華晨中華 V7 搭載的發(fā)動機有 1.6T 渦輪增壓發(fā)動機和 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機。 其中 1.6T 發(fā)動機是在原寶馬王子發(fā)動機基礎(chǔ)上最新技術(shù)升級的衍生產(chǎn)品是由寶馬和 PSA 集團共同研發(fā)的 CE16 發(fā)動機。最大功率為 204 馬力150 千瓦/5500rpm最大扭矩為 280 ?！っ?16004400rpm。 其搭載的 2.0T 發(fā)動機是寶馬 N20 發(fā)動機這款發(fā)動機賦予了中華 V7 卓越的動力性能。 這兩款發(fā)動機都采用了先進的技術(shù)比如缸內(nèi)直噴、雙渦管增壓、鑄鋁缸體等。 1.6T 發(fā)動機升級后功率達到 150KW扭矩 280Nm。 中華 V7 作為中華品牌旗下的緊湊型 SUV搭載的這些發(fā)動機在技術(shù)和性能方面都有出色的表現(xiàn)能夠為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

中華 V7 機油濾清器在發(fā)動機側(cè)下方打開車頭蓋就能看到靠近車頭一側(cè)的發(fā)動機下面有個黑色圓桿子就是。 在發(fā)動機和波箱連接處上方得拆掉渦輪增壓管和進氣管下面被水管擋住了撥開一點能看到是紙濾的。 機油濾清器就是機油格主要作用是去除機油里的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物、煤煙顆粒等雜質(zhì)能保護發(fā)動機不受損害。定期更換能提高發(fā)動機性能、延長使用壽命。 它有全流式和分流式兩種類型全流式串聯(lián)在機油泵和主油道間能濾清進主油道的所有潤滑油。分流式則與主油道并聯(lián)只過濾一部分潤滑油滿足不同需求。 總之了解中華 V7 機油濾清器的位置和作用有助于我們更好地保養(yǎng)車輛讓車子始終保持良好狀態(tài)。

華晨中華 V7 用的是寶馬的發(fā)動機。在售的中華 V7 一共 22 款車型搭載了寶馬授權(quán)的 1.6T 和 1.8T 發(fā)動機發(fā)動機外殼上有 BMW 標(biāo)志。這兩款發(fā)動機都是寶馬授權(quán)的王子發(fā)動機最大功率分別為 204 馬力和 231 馬力峰值扭矩為 280 ?！っ缀?300 牛·米其中只有 1.8T 版本符合國六排放標(biāo)準。中華 V7 不僅發(fā)動機來自寶馬還基于中華與寶馬合作打造的 M8X 平臺匹配寶馬同款的格特拉克 7 速濕式雙離合變速器甚至沖壓件也與寶馬共線生產(chǎn)。在動力表現(xiàn)上零百加速達到 8.5 秒轉(zhuǎn)速上來后半段提速優(yōu)秀百公里油耗僅 7.2L 。所以華晨中華 V7 確實用的是寶馬的發(fā)動機而且在動力性能和燃油經(jīng)濟性方面都有不錯的表現(xiàn)。

中華V7適合加標(biāo)號為 A5 的 5W30 全合成機油。新車用粘稠度低些的機油車使用時間長可增加機油粘稠度。一般 10000 萬公里或 1 年保養(yǎng)一回。推薦長城 0w30A5b5 的全合成機油。中華 V7 專用機油價格方面有多種選擇如華晨之家中華 V7 專用發(fā)動機油折后 168 元適配 18、19 款中華 V7 1.6T 專用機油濾芯網(wǎng)格配件折后 43 元中華 V7 機油潤滑油全合成寶馬發(fā)動機專用原廠正品折后 175 元華晨之家中華 V7 專用發(fā)動機油折后 376 元、323 元等。此外還有折后 310 元、234 元、178 元等不同價格的中華 V7 專用全合成發(fā)動機機油可供選擇。

中華 V7 采用的是前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。前置前驅(qū)的驅(qū)動方式有其自身的特點和優(yōu)勢。比如這種驅(qū)動方式能讓車內(nèi)空間得到更有效的利用尤其是后排地板的平整度會更好從而提升乘坐的舒適性。同時前置前驅(qū)的結(jié)構(gòu)相對簡單成本也較低有助于降低車輛的制造成本和售價。在操控性方面前置前驅(qū)在正常路況下行駛穩(wěn)定性較好對于大多數(shù)日常駕駛場景來說能滿足需求。對于中華 V7 而言其前置前驅(qū)的驅(qū)動方式結(jié)合了自身的車型定位和設(shè)計能夠為用戶提供較為舒適和穩(wěn)定的駕乘體驗。

