奧迪A4L燒機油太厲害了怎么辦？A4L燒機油怎么解決十個奧迪9個燒，原因就是發(fā)動機在設(shè)計的時候沒有規(guī)避這個問題，屬于天然缺陷。燒機油的問題有幾種情況，遇到最多的就是活塞環(huán)的卡滯，另外還有氣門油封導(dǎo)致燒機油。絕大部分還是活塞環(huán)的問題。在介紹活塞環(huán)問題之前我們先簡單了解下氣門油封的燒機油現(xiàn)象。1.先檢查好燒機油相關(guān)配件原因，排除好相關(guān)配件問題。2.通過第一步排除相關(guān)配件問題就確定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油問題。確定活塞環(huán)是要反向來推導(dǎo)的來確定活塞環(huán)的原因，所以，外部配件檢查一個是很簡單，二來可以確定是活塞環(huán)，這樣不走彎路。燒機油嚴(yán)重程度的劃分2000以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C油，2000-4000是中等燒機油，4000-5000是輕度燒機油。根據(jù)國家于標(biāo)準(zhǔn)《汽車發(fā)動機性能試驗方法GB/T19055-2003》規(guī)定：額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷時發(fā)動機機油的消耗比不得超過0.3%，即每5000公里加油機油1-1.5L屬正常損耗。燒機油的解決方案?大修一是大修，維修多人操作技術(shù)不統(tǒng)一也組裝不好，常溫組裝發(fā)動機熱冷數(shù)值不夠，大修1-4萬，車輛貶值3-6萬。大修的弊端：不是萬不得已千萬不要打開發(fā)動機，打開后，有拆解的痕跡，車瞬間貶值一大截，而且組裝的結(jié)果是未知數(shù)。在拆解組裝過程中，空氣的濕度，恒溫，低溫都是無法滿足無塵車間操作的環(huán)境，插接和組裝中是有多人進(jìn)行，手藝不一樣，而且組裝因為擰螺絲等環(huán)節(jié)無法保證一個機器的穩(wěn)定性，往往后期車量無力費油，抖動等現(xiàn)象都找上來了。沒有嚴(yán)重的拉缸不要去拆解發(fā)動機，。大修后2000公里換一次全合成機油要連續(xù)兩次，加上找一個好路況要單獨磨合，3000-5000公里完成磨合，機油+汽油的成本很高，普通車大修磨合成本2000元。而且一旦報警馬上叫拖車，比較麻煩。無損修復(fù)二是這種車燒機油非常好辦，先檢查廢氣閥看看有沒有問題，再看看缸壁磨損嚴(yán)重不嚴(yán)重，都沒有問題就一定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的，因為沒有缸壁磨損是不需要大修的。和氣門油封一點關(guān)系沒有，這車16W公里? 20W公里都不會壞的?；钊h(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，可以看一下這個邁騰車主方法，他用的PNF類的修復(fù)劑，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。燒機油可以不斷補充機油嗎奧迪A4L燒機油問題無損修復(fù)成功解決

奧迪A4L各款車型的車重情況，比如其中2022款 奧迪A4L 40 TFSI 時尚動感型 車重為1645kg。

奧迪A4L 19年型2.0T排量分別有35TFSI的進(jìn)取型、40TFSI的進(jìn)取型、時尚型、運動型、45TFSI quattro的個性運動版、運動型；其中35TFSI和40TFSI車型的整備質(zhì)量為1585公斤、45TFSI quattro車型的整備質(zhì)量為1670公斤。奧迪（Audi），德國豪華汽車品牌，其標(biāo)志為四個圓環(huán)相扣?，F(xiàn)為德國大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特，并在中國等許多國家有分公司。

奧迪A4L車身重量是1565kg。具體的根據(jù)車型不同，其重量大約在1.5-1.6噸左右。配置越高，車越重。全新奧迪A4L的設(shè)計處處體現(xiàn)出其強大的運動基因。2.0TFSI發(fā)動機，銳速引發(fā)駕駛激情，奧迪的虛擬駕駛艙，科技屏顯示沖擊視覺體驗。

