起亞K4和現(xiàn)代名圖內(nèi)飾的較量進(jìn)入起亞K4和現(xiàn)代名圖，很明顯兩款車型營(yíng)造的氛圍完全不同。最直觀的體現(xiàn)就是內(nèi)飾配色。黑色和棕色的起亞K4很時(shí)尚，像個(gè)年輕人。相比之下，名圖則呈現(xiàn)出另一種內(nèi)飾風(fēng)格，中控臺(tái)上的木質(zhì)裝飾板讓它看起來像一個(gè)穩(wěn)重的中年人。其實(shí)從這一點(diǎn)上，不難看出兩種模式所針對(duì)的消費(fèi)群體是不同的。 起亞K4和現(xiàn)代名圖的方向盤都是真皮包裹，風(fēng)格和握感都差不多。這里有必要說明一下方向盤上的按鍵分布。起亞K4集成了常規(guī)功能，如音頻控制、藍(lán)牙電話、巡航控制和左右區(qū)域的行車電腦顯示切換。名圖方向盤上集成的功能鍵比起亞K4有更靈活的轉(zhuǎn)向模式調(diào)節(jié)(K4也有這個(gè)功能)，但按鍵整體分布比較分散，尤其是下側(cè)的藍(lán)牙電話和行車電腦，顯示出切換鍵不好用。 起亞K4和現(xiàn)代名圖都配備了7英寸彩色觸摸感應(yīng)液晶屏，還配備了CD、收音機(jī)、AUX IN和USB接口?？梢哉f他們?cè)诙嗝襟w功能上又一次旗鼓相當(dāng)。在功能配置方面，起亞K4略占優(yōu)勢(shì)。比名圖多了方向盤加熱功能，相信北方的朋友會(huì)很欣賞這個(gè)配置。需要注意的是，這也是兩款車型唯一的配置差異。 起亞K4和名圖都配備了全景天窗，這在同級(jí)別車型中是比較少見的配置，值得稱贊。從尺寸上看，名圖的數(shù)據(jù)相對(duì)更漂亮，其中光照面積多了0.072平方米。但在可開啟面積方面，起亞K4的開啟長(zhǎng)度達(dá)到340mm，所以天窗的開啟面積占優(yōu)勢(shì)。

起亞K4與現(xiàn)代名優(yōu)座椅舒適性比較：起亞K4和現(xiàn)代名座都是真皮包裹，真皮手感不錯(cuò)。兩者的區(qū)別在于座椅的配色。棕色座椅讓起亞K4更加清新。畢竟這種配色在同級(jí)別中還是比較少見的。功能方面，兩款車型的前排座椅都配備了加熱和通風(fēng)功能，主駕駛座椅還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能。 起亞K4和現(xiàn)代名圖的座椅內(nèi)飾填充物軟硬適中，差別不大，舒適性令人滿意。在包裹性和側(cè)向支撐方面，起亞K4的座椅設(shè)計(jì)相對(duì)來說比較刁鉆，比名圖略勝一籌。

起亞K4與現(xiàn)代名圖的競(jìng)爭(zhēng)。起亞K4和現(xiàn)代名圖的前排頭部空間相差無幾，三指余量，在同級(jí)別中屬于中等水平。進(jìn)入后排，2770mm的軸距保證了他們的后排腿部空間，達(dá)到了兩拳的余量。相比之下，起亞K4稍微寬松一些；頭部空間，也起亞K4更好?？偟膩碚f，明途這次的表現(xiàn)略遜于我們兄弟。 細(xì)節(jié)方面，起亞K4和現(xiàn)代名圖兩款車的后排都配備了三條三點(diǎn)式安全帶，后排中央支持調(diào)節(jié)。兩者的區(qū)別在于，兒童安全座椅的接口和起亞K4的接口前面都用了一個(gè)塑料塊，只要壞了就能扣上。圖有點(diǎn)不方便，需要用力壓坐墊才能放進(jìn)去扣上。

