日前，我們從日產(chǎn)官方獲得一組西瑪40周年紀(jì)念版車型的官圖。該特別版車型將于今年第三季度在海外正式發(fā)售，并限量生產(chǎn)。日產(chǎn)西瑪40周年紀(jì)念版采用特殊的外觀，配置基于Maxima白金版車型，采用獨特的雙色涂裝：Ruby Slate灰色珍珠漆車身和黑色車頂，配備19英寸黑色輪轂，黑色排氣管和黑色徽章，包括特殊周年紀(jì)念版落款。日前，日產(chǎn)推出了一款2021款Maxima 西瑪40周年紀(jì)念版，新車將在北美市場限量發(fā)售，搭5L V6發(fā)動機。近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，日產(chǎn)西瑪40周年紀(jì)念版車型已于海外市場正式發(fā)布，新車在海外市場的起售價為36990美元（約合人民幣25萬元）。日前，我們從相關(guān)渠道了解到，2021款 日產(chǎn)Maxima（國內(nèi)對應(yīng)車型日產(chǎn)西瑪）已經(jīng)在海外市場開售，新車的起售價為36990美元（約合人民幣26萬元）。此外，日產(chǎn)為慶祝西瑪車型誕生40周年，還推出了西瑪40周年紀(jì)念版車型。近日，我們從海外媒體獲取一組新款日產(chǎn)西瑪?shù)暮Ｍ馐蹆r信息，該車為40周年紀(jì)念版車型。新車在海外市場的售價為45000美元（約合人民幣31萬元）。并有望于今年年內(nèi)在海外市場開售。

作為日產(chǎn)經(jīng)典的中型豪華車，這款車不僅擁有更炫酷的外觀，還采用了更動感的車身。2022款日產(chǎn)西瑪：6缸發(fā)動機黑化套件，新造型比奧迪A4更霸氣！首先從外觀上看，炫酷的車身造型可以說是非常動感，這在以往的中型車中并不多見。當(dāng)然了，西瑪還是有它讓你感覺驚喜的地方，因為它有模擬聲，你聽到的不是發(fā)動機的吼聲，而是而是類似370和GTR的排氣聲，這確實很贊。好。中國臺灣西瑪工具性價比高，質(zhì)量好，十分好用。中國臺灣西瑪工具有限公司位于陜西西安市未央?yún)^(qū)銳強五金機電市場，主營鋼鋸架，組合工具，組合螺絲刀等。

之所以不建議買西瑪，是因為變速箱無法加速、油耗高、車身共振、變速箱抖動、排氣管異響、發(fā)動機噪音大、性價比不高、動力弱、影音系統(tǒng)故障、儀表故障這些都是無法忍受的。每次碰到對車子有研究的人都會說，買5的天籟真不如買西瑪，但是西瑪屬于年輕人，天籟屬于40歲左右的人，定位不一樣吧。希望越來越多的人去了解這款車，會發(fā)現(xiàn)不一樣的精彩哦。針對日產(chǎn)家族式設(shè)計，西瑪不但持續(xù)出來，并且在基本上開展了調(diào)節(jié)，徹底解決天籟0、軒逸等汽車的中等設(shè)計，整車設(shè)計核心理念偏重于日產(chǎn)藍(lán)鳥，雙梯形進(jìn)氣口配搭五官精致的車大燈，前臉十分有霸氣側(cè)漏。

1、款5LXV至尊版西瑪車系工信部綜合工況油耗0L。西瑪買車人真正油耗參照 5L、7速CVT西瑪?shù)馁I車人油耗范疇39~104L/100km，均值油耗72L/100km，共76位車主給出的數(shù)據(jù)。2、.8L。根據(jù)日產(chǎn)官網(wǎng)公布的信息，v8老款西瑪?shù)挠秃臑槊堪俟锖挠?L。日產(chǎn)西瑪定位為中型轎車(b級車)，與日產(chǎn)天籟合稱雙子星車型。3、油耗0.1L一公里。v8老款西瑪行駛一公里需要0.1L的油耗，百公里耗油8L，還要結(jié)合路面情況，遇上高峰期擁堵、夏天開空調(diào)等，油耗會達(dá)到百里耗油12L。