解決奧迪A4L左前輪異響的問題，最好開到維修店，讓維修師傅實際檢查一下，更好的保證安全。 奧迪A4L左前輪異響有以下幾種情況:1。如果噪音比較突兀和突兀，車速越快，噪音越大， 輪胎 上的異物，比如石頭和釘子。你可以停下來下車看看。2.如果轉(zhuǎn)彎、爬坡或行走不良時有間歇性咯咯聲或敲擊聲，可能是左前半軸外保持架和減震器斷裂或底盤懸架球頭和襯套磨損。盡快去修理廠檢查，消除安全隱患。3.如果開車時聽到明顯的嗡嗡聲，速度越快，聲音越大。最大的可能是左前輪轂軸承壞了。 只要車主養(yǎng)成良好的汽車保養(yǎng)習(xí)慣，輪胎的使用壽命就能大大提高。1.避免在同一個地方打方向。2.避免撞到路肩和陷入坑洼。3.避免摩擦輪胎壁。4.保持適當(dāng)?shù)奶骸?.夏天不要降低胎壓。6.根據(jù)輪胎磨損情況更換四個輪胎。

奧迪a4l前方異響，遇到亂路左前輪咔嚓一聲，要求解釋。 你好，這個聲音可以是平衡車的球頭、拉桿、橡膠套的聲音。具體檢查一下【如果車有問題，問車長。4店S專業(yè)技師，10分鐘解決?！?親愛的車主，您好，奧迪的上下兩個懸架臂和減震器很容易斷裂。問題解決了。完美！ 重點檢查左前輪平面軸承和頂膠【如果車有問題，問車師傅。4店S專業(yè)技師，10分鐘解決?！?親愛的車主，您好，奧迪的上下兩個懸架臂和減震器很容易斷裂?！救绻嚦隽藛栴}，問車長。4店S專業(yè)技師，10分鐘解決?！?奧迪a4l熱車左前輪異響，冷車不異響，開得越久越明顯。 左前輪異響:如果是以下情況聽聲音:1。有節(jié)奏的聲音。這可能是制動片和制動盤之間的間隙過小導(dǎo)致的摩擦聲。2.持續(xù)的噪音可能是軸承損壞。3.持續(xù)的噪音可能是傳動軸的問題。讓我們看看在什么情況下噪音是不正常的。如果是路況不好造成的，那就是減震器的問題。如果是路面異響，那就檢查剎車問題，看剎車卡鉗會不會問。如果你確定減震沒有問題，我建議你從最簡單的故障入手，檢查一下汽車撞向球頭、手臂和喇叭的情況，看看擋泥板是否和 輪胎 接觸。 奧迪A4L左前輪行駛時異響怎么辦？ 聽聲音如果是以下情況:1。有節(jié)奏的聲音。這可能是制動蹄和制動盤之間的小間隙引起的摩擦聲。2.持續(xù)的噪音可能是軸承損壞。3.持續(xù)的噪音可能是傳動軸的問題。 2015款奧迪a4l左前輪在凹凸路段行駛時異響。 軸承，制動盤，懸架，所有可能的。停車后，用手按壓汽車前部。如果有異常噪音，那就是懸架問題。如果軸承磨損，轉(zhuǎn)向會受到影響。如果沒有，則需要檢查另一個系統(tǒng)。沒有錯！不用太擔(dān)心。 你好，檢查減震器有無磨損、摩擦等。 減震器座位在哪里？你檢查過前輪軸承的間隙是否正常嗎？右前輪胎氣壓是否過高？ 2011年奧迪a4l第一腳踩剎車倒車，左前輪異響。 1.發(fā)動機有異常噪音。 癥狀:發(fā)動機艙內(nèi)出現(xiàn)異常噪音的可能性很大。