榮威RX5的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。一米八體驗(yàn)展前后排都有出拳余量，后腿有近兩拳的空間。整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。 現(xiàn)代ix35的空間也足夠。175cm體驗(yàn)者前后頭都不止一拳娛樂。此外，它的后腿有兩個(gè)拳頭的空間。

縱觀這兩款車，每一款都有自己獨(dú)特的外觀展示。榮威RX5的前臉看到大面積的倒梯形鍍鉻進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出立體感，看起來非常大氣。傳祺GS4的話，前臉的設(shè)計(jì)是格柵線條的弧度更大，“嘴”更大。 從側(cè)面看，榮威RX5有著犀利的線條設(shè)計(jì)，營(yíng)造出相當(dāng)運(yùn)動(dòng)的效果，其氣質(zhì)被輪圈凸顯出來。GS4的側(cè)面也相當(dāng)給力，懸浮式車頂?shù)男Ч嵘苏w的時(shí)尚感。 最后看車尾，RS5的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，和尾燈很協(xié)調(diào)。GS4，車尾看起來硬朗，直線線條，銀色包圍，增添了運(yùn)動(dòng)氣息。

進(jìn)入兩車看看內(nèi)飾營(yíng)造出怎樣的氛圍，進(jìn)入榮威RX5車。整體布局為T型，視覺效果看起來相當(dāng)簡(jiǎn)潔。另外配備了大尺寸中控屏，也凸顯了科技感。 在傳祺GS4的車上，我們看到了非常整體的布局，采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)。不過看起來比較傳統(tǒng)，深色搭配有一種很沉穩(wěn)的感覺。 其他細(xì)節(jié)就不一樣了。個(gè)人覺得RX5整個(gè)內(nèi)飾都是比較青春活潑的氛圍，比較適合年輕人。傳祺GS4的話比較保守，沉穩(wěn)大氣比較傳統(tǒng)。

配置方面，兩車也有各自的定位和考量，各有側(cè)重。榮威RX5，更注重乘坐舒適性。我們可以看到方向盤四向調(diào)節(jié)、駕駛座腰部支撐、后排靠背角度調(diào)節(jié)都可以讓乘客體驗(yàn)更好。 如果引入GS4，它注重日常駕駛的安全性，比如全景攝像頭，后視鏡防眩目，這些都可以幫助駕駛者更好的駕駛它。雖然乘坐舒適性比RX5差，但也算是一些改變吧。

一米七的體驗(yàn)者分別嘗試坐在兩輛車的座椅上，感受乘坐空間的舒適度和空間感。進(jìn)入榮威RX5前排，調(diào)整位置，頭上還是一拳四指。進(jìn)入傳祺GS4前排，空間略差，只有一拳兩指。 然后進(jìn)入兩車后排，保持前排座位不變。進(jìn)入RX5后排，體驗(yàn)者依然是頭上兩拳，腿上四指。進(jìn)入GS4后排，體驗(yàn)者頭部還是四指，腿部是兩拳的距離，還是RX5空間更占優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排量相同，但供油方式不同，參數(shù)有明顯差異。榮威RX5的最大功率是124kw，而傳祺GS4是112kw，扭矩也是250Nm到235Nm。 同時(shí)，在匹配變速箱方面，這款RX5選擇的是7速雙離合變速箱，無論是傳動(dòng)效率還是換擋速度都要優(yōu)于傳祺GS4的6速手自一體變速箱，動(dòng)力儲(chǔ)備也更加豐富。當(dāng)然你只能知道哪個(gè)考的好。

榮威RX5MAX除了是加長(zhǎng)版的特色之外，發(fā)現(xiàn)新車在外觀上與榮威RX5Max相比確實(shí)變化很大。比如前后臉、大燈和霧燈、進(jìn)氣格柵的造型和布局都有所改變。新車看不到大燈和霧燈，格柵面積更大。 此外，在C/D柱上，新車采用貫穿式鍍鉻飾條裝飾。就是在兩個(gè)窗口之間加了鍍鉻條，讓側(cè)面看起來更好看，其他設(shè)計(jì)保持一致。 來到車尾，新車也進(jìn)行了調(diào)校。我們可以看到尾燈是退化的L型設(shè)計(jì)。除此之外，它的排氣口造型更加精致美觀，營(yíng)造出一點(diǎn)動(dòng)感魅力。

榮威RX5和長(zhǎng)安CS75外觀不一樣。榮威RX5延續(xù)了律動(dòng)的家族設(shè)計(jì)語言，將有序的西方美學(xué)與寫意的東方神韻完美融合，造型驚艷。長(zhǎng)安CS75采用了自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但因?yàn)椴粩嗾{(diào)整的細(xì)節(jié)，品牌辨識(shí)度略顯不足，但整車給人的感覺是犀利、霸氣。 榮威RX5和CS75都采用了LED大燈，進(jìn)氣格柵上采用了鍍鉻裝飾條，提升了時(shí)尚感。其中榮威RX5的進(jìn)氣格柵更大，與兩側(cè)大燈融為一體，線條自然舒展。CS75的進(jìn)氣格柵更小，與大燈結(jié)合的線條棱角分明，引擎蓋微微凸起，更顯硬朗霸氣。