起亞K4與現(xiàn)代名圖起亞K4與現(xiàn)代名圖存儲(chǔ)空間對(duì)比。儲(chǔ)物空間方面，起亞K4和名圖的整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，相信可以滿足大家的日常需求。如果兩者有區(qū)別的話，我覺得名圖的分?jǐn)?shù)略高。其前門面板儲(chǔ)物格比起亞K4更寬，中控面板下方增加了一個(gè)儲(chǔ)物格。 根據(jù)官方數(shù)據(jù)，起亞K4的后備箱容積為525L，名圖與之非常接近，只有1L更多。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的?？怂谷龓?530L)和卡羅拉(426L)，還是有一定優(yōu)勢(shì)的?？上煽钴囆偷暮笈抛味疾荒芊诺梗瑪U(kuò)展性差。設(shè)計(jì)師只在后排設(shè)置了一個(gè)可以通向后備箱的開口，方便拿東西。

起亞K4與現(xiàn)代著名map動(dòng)力系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)：起亞K4和現(xiàn)代名圖的裝備高度一致，充分說明了他們的關(guān)系。首先看動(dòng)力。起亞K4和名圖均搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155馬力，最大扭矩192牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是6速手自一體變速箱。唯一不同的是，名圖的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分，而起亞K4只需要4000轉(zhuǎn)/分。 起亞K4和現(xiàn)代名圖在懸架方面，起亞K4和名圖都采用了前麥弗遜后多連桿式的組合，結(jié)構(gòu)上沒有區(qū)別。目前，我們還沒有測(cè)試這兩個(gè)模型。根據(jù)工信部公布的綜合油耗，他們的油耗數(shù)據(jù)也是7.5L/100km。

與老款相比，新雷凌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加干凈簡(jiǎn)潔，科技版與其他車型略有不同。該版本配備了科技感更強(qiáng)的中控大屏，體驗(yàn)感更好。配備多功能方向盤，功能豐富，支持儀表盤菜單切換、媒體功能切換、自適應(yīng)巡航設(shè)計(jì)和駕駛輔助功能設(shè)置。 名圖的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常搶眼，中控布局清晰，物理按鍵布局合理，內(nèi)飾材質(zhì)采用大量軟搪塑覆蓋，高級(jí)大氣感營(yíng)造到位。它還配備了多功能方向盤，但其功能不如雷凌。方向盤上的多功能按鈕只有菜單切換功能。

全新雷凌搭載1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，最大扭矩185Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。 搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW，峰值扭矩176Nm。與之匹配的是6速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出非常平順。 兩款車都采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，但雷凌的新后獨(dú)立懸架為E型，在減震方面的表現(xiàn)略遜于傳統(tǒng)的多連桿。

對(duì)比雷凌185TCVT科技版和1.8L自動(dòng)尊貴型，兩車價(jià)格相差無幾。外觀配置方面，雷凌采用了全LED光源，還配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和前霧燈，這些都是名圖沒有的。另外還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)、外后視鏡電加熱、后視鏡電動(dòng)折疊等。都是名圖沒有的。兩輛車都有巡航，但雷凌是一個(gè)自適應(yīng)巡航，它的名字是定速巡航。 內(nèi)部配置方面，雷凌的安全配置和便捷配置都比名圖好，包括車道保持、頭部氣囊、膝部氣囊、主動(dòng)制動(dòng)、自動(dòng)泊車和HUD。著名的圖片比雷凌的座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)更舒適。后空調(diào)出風(fēng)口和感應(yīng)行李箱。 不難看出，雷凌在外觀、安全、輔助配置上更加完善。同樣的價(jià)格，雷凌無疑性價(jià)比更高。

雷凌名圖的車頭設(shè)計(jì)非常時(shí)尚前衛(wèi)，都采用了大面積的進(jìn)氣格柵。不過從細(xì)節(jié)上看，雷凌的視覺效果更低，更運(yùn)動(dòng)，而名圖雖然有運(yùn)動(dòng)感，但商務(wù)氣息會(huì)更濃。 雷凌采用了自動(dòng)LED遠(yuǎn)近光和LED霧燈，而名圖全部采用鹵素光源，沒有配備前霧燈。在燈光配置方面，雷凌更好。 在大小上，地名地圖比雷凌略大。從側(cè)面看，兩款車的設(shè)計(jì)差別不大，但名稱圖會(huì)更長(zhǎng)，更有動(dòng)感。 每輛車的車尾都有自己的特點(diǎn)，雷凌會(huì)更緊湊，名圖會(huì)更沉穩(wěn)大氣。