大多數(shù)人也是根據(jù)聲源來判斷是發(fā)動機艙內(nèi)的異響，通常是金屬的尖銳聲或者是呼嘯的異響。 解決方法:發(fā)動機異響表示發(fā)動機某個機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化。主要是因為部分零件磨損甚至裝配調(diào)整不當(dāng)。一些異常噪音仍然可以預(yù)測發(fā)動機意外損壞的可能性，因此當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)異常時，應(yīng)及時修理，防止故障擴大。 需要提醒的是，如果是發(fā)動機內(nèi)的異響，大部分車主自己解決不了，最好送去工廠維修。 2.變速箱有異常噪音。 癥狀:如果汽車行駛時變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，但踩下離合器或油門后沒有出現(xiàn)，換擋時會有鳴笛聲。 解決方法:變速器零件多，噪音產(chǎn)生原因復(fù)雜。分析判斷時，要注意是否與比轉(zhuǎn)速有關(guān)，比如有些行星齒輪在50km/h左右噪音明顯，是否與某些齒輪有關(guān)，對于判斷傳動故障非常重要。如果某個齒輪發(fā)出聲音，一定與影響該齒輪傳動的部件有關(guān)。如果所有齒輪都在鳴響，通常是正常嚙合的齒輪軸故障或變速箱缺油。是否與具體動作有關(guān)，如升檔、降檔、起步、急加速、急減速、轉(zhuǎn)彎等。，是判斷異常噪音的有效手段，其中，改變速度和方向?qū)τ谂袛嗪筝嗇S故障尤為重要。 如果變速器異響明顯，建議送專業(yè)維修廠檢查出故障零件后更換。 3.門內(nèi)有異常噪音。 癥狀:開油門或剎車時，車身某些部位總會有一些不正常的噪音，聲音不大，不影響正常行駛，但總讓人有點擔(dān)心出了什么問題。 解決方案: 門的異響主要是由于缺乏潤滑造成的，但要確定是門的鉸鏈位置還是門內(nèi)的玻璃升降器、門鎖機構(gòu)、把手機構(gòu)等。如果是門鉸鏈或止動器，可以使用門鉸鏈和滑道專用潤滑脂，而門附件專用潤滑脂可以用于門內(nèi)玻璃升降器、門鎖機構(gòu)和把手機構(gòu)的潤滑。盡可能選擇4S店鋪常用的品牌，如克虜伯、虎頭HOTOLUBE、FOSS等。不建議使用機油或普通黃油，冬天會結(jié)冰，有害氣味會影響身體健康。 奧迪A4L舒適版行駛方向有異響怎么辦？ 有兩種可能，因為你的左前輪發(fā)生了碰撞，可能是左前輪的擋泥板松了，導(dǎo)致你轉(zhuǎn)向的時候輪胎蹭到了擋泥板。因為右轉(zhuǎn)時沒有異響，所以估計轉(zhuǎn)向力和轉(zhuǎn)向器沒有問題，但也不排除有問題。第一個原因，可以檢查前翼子板是否松動。第二個原因，你只能去4S店檢查。 感覺像是轉(zhuǎn)向機的問題。

