您好，質(zhì)量還可以，動力充沛，如果我的回答對你有幫助，請設(shè)為最佳答案，謝謝！

這個是不一樣的，希望幫到你。

歐藍德裝配的是2．4升排量的三菱4g64s4m16氣門多點噴射汽油發(fā)動機，雖然4g64s4m沒有crv配備的i－vtec發(fā)動機先進，但其2．4的排量要比crv的2．0升發(fā)動機要大，但其最大功率99kw卻小于crv與帕拉丁，其最大輸出扭矩達到201牛米，處于中游。而且歐藍德在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)時就可以獲得最大扭矩，這意味著歐藍德的起步加速性比較好，但中途加速能力一般。不過這款發(fā)動機比較結(jié)實耐用、維修容易。發(fā)動機隔音效果比較好，但并不是完全沒有聲音，而且發(fā)動機艙內(nèi)的設(shè)計稍顯凌亂，可以說是繼承了日系車的特點。

不是，車的主要三大件：發(fā)動機，變速箱，底盤都是原裝進口的。作為suv市場里為數(shù)不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。歐藍德suv的名字意于喚起人們對未知道路的探險精神，它繼承了三菱傳統(tǒng)的越野技術(shù)，將引領(lǐng)新一代suv的發(fā)展方向――靈活與運動的完美結(jié)合。三菱傳統(tǒng)的越野車技術(shù)曾經(jīng)使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上，而這一次這種技術(shù)在歐藍德上的使用，讓outlander的骨子里也流淌著了冠軍的血液：采用全新的四輪傳動系統(tǒng)，2.4升全鋁質(zhì)發(fā)動機，并在lancer車身/底盤的基礎(chǔ)上通過重新設(shè)計、改進，使底盤更富機能性，全新高撞擊安全裝置使得車身結(jié)構(gòu)有著出色的安全性。廣汽三菱全新歐藍德已于2016年8月26日發(fā)布，預(yù)售價為16-24萬元。

哈哈哈，長城在10幾年前是真真正正抄哈航的那套30年前三零老老發(fā)動機，盡管經(jīng)過幾年的研發(fā)（其實不叫研發(fā)，準(zhǔn)確說是小改，哪有能力大改啊）只改了皮毛，所以長城所有車型油耗大之根一原因------怎么改，也改變不了30年前的DNA！而歐藍德的這款4J11或4J12是Mivec技術(shù)（自已baiduw做功課），是一款敢在全球30多個國家同時上市的發(fā)動機，H9算個鳥？說不好聽點，H9的那款發(fā)動機才是老吉懂！還是38車評人說得好，"就算三零拿出30年前的技術(shù)，現(xiàn)在也X國產(chǎn)發(fā)動機幾條街！"當(dāng)國產(chǎn)車剛把四個輪 一套沙發(fā)做出來時，人家已在這一行發(fā)展50年了，當(dāng)國產(chǎn)車剛把內(nèi)飾做得極致時，人家已在普及ESP和ACC了。當(dāng)國產(chǎn)車剛做四驅(qū)時（還存在上下坡越野換檔錯亂），人家已是S-AWC，X-Mode，4x4i,SSII,Quatto.....再給國產(chǎn)車發(fā)展20年后有AWC時，人家已是SSSS-AWC了!....

我的就是提車時發(fā)現(xiàn)這個問題，果斷退車，4S店涉嫌商業(yè)欺詐，告他退一賠三。PS：我當(dāng)時簽合同的時候，在合同上寫了“發(fā)動機三大件進口”。

鐵銹是路上的鐵粉被卷到了車頂上，附在了車漆上，至于鐵粉百度上說是路上的車剎車片磨損下來的，車友們擦鐵粉一定要注意，我第一次不懂得用力擦，把車漆磨損了，還是在機蓋上。。。