得益于C型尾燈的設(shè)計(jì)，2021款現(xiàn)代名特新車的后備箱開口相當(dāng)大，官方容積可達(dá)530L。遺憾的是，后排座椅不支持斜倚。同級(jí)別，空間不小，后排座椅沒有功能放不下?？臻g不可擴(kuò)展，運(yùn)輸一些大件物品非常不方便。尺寸方面，實(shí)測(cè)深度1140mm，高度1100-1440mm，高度520mm。

名圖車長(zhǎng)4.710米，是一款北京現(xiàn)代中高級(jí)轎車，定位于B級(jí)別，介于朗動(dòng)和索納塔之間，是北京現(xiàn)代瞄準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)空隙，在B級(jí)中高級(jí)轎車市場(chǎng)投放的又一款精品之作，也是一款專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的車型。名圖在配置方面配備了自動(dòng)恒溫空調(diào)、前排座椅加熱以及位于中控臺(tái)中央位置的多媒體顯示屏等，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4710mm、寬1820mm、高1470mm，軸距為2770mm，車身重量是1495kg，

現(xiàn)代名圖的底盤采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。名圖是一款北京現(xiàn)代全新中高級(jí)轎車，定位于B級(jí)別，介于朗動(dòng)和索納塔之間，外觀方面，名圖采用與新勝達(dá)相類似的寬大格柵橫條設(shè)計(jì)，并將配備透鏡，燈內(nèi)有磨砂銀色和鍍鉻線條的裝飾。底盤是指汽車上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常行駛。

現(xiàn)代名圖在2萬公里保養(yǎng)后再過1萬公里或12個(gè)月，就是在現(xiàn)代名圖3萬公里的時(shí)候進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)的保養(yǎng)費(fèi)用在1500元左右。進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，注意帶上保養(yǎng)手冊(cè)和行駛證。 現(xiàn)代名圖的3萬公里保養(yǎng)需要進(jìn)行機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器的更換。還有汽油濾清器的更換。 現(xiàn)代名圖在進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)建議遵循官方規(guī)定的保養(yǎng)間隔，定期檢查、維修并使用推薦的油液和潤(rùn)滑油，這是保證車況的必要條件。如果不遵循定期保養(yǎng)規(guī)范，車輛可能會(huì)造成損壞。凌渡進(jìn)行保養(yǎng)前要仔細(xì)閱讀說明書。在說明書上，汽車使用多少時(shí)間、走多少里程的時(shí)候需要保養(yǎng)什么、怎么保養(yǎng)都有比較嚴(yán)格地規(guī)定。在做保養(yǎng)之前，認(rèn)真閱讀說明書，做到心中有譜，就不會(huì)在保養(yǎng)店被各種花言巧語蒙蔽，避免花冤枉錢。

現(xiàn)代名圖在3萬公里保養(yǎng)后再過1萬公里或12個(gè)月，就是在現(xiàn)代名圖4萬公里的時(shí)候進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)的保養(yǎng)費(fèi)用在1100元左右。進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，注意帶上保養(yǎng)手冊(cè)和行駛證。 現(xiàn)代名圖的4萬公里保養(yǎng)需要進(jìn)行機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器的更換。 現(xiàn)代名圖在進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)建議遵循官方規(guī)定的保養(yǎng)間隔，定期檢查、維修并使用推薦的油液和潤(rùn)滑油，這是保證車況的必要條件。如果不遵循定期保養(yǎng)規(guī)范，車輛可能會(huì)造成損壞。凌渡進(jìn)行保養(yǎng)前要仔細(xì)閱讀說明書。在說明書上，汽車使用多少時(shí)間、走多少里程的時(shí)候需要保養(yǎng)什么、怎么保養(yǎng)都有比較嚴(yán)格地規(guī)定。在做保養(yǎng)之前，認(rèn)真閱讀說明書，做到心中有譜，就不會(huì)在保養(yǎng)店被各種花言巧語蒙蔽，避免花冤枉錢。