這個現(xiàn)象有可能是軸承問題。如果是軸承損壞了，在行駛的過程中對應(yīng)的輪子會發(fā)出嗡嗡的聲音的，這個現(xiàn)象肯定就是軸承壞了，更換一下。

汽車轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響原因分析和建議解決方案：1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦有時候后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，所以轉(zhuǎn)向柱在轉(zhuǎn)動時就會產(chǎn)生摩擦，這個還是挺常見的，調(diào)整或者更換腳墊就可以了。3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應(yīng)該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。

【最滿意的一點】 最滿意的就是它的顏值了，精致的外觀加上騷氣的顏色，回頭率超高。 【最不滿意的一點】 最不滿意就是長途駕駛腿手酸痛，已經(jīng)考慮換座椅了。 【空間】 空間：畢竟是帶L的，空間我是很滿意的，可能是之前的307太小了。 【動力】 動力：最開始看的是 時尚 型，但最后決定個運就是因為動力：奧迪的看家本領(lǐng)quattro四驅(qū)系統(tǒng)，45高功發(fā)動機，252馬力讓我目前還沒碰到可以讓我沒法超的車，小地方有點夸張了。 【操控】 操控：很多人都說奧迪賣燈的，操控肯定比不上寶馬，但在我開到7554公里，剛做完首保的人看來已經(jīng)很好了，方向盤很輕，加上平底方向盤也滿足了我指哪打哪的需求。 【油耗】 油耗：說實話，2.0T的發(fā)動機，還加上全時四驅(qū)，平均油耗居然能到7.6，真是讓我驚喜，比很多2.0直吸都要低。這是我過年剛回到家拍的，現(xiàn)在已經(jīng)開到7554了，依然是7.6?！臼孢m性】 舒適性：不知道別人怎么樣，反正今年第一次開小4跑長途超過十個小時，座椅真的很難受，時間一長之后右腿和左手臂超級酸痛，不太適合開長途；很多人說左前輪有風(fēng)噪，但我覺得還好，跑高速隔音效果還是很好的。 【外觀】 外觀：外觀很喜歡，這個顏色就更喜歡了，這次過年開回家好多人都說顏色漂亮，也不虧為了這個色等了三個月。不過也可能是這個顏色太騷氣了，一回老家，第二天就被人劃了一道，超煩。 【內(nèi)飾】 內(nèi)飾：氛圍燈加上飛機檔把，這內(nèi)飾就已經(jīng)足夠吸引我了，我覺得比3系要好看。 【性價比】 性價比：奧迪的保養(yǎng)費用在bba里是比較低的了，加上全時四驅(qū)和252馬力，讓我對它很滿意。【為什么最終選擇這款車】 最初主要考慮的是X1和小4，可能大家會說這完全是兩種不同的車型嘛：其實之所以考慮X1是因為爸媽的原因，他們比較喜歡SUV，高高大大，能裝的東西也多，而且老家在小縣城覺得通過性比好，我也的確去兩家寶馬4S店試駕過兩次X1，動力還行（當(dāng)時考慮的是S20，因為之前開的是標(biāo)致307 1.6的排量），主要覺得內(nèi)飾太差了，加上車還是我自己一個人用所以沒選；接下來就是今天的主角-小4，因為從小喜歡玩賽車，買過一臺雷速登，“奧迪雙鉆，我的伙伴”，從那時候起奧迪就一直存在于我的夢想之中，特別是14年拿到駕照后特別希望有一臺屬于我自己的奧迪，可那時候根本不敢提，所以就接手了我姐退下來的二手307，一直開到去年，都說開過307的人個個都是修理工，真是大問題沒有，用了那么多年從沒把我扔在路上過，但小和毛病不斷，基本一兩個月就得去次修理店，加上那可憐的自吸1.6，經(jīng)常被小區(qū)門口的減速帶給膈應(yīng)到，所以有了換車的打算。從一開始的昂克賽拉，到凱美瑞，再到漢蘭達(dá)，最后到X1和小4，自己可支配的錢越來越多，再加上爸媽的大力支持，所以多年的夢想之車小4正式進(jìn)入了考慮范疇，綜合顏值，內(nèi)飾（飛機檔把，虛擬 座倉 ，平底方向盤），世界上最牛逼的四驅(qū)系統(tǒng)quattro，夠了，就它。

雖然奧迪有時會出現(xiàn)機油燃燒的現(xiàn)象，但這是很多德系車的通病。個人覺得這個還是可以接受的，所以奧迪A4L，科幻的內(nèi)飾，商務(wù)運動的外觀，還是值得買的。具體來說，奧迪A4L在各方面都非常優(yōu)秀。首先，它采用了縱置的EA888發(fā)動機，這也是一種先進(jìn)的發(fā)動機。其技術(shù)亮點是雙噴射和一體式氣缸蓋，燃油經(jīng)濟性好，大大降低燒機油的可能性。其次，奧迪A4L的外觀設(shè)計顯示了其強烈的運動基因。犀利的車身線條勾勒出無縫而富有層次感的外觀；經(jīng)過洗滌和調(diào)教，側(cè)面腰線和頂線刻畫了奧迪A4L，使其釋放出一種渾厚動感的磅礴氣勢。最后，內(nèi)飾方面也體現(xiàn)了奧迪A4l值得購買的原因。其超大的液晶屏和精致的中控臺設(shè)計營造出非?？苹玫能噧?nèi)氛圍?？傊?，這車不錯?，F(xiàn)在在售的奧迪A4L是2018款30周年紀(jì)念版，售價區(qū)間為29.8-40.98萬元。這個小改動之后，全系標(biāo)配奧迪音樂接口和智能手機接口，可以支持通話、收發(fā)信息、地圖導(dǎo)航、音樂播放、語音調(diào)節(jié)等功能。

