LG在荷蘭和密歇根州黑茲爾帕克的工廠正在推進(jìn)生產(chǎn)，并聲稱將從10月中旬開(kāi)始向經(jīng)銷商運(yùn)送更換的電池模塊。LG和通用指出，最近的電池起火是由陽(yáng)極撕裂和折疊隔膜引起的，新的電池制造工藝有望在未來(lái)消除這一問(wèn)題。新的診斷軟件將確保在異常變成更大的問(wèn)題之前發(fā)現(xiàn)異常，并且需要由經(jīng)銷商安裝。更換電池將提供8年/10萬(wàn)英里的有限保修，Bolt EV車主可以在兩個(gè)月內(nèi)安排軟件更新。

在2021年消費(fèi)電子展的主題演講中，雪佛蘭再次取笑博爾特EUV，并展示了方向盤。 雖然看到汽車的方向盤通常不會(huì)提供太多討論，但這部預(yù)告片讓我們首次看到了Bolt的超級(jí)巡航免提駕駛輔助系統(tǒng)。這一功能以前只適用于凱迪拉克車型，但博爾特EUV將是第一款獲得該功能的雪佛蘭，隨后還有幾款GMC車型。

日前，海外媒體曝光了一組雪佛蘭Bolt量產(chǎn)車型的實(shí)車圖。據(jù)悉，這款車將在2016年1月舉行的2016年CES展(消費(fèi)電子展)上正式亮相，預(yù)計(jì)2017年投放市場(chǎng)。 從實(shí)車圖來(lái)看，新車前臉采用了雪佛蘭最新的家族式前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，其前進(jìn)氣格柵為電動(dòng)車常用的封閉式處理。同時(shí)，該車的前大燈與側(cè)窗框采用了連體設(shè)計(jì)，配合尾部的浮頂造型，雪佛蘭Bolt量產(chǎn)版的側(cè)面感覺(jué)非常獨(dú)特。 內(nèi)飾方面，從之前曝光的諜照來(lái)看，新車的中控臺(tái)整體采用懸浮式設(shè)計(jì)，儀表盤采用全液晶顯示屏，科技感非常突出。此外，這款車還配備了大型多媒體顯示屏和電子換擋桿。 動(dòng)力方面，雪佛蘭Bolt量產(chǎn)版采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程有望達(dá)到322km。目前這款車的具體動(dòng)力參數(shù)還沒(méi)有官方公布，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。 以上就是關(guān)于雪佛蘭Bolt量產(chǎn)版性能的全部信息。如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)喜歡！

據(jù)外媒報(bào)道，由于剎車踏板存在安全隱患，通用汽車將在美國(guó)召回210，628輛汽車，在加拿大召回19，385輛汽車。召回車型中，雪佛蘭Bolt和Volt分別涉及2018年和2019年。雪佛蘭Bolt據(jù)報(bào)道，車輛召回后制動(dòng)鉗活塞鍍鉻不當(dāng)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)液壓回路有氣體，從而軟化制動(dòng)踏板，延長(zhǎng)制動(dòng)距離。雪佛蘭Volt通用汽車公司表示，目前并不知曉該問(wèn)題導(dǎo)致的任何事故或傷害。然而，作為預(yù)防措施，通用汽車將在必要時(shí)對(duì)受影響車輛的后制動(dòng)器進(jìn)行排氣。

近日，雪佛蘭官方表示，量產(chǎn)版Bolt將于北京時(shí)間1月6日晚開(kāi)幕的2016CES展會(huì)上正式發(fā)布。Bolt概念車于2015年在北美車展首次推出，此次將是量產(chǎn)版。從圖片之前的曝光來(lái)看，量產(chǎn)版和概念版還是有一些區(qū)別的。前臉采用雪佛蘭最新家族式前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，其前格柵為電動(dòng)車封閉式處理。同時(shí)，該車的大燈與側(cè)窗框相連，尾部的懸浮式車頂讓雪佛蘭Bolt量產(chǎn)版的側(cè)面感覺(jué)非常獨(dú)特。Bolt是一款增程式插電式混合動(dòng)力車。新的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)車輛，而傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用于充電，而不是直接驅(qū)動(dòng)車輛。根據(jù)雪佛蘭的說(shuō)法，其續(xù)航里程將達(dá)到321公里。