這款日產(chǎn)西瑪搭載的是一臺5L V8自然吸氣發(fā)動機，車身匹配5擋手自一體變速箱，采用后輪驅(qū)動，加速僅需7秒即可完成，最大功率為250kw，最大扭矩446牛米，加速時的推背感十足。西瑪?shù)恼{(diào)校確實是按運動車型的標(biāo)準(zhǔn)來調(diào)教的，我之前是軒逸車主，現(xiàn)在開西瑪完全感覺不到，這是個日產(chǎn)車，底盤扎實，結(jié)合245/45/18的輪胎，過彎性極強。層次感強，給人的感_是很緊密，在高速路120km/h速率定速巡航下，底盤有著很好的貼地性，車體主要表現(xiàn)出較高的可靠性，給人信心十足。tv8油耗0.1L一公里百公里耗油8L實際一般都是超出的，還要結(jié)合路面情況，遇上高峰期擁堵、夏天開空調(diào)等，油耗會達(dá)到百里耗油12L。有區(qū)別，但是區(qū)別不大，原廠剎車盤和品牌的區(qū)別是從表面上原廠的看上去非常光亮并且耐磨而副廠內(nèi)人的看上去就粗糙多了磨損也快。內(nèi)飾配置方面8英寸觸摸屏、360度全車影像、方向盤/座椅加熱、定速巡航等應(yīng)有盡有。動力方面，日產(chǎn)西瑪搭載5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率186馬力，峰值扭矩為234牛米，匹配可模擬7速的CVT無級變速箱。

提升動力要換更高端的PAO機油。我車子原來換專享動力也不行，干脆自己買原料全進(jìn)口的GT魔力紅機油保養(yǎng)，一換完車子坐進(jìn)去感覺很安靜，輕踩油門動力就上來了，而且很有力，放心跑1萬公里沒問題，到15000公里的時候再換。

日產(chǎn)老款西馬用的是5速自動變速箱。變速器的作用是改變發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩，可以改變輸出軸和輸入軸的傳動比，也叫變速器。變速器由變速器和操縱機構(gòu)組成，有些汽車還有動力輸出機構(gòu)。傳動機構(gòu)多采用普通齒輪傳動，但也可采用行星齒輪傳動。常見的齒輪傳動和變速機構(gòu)大多采用滑動齒輪和同步器。變速器使用中的注意事項如下。1.換擋前，將離合器踩到底。操作變速桿時，反應(yīng)要輕、準(zhǔn)、靈活，不能用力過猛。另外，為了不損壞變速器的操作機構(gòu)，不允許強行拉或壓，也不允許掛檔。2.開車時千萬不要把手長時間放在變速桿上。否則會造成變速器換擋撥叉過早磨損。倒車時，一定要在車停下的狀態(tài)下行駛。有些車需要壓縮倒檔彈簧或者抬起倒檔旋鈕。3.倒車后，車必須穩(wěn)定后才能前進(jìn)。駕駛時必須選擇換檔時機。在升檔之前，首要任務(wù)就是給車加速。當(dāng)車速上升到一定值時，立即進(jìn)入高速檔。4.降檔時，當(dāng)車速下降到一定值時，可以進(jìn)入低檔。在保證發(fā)動機動力滿意的情況下，必須最大限度地使用高擋位，以減少零件磨損和油耗；5.為了不損壞變速器中的運動總成和發(fā)動機，嚴(yán)禁在空擋熄火狀態(tài)下強行關(guān)閉發(fā)動機。車速過低時會進(jìn)入高擋，車速過高時會換到低擋。

東風(fēng)和日產(chǎn)是合作關(guān)系，以下是東風(fēng)和東風(fēng)日產(chǎn)的介紹：1、東風(fēng)：中國四大汽車集團之一，是由國務(wù)院國資委直接監(jiān)督管理的中央企業(yè)。東風(fēng)汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業(yè)骨干企業(yè)之一。2、東風(fēng)日產(chǎn)：東風(fēng)集團和日產(chǎn)自動車株式會社合資成立東風(fēng)有限，東風(fēng)有限下轄東風(fēng)股份和東風(fēng)日產(chǎn)，東風(fēng)股份下轄鄭州日產(chǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品矩陣豐富，形成“動感、SUV、舒適”三大車系陣營，旗下?lián)碛袠翘m、西瑪、天籟、藍(lán)鳥、奇駿、逍客、勁客、途達(dá)、軒逸等多款暢銷車型，以及途樂等進(jìn)口車型。