您好，奧迪A4L的車門鎖可以通過以下幾種方法進(jìn)行開鎖和重置：1. 使用遙控器：按下遙控器上的解鎖按鈕，車門應(yīng)該會自動解鎖。如果遙控器失效，可以嘗試更換電池或者使用備用遙控器。2. 使用鑰匙：將鑰匙插入車門鎖孔中并逆時針轉(zhuǎn)動，車門應(yīng)該會解鎖。如果鑰匙閉衫拆無法插入鎖孔中，則可能需要更換鑰匙。3. 重置車塌巖門鎖：如果車門鎖出現(xiàn)故障，可以嘗試進(jìn)行重置。具體操作可以參考車輛使用手冊或者聯(lián)系奧迪售后服務(wù)中心進(jìn)行咨詢。需要注意的是，在進(jìn)行開鎖和重置操轎棗作時一定要小心謹(jǐn)慎，以免造成不必要的損失或者危險。建議在不確定操作方法的情況下，尋求專業(yè)人士的幫助。

2022款奧迪a4L黑光包前唇不是獨立件。兆陪友奧迪黑光包是汽車的黑化套件。包括前保險杠在內(nèi)，亂凳圍繞玻璃亮片和尾燈等進(jìn)行了熏洗處理。黑光包包含什么黑光包包含的零部件有中族槐網(wǎng)、中網(wǎng)標(biāo)志、尾標(biāo)志、前刀片、前唇、后刀片中網(wǎng)飾框、門把手飾、窗飾等多個位置的部件。所以2022款奧迪a4L黑光包前唇不是獨立件。

網(wǎng)上有賣，但是有正廠和高仿的。看你用哪種。一般外行是很難區(qū)分的。不過這個東西即使是副廠的只要外觀漂亮，能跡和鉛裝上去就沒問題。價格正廠的420左右，高仿的150-260吧。自己動手能力稍微好一點就可以自己安裝，是卡上去的。實在不行就拿到隨便路邊一個小修理鋪，讓他們裝，給包煙錢就可以了，最多50塊錢。制藥接觸過汽車修理的學(xué)徒都可以裝的4S店嘛，配件起碼800以上，公式我們中低檔車公式都要100多，奧迪的工時估計200以上了，看你自己，話說回來，你買得起奧迪，就不是一般的有錢。沒必要這樣的。多出點錢，往4S一開，客休區(qū)調(diào)戲姿好一會客服妹妹，結(jié)賬走人。搞不好能泡上客戶妹妹也說不定。那就轉(zhuǎn)達(dá)了對吧。自己弄怕買到副廠貨，物流怕弄壞了，安裝也麻煩。用這點錢花在你所在的行業(yè)，肯棚羨定不止賺這么點簽了。

有條件的話，真車、模型都買吧，兩款車幾乎沒什么好對比的，奧迪a4l是小轎車，路虎極光是越野車，省沒是奧迪a4l，開得生猛是路虎極光。

凱迪拉克CT5和奧迪A4L這兩款車都可以說是實力派，前者擁有后驅(qū)以及配置、動力等優(yōu)勢；后者在品牌影響力以及空間、實用性等方面更出色。具體怎么選，看個人喜好。1、外觀對比凱迪拉克CT5一直在標(biāo)榜自己的運動屬性，而且在設(shè)計上極力向家族旗艦靠攏，但同時又不像CT6那樣穩(wěn)重，而是營造了更多的運動氛圍；奧迪A4也是一改往日的中庸風(fēng)格，設(shè)計上致敬奧迪經(jīng)典的拉力賽車，運動感飆升。單就設(shè)計而言，兩車都不錯。不過，在車身尺寸上，凱迪拉克CT5則是要超過奧迪A4L。2、內(nèi)飾對比兩車的內(nèi)飾風(fēng)格差異也很大。凱迪拉克CT5有著很強的厚重感和檔次感；而奧迪A4L風(fēng)格偏簡約，比較清新。不過，輛車做工用料也是同級上乘水平，符合各自的定位。當(dāng)然，科技方面，還是奧迪A4L更勝一籌，兩車的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和手機互聯(lián)等都有配備，使用便利性也較高。配置方面，凱迪拉克CT5顯然厚道不少，奧迪A4L連后排出風(fēng)口也沒有，對于一款定價超過30萬元的車來講，實在不應(yīng)該。3、空間對比兩車的座椅都采用真皮包覆，不過凱迪拉克CT5內(nèi)部填充物更軟，坐起來更舒服；奧迪A4L座椅偏硬，長途乘坐可能比較難受?？臻g方面，兩車前排都比較充裕，差距也不大，不過后排空間上，凱迪拉克CT5則表現(xiàn)略有欠缺，腿部空間一般，后排中間座椅也沒有配備頭枕，而奧迪A4L這方面做得不錯。另外，凱迪拉克CT5后備廂不太規(guī)整且容積較小，奧迪A4L后備廂平整，容積也非常可觀，實用性更勝一籌。