1月4日，通用汽車官方首次確認(rèn)，續(xù)航里程超過(guò)200英里的雪佛蘭BoltEV將于2016年底上市。據(jù)外媒報(bào)道，在本周拉斯維加斯消費(fèi)電子展之前，通用汽車在一封電子郵件中確認(rèn)，2017款純電動(dòng)雪佛蘭BoltEV電動(dòng)汽車將于2016年底量產(chǎn)。然而，這封郵件透露的信息很少。在這份明確的聲明之前，有消息稱BoltEV將于2016年12月交付給經(jīng)銷商，這份官方郵件是發(fā)給那些想要獲得這款車型詳細(xì)信息的人的，上面有通用汽車的公章。目前還沒(méi)有消息證實(shí)BoltEV是否會(huì)像沃藍(lán)達(dá)一樣推出營(yíng)銷策劃。值得注意的是，通用汽車表示，由于其內(nèi)部測(cè)試，BoltEV電動(dòng)汽車的續(xù)航里程超過(guò)200英里，而且價(jià)格實(shí)惠。在聯(lián)邦政府和州政府讓步之前，價(jià)格在37500美元左右。

雪佛蘭在今年4月的上海車展上發(fā)布了Bolt概念車。近日，外媒曝光了這款車的量產(chǎn)車型。Bolt的量產(chǎn)版可能會(huì)在2016年正式亮相。雖然試駕有嚴(yán)格的偽裝，但我們還是可以通過(guò)一些細(xì)節(jié)來(lái)了解這款量產(chǎn)車型。我們可以看到，概念車的線條和輪廓整體上保留在測(cè)試車中，但新車前保險(xiǎn)杠下部的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)有所變化。此外，前大燈下部還增加了霧燈。此外，新車的后視鏡設(shè)計(jì)也有所變化。新車的尾部設(shè)計(jì)也在概念車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改動(dòng)。概念車后側(cè)的三角窗并沒(méi)有出現(xiàn)在測(cè)試車上。此外，新車后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也有所變化，增加了后霧燈。動(dòng)力方面，Bolt概念車采用純電驅(qū)動(dòng)。根據(jù)之前的報(bào)道，新車的續(xù)航里程將可能達(dá)到322km。此前我們報(bào)道過(guò)，美國(guó)專利商標(biāo)局駁回了雪佛蘭注冊(cè)Bolt商標(biāo)的申請(qǐng)，預(yù)計(jì)未來(lái)的Bolt量產(chǎn)車型很可能會(huì)采用全新的名稱。

繼雪佛蘭Spark電動(dòng)車和Volt沃藍(lán)達(dá)兩款新能源產(chǎn)品之后，雪佛蘭又推出了Bolt純電動(dòng)車，該車基于Bolt概念車打造，將于2016年底在美國(guó)上市。下面e態(tài)就給大家介紹一下雪佛蘭Bolt，限量發(fā)售。E-state從美國(guó)媒體Leftlanenews了解到，通用汽車宣布減少雪佛蘭Bolt量產(chǎn)車型的數(shù)量，僅限于加州和俄勒岡州，觀察市場(chǎng)反應(yīng)決定下一步的生產(chǎn)計(jì)劃。全新純電動(dòng)汽車雪佛蘭Bolt于2016年初正式發(fā)布，海外售價(jià)3萬(wàn)美元。新車最大續(xù)航里程將達(dá)到383km，超越日產(chǎn)聆風(fēng)和寶馬i3。通用表示，雪佛蘭Bolt將于今年年底前正式上市，但會(huì)有計(jì)劃地減少首批產(chǎn)量。通用汽車公司發(fā)言人MichelleMalcho表示：今年3360，我們工作的重點(diǎn)是推出滿足用戶需求的汽車，我們所有的決策都以此為中心。

據(jù)報(bào)道，通用汽車集團(tuán)全球電動(dòng)汽車項(xiàng)目副總裁帕姆弗萊徹(Pam Fletcher)表示，公司計(jì)劃將雪佛蘭BoltEV推向新的市場(chǎng)，這也意味著通用希望將BoltEV打造成一款全球車型。周三，弗萊徹在花旗銀行2018年全球技術(shù)大會(huì)上表示，通用汽車將在不久的將來(lái)進(jìn)入。讓這款車進(jìn)入更廣闊的全球市場(chǎng)。她談到了：我們注意到成熟市場(chǎng)的需求一直在增加，沒(méi)有計(jì)劃推出Bolt的新興市場(chǎng)也對(duì)這款機(jī)型有需求。因此，我們將在不久的將來(lái)在世界其他地方著陸B(tài)oltEV。據(jù)通用汽車稱，Bolt已經(jīng)在美國(guó)、墨西哥、韓國(guó)和阿聯(lián)酋銷售。去年，通用汽車將其歐洲業(yè)務(wù)出售給PSAGroup，因此通用汽車拒絕提供該車型在前歐洲子公司歐寶和沃克斯豪爾旗下的銷售具體數(shù)據(jù)。在決定進(jìn)入新市場(chǎng)之前，通用汽車已經(jīng)決定今年將BoltEV的產(chǎn)量提高20%，由底特律郊區(qū)的Orion組裝廠生產(chǎn)。

