-tron車(chē)身的6000多個(gè)零件中，只有9個(gè)零件是R8通用的。

奧迪R8根據(jù)市場(chǎng)不同車(chē)型提供6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。奧迪在2014款R8上推出了全新的S-Tronic雙離合變速箱，這是這款換代車(chē)型最大的變化。明顯比上一代變速箱更快、更平順、更符合人們的心理預(yù)期。個(gè)人認(rèn)為這款變速箱在調(diào)速方面更科學(xué)。即使當(dāng)7檔快速降到5檔時(shí)，它仍然毫不費(fèi)力地工作。這也讓全新R8V8的百公里加速時(shí)間從上一代的4.6秒縮短至4.3秒。

奧迪r8的實(shí)際油耗在20L左右。奧迪r8是奧迪推出的一款跑車(chē)。動(dòng)力方面，這款車(chē)推出了動(dòng)力車(chē)型，搭載了5.6LV10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)了兩種不同的功率，其中低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為397kw，最大扭矩為540 Nm，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為449kw，最大扭矩為560 Nm。對(duì)于一款跑車(chē)來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的油耗更符合這款車(chē)的定位。畢竟這款車(chē)配備了高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)車(chē)主的真實(shí)反饋，在市區(qū)駕駛這款車(chē)的油耗基本保持在20L左右，如果高速行駛或者在郊區(qū)行駛，這款車(chē)的油耗會(huì)保持在15L左右。值得一提的是，這款車(chē)配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和全鋁車(chē)身空車(chē)架結(jié)構(gòu)，無(wú)論是在賽道上還是在公路上，動(dòng)力性能都非常強(qiáng)勁。作為一款跑車(chē)，這款車(chē)在世界賽車(chē)場(chǎng)上取得了無(wú)數(shù)的勝利，將賽車(chē)的基因移植到公路車(chē)車(chē)型上絕對(duì)是搶眼的。

沒(méi)有后備箱，但有前部行李箱。奧迪R8座椅后部的空間可以放置大型的儲(chǔ)物包，甚至可以放置兩個(gè)高爾夫球包。前部的行李箱容積為100升。

因?yàn)榕苘?chē)用的零部件比較貴，所以跑車(chē)的維修應(yīng)該去專業(yè)的維修中心。汽車(chē)保養(yǎng)主要有兩個(gè)方面，一是維修站提供的保養(yǎng)，二是車(chē)主本人的日常保養(yǎng)。汽車(chē)的正常保養(yǎng)關(guān)系到汽車(chē)的性能和駕乘人員的安全。如果不定期保養(yǎng)汽車(chē)，車(chē)內(nèi)可能存在一些安全隱患，會(huì)影響汽車(chē)的正常使用。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)使用三個(gè)月后需要保養(yǎng)。汽車(chē)的第一次保養(yǎng)很簡(jiǎn)單，主要是更換車(chē)內(nèi)使用的機(jī)油和機(jī)油濾芯。需要注意的是，無(wú)論是什么品牌的汽車(chē)，在更換機(jī)油時(shí)都必須更換機(jī)油濾芯，否則舊的機(jī)油濾芯會(huì)污染新更換的機(jī)油，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。長(zhǎng)時(shí)間使用汽車(chē)后，需要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行全面檢查，主要是檢查汽車(chē)上的一些消耗品，主要是檢查電池、汽車(chē)輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油等。定期保養(yǎng)汽車(chē)可以發(fā)現(xiàn)汽車(chē)中的一些問(wèn)題，消除隱患，保證汽車(chē)的正常運(yùn)行。