榮威RX5的內(nèi)飾采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹，領(lǐng)先同級(jí)。touch的觸感非常柔軟細(xì)膩，布線精致，視覺觸覺感覺非常高端。采用了三輻多功能方向盤，手感非常好。高級(jí)打孔真皮座椅采用倒置曲面設(shè)計(jì)，符合人體工程學(xué)，配備10.4英寸高清觸摸電容屏。配套的斑馬智行非常好用。 長(zhǎng)安75采用客艙設(shè)計(jì)，紅黑搭配，看起來很運(yùn)動(dòng)。方向盤和座椅都采用了和榮威RX5一樣的真皮包裹。在中控的設(shè)計(jì)上，CS75層次感明顯，配合懸浮式中控，更添科技感，而榮威RX5會(huì)更加簡(jiǎn)潔。

上汽榮威rx5保養(yǎng)燈歸零的方法： 1、當(dāng)汽車保養(yǎng)周期到的時(shí)間后，汽車儀表盤的保養(yǎng)提示燈會(huì)亮起，保養(yǎng)后需要手動(dòng)消除； 2、將汽車外接控制電腦連接車載電腦后，選擇發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)； 3、選擇匹配功能，進(jìn)入功能模塊。之后會(huì)提示，控制模塊接受請(qǐng)求，會(huì)更新讀取的數(shù)據(jù)； 4、之后再?gòu)棾龅慕缑孢x擇維護(hù)的最大時(shí)間值。將存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)修改成新的數(shù)據(jù)，這樣修改保養(yǎng)周期后就不會(huì)再繼續(xù)提示； 5、點(diǎn)擊確定修改成新的數(shù)據(jù)后，保養(yǎng)燈就歸零了。

榮威RX5MAX搭載的2.0T 6速濕式雙離合動(dòng)力系統(tǒng)給人留下了很好的印象。加速性能雖然沒有搭載相同動(dòng)力系統(tǒng)的MG HS那么激進(jìn)，但整體表現(xiàn)會(huì)更加平順舒適。另外油門和發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)速度都不錯(cuò)，動(dòng)力可以說是唾手可得。即使是高速巡航，也可以依靠發(fā)動(dòng)機(jī)充足的動(dòng)力儲(chǔ)備和果斷降檔的變速箱繼續(xù)發(fā)力。高速超車非常果斷。 但是，在起步階段，顯得有些無力。需要將發(fā)動(dòng)機(jī)提升到接近2000轉(zhuǎn)才能感受到車輛的加速。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)時(shí)，可以感受到渦輪的介入和發(fā)動(dòng)機(jī)370Nm的扭矩爆發(fā)。此時(shí)如果繼續(xù)深踩油門，可以感受到明顯的推背感，中后段動(dòng)力完全夠用。

新車榮威RX5目前也有不錯(cuò)的優(yōu)惠。某地最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)25000元左右，相當(dāng)于打八折。另外，部分車型的購(gòu)車優(yōu)惠甚至達(dá)到2.8萬元，但目前還沒有這個(gè)優(yōu)惠，但這個(gè)空間還是存在的。 榮威RX5是一款非常不錯(cuò)的車型。雖然目前的折扣率不算太可觀，但有一定的議價(jià)空間。如果現(xiàn)在想買，可以對(duì)比幾家經(jīng)銷商。

懸架系統(tǒng)方面，榮威RX5采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，能夠更有力地實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)響應(yīng)。后多連桿獨(dú)立懸架，縱橫尺寸支撐，擴(kuò)大了運(yùn)動(dòng)極限。總的來說，這套懸掛系統(tǒng)最大程度上實(shí)現(xiàn)了舒適性和操控性能的完美融合，尤其注重駕乘者的感受。 另外值得一提的是，榮威RX5頂配版為AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，采用新一代電磁扭矩管理系統(tǒng)，前后扭矩智能分配，帶鎖止功能。還能在快速過彎、惡劣雨雪天氣導(dǎo)致的濕滑泥濘路面、坑洼路面等車輛環(huán)境中靈活應(yīng)對(duì)，為駕駛者提供穩(wěn)定可靠的驅(qū)動(dòng)力和安全感。

從前臉造型可以看出，奔騰T77的設(shè)計(jì)語言以大量棱角元素為主，光影雕刻先鋒的前臉與大燈組采用一體式設(shè)計(jì)，視覺上營(yíng)造出動(dòng)感前衛(wèi)的整體形象。從榮威RX5的前臉造型可以看出，其設(shè)計(jì)風(fēng)格以規(guī)則的直線元素為主，采用了中網(wǎng)和大燈組一體化設(shè)計(jì)，整體視覺效果沉穩(wěn)內(nèi)斂。 車身側(cè)面，奔騰T77采用幻影車身，車身比例采用SUV經(jīng)典姿態(tài)。同時(shí)結(jié)合了鉆石菱形切割的設(shè)計(jì)理念，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。相比較而言，榮威RX5側(cè)面線條是典型的傳統(tǒng)SUV風(fēng)格，視覺效果穩(wěn)重。 奔騰T77鉆石切割效果的流光塑影背部造型舒展，全LED光源的直列式紳士尾燈呼應(yīng)整車風(fēng)格。榮威RX5的尾燈延續(xù)了內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用鍍鉻裝飾。

