有的。也可以自己加的。自己動手做隔音我認為做隔音還是很有必要的。5.1節(jié)早上老漢我(今年53）自己用了近3個小時把后備箱，座椅，靠背還有發(fā)動機艙都做了隔音，5.2駕車自游，減噪效果非常明顯。不信，你拆下座椅、靠背，拆下后備箱內(nèi)的裝飾板，你就明白了做隔音的必要，因為你所看到的都是鐵板和塑料尾板。自己動手很容易，就是拆座椅得用12的套筒。注意隔音棉時，不好貼的地方，就一小塊一小塊的貼滿就行，反正蓋上裝飾板，安回座椅、靠背，一切完好如初，誰也看不見。 如果你買得是成型的發(fā)動機艙隔熱棉（我叫他為機艙裝飾板），一定要在發(fā)動機艙蓋上貼一層隔熱棉后，安上我說的機艙裝飾板，才會有效果。 用料隔熱棉1米，隔音棉5米，卡扣30個，（發(fā)動機艙用了14個），多買的是怕拆后備箱裝飾時，把卡扣弄壞，備用。材料都是孩子在網(wǎng)上給我買的，原諒我不會弄照片。孩子只知道開車，不愿意幫我弄作業(yè)。各位如果有興趣，可以試試，一點也不難，尼龍卡扣用尖嘴鉗一挑就出來了，根本就壞不了。不過還是備幾個踏實。 有些人自己做隔音效果不太明顯，是因為沒把座椅靠背后面靠近兩門邊的輪鼓出貼上隔音棉，其實靠背很好拆，把下面的4個螺絲擰下來，向上一托，靠背就從掛鉤上摘下來了。 再有就是在做隔音時，后備箱內(nèi)的裝飾圍板大多數(shù)人都不拆，圍板里面做不了隔音，所以效果差，因為輪鼓的大部分地方和整個葉子板都在那里，是噪聲的主要來源。注意，拆后備箱內(nèi)的裝飾圍板時，在最里面上端的地方，有一個掛鉤（用兩個小鉚釘鉚的），需向側(cè)向拉就可拆下。即左邊的向右拉，右邊的向左拉。可在座艙內(nèi)座椅靠背后拆掉后，再拆掉上面兩個卡扣就可看到，從座艙里也可方便拆下掛鉤。

10年現(xiàn)代悅動自動擋變數(shù)箱不愛壞。四速手自一體的，用的是日本愛信的變速箱，這款變速箱非常耐用。正常保養(yǎng)的變速器，10年現(xiàn)代銳動自動擋變速數(shù)箱使用是沒有問題的，悅動的自動變速箱故障率是很低的。

10款悅動變速箱，正常使用10以上是沒有問題的。悅動的自動變速箱故障率是很低的。

親親，很高興為您回答這個問題：這兩款車都是中級轎車，性能上沒有明顯的差別，可以根據(jù)自己的喜好來選擇。別克凱越的外觀更加時尚，內(nèi)飾也更加豪華，而北京現(xiàn)代悅動的外觀更加簡約，內(nèi)飾也更加精致，可以根據(jù)自己的喜好來選擇。

1、造成發(fā)動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類。2、當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設(shè)置有問題，也會導致此類癥狀。至于其他，可能是發(fā)動機內(nèi)部問題，比如EGR閥門堵塞等。3、發(fā)動機有咝咝的聲音，可能問題，發(fā)動機過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。4、當加速的時候，發(fā)動機出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變?？赡茉?，助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問題，都會產(chǎn)生類似噪音。5、很響的噪音從排氣管出來主要毛病在排氣系統(tǒng)，檢查排氣管是否破裂。7、踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。8、發(fā)動機有踢踢的聲音可能造成的原因，發(fā)動機內(nèi)部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發(fā)動機。其他可能是閥門問題。9、行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設(shè)置，可能發(fā)動機過熱，發(fā)動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。10、尖銳的噪音，類似吱吱之類的，特別是空調(diào)開著了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯?？赡茉?，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太松，拉緊皮帶可以解決。11、低速行駛，或者加油門的時候，發(fā)動機下面會出現(xiàn)克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候