外觀設(shè)計方面，奧迪A4L依舊延續(xù)之前的風(fēng)格線條流暢，但缺乏亮點，再看駕駛艙內(nèi)A4L整體配飾更傾向于簡約路線。與奧迪A4L對比凱迪拉克CT5整體設(shè)計更具張力， 50:50的完美車身比例，搭配了100%LED閃電燈組，夜間行車辨識度瞬間拉滿。加上整車更順滑的流線設(shè)計讓CT5的時尚藝術(shù)氣息撲面而來。CT5的駕駛艙亮點頗多，車內(nèi)大量真皮包裹，質(zhì)感瞬間提升，12英寸個性化全液晶數(shù)字儀表盤、10英寸中央顯示屏，還配備無線CarPlay手機映射功能，使愛車輕松與其他智能設(shè)備互聯(lián)。不僅如此，好的駕駛體驗更來自于車內(nèi)溫度和體感，CT5自動雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)配備智能溫控系統(tǒng)，讓駕駛室內(nèi)隨時保持適宜溫度，還有負(fù)離子空氣凈化器可吸附多種污染物，隨時凈化車內(nèi)空氣。從動力方面來看，CT5更有優(yōu)勢。A4L 40 TFSI 時尚致雅型官方0-100公里/小時加速時間為8.2秒，相比CT5，搭載2.0T+10AT的動力總成，發(fā)動機最大功率174kW、峰值扭矩350Nm，官方公布的0-100km/h加速時間為7.3秒。官方數(shù)據(jù)來看奧迪A4L慢了將近1秒。從操控性上比較，A4L采用的是前輪驅(qū)動，凱迪拉克CT5為后輪驅(qū)動，而且配備了SSPS隨速自適應(yīng)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活等設(shè)備，大大提升車身操控感。相信注重操控體驗的消費者選擇CT5會獲得更多操控樂趣。從安全配置方面來看，奧迪A4L配備胎壓報警、倒車?yán)走_(dá)、疲勞駕駛提示等基礎(chǔ)安全設(shè)施。凱迪拉克CT5配置全速域防撞自動剎車，行駛途中只要發(fā)現(xiàn)可能碰撞的行人車輛都會采取制動措施。還有EPB電子駐車制動系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等，更搭載AEB低速自動剎車等多重安全保障，出行途中時刻為你保駕護航。通過上面的分析不難看出凱迪拉克CT5無論是在外觀、動力還是安全方面在同價位級別的中型轎車中都表現(xiàn)十分亮眼，這樣一款全能車型實在很難不讓消費者為之心動。除了上述優(yōu)勢之外，即日起購買CT5還有多重優(yōu)惠福利政策，凱迪拉克品牌近20款車型可享至高15000元購置稅減半的福利，還有高額置換補貼，低首付、低月供等多重優(yōu)惠組合為你解決購車后顧之憂。為答謝白衣天使們在戰(zhàn)疫過程中的辛苦付出，即日起至年底，全國各級醫(yī)療機構(gòu)在職醫(yī)生和護士購買凱迪拉克車型可享受3年4次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)、3年免費車損險等額外優(yōu)惠。

不是這樣的情況臘慶。任何汽車的防凍液都不會漏。如果經(jīng)常漏防凍液的話，說輪凱握明你的水箱有問題。應(yīng)該盡快孫液檢查和維修，否則對發(fā)動機是有損傷的。