在最近的自動(dòng)駕駛軍備競(jìng)賽中，雪佛蘭在舊金山、戴爾、斯科舍和底特律增加了130輛自動(dòng)駕駛Bolt純電動(dòng)汽車。新車配備了通用新一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，加入了已投入運(yùn)營(yíng)的50個(gè)舊系統(tǒng)車隊(duì)。通用汽車表示，它是第一家在量產(chǎn)模式下嘗試自動(dòng)駕駛汽車的公司，所有Bolt都在密歇根州的獵戶座基地裝載了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗巴拉女士表示，這款具有里程碑意義的自動(dòng)駕駛汽車讓我們更加接近個(gè)人移動(dòng)解決方案的未來(lái)。實(shí)測(cè)車隊(duì)的推出將有助于我們的設(shè)計(jì)部門更好地控制最終產(chǎn)品的安全性和穩(wěn)定性。通用旗下的CruiseAutomation負(fù)責(zé)一系列自動(dòng)駕駛設(shè)備的自主研發(fā)，包括激光雷達(dá)、傳感器等設(shè)備的研發(fā)和匹配。近年來(lái)，新能源汽車和自動(dòng)駕駛逐漸成為車企的研發(fā)方向。雪佛蘭130自動(dòng)駕駛Bolt純電動(dòng)汽車的推出，進(jìn)一步指明了造車方向。在不久的將來(lái)，我們將在更多的地方看到這種車輛的推出，值得期待。

我們了解到，2018年上半年雪佛蘭Bolt純電動(dòng)汽車的全球銷量增長(zhǎng)了40%，因此通用汽車宣布將在今年第四季度增產(chǎn)。雪佛蘭Bolt是通用汽車2016年推出的一款兩廂純電動(dòng)緊湊型車。這款車的EPA綜合續(xù)航里程為383km，動(dòng)力電池為60kWh LG電池，0-100km/h加速時(shí)間小于7秒。通用表示，2018年上半年，雪佛蘭Bolt純電動(dòng)汽車的全球銷量增長(zhǎng)超過(guò)40%，但美國(guó)的需求并不是很好，同比增幅不到4%。但由于該車型的市場(chǎng)需求正處于大幅增長(zhǎng)階段，公司決定在第四季度增產(chǎn)20%。通用汽車美國(guó)銷售副總裁KurtMcNeil表示，年雪佛蘭Bolt純電動(dòng)汽車的全球需求仍然相對(duì)樂(lè)觀，尤其是美國(guó)、加拿大和韓國(guó)的訂單數(shù)量已經(jīng)超過(guò)產(chǎn)量。因此，我們決定增加這種型號(hào)的產(chǎn)量，以滿足銷售的增長(zhǎng)。據(jù)了解，雖然產(chǎn)量會(huì)增加，但Bolt純電動(dòng)汽車在美國(guó)仍有較大的市場(chǎng)空間。2018年上半年，僅這款車型在美國(guó)的銷量就達(dá)到近8000輛。

據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，通用汽車和新收購(gòu)的自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司CruiseAutomation開(kāi)始了雪佛蘭Bolt無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車的道路測(cè)試。在美國(guó)通用道路上測(cè)試無(wú)人駕駛雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車圖為兩輛雪佛蘭Bolt測(cè)試車，前者為白色，后者經(jīng)過(guò)偽裝。白色測(cè)試車的司機(jī)是CruiseAutomation的聯(lián)合創(chuàng)始人凱利？KyleVogt .老牌自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司CruiseAutomation今年3月被通用汽車收購(gòu)。CruiseAutomation的主頁(yè)還附上了一張白色雪佛蘭Bolt的照片，并寫道：我們正在舊金山測(cè)試新的雪佛蘭自動(dòng)駕駛技術(shù)。與其他測(cè)試自動(dòng)駕駛性能的車輛類似，傳感器和攝像頭安裝在兩個(gè)Bolt的車頂上。5月初，《華爾街時(shí)報(bào)》報(bào)道了通用和Lyft將在明年測(cè)試無(wú)人駕駛的Bolt。通用汽車尚未透露自動(dòng)駕駛汽車上市的日期。Bolt電動(dòng)車預(yù)計(jì)于2016年第四季度投產(chǎn)銷售。