中華V7發(fā)動機是國六的。中華V7搭載的是寶馬集團授權(quán)給綿陽新晨動力機械有限公司的王子系列高功版的1.8T發(fā)動機具備王子發(fā)動機家族可變氣門升程、雙渦管單渦輪增壓、全可變機油控制等先進技術(shù)能滿足國六排放標(biāo)準。同時還有1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動機也可滿足嚴苛的國六排放標(biāo)準綜合油耗能降低至6.5L/100km。作為誕生于全新M8X模塊化平臺的中級車中華V7在技術(shù)和零部件上很有誠意。其動力全新升級新增寶馬技術(shù)支持CE18發(fā)動機最大功率為170KW峰值扭矩可達300N·m配合來自格特拉克的7速濕式DCT變速箱百公里加速成績達到8.5秒還領(lǐng)先實現(xiàn)了史上最為嚴苛的國六排放標(biāo)準。所以如果您關(guān)心中華V7發(fā)動機的排放標(biāo)準它是符合國六的您完全可以放心購買。

華晨中華 V7 的發(fā)動機是寶馬的。它基于中華與寶馬合作打造的 M8X 平臺搭載寶馬技術(shù)動力 1.8T 發(fā)動機匹配寶馬同款的格特拉克 7 速濕式雙離合變速器。這臺發(fā)動機齒比綿密擁有可變氣門技術(shù)與 7 擋濕式雙離合配合得很好能降低低速換擋時的卡頓、異響等問題。還搭載寶馬授權(quán)的 1.6T“王子發(fā)動機”連續(xù) 8 年榮獲沃德十佳發(fā)動機最大功率能達到 150kW峰值扭矩為 280Nm百公里加速 7 秒。中華 V7 在沖壓件上也與寶馬共線生產(chǎn)。華晨中華 V7 作為華晨中華與德國寶馬十五年合作精髓的集大成之作其發(fā)動機技術(shù)先進動力性能強勁給出了百公里加速 8.5 秒而百公里油耗僅 7.2L 的漂亮成績。而且這款車提供終身質(zhì)保也能證明其品質(zhì)過硬。

華晨中華v7的機油濾芯在發(fā)動機側(cè)下方靠近車頭一側(cè)的發(fā)動機下面。 您只要打開車頭蓋就能看到是一個黑色的圓柱體。 機油濾芯也就是機油濾清器作用重大能濾除機油中的雜物、膠質(zhì)和水分給各潤滑部位輸送清潔機油保護發(fā)動機免受磨損延長使用壽命。 機油濾芯的更換周期通常在 5000 10000 公里。要是車經(jīng)常開且路況好每 8000 公里換一次就行。 但要是總在路況差的道路跑那就每 5000 公里更換這樣能確保發(fā)動機得到最好的保護。 總之找到機油濾芯不難記住位置和了解更換周期能讓您更好地保養(yǎng)愛車。

中華V7機油濾芯在發(fā)動機側(cè)下方打開車頭蓋就能看到?？拷囶^一側(cè)的發(fā)動機下面有個黑色圓桿子那就是機油濾芯。很多人找不到可能是沒認真找仔細找都能發(fā)現(xiàn)。機油濾芯即機油濾清器作用是濾除機油中的雜物、膠質(zhì)和水分向各潤滑部位輸送清潔機油。它根據(jù)工作方式分全流式和分流式全流式與機油泵和主油道串聯(lián)能過濾主油道全部潤滑油分流式與主油道并聯(lián)只過濾部分潤滑油。汽車機油濾芯更換周期一般在500010000公里常開車每8000公里換路況差每5000公里換可依實際適當(dāng)延長。換機油時先打開發(fā)動機艙蓋找到裝機油的黃色小瓶子擰開機油蓋和放油口螺絲放舊油擦凈機油尺查看新油位置加完機油后可更換機油濾芯。

中華 V7 的油箱一般是 62 升。油箱設(shè)計為 62 升的容量主要是為了保證車輛加滿油時能夠行駛 600 公里以上的路程。其百公里平均油耗約為 9 升使用 95 號或更高的無鉛汽油。汽車油箱的容積大小直接影響著汽車的行駛里程通常來說油箱越大車輛續(xù)航越遠。不過關(guān)于中華 V7 油箱的容量也有一些不同的說法比如 55 升、58 升。但綜合多方面的信息62 升是較為常見和準確的數(shù)值。需要注意的是車輛的實際油耗會受到多種因素的影響比如駕駛習(xí)慣、道路狀況、車輛負載等。良好的駕駛習(xí)慣和定期的車輛保養(yǎng)有助于降低油耗從而延長車輛在加滿油后的行駛里程。如果您對中華 V7 油箱的具體容量還有疑問建議您咨詢汽車廠家或者當(dāng)?shù)氐?4S 店他們能夠提供最準確的信息。

