老款伊蘭特手動正常是8-9個油，你的是15年的老車了，所以油耗是會高一點，但也不至于15-16這么高，你清理下積碳試試。

現(xiàn)代伊蘭特一箱油，一般來說車子綜合路況條件下能夠開500公里左右，車子全程高速行駛大體能夠開700-800公里左右。

平均續(xù)航里程大概600公里左右。_晾繼氐撓拖淙莼?47L，但是正常加油的安全容量大概42L左右，而且搭載的兩款發(fā)動機實測的百公里平均油耗為7.00-7.28L，油箱容積/實測油耗*100km，最終算出平均續(xù)航里程大概600公里左右。

1.安裝前記得把發(fā)動機關閉并切斷電源,如果剛開完車有必要等車輛冷卻.打開發(fā)動機蓋在兩側車燈的位置看到有兩個防塵蓋,一個是嘩禪遠光燈光,一個是近光燈,所以安裝前要注意所換車燈的位置。2.擰開近光燈的防塵蓋后,可以看到一個插頭插著原車鹵素燈,結構并不復雜,應該不難操作。3.接著把插頭拔掉,按下原車彈簧,這個彈簧就是把燈泡固定位置用的。4、按下彈簧后就可以很輕松的把原車燈泡取出來. 這時候原車鹵素燈就被拆下來了,這里要肢蘆鍵提醒在更換車燈過程中,避免觸碰led上的燈珠,因為人手有灰塵和溫度,觸碰了燈珠容易導致車燈的壽命變短.另外拆原車燈泡不要歷巧使用后立即就拆,因為很燙容易燙傷手。5.接著把宜事達led車燈上的卡盤分離出來卡在響應的位置上,注意卡盤上有一個小缺口,對好即可,然后壓緊彈簧壓片,固定卡盤。6.接著把車燈插入到卡盤里面,此時也要注意卡盤與車燈上的小缺口。

240t是1.5T排量1.5t表示發(fā)動機的排量，1.5t的發(fā)動機就是在1.5L的自然進氣發(fā)動機上面加裝一個渦輪增壓裝置，來壓榨發(fā)動機的輸出功率和扭矩。在渦能增壓排量轉化方面，還沒有確切的計算標準，因為車輛自身很多的因素都影響著排量，比如車型的差異，生產(chǎn)廠家設定的數(shù)值等等。240t是1.5t位移，1.5t表示發(fā)動機的排氣量，1.5t的發(fā)動機是在1.5L的自然進氣發(fā)動機上安裝渦輪增壓裝置，以提高發(fā)動機的輸出功率和扭矩。汽車的排量是每移動或每循環(huán)吸入或排出的流體的體積，通常用排氣量或排氣量來說明發(fā)動機的大小。汽車發(fā)動機廣泛使用離心式泵，基本結構由泵殼、連接板或皮帶輪、泵軸、軸承或軸連接軸承、泵葉輪、水封裝置等部件組成，是汽車的主要部件。

1.5的朗逸更皮實。1、朗逸的動力，舒適感，空間，操控以及外觀等方面的性價比比新伊蘭要略勝一籌。2、朗逸的空調(diào)系統(tǒng)，車身外觀，內(nèi)飾，行駛過程，功能操作，電子設備，座椅，發(fā)動機，變速系統(tǒng)等發(fā)生故障的概率普遍比新伊蘭的低一點。

伊蘭特20周年紀念版好。在行駛穩(wěn)定性，舒適性和性價比等方面有著不可取代的優(yōu)勢，而在眾多的緊湊型轎車產(chǎn)品中，伊蘭特便一直保持著較高的熱度。

伊蘭特車身鋼材好?，F(xiàn)代伊蘭特是一款典型韓國車，16氣門發(fā)動機，加速時間12.3秒。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。

伊蘭特。這兩款車型對比可以選擇購買大眾朗逸這款車子，保值率高，耐用，伊蘭特保值率低，耐用度低，容易故障，因此伊蘭特維修費高。大眾新朗逸采用大眾新一代雙前臉戰(zhàn)略、新升級懸浮式中控大屏、搭載全新1.5L、1.2T及1.4T高效發(fā)動機。

如果考慮1.5自吸版本，伊蘭特好如果考慮1.4渦輪版本，朗逸更好

04款伊蘭特三元催化能賣三百元左右。廢舊的三元催化器根據(jù)型號大小，回收價格起碼有兩三百元，多的話接近上千元。若要更換三元催化器，車主可不要直接將三元催化器留在維修廠。汽車尾氣中含有大量污染物，也使得花費了不少手段去治理尾氣，而三元催化器正是凈化處理方法的其中之一種。高溫的汽車尾氣到達三元催化器時，催化劑將增強尾氣的CO、HC和NOx三種氣體的活性。