奧迪a4l防凍液加多了不會自己泄壓。加多的防凍液在汽車使用過程中會受到熱膨脹，從泄壓閥中溢出，沒有危害，只不過會留下一些污跡。防凍液水壺上都會有max最高水位刻度和min最低水位刻度，汽車防凍液加到max和min之間位置即可。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕等優(yōu)良性能。奧迪a4l防凍液更換注意事項更換前先將車輛靜置30分鐘，防止被防凍液燙傷。防鬧告氏凍液的放水螺絲在水箱底部，找到并擰松它，直到防凍液從中完全排出，需要讓車輛保持在怠速工況工作，此過程同時往儲液罐不停加清水，原理是讓清水沖洗原有的防凍液，直到看到放水口處放出的水沒有顏色為止，此時意味著原有的防凍液排除干凈。水流不再滴漏后，關(guān)閉放水閥，關(guān)閉發(fā)動機。將新的防凍液倒入儲友鏈液壺中，液散液面刻度線應(yīng)位于MAX和MIN之間，如果不小心加多了一些也沒關(guān)系。再次將發(fā)動機打著火，因為在怠速工作狀態(tài)下，進(jìn)一步排出冷卻系統(tǒng)中的管路空氣，從而引起防凍液的液面下降，等待一段時間，待液面不再發(fā)生變化，接著補充加注防凍液到兩刻度線之間，至此完成防凍液的更換流程。

A/C是空調(diào)壓縮機的開關(guān)！AUTO是空調(diào)的自動模式，按下AUTO按鍵后空調(diào)系統(tǒng)會根據(jù)設(shè)定溫度自動調(diào)整出風(fēng)溫度和出風(fēng)量，也就是自動空調(diào)，是現(xiàn)在比較主流的一個舒適性配置，該功能使用方法如下：1、首先使用一鍵啟動鍵啟動車輛發(fā)動機，等車輛發(fā)動機水溫上升后再開啟空調(diào)。2、找到中控面板，按下AC按鍵，打開空調(diào)系統(tǒng)。3、找到面板中間的風(fēng)力按鍵，調(diào)大風(fēng)力。4、使用兩邊的溫度旋鈕，順時針旋轉(zhuǎn)到紅色區(qū)域，提高空調(diào)溫度，相反如果是藍(lán)色區(qū)域，那么就是冷風(fēng)。5、按下車內(nèi)內(nèi)循環(huán)鍵，讓制暖效果更好，升溫后再關(guān)閉。6、如果使用AUTO鍵，則開啟后，使用旋鈕調(diào)高溫度即可。

為了突出 奧迪A4L （ 查成交價 | 車型詳解 ） 40 TFSI車型的運動氣質(zhì)，廠家為其配備了18寸的五輻運動型鋁合金輪轂，以及性能更好的米其林PP2 245/40 R18 運動型輪胎。備胎方面仍舊采用的是韓泰T125/70 R19專用型備胎。 A4L 在孝激彎低配的車巧悶型上選用了米其林的輪胎，而在最高配的豪華型上卻選擇了固特異的 EX CEL LE NCE系列輪胎。綠色高效的動力總成使全 新奧迪A4L 達(dá)到了動力強勁、駕駛穩(wěn)健和節(jié)能環(huán)保的高度平衡。A4L配備了兩款全新綠色高效發(fā)動機，均采用“FSI燃油直噴技術(shù)”和“AVS 奧迪 氣門升程系統(tǒng)”。全新3.2FSI發(fā)動機最大功率達(dá)195千瓦(265馬力)，在3000至5000轉(zhuǎn)/分鐘的寬鉛世轉(zhuǎn)速范圍均可輸出330?！っ椎淖? 大扭矩，與新一代的“ quattro 全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)”(前后輪靜態(tài)扭矩分配比例40：60)及6速tiptronic手動/自動一體式變速器搭配，使全新 奧迪A4 L從靜止加速到百公里時速僅需6.9秒，90公里/小時等速油耗僅為6.9升。另一臺新款2.0TFSI發(fā)動機最大功率達(dá)132千瓦(180馬力)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1500至3900轉(zhuǎn)/分鐘之間均可輸出極為強勁的320?！っ椎淖畲笈ぞ亍? @2019