如果空調(diào)壓縮機響一般都是泵頭或者軸承有異響所導致的建議更換壓縮機，如果沒過保修的話建議您到4S店更換就可以，過保修的話只能到專業(yè)修空調(diào)的地看看是否可以修復。

2008年6月款悅動車子的尾氣排放是國三排放標準的，您可以看該車玻璃右上角的環(huán)保標識，那上面就有標注該車的尾氣排放是國幾的。

肯定朗逸好。1.4T的發(fā)動機相當于2.0的動力，六速手自一體的變速箱，算是目前市場上非常好的技術(shù)了，既保證了燃油經(jīng)濟性，又保證了舒適性。而且大眾的底盤和穩(wěn)定性都是公認的。悅動這款車買的是性價比，11萬出頭的價格，就能買到頂配了，該有的都有了，日后保養(yǎng)也能便宜些。主要看你的經(jīng)濟能力了，資金充裕，還是選擇朗逸，考慮性價比，就選擇現(xiàn)代。在性能上應(yīng)該是朗逸吧但是躍動賣的挺火的也有他的優(yōu)勢買車時看下配置在舒適度和安全保障上要是差的不多[wangcainai,]

北京現(xiàn)代悅動原車用的風帆的蓄電池。汽車蓄電池保養(yǎng)1、停車熄火前先滅燈、關(guān)音響。行車結(jié)束后，準備熄火前一定要先關(guān)掉燈光、音響等，然后再熄火。這樣不會耗費電瓶的電量，特別是小燈、轉(zhuǎn)向燈等。下車后再檢查一番，不要忽略這一點，一旦燈光長時間開著，對電瓶非常不利。在夜晚開車時也要注意，先發(fā)動車輛再打開燈光、音響等。2、避免熄火不關(guān)空調(diào)?？照{(diào)耗電量很大，有些車主習慣熄火不關(guān)空調(diào)，這樣下次啟動車輛時，空調(diào)自動運轉(zhuǎn)，這時車輛瞬間功率負荷過高，時間長了會對電瓶造成損耗的。3、汽車每隔一段時間就要開一段路。不能長時間放置車輛不開，電瓶的電量慢慢減少，會導致汽車發(fā)動困難。即使車輛用不到，也要隔幾天開一次，讓電瓶充充電，保證電瓶始終處于滿電的狀態(tài)。4、檢查一下發(fā)電機是否充電正常。如果你有三用電表，在起動發(fā)動機后，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過低，就需要請專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。5.一般電瓶壽命約為二年，如發(fā)現(xiàn)車子起動困難時，請及早更換電瓶。

車的充電口位于中控臺下方，變速桿左上方，有個小蓋子，往下按壓后會自動彈起，露出的那個圓孔就是，這個充電接口俗稱點煙器接口。關(guān)于汽車點煙器的相關(guān)信息如下：1、簡介：點煙器，是汽車的一個設(shè)備。傳統(tǒng)意義的點煙器，從汽車電源取電，加熱金屬電熱片或金屬電熱絲等電熱單元，為點煙取火源。2、工作原理：點煙器插座是一種類似于家庭用電的電源多孔插座一樣，通過插頭接入汽車電源，然后引出多個點煙器插口的電子設(shè)備。點煙器插座對于經(jīng)常使用汽車電子產(chǎn)品的車主非常有用。

會。汽車發(fā)電機單向輪即是汽車發(fā)電機單向皮帶輪，如果電壓不正常說明發(fā)電機損壞，電壓會不能正常使用。它的作用是緩解車輛在急加減速時發(fā)電機的沖擊及對發(fā)電量的調(diào)節(jié)。汽車發(fā)電機是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，向所有用電設(shè)備供電，同時向蓄電池充電。

