手機操作總操作錯，巡航打開不打開前車啟動都會有提示。3，冷車啟動有時候確實有嘩啦嘩啦聲音，我的車也有，但不是每次，概率在1/4吧，每次2～3秒，熱車啟動沒有。這個確實不知是怎么回事，論壇里好多人都有反應(yīng)，估計一半以上的人都有這個問題，說法不一，還待解決。

我上個月買了15款2.0t，一手女人開了23000公里，26萬，現(xiàn)在我也開了4000公里了，無任何問題，懂車，自己會看的話買二手精品車

原廠的動力俠除了噪音大一點，沒啥其他的毛病，耐磨、抓地力、濕滑路面、輕度越野都能應(yīng)付，PS3是轎車花紋。

車開久了，內(nèi)心會慢慢趨于平淡。打算長期用車，五年以上，2.5就比較妥貼，打算三，五年就換車的，在高速上喜歡急加速，偶爾還會嘗試時速開到200以上的，只能選2T。2.5的在150以后的加速就聲嘶力弱了。其實2.5自吸是最合適家用的，各方面都均衡，沒什么明顯的短板。

低檔位收油門，肯定會被發(fā)動機阻力帶一下，所有車都會有這么一個速度區(qū)間，主要看升降檔時機的調(diào)校，把這個區(qū)間調(diào)到不常用速度上，影響就會比較小。不過30-40已經(jīng)不算慢了，還能有這么明顯的影響，說明升擋時機是比較靠后的，你把駕駛模式改成I試試，會輕柔許多

網(wǎng)絡(luò)謠言多鬼多，自己獨立思考多聽多分析。作為一個7年的傲虎車主，第一年在4S保養(yǎng)然后就沒有然后了，，，，，，11款機油4.5升之后的要5升，少數(shù)無良4S店強行開單6升，換機油機濾工時費也從120漲價到280.這些其實并不重要，我是因為4S不老實偷換材料才離開4S店的。斯巴魯?shù)呐浼⒉槐绕渌囅蒂F，與國內(nèi)合資車型差不多，常規(guī)常用配件可能還要便宜一點。至于配件少的問題，呵呵，廣州有個地方叫陳田！陳田！陳田！布加迪法拉利配件都大把！常用配件：機濾50元（別克60元）空氣濾芯100左右，二手車最好在玩車群里面找，一般開斯巴魯?shù)妮^少換車，你猜猜為什么？我的保養(yǎng)維修都是在廣州白云那邊，非4s，老板是斯巴魯中國以前的售后教頭。本周一剛?cè)バ”ｐB(yǎng)，機油用摩特8100（全合成進口）原廠機濾放油螺絲（原廠）沖洗節(jié)氣門沖洗空氣流量計全部635文！貴嗎？珠三角的斯巴魯車主較少去4S的，因為珠三角斯巴魯保有量最大售后資源最豐富。另外，本版版主據(jù)我?guī)啄暧^察，還算比較靠譜的。

兩輛車家里都有，Q5顏值高，品牌價值高，加速快，但后排空間與虎車差一個擋。通過性兩車都可以，隔音與裝飾的話Q5好點，但奧迪的車小毛病稍多，且消耗機油（我的車1萬公里1升)。虎車實用空間大，毛病少，市區(qū)油耗低，省心，實用。

我的折騰經(jīng)驗，供參考：使用原裝主機（15帶CD款）未加功放，做四門止震墊，換高音和前后喇叭（我用的惠威F1600II套裝），安裝時注意使用相位儀統(tǒng)一相位，再給低音單元貼美音圈。改完后高低音改善明顯，高音清亮，低音已需要略微調(diào)減要不太重聽著不舒服而且會出現(xiàn)車身共振噪音，對于不追求炸雞效果的人就完全可以不考慮加獨立功放。后把原裝主機功放IC原車東芝tb2959換了7850并加大電容，中音部分改善明顯，低音更有彈性。折騰音響是十分價錢2分貨的事情，每人對音響的口味和期望都不一樣，對于我來說改裝后用藍牙連接AKJr的效果已完全滿足期望。

