可以改碟剎也叫液壓剎車或油剎;鼓剎是剎車片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統(tǒng)剎車方式,市面上車輛一般前輪用碟剎,后輪用鼓剎,即所說的“前碟后鼓”配置.后輪不用碟剎是因為成本問題,非官方宣稱的“夠用”原理,有很多摩托甚至好點的自行車都是前后碟剎的。鼓剎制動蹄分為領蹄和從蹄,能自動增力的是領蹄。一個輪子上有兩個制動蹄。一般是領從蹄形式但也有雙領蹄或雙從蹄的。有時剎車會發(fā)出嘰嘰的叫聲,那就是領蹄的聲音,制動力雖大,但會損壞剎車蹄。優(yōu)點除成本低之外,相同直徑條件下,鼓剎的絕對制動力大于碟剎,鼓剎能夠借助車輪向前轉(zhuǎn)動增大制動力。當然,鼓剎更易抱死,熱衰減很差。鼓剎及碟剎(盤剎)的最大區(qū)別在于散熱問題,在高速行駛中鼓剎制動散熱不好,容易熱量積聚使剎車部分產(chǎn)生熱衰竭,制動力減弱,而碟剎通風好,散熱快不易產(chǎn)生熱衰竭。另外,碟剎用鉗式,剎車皮與碟盤是平面接觸,接觸面大,時間一致,制動迅速;鼓式剎車皮與剎車鼓是曲面接觸,由點到面,制動效率相對低。