西瑪是什么車 什么價格 西瑪車怎么樣西瑪是東風(fēng)日產(chǎn)的B級車，定位于中型轎車，其中2016款西瑪符合歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。在車身尺寸方面，2016款西瑪?shù)拈L寬高分別為4903mm、1860mm、1436mm，軸距為1436mm。在安全配置方面，2016款西瑪配備駕駛位安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣囊、胎壓監(jiān)測、ABS防抱死、制動力分配、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車等。

優(yōu)點：我終于被司馬犀利的外表征服了。缺點：動力不是很運動，動力連接不流暢優(yōu)秀，內(nèi)飾做工不是很好，細(xì)節(jié)透露出日產(chǎn)一貫的廉價感。參見座椅調(diào)節(jié)按鈕和換擋撥片的手柄。外觀：很有個性的外觀。車身較低，1.43m的身高在這個級別很少見。整車的流線很好，藍(lán)鳥半吊子的設(shè)計在西瑪這里展現(xiàn)了完整的狀態(tài)。不錯！內(nèi)飾：雙色內(nèi)飾，我選擇了橙色。白色的檔次很一般，橙色不僅耐臟，更有運動感。方向盤上的打孔皮包真的很舒服，內(nèi)飾其他地方感覺也不錯。最后，按鍵的做工有點差，排擋手柄的樣式也不是很好看。這兩點有些不盡如人意?？臻g：空間出奇的好。軸距只有2775，挺讓人擔(dān)心的。你看邁銳寶XL 2900?，F(xiàn)在20大幾萬的中級車軸距不到2800真的很少見了。坐進(jìn)去之后發(fā)現(xiàn)腿部空間還可以，后備箱也還可以，對空間也沒有太大的挑剔。當(dāng)我選擇動感的外觀時，我總是不得不妥協(xié)。如果純粹是為了空間大，這個價位我會買漢蘭達(dá)或者昂科威。配置：頂配就不用說了，方向盤比較燙。好的不說了，來挑毛病吧，但是沒有電子手剎和自動駐車！我也是一只嘟嘟叫的狗！動力方面：日產(chǎn)并沒有在2.5自吸發(fā)動機上做太多的暴力。想想之前190輛車1.6T發(fā)動機的數(shù)據(jù)，大眾別克都打了個哈欠。動力充足，舒適模式下駕駛感覺并不順暢。操控：雖然這個價位也能買到3系，但是考慮到保養(yǎng)成本，還是有3系爛在街上，適馬的配置更好，不拿寶馬和適馬來操控。同樣的價位，也有銳志可以選擇。其實我對銳志的V6發(fā)動機和后驅(qū)屬性很著迷。銳志這種老爺車，這么多年了，月銷量還能保持在2000左右，真的很神奇。司馬的操控性感覺不如以上兩款車。作為家用車開起來很舒服，有跑車外衣的舒適車大概就是司馬給人的感覺。油耗：不用說，日產(chǎn)的油耗真的很經(jīng)濟可靠。2.5的排量才9個油。剛磨合過，以后肯定會更低。還不錯。舒適度：整體舒適度很好。隔音不如友商，腿部空間也沒有帕薩特大。感覺還行。車各有優(yōu)缺點，選自己喜歡的，能接受的就好。

優(yōu)點：卓越的安全性能，尤其是移動制動功能。上次老婆倒車把油門當(dāng)剎車撞了人，幸好自己剎車了！人家前護板被撞凹了，我后護板掉了點漆。缺點：我最不滿意的是車底沒有2.5的標(biāo)記。總有人問我這只藍(lán)鳥怎么比別人好看。內(nèi)飾好看：內(nèi)飾風(fēng)格和關(guān)鍵部位很貼心，異味不太明顯。手柄材質(zhì)：手感真的很好，很大氣。這才是廠商的良心。坐過我車的朋友都說空間不錯。雖然不如邁騰帕薩特，但配置絕對夠用：如果你在乎品牌，就買你寶馬3奧迪A4L的乞丐版吧。動力：夠用了。跑高速特別爽。120碼的速度不超過2000轉(zhuǎn)。切換到運動模式，起步很厲害，轉(zhuǎn)速設(shè)定在4000轉(zhuǎn)左右，油耗嗖嗖。油耗：看情況，道路舒適能開到6，一般8油舒適：不愧日產(chǎn)沙發(fā)廠的稱號，座椅包裹的很好。開起來很舒服。我感覺不到運動。