日前，美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)公布了最新的撞車結(jié)果。雪佛蘭Bolt這次參加了碰撞測(cè)試。這款車在各種碰撞結(jié)果中表現(xiàn)出色，但由于在燈光測(cè)試中表現(xiàn)不佳，與2017款I(lǐng)IHS有所不同；TopSafetyPick錯(cuò)過(guò)了頂級(jí)安全評(píng)估。從整體碰撞結(jié)果來(lái)看，雪佛蘭Bolt在40%正面偏置碰撞、25%次要偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強(qiáng)度、頭枕/座椅等方面都取得了優(yōu)異的成績(jī)?？偟膩?lái)說(shuō)，雪佛蘭Bolt的耐撞性表現(xiàn)不錯(cuò)，也就是耐撞性。但在燈光測(cè)試中，這款車大燈眩光嚴(yán)重，過(guò)度影響了迎面而來(lái)的司機(jī)視線，因此得到差評(píng)。此外，在兒童座椅使用評(píng)分中，由于安裝不便，它得到了中等評(píng)分?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車只獲得了優(yōu)秀的評(píng)價(jià)，與優(yōu)秀無(wú)緣。美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試是世界上最嚴(yán)格的安全碰撞測(cè)試之一。通過(guò)增加碰撞測(cè)試項(xiàng)目，還原車輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況，為消費(fèi)者提供新車的碰撞安全指數(shù)。同時(shí)，這些成績(jī)也讓廠商更加重視新車的安全性能并加以改進(jìn)。

1. 雪佛蘭Bolt 雪佛蘭Bolt EV是通用汽車在2016年推出的兩廂純電動(dòng)小型車，根據(jù)《消費(fèi)者報(bào)告》的研究，它是該品牌最受歡迎車型，2018年上半年該車型僅美國(guó)的銷量就達(dá)到了近8000輛，可靠性評(píng)級(jí)為4分（滿分為5分）。 基礎(chǔ)配置版的Bolt電動(dòng)車美國(guó)起售價(jià)為37495美元，作為雪佛蘭引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的首款純電動(dòng)車型，去年底工信部就已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)它的申報(bào)信息，預(yù)計(jì)距離國(guó)內(nèi)上市已經(jīng)不遠(yuǎn)了。?2. 特斯拉Model S 特斯拉Model S的可靠性評(píng)級(jí)為4分，在特斯拉所有車型中屬于評(píng)級(jí)很高的，特斯拉Model S美國(guó)起售價(jià)為75700美元，國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)則為87.68萬(wàn)起，暫時(shí)只屬于有錢人的玩物。?3. 日產(chǎn)聆風(fēng) 日產(chǎn)聆風(fēng)在電動(dòng)車領(lǐng)域一直是領(lǐng)頭羊，上市至今全球銷量已經(jīng)超過(guò)32萬(wàn)輛，在《消費(fèi)者報(bào)告》的一項(xiàng)調(diào)查中，司機(jī)對(duì)其可靠性的評(píng)級(jí)為4分。 它的美國(guó)起售價(jià)為30885美元，不過(guò)與新一代聆風(fēng)采用相同平臺(tái)的日產(chǎn)軒逸純電動(dòng)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市銷售，補(bǔ)貼后售價(jià)為15.90萬(wàn)-16.60萬(wàn)元。?4. 特斯拉Model 3 《消費(fèi)者報(bào)告》對(duì)特斯拉Model 3的可靠性評(píng)級(jí)為3分，作為特斯拉用來(lái)“走量”的車型，Model 3續(xù)航里程可達(dá)345km，0-100km/h加速時(shí)間小于6s，配備自動(dòng)輔助駕駛硬件。 它的美國(guó)售價(jià)為50200美元，國(guó)內(nèi)處于預(yù)售階段。?5. 寶馬i3 《消費(fèi)者報(bào)告》對(duì)寶馬i3的可靠性評(píng)級(jí)為3分，基本配置版的寶馬i3美國(guó)起售價(jià)為45445美元，國(guó)內(nèi)售價(jià)為34.98-41.58萬(wàn)元，作為一款小型車一直以來(lái)對(duì)普通消費(fèi)者幾乎毫無(wú)性價(jià)比可言。