相比榮威RX5的普通造型座椅，奔騰T77采用了符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)理念的一體式運(yùn)動(dòng)座椅。座椅的坐墊和靠背配有斜翼包裹車身，可以有效防止激烈駕駛時(shí)車身側(cè)滑，兼顧包裹性和舒適性的雙重要求。 后排空間方面，兩車的座墊設(shè)計(jì)和乘坐空間沒有明顯區(qū)別，可以為乘客提供非常舒適的乘坐體驗(yàn)。相比較而言，榮威RX5還提供了后排座椅角度調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提高了舒適性。

動(dòng)力方面，奔騰T77搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW，峰值扭矩204Nm，綜合油耗6.4L/100km。榮威RX5搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，峰值扭矩250Nm，綜合油耗6.6L/100km由于排量?jī)?yōu)勢(shì)，榮威RX5在參數(shù)方面更勝一籌。 傳動(dòng)部分，兩款車都采用了兼顧傳動(dòng)效率和換擋速度的7速動(dòng)力換擋。但在外觀設(shè)計(jì)上，奔騰T77采用了更具科技感的電子換擋手柄，視覺效果和操作手感更好。

對(duì)比奔騰T77和榮威RX5的配置，奔騰T77在主要外部配置上優(yōu)勢(shì)明顯。它不僅配備了更大的19英寸輪轂，還配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、前泊車?yán)走_(dá)和全景泊車影像，而榮威RX5配備了轉(zhuǎn)向輔助照明，稍微找回了一些面子。 主要內(nèi)部配置上，奔騰T77可以說是完全碾壓。不僅配備了更大的中控屏，還配備了榮威RX5沒有的配置，如全息智能助手、全液晶儀表、手機(jī)互聯(lián)/映射、防炫目?jī)?nèi)后視鏡、流式后視鏡、自動(dòng)空調(diào)、PM2.5空氣過濾器等。 至于主要的安全配置，奔騰T77延續(xù)了滾滾的氣勢(shì)，前后排氣頭有氣簾，并道輔助，車道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車系統(tǒng)。

榮威RX5MAX采用了最新的律動(dòng)設(shè)計(jì)，更加硬朗。更寬更厚的進(jìn)氣格柵帶來了非?？嗟母杏X，外觀配置非常豐富。車內(nèi)環(huán)繞中控臺(tái)，大量橫線向兩側(cè)延伸，拉伸了視覺寬度，同時(shí)帶來了強(qiáng)烈的豪華感。大量的皮革和搪塑造型，觸感和視覺效果更有檔次。 作為一款高端緊湊型SUV，RA5MAX只提供5座布局，可以保證前后排成員有足夠的空間。RA5MAX的動(dòng)力總成相當(dāng)豐富，動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁，百公里加速領(lǐng)先同級(jí)。 RA5MAX綜合實(shí)力強(qiáng)勁，它的出現(xiàn)在緊湊型SUV中掀起了波瀾。更高的定位，更豐富的配置，勢(shì)必會(huì)吸引更苛刻的消費(fèi)者。

相比RX5，榮威RX5MAX的車身尺寸提升了不少，也帶來了更加出色的空間表現(xiàn)。身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前駕駛座，調(diào)整座椅找到舒適坐姿后，頭部留有兩拳的空間，表現(xiàn)出色。 保持前座位置不變，同樣的體驗(yàn)者來到后排，剩下的拳頭和頭上的四個(gè)手指保持出色的表現(xiàn)。腿部基本有三拳的空間，全車乘坐空間比較寬裕，前后排都能有不錯(cuò)的體驗(yàn)。

榮威RX5MAX的內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，風(fēng)格更注重橫向延展性。中控臺(tái)的造型非常流暢，中控線條和車門飾板的造型渾然一體，很有科技感和質(zhì)感。大量軟性材質(zhì)包裹，觸感和視覺效果都不錯(cuò)?？照{(diào)出風(fēng)口繼承了直線型的設(shè)計(jì)思路，極為現(xiàn)代簡(jiǎn)約，并采用鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾，盡顯優(yōu)雅精致。 方向盤的設(shè)計(jì)采用電鍍材料裝飾，向駕駛員傳達(dá)優(yōu)雅和精致。方向盤表面采用真皮材質(zhì)包裹，同時(shí)兩側(cè)3/9處打孔，手感舒適。 全液晶儀表可以說是科技感十足的配置。在內(nèi)部UI設(shè)計(jì)上，榮威RX5MAX將鸚鵡螺的幾何美學(xué)與數(shù)字技術(shù)相結(jié)合，傳達(dá)出一種自然優(yōu)雅的設(shè)計(jì)理念。 中控臺(tái)的設(shè)計(jì)思路延續(xù)了榮威漫威x，一體式中控臺(tái)表面采用2.5D軌道玻璃，上下面板無縫銜接，賦予中控臺(tái)視覺流暢性。