如果您在成都想找中華 V7 的 4S 店以下是為您整理的相關(guān)地址和信息 四川明友汽車服務(wù)有限公司地址在成都市高新區(qū)機場路與三環(huán)路交匯處電話 02885191222。 成都奧新華晨地址在新都區(qū)物流大道中集車輛園北大門電話 02861629922 。 成都眾合華晨汽車銷售服務(wù)有限公司地址在成都市金牛區(qū)蜀西路 169 號。 成都佳和鑫廣匯地址在成都市錦江區(qū)大道金港賽道旁 。 希望這些信息能幫助您順利找到中華 V7 的 4S 店。

配置esp、車道偏離、防碰撞預(yù)警、自動緊急剎車、盲區(qū)監(jiān)測等主被動安全配置、360度全景影像。中華v7的功能有：方向盤左側(cè)按鍵功能為音源選擇、切歌、音量調(diào)節(jié)、靜音，方向盤右側(cè)分別為返回、確認、語音控制；定速巡航功能設(shè)置在方向盤側(cè)下方，功能分別為開啟巡航功能、恢復(fù)、設(shè)定、取消巡航功能。以v7的2019款運動款280T自動豪華型國V為例：其是一款中型5門5座SUV，搭載7擋雙離合變速箱，長寬高分別為4702mm、1932mm、1753mm，軸距為2770mm，最高車速達到每小時190千米。

配置esp、車道偏離、防碰撞預(yù)警、自動緊急剎車、盲區(qū)監(jiān)測等主被動安全配置、360度全景影像。中華v7的功能有：方向盤左側(cè)按鍵功能為音源選擇、切歌、音量調(diào)節(jié)、靜音，方向盤右側(cè)分別為返回、確認、語音控制；定速巡航功能設(shè)置在方向盤側(cè)下方，功能分別為開啟巡航功能、恢復(fù)、設(shè)定、取消巡航功能。以v7的2019款運動款280T自動豪華型國V為例：其是一款中型5門5座SUV，搭載7擋雙離合變速箱，長寬高分別為4702mm、1932mm、1753mm，軸距為2770mm，最高車速達到每小時190千米。

中華v7值得購買：1、定位于中型SUV的中華V7在外觀尺寸和造型上顯得十分魁梧大氣，其車身線條硬朗；2、前臉采用了點陣式中網(wǎng)搭配T形飾條的前格柵，兩側(cè)與黑底式LED大燈相接，看上去比較霸氣；3、前臉中下部的X形分色區(qū)域包裹了下部進氣口，搭配兩側(cè)霧燈區(qū)域的黑色面板，更具運動感；4、在車尾部分，中華V7同樣有著比較簡潔的設(shè)計，多邊形尾燈組內(nèi)部融入了LED光帶，并采用黑底式設(shè)計，搭配上方的后擾流板，以及底部由鍍鉻面板包圍的雙邊共兩出式大尺寸排氣口，營造了不錯的運動氣息。

1、中華v7這款車還算是不錯的一款SUV：中華V7是華晨中華旗下的一款中型suv車型。2、而中華V7最大的亮點就是搭載了寶馬授權(quán)的6T“王子發(fā)動機”，這一顆連續(xù)8年榮獲沃德十佳發(fā)動機的強大“心臟”，最大功率能達到150kW，峰值扭矩為280Nm，百公里加速7秒。整套動力完全稱得上是準標(biāo)桿級別。3、外形方面，華晨中華V7-8T沿用了中華家族式設(shè)計風(fēng)格，前臉采用U型點陣式進氣柵格，大燈組采用當(dāng)下流行的LED燈設(shè)計。車身整體采用黑色處理，比如柵格、輪轂、大燈內(nèi)部等都進行了熏黑處理。

1、WEY的底盤特別厚實穩(wěn)健，我開的是VV7，用的是前麥弗遜獨立懸架加后雙橫臂獨立懸架，主要特點是高速穩(wěn)，低速濾震性能好，而且操控感也非常出色。2、華晨中華v7底盤懸架結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜后多連桿和新開發(fā)的四連桿后懸架。底盤由寶馬和麥格納聯(lián)合支持，具有良好的操控穩(wěn)定性和道路適應(yīng)性。這底盤配置在同級車中相當(dāng)優(yōu)秀。華晨中華v7駕駛體驗 6t發(fā)動機的充沛動力毋庸置疑。3、VV7的操控很不錯，方向輕便指向準確，底盤扎實穩(wěn)健。高速100多公里巡航時也有很好的行駛穩(wěn)定性，底盤支撐性好，變道干脆利落。4、而VV7在車輛行駛過程中的隔音靜謐的控制也非常不錯，VV7搭載了燕飛利仕高端的音響，12個高保真揚聲器的環(huán)繞，音質(zhì)效果比較震撼，加上底盤扎實、濾震也不錯，增加了VV7在行駛途中的娛樂性和舒適性。5、還有的網(wǎng)友評論說：自從開上vv7之后，頭也不疼了，腿也利索了。