在儀表盤的右下角有一個TRIP的按鈕，用來切換行車電腦的顯示內(nèi)容，在液晶屏的右上角看到一個車子往加油站的圖標表示油箱剩余油量的估算行駛里程，按一下TRIP，切換到平均速度，再按一下，切換到累積行駛時間，再按一下切換到單程累積行駛里程一共就這四項內(nèi)容，其中除了剩余油量的估算行駛里程在加油后會自動改變之外，其它三項分別切換過去之后，只要按住TRIP鍵兩秒鐘就可以清零了。下面的一排數(shù)字是總里程數(shù)，無法清零，只能通過外界方式修改。左側(cè)的字母是檔位顯示，只有自動擋有顯示，手動擋沒有。ODO正?？梢岳斫鉃樵撥嚢惭b有三元催化器。

1.6升CVVT發(fā)動機，最大功率82KW，最大扭矩145NM，該發(fā)動機采用了現(xiàn)在廣泛應(yīng)用的連續(xù)可變氣門正時的先進技術(shù)，這個技術(shù)的特點就是使發(fā)動機功率提升的同時，也降低了油耗。

悅動是伊蘭特第二代，車型比較老，2008年上市后一直在小改動，車身尺寸軸距什么的都沒有變。2011年第一次小改款發(fā)動機提升到123馬力，但是四速的自動變速箱拖累了油耗。直到2017款變速箱才升級到6速自動變速箱，因此早期的自動檔悅動油耗稍高一些: 第一代悅動自動檔百公里油耗 9升左右。我們再看一下6速自動擋車型的油耗:（數(shù)據(jù)來自小熊油耗） 可以看到，最高油耗為8.68L，最低油耗 為6.62L。綜合油耗7.65L/100km，自動檔的緊湊型轎車能取得這個油耗還是算不錯的。我們拿豐田卡羅拉來做一下對比，大家印象中的卡羅拉算是省油的車吧: 可以看到除了雙擎車型油耗較低之外，卡羅拉1.2T、采用CVT變速箱 的車型油耗并不占據(jù)太大的優(yōu)勢。百公里油耗在7-7.4L，這個成績與1.2T發(fā)動機與CVT變速箱有直接的關(guān)系。1.6L自吸發(fā)動機加AT變速箱油耗肯定要比1.2T＋CVT要高一點的。實際上卡羅拉1.6L車型油耗并不低: 1.6L車型配備CVT變速箱，百公里平均油耗為7.57L ，對比悅動并沒有太多的優(yōu)勢。之所以拿卡羅拉做對比，一方面是因為卡羅拉給人的印象是省油。另外一方面卡羅拉銷量遠遠高于悅動、而且價格要比悅動高很多。悅動自動檔車型優(yōu)惠1w＋，裸車7萬多一點。而卡羅拉幾乎沒優(yōu)惠，最低配也高11w＋。差價5w左右，因此特意用卡羅拉對比以下悅動油耗。 當然油耗低并不能代表什么，只能說悅動三大件上還算過得去，至少要比國產(chǎn)車成熟一些。 要知道韓系車其實是很強大的，研發(fā)制造能力強、國產(chǎn)車仍然趕不上至。豐田有愛信變速箱，不需要外購變速箱，現(xiàn)代集團也是擁有自己的變速器 ，混動、AT、雙離合變速箱一個也沒有落下。變速箱品質(zhì)雖然不能與愛信做對比，但也只是稍差一點而已，國內(nèi)很多車型也采購派沃泰自動檔變速箱。 悅動幾乎是同尺寸合資車型中性價比最高的一款車型，價格最便宜的自動檔 汽車 ，油耗中規(guī)中矩不是最低的、也不是最高的。缺點就是內(nèi)飾設(shè)計與外觀設(shè)計不匹配，就好像兩個設(shè)計師設(shè)計的一樣，內(nèi)飾風格充滿年代感、老舊，做工差用料差。 但是這個價格也是很有誠意的，畢竟七萬多買合資緊湊型SUV太難選擇了！外觀大氣漂亮，三大件成熟穩(wěn)定，可以說悅動是一款性價比非常高的合資車型。 今天實測 市區(qū)最低6.8個油 我的目前農(nóng)村縣城7.7自動波 18款自動檔路過，農(nóng)村基本在7.2個左右，市區(qū)在8.2個左右！ 我開的起亞福瑞迪手動，純市內(nèi)得7.5個油，自動的加一升！供參考！ 謝謝 高速5個左右，市區(qū)7/8左右，綜合7個