東風(fēng)日產(chǎn)西瑪整體來講都是很好的一款車型：1、對于日產(chǎn)家族化設(shè)計，西瑪不僅延續(xù)下來，而且在基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整，完全擺脫天籟、軒逸等車型的中庸設(shè)計，整車設(shè)計理念偏向于日產(chǎn)藍(lán)鳥，雙倒梯形進(jìn)氣格柵搭配棱角分明的前大燈，前臉非常有霸氣；2、車身線條非常動感，C柱線條非常獨特，并沒有像大部分轎跑那樣直接和車尾融合，而是采用反角設(shè)計，不過幅度沒有藍(lán)鳥那么大，視覺效果也要比藍(lán)鳥好很多；3、尾部設(shè)計同樣凸顯運動與優(yōu)雅，車頂快速下墜的線條和車身動感的線條匯入其中，不過敗筆是尾燈造型，相對來說比較普通，辨識度一般，西瑪車身尺寸為4903×1860×1436，軸距為2775mm。

日產(chǎn)西瑪和天籟相比的話，個人感覺是西瑪比較好的，原因如下：1、不選擇天籟的主要原因，是因為天籟中規(guī)中矩的外形，讓我實在提不起什么駕駛的欲望；2、而西瑪不一樣，設(shè)計思路更多的來源于日產(chǎn)Sport Sedan概念車，并且有很多的細(xì)節(jié)，也都是從概念車上演變而來，光外觀的設(shè)計理念這一點就比天籟好不少；3、雖然說是同平臺生產(chǎn)，確實在發(fā)動機艙的布局，底盤，前后副車架，前后懸掛形式等等一些列在外因素都一模一樣，但是它們的調(diào)教是不一樣的，就這點讓西瑪開起來跟天籟有本質(zhì)區(qū)別，換句話說就是同卵雙胞胎他們的性格，也會有很大的差別。

我這里說的是西瑪汽車，屬于東風(fēng)日產(chǎn)，定位為中型車。2016款Sima以專欄形式推出： 外觀：西馬是一款顏值不錯的車型。雖然它的外觀設(shè)計依然延續(xù)了日產(chǎn)的家族特征，但在設(shè)計手法上明顯有了不同的變化，從它的進(jìn)氣格柵設(shè)計就能感受到。它的雙層進(jìn)氣口依然保留，但中間的金屬飾條呈現(xiàn)出立體的旋鈕形狀。其車身尺寸分別為4903mm、1860mm和1436mm，軸距為1436mm。 內(nèi)飾方面：這款車的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)新穎，與日產(chǎn)大部分車型的內(nèi)飾風(fēng)格明顯不同。尤其是中控臺處的層級組織，這次采用的設(shè)計比較隱晦。中間用金屬裝飾條分層，看起來比較規(guī)整。 動力方面：西瑪?shù)能嚧钶d的是同型號的2.5L排量，這個排量的功率是186 234Nm，所以這款車的動力配置還是可以的。但是基于L的自吸動力系統(tǒng)在動力上還是沒有基于T的大，所以這款車的動力只能算是中規(guī)中矩。

關(guān)于“2019款日產(chǎn)西瑪頭燈去哪買?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 2019款日產(chǎn)西瑪頭燈去4S買，參數(shù)： 1、以西瑪?shù)某叽鐏砜催@完全是一輛合格的中級車，夠長、夠大、夠?qū)挕２贿^他在設(shè)計時就已經(jīng)定下了取向，要漂亮、要有肌肉、要有馬甲線。于是低矮的車身，19英寸的輪輞，夸張的棱線和懸浮式的車頂隨著骨感的車身框架被拼搭在了一起； 2、且先放下別的不去多言，回歸到西瑪本身。作為中國市場的新人，總要有些看家本領(lǐng)才好應(yīng)對兇殘市場的三板斧才行，于是便有了這次上市之前的試駕； 3、V-MOTION的風(fēng)格在一輛大尺寸轎車上更有施展的空間，所以凌厲的車頭造型能讓西瑪快速給人以深刻印象。小側(cè)窗和大傾斜角度的前后風(fēng)擋玻璃讓視覺重心更低，快速下墜的線條和上揚的后窗底沿很好地將車頂托住。