2.0T動力肯定傲虎好，2.5的話應(yīng)該差的不多，畢竟重?？臻g，實用，通過性和四驅(qū)傲虎好！ES也先進，但是要貴不少??！

1.自動降檔，剎車輔助。2.陡坡緩降，只適合越野路段短距離下陡坡，鋪裝路面長下坡，還是應(yīng)該用手動降擋加點剎來控制車速，否則，即便你后面的車主不急死，你自己也會急死。

360影像一般都帶四路行車記錄儀，但是跟普通記錄儀視角不一樣，需要接u盤存儲。需要后視鏡打孔，需要拆中控，車門，專車專用車型不需要破線。自動落鎖不需要破線，對插就行。

我來告訴你，傲虎的駕駛感受很好，作為跨界車而言更加接近轎車的操控，車頭指向靈活，過彎車尾追隨性好不拖泥帶水，過彎極限大，四驅(qū)在雨天高速相當穩(wěn)定，越野的底子出來的四驅(qū)不是吹的，2.5升發(fā)動機130以后深踩油門到4000轉(zhuǎn)，一直加速至160足夠有勁，說沒勁的我不知道他怎么開的車開的什么車什么發(fā)動機，當然，錢多直接2.0T了，我打算明年再買還是一輛傲虎，但是不買2.5了直接上2.0T，我絕對相信傲虎不會讓我失望。

說真的glc開起來坐起來基本上都不如傲虎。裝載能力這實用性方面傲虎一直是個很優(yōu)秀的存在。。不是站著說話不腰疼小舅子之前買的glc260實際坐下來空間一如既往和glk一樣不給力。可能有人要噴我胡說了沒錯是比glk大一點不過是''差和很差''的區(qū)別罷了這個一屁股坐進去一目了然。開起來呢，深踩油門動力儲備比2.5力獅強，但是那個避震器我覺得調(diào)教真的有問題，小凸起和小溝坎，硬的一逼！碰到大坑或者大振動時真的像船一樣，上下余震不短，不知道怎么調(diào)的，小震動不積極濾干凈大振動又真心緩不過來glc也就走走公路了，設(shè)計得高高的卻沒有走爛路的底子，走爛路的感覺還不如我老婆的力獅，更不要提傲虎了。lz試駕的時候看到爛路或者減速帶就去壓壓模擬一下，看是不是會顛破屁股或者晃成大船的感覺。。當然優(yōu)點還是有的走公路還是很貼地很穩(wěn)當油門響應(yīng)很一般但動力儲備還可以（比斯巴魯2.5，2t沒有開過但貌似比它強一些）。額，大家說的高逼格內(nèi)飾看起來挺好的不過也只能說是看了。。實際上用料工藝什么的還是略糙（不過這方面斯巴魯沒什么資格品頭論足）細致還是雷克薩斯

同為昆明的2T虎車友給您一個建議，堅決選2T虎，不用擔心后期保養(yǎng)。說斯巴魯保養(yǎng)貴的人大多是沒開過斯巴魯?shù)逆I盤黨。

ATLAS蓄電池Q-8512V65AH誰用過，說是韓國產(chǎn)的，用在斯巴魯上沒問題，自動啟停用的，說是l型。價格不到1千。

買傲虎不會后悔，買途觀也是個人喜好。一樣的價位，相近的性能，買哪個都不要糾結(jié)。傲虎的質(zhì)量是不錯的，什么鋼板的厚薄，故障率等問題，大多夸大了，沒有實際意義

越野這東西，好比游泳，買個傲虎，不敢往深水區(qū)嘚瑟，嗆水不太容易發(fā)生，但有了硬派越野，總想著腿長，嗆水被困的機會也就大很多。話說回來，這還得看用途。

斯巴魯傲虎的安全性能高，車子行駛平穩(wěn)，外形漂亮好看得體，駕駛舒適，車內(nèi)飾也不錯，性價比較高。

我買的17豪華導航ES版，保養(yǎng)真的不貴，30萬左右的車基本都是這個價位，換機油和濾芯600左右，購置稅好像是2萬7

沒開過奇駿，無法對比，就我的使用體驗而言，傲虎在時速100公里以內(nèi)很安靜，超過120，風燥和胎噪略有增加，但遠不至于到煩人的程度，超過150，各方面的噪音就比較明顯了。每個人對噪音的敏感度和耐受度是不一樣的，如果你特別在意這個問題，最好去4S做對比試駕，才能得到明確的答案。