08年悅動好。性能要比08年伊蘭特好一些，悅動的發(fā)動機性能更強，燃油經(jīng)濟性也更好，而且還有較高的空間利用率。外觀時尚大氣，搭配1.8排量所配的16寸輪轂很漂亮

P0016故障原因包括凸輪軸位置傳感器本身或其電路故障，曲軸位置傳感器本身或其電路故障，發(fā)動機速度傳感器故障，機油被污染，可變凸輪軸電磁閥卡住等。要解決故障碼需要將以上原因逐一排除修復，再將車子行駛一段距離后，用行車電腦檢測即可。主要優(yōu)勢：凸輪軸的主體一根與氣缸組長度近似相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用于驅動氣門。凸輪軸是通過凸輪軸軸頸支撐在凸輪軸軸承孔內(nèi)的。因此凸輪軸軸頸數(shù)目的多少是影響凸輪軸支撐剛度的重要因素。如果凸輪軸剛度不足，工作時將發(fā)生彎曲變形，影響配氣定時。

現(xiàn)代伊蘭特的cvt變速箱和威朗的cvt變速箱不一樣。1、別克威朗CVT變速箱。采用鋼鏈結構的CVT無級變速箱，相比市場上常用的鋼帶式CVT無級變速箱能承受更大的扭矩和更高的傳動效率。2、現(xiàn)代伊蘭特CVT變速箱。伊蘭特所用的這款CVT變速箱是由摩比斯生產(chǎn)，內(nèi)部是采用鋼鏈式結構，配合有液力變矩器。

第一步，現(xiàn)將反光碗從大燈上拆卸下來。將透鏡和反光碗以及后面要用到的電鉆、鉆孔機、切割器準備好。第二步，將反光碗拿到室外空曠的地方，用鉆孔機對準反光碗的中心位置進行打孔。為什么要拿到室外呢，是因為有些反光碗是用是石灰做的，在鉆孔過程中會產(chǎn)生很多的粉末。鉆孔結束以后用噴槍將這些粉末吹干凈以后再拿進來。第三步，用切割器將透鏡外面的四個用不到的棱角切除。第四步，將透鏡安裝到反光碗上即可。

好。根據(jù)查詢相關資料信息顯示，伊蘭特20年紀念版鈦金灰啞光漆科技感強，看起來很高級，外觀漂亮，性價比高?，F(xiàn)代伊蘭特是一款典型韓國車，16氣門發(fā)動機，加速時間12.3秒。作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型，它已經(jīng)經(jīng)歷了六代。北京現(xiàn)代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。

長按SET按鈕。伊蘭特是典型韓國車，作為現(xiàn)代公司在海外銷售業(yè)績最好的車型。該款車的顯示屏出現(xiàn)時鐘頁面是因為其進入了待機狀態(tài)，長按SET按鈕即可解除待機并進入系統(tǒng)。伊蘭特根據(jù)中國路況和氣候環(huán)境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。

北京現(xiàn)代伊蘭特G4ED發(fā)動機應該是伊蘭特第三代車型開始搭載的發(fā)動機，該發(fā)動機尾氣排放國三和國四排放的都有，具體需要看該車子是哪一年生產(chǎn)出廠才好進行準確判斷。

方向盤加熱是在檔桿的右下方。方向盤加熱功能是在方向盤外圈內(nèi)部植入車規(guī)級電阻加熱絲，然后通過專用的開關來控制開啟關閉。簡單來說，原理跟早前家家戶戶都有的電熱毯差不多，冬天手握著方向盤就像握著暖手寶一樣溫暖舒適。伊蘭特簡介：第七代伊蘭特應用第三代技術平臺i-GMP，其中包含全新Smart Stream動力系統(tǒng)和大量最新智能科技。新平臺采用的多重骨架結構，能夠在發(fā)生事故時有效分散沖擊力，大大提升安全性。而現(xiàn)代汽車在賽車比賽中不斷強化的懸架技術也在第七代伊蘭特上得到應用，配合重心降低的設計和車身強度的增強，進一步提升了車輛的操控性能和駕乘感受。第七代伊蘭特的動力也進行了全新升級。它搭載了新一代Smart Stream動力系統(tǒng)，其中1.5 MPI發(fā)動機采用了大量提高能源效率的新技術，配合車身輕量化，能夠實現(xiàn)4.9L/100km的油耗，在燃油經(jīng)濟性上非常亮眼。運動性和燃油性的兼?zhèn)?，無疑將更好滿足年輕消費者對轎車產(chǎn)品的雙重需求。

22款伊蘭特尊貴版沒有氛圍燈。22款伊蘭特尊貴版沒有標配氛圍燈,這款車型全系只有旗艦版和周年紀念版標配了氛圍燈。