今天給大家打電話說明一下日產(chǎn)西瑪所有鑰匙的作用，首先是車門的鑰匙。后視鏡、車窗一鍵中央門鎖等功能鍵都在這里，每個鍵都做了標(biāo)記，讓你看得一清二楚。 日產(chǎn)西瑪中控屏幕上的關(guān)鍵功能圖示 日產(chǎn)西瑪中控下方空調(diào)按鈕圖解，穩(wěn)定調(diào)節(jié)和擋風(fēng)玻璃收納，內(nèi)外循環(huán)都在這里。 日產(chǎn)適馬換擋手柄區(qū)關(guān)鍵功能的圖示 日產(chǎn)適馬的儀表板亮度和小里程重置按鈕。 西中控臺由左側(cè)按鈕驅(qū)動，分別是智能剎車系統(tǒng)、后備箱開啟按鈕、車身穩(wěn)定按鈕、方向盤加熱按鈕。 日產(chǎn)西瑪方向盤左側(cè)的按鈕圖示 日產(chǎn)西瑪方向盤右側(cè)按鍵說明 日產(chǎn)西瑪座椅記憶設(shè)置鍵 日產(chǎn)西瑪車頂關(guān)鍵控制功能說明

1.西馬現(xiàn)金(2016款)于2016年在國內(nèi)上市。上市之初推出三款車型，官方指導(dǎo)價分別為23.48、24.98、26.78萬元。日產(chǎn)本來的意思是西馬要和本田思鉑睿一起競標(biāo)，但是上市后的市場表現(xiàn)實在尷尬。一般不缺銷量不好的車型，日產(chǎn)官方一直無法推出下一代西馬車型。 2.西馬和天籟屬于同一個平臺，都定位為中型車。不同的是，天籟的設(shè)計風(fēng)格偏向于穩(wěn)重商務(wù)，而西瑪則是前衛(wèi)運動，滿足追求時尚個性的年輕人。西瑪更像是日產(chǎn)在中國市場的嘗試。即使失敗，對整個日產(chǎn)的影響也不大。除了這些內(nèi)在原因，日產(chǎn)西瑪和天籟一樣，面臨著其他廠商的激烈競爭，比如大眾邁騰、帕薩特、豐田凱美瑞、本田思鉑睿、雅閣、雪佛蘭邁銳寶、別克君威、福特蒙迪歐等主流中型合資企業(yè)；作為一個全新的車系，西馬本身的影響力和知名度就有所欠缺。再加上后期宣傳力度不夠，其他品牌競爭激烈，日產(chǎn)西馬在國內(nèi)車市逐漸消失是必然的。

日產(chǎn)西瑪使用SL級5W30全合成機油，CIMA（西瑪）在設(shè)計方面的特點是造型具有強烈的美感，并配備了多透鏡HID氙氣大燈，外形設(shè)計以優(yōu)雅的曲線為基調(diào)，表現(xiàn)美感的同時，更將細(xì)微部分的設(shè)計與功能充分結(jié)合。CIMA（西瑪）配備全新VK45DE具有超強動力的V型8缸4.5升發(fā)動機，CIMA（西瑪）是日產(chǎn)專門為其頂級車系而開發(fā)的，其功率和扭矩分別達(dá)到250KW和446Nm，發(fā)動機中具有出色的動力性能。

日產(chǎn)西瑪全部使用SL級5W30合成機油。CIMA (Sima)的特點是其漂亮的設(shè)計和多透鏡HID氙氣大燈。設(shè)計以優(yōu)雅的曲線為基礎(chǔ)，既表達(dá)了美感，又充分結(jié)合了細(xì)微部位的設(shè)計和功能。CIMA (Sima)配備了新的VK45DE V 8缸4.5升發(fā)動機，擁有超強的動力。CIMA (Sima)是日產(chǎn)專門為其頂級汽車開發(fā)的。其功率和扭矩分別達(dá)到250KW和446Nm，發(fā)動機動力性能非常出色。