1、整體顯示效果極佳。座椅方面，2019款300T雙離合豪華5座國六的座椅標(biāo)配仿皮包裹，舒適性尚可。2、很好。中華V78，華晨中華V7搭載的8T渦輪增壓發(fā)動機是寶馬提供的，而且這臺發(fā)動機齒比綿密，擁有可變氣門技術(shù)，與7擋濕式雙離合配合的天衣無縫，中華v78的發(fā)動機能夠最大限度地降低低速換擋時的卡頓、異響等問題。3、中國V7搭載寶馬集團的6T渦輪增壓發(fā)動機，匹配Getrag的7速濕式雙離合變速箱，底盤由前麥弗遜后多連桿獨立懸掛。中國V7是中國全新M8X平臺的首款車型。定位為外觀硬朗、內(nèi)飾時尚、動力系統(tǒng)出色的中型SUV。

”與之前眾多的中國保時捷、中國法拉利等不同的是，這次的中國寶馬是真正得到業(yè)內(nèi)認可的，根本原因就是華晨集團在華晨中華V7上搭載了真正的寶馬發(fā)動機，也是從華晨中華V7開始，華晨真正掌握了汽車制造中的發(fā)動機核心技術(shù)。中華v7變速箱 在變速箱方面，中華v7也下了很大的功夫，從寶馬身上學(xué)到了一些東西。這中華v7配備了Getrag的7速濕式雙離合變速箱。采用電子變速桿設(shè)計，駕駛感相當(dāng)不錯。換擋也很快，高效靈敏，很舒服。內(nèi)飾方面，中華V7借鑒了寶馬的設(shè)計靈感，整體布局大同小異。不該被忽略的”國產(chǎn)寶馬“，寶馬操刀+終身質(zhì)保，一身名牌還虧損 從18年上市以來中華V7累積銷量還不足1萬臺，還不如其他同級別爆款SUV一月的銷量。不可否認的是背靠寶馬，華晨中華在技術(shù)上絕對是有所吸收的，但是受眾于產(chǎn)品的局限以及消費者的芥蒂，品牌的市場基礎(chǔ)并不是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)固，對于消費者來說也是沒有多大的說服力。另外，營銷方面也是中華V7發(fā)展的一大梗阻。月共售出24輛、1月共售出355輛、12月共售出189輛，這樣的銷量表現(xiàn)和投入的資金與心血實在差距猶如鴻溝。

而中華V7最大的亮點就是搭載了寶馬授權(quán)的6T“王子發(fā)動機”，這一顆連續(xù)8年榮獲沃德十佳發(fā)動機的強大“心臟”，最大功率能達到150kW，峰值扭矩為280Nm，百公里加速7秒。整套動力完全稱得上是準標(biāo)桿級別。中華V7使用的是寶馬王子發(fā)動機。動力方面將搭載來自寶馬的N20 0T發(fā)動機。而且根據(jù)消息，除了N20發(fā)動機以外，華晨未來還將引入搭載在MINI上的2T發(fā)動機，以及寶馬與PSA聯(lián)合開發(fā)的6T、8T發(fā)動機。中華V7采用的發(fā)動機是綿陽新晨動力生產(chǎn)的CE16，這款車發(fā)動機采用寶馬王子發(fā)動機技術(shù)，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。這款車的制造工藝以及整體性能在目前中華品牌中可看做是最好的。與以往中華車型相比整體質(zhì)感提升不少。

華晨v7是純寶馬發(fā)動機，華晨中華v7搭載的寶馬授權(quán)生產(chǎn)的6T渦輪增壓直噴發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為150kw、最大扭矩為280nm。該款發(fā)動機采用寶馬新一代控制系統(tǒng)ICARDME4T，升級后可滿足國6排放標(biāo)準。是的。在中華v7的引擎蓋上可以清晰的看到“寶馬”的標(biāo)志。代號為CE16的6T發(fā)動機是寶馬授權(quán)的，同時也是這款車相當(dāng)大的亮點之一，最大功率150kW(204Ps)，最大扭矩280Nm。中華V7使用的是寶馬王子發(fā)動機。動力方面將搭載來自寶馬的N20 0T發(fā)動機。而且根據(jù)消息，除了N20發(fā)動機以外，華晨未來還將引入搭載在MINI上的2T發(fā)動機，以及寶馬與PSA聯(lián)合開發(fā)的6T、8T發(fā)動機。華晨中華v7是寶馬的發(fā)動機，發(fā)動機的作用是將汽油的熱能通過在密封氣缸內(nèi)燃燒后膨脹氣體，推動活塞做功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。