找到碳罐電磁閥。具體步驟：1、在現(xiàn)代悅動節(jié)氣門旁邊找到碳罐電磁閥，隨后用老虎鉗把碳罐電磁閥拆卸下來。2、用尖嘴鉗把碳罐電磁閥頂部的螺絲擰開，隨后碳罐電磁閥就能被打開。3、把閥芯拆卸下來，在拆卸的過程中會伴隨著很多碳粒，這些碳粒就是我們要清除的對象。4、使用酒精把閥體擦干凈，然后重新安裝上去即可。自助變速箱電磁閥常見故障：電磁閥線圈短路或斷路。故障解決方法是更換電磁閥線圈。電磁閥插頭/插座有問題。故障解決方法是修正接線錯誤、修復或更換插頭、插座。

捷達vs5悅動中控屏使用方法如下。1、打開點火開關(guān)。如必要，打開信息娛樂系統(tǒng)，按壓信息娛樂系統(tǒng)上的CAR按鍵。2、按一下設(shè)置功能按鈕，打開車輛設(shè)置菜單，按一下相應(yīng)功能按鈕，打開車輛設(shè)置菜單的子菜單，或調(diào)整菜單項里的設(shè)置。3、按一下返回功能按鈕，返回上一級菜單。

變速箱低速行駛時的異響是由于變速箱內(nèi)部摩擦片異常磨損、摩擦片不均勻、主動輪和驅(qū)動輪故障或鏈條故障造成的。如果車輛低速行駛時變速器出現(xiàn)異常噪音，車輛加速換擋后仍會出現(xiàn)，可能是變速器內(nèi)齒輪嚙合不良造成的。一般來說，如果噪音小且均勻，仍然可以使用。如果異常噪音不均勻且噪音大，應(yīng)將其拆除進行檢查、維護或更換。但是，如果車輛行駛時有不同步的沉悶噪音，并且握住變速桿時噪音消失，則可能是該檔位的撥叉槽磨損或變速桿下工作面磨損造成的，應(yīng)拆下變速箱進行維修或更換。如果發(fā)動機怠速時，變速箱發(fā)出有節(jié)奏的噪音，加大油門時更明顯，同時感受到變速箱的振動，一般是齒面剝落或斷齒引起的。如果修理和裝配錯位，齒輪中心偏移，也會產(chǎn)生這種噪音。在這種情況下，應(yīng)立即拆除進行檢查，必要時可更換新零件。

你好:是倒檔沒有同步器造成的，同步器是變速箱內(nèi)部的裝置，在我們行車變換檔位的時候，起到平穩(wěn)咬和齒輪作用。為了與前進檔區(qū)別開來，大部分車的變速箱倒檔都沒有同步器，這就是掛倒檔異響原因。希望我的回答可以幫助到您，謝謝望采納。

你好，中央控制面板按下加熱鍵。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

有的。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，北京現(xiàn)代悅動座椅加熱開關(guān)位于中控臺空調(diào)控制面板處。座椅加熱是利用座椅內(nèi)的電加熱絲對座椅內(nèi)部加熱，并通過熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者，改善冬天時座椅因長時間停放后座椅過涼造成的乘坐不舒適感。