現(xiàn)代名圖在4萬公里保養(yǎng)后再過1萬公里或12個(gè)月，就是在現(xiàn)代名圖5萬公里的時(shí)候進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)的保養(yǎng)費(fèi)用在950元左右。進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，注意帶上保養(yǎng)手冊(cè)和行駛證。 現(xiàn)代名圖的5萬公里保養(yǎng)需要進(jìn)行機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器的更換。還有轉(zhuǎn)向助力油的更換。 現(xiàn)代名圖在進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)建議遵循官方規(guī)定的保養(yǎng)間隔，定期檢查、維修并使用推薦的油液和潤(rùn)滑油，這是保證車況的必要條件。如果不遵循定期保養(yǎng)規(guī)范，車輛可能會(huì)造成損壞。凌渡進(jìn)行保養(yǎng)前要仔細(xì)閱讀說明書。在說明書上，汽車使用多少時(shí)間、走多少里程的時(shí)候需要保養(yǎng)什么、怎么保養(yǎng)都有比較嚴(yán)格地規(guī)定。在做保養(yǎng)之前，認(rèn)真閱讀說明書，做到心中有譜，就不會(huì)在保養(yǎng)店被各種花言巧語蒙蔽，避免花冤枉錢。

名圖二次保養(yǎng)要5000公里，汽車保養(yǎng)別稱汽車維護(hù)，是定期對(duì)汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作。汽車保養(yǎng)主要包含了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等的保養(yǎng)，目的是保持車容整潔、技術(shù)狀況正常、預(yù)防故障發(fā)生并延長(zhǎng)使用周期。以名圖2021款1.8LCVTLUX尊貴版為例：其是北京現(xiàn)代旗下的一款中型4門5座三廂車，搭載CVT無級(jí)變速箱，長(zhǎng)寬高分別為4780mm、1815mm、1460mm，軸距為2770mm，最高車速達(dá)到每小時(shí)202千米。

名圖5000至7000公里做一次大保養(yǎng)，以名圖2021款1.8LCVT領(lǐng)先版GLS為例：這款車的生產(chǎn)廠商為北京現(xiàn)代，級(jí)別為中型車，進(jìn)氣形式為自然吸氣，變速箱為CVT無級(jí)變速，車身類型為4門5座三廂車，最高車速每小時(shí)為202千米。該車長(zhǎng)寬高分別為4780mm、1815mm、1460mm，軸距為2770mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸掛，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

如果是1.8和2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)代名圖，建議使用92號(hào)汽油，而如果是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的話，則需要添加95號(hào)汽油。名圖是一款北京現(xiàn)代全新中高級(jí)轎車，MISTRA名圖定位于B級(jí)別，介于朗動(dòng)和索納塔之間，是北京現(xiàn)代瞄準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)空隙，在B級(jí)中高級(jí)轎車市場(chǎng)投放的又一款精品之作，也是又一款專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的車型。

現(xiàn)代名圖藍(lán)牙連接教程是：首先把手機(jī)藍(lán)牙打開的同時(shí)把車輛藍(lán)牙也打開，手機(jī)藍(lán)牙應(yīng)該保持可見狀態(tài)；然后手機(jī)可搜索到車載藍(lán)牙；搜索到就可以配對(duì)，配對(duì)密碼是0000或者1234；配對(duì)碼輸入無誤的話就能連接上藍(lán)牙了，一般連接后能在屏幕右上方顯示手機(jī)電量，信號(hào)等信息。名圖，是一款北京現(xiàn)代全新中高級(jí)轎車，MISTRA名圖定位于B級(jí)別，介于朗動(dòng)和索納塔之間，是北京現(xiàn)代瞄準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)空隙，在B級(jí)中高級(jí)轎車市場(chǎng)投放的又一款精品之作，也是又一款專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的車型。

1.8的名圖并沒有什么隱藏功能，名圖是現(xiàn)代汽車旗下的一款中型轎車，這款車一共使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為105kw，最大扭矩為176牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。名圖，是一款北京現(xiàn)代全新中高級(jí)轎車，MISTRA名圖定位于B級(jí)別，介于朗動(dòng)和索納塔之間，是北京現(xiàn)代瞄準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)空隙，在B級(jí)中高級(jí)轎車市場(chǎng)投放的又一款精品之作，也是又一款專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的車型。