日系火槍手是雅閣、凱美瑞、天籟，都是b級車，銷量和口碑都不錯。雅閣換代后，進(jìn)入渦輪增壓時(shí)代。更換凱美瑞后，采用新架構(gòu)，設(shè)計(jì)更加年輕化。更換天籟后，動力更強(qiáng)，操控更好，設(shè)計(jì)更年輕。天籟的發(fā)動機(jī)還采用了一項(xiàng)黑科技，這是全球首創(chuàng)的可變壓縮比技術(shù)。天籟采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大扭矩為159馬力，208牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備雙c-vtc連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。該發(fā)動機(jī)未配備可變壓縮比技術(shù)。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩為252馬力，380牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備了可變壓縮比技術(shù)和連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。匹配這兩款發(fā)動機(jī)的是cvt變速箱。

特斯拉3的電池可以用8到10年。特斯拉model3是特斯拉旗下的中型純電動汽車。其長寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，軸距為2875mm。特斯拉有后驅(qū)和四驅(qū)車型。后驅(qū)車型為單電機(jī)車型。電機(jī)最大功率202kw，最大扭矩404 Nm。四驅(qū)車型的電機(jī)總功率為340kw，總扭矩為639 Nm。特斯拉3的后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型使用磷酸鐵鋰電池，其他車型使用三元鋰電池。三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。特斯拉的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架既能抑制車身側(cè)傾，又能抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，其中雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，從而提高汽車的操控性。

安哥拉可以用5w30的油。機(jī)油是每個車主在用車時(shí)都需要接觸的東西。機(jī)油被稱為發(fā)動機(jī)的血液。如果發(fā)動機(jī)沒有油，它就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)油在發(fā)動機(jī)中不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油會在發(fā)動機(jī)內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以防止發(fā)動機(jī)內(nèi)各部件直接接觸產(chǎn)生的摩擦。如果發(fā)動機(jī)中的部件直接接觸產(chǎn)生摩擦，會加劇發(fā)動機(jī)的磨損，還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。如果發(fā)動機(jī)繼續(xù)在過熱狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)將會損壞。長期使用會降低機(jī)油的性能，所以要定期換油。如果長時(shí)間不換機(jī)油，也會加重發(fā)動機(jī)磨損。每次更換機(jī)油時(shí)，一起更換機(jī)油濾清器濾芯。機(jī)油濾清器濾芯用于過濾機(jī)油。如果沒有機(jī)油濾芯，機(jī)油在使用一段時(shí)間后會變臟。平時(shí)用車的時(shí)候，一定要按時(shí)保養(yǎng)。及時(shí)保養(yǎng)能使汽車保持良好狀態(tài)。保養(yǎng)時(shí)一定要用原廠配件和機(jī)油。不要試圖用一些劣質(zhì)配件和機(jī)油來換取更便宜的價(jià)格。

奔馳C260L剎車片正常使用30000公里以上，使用TRW剎車片，而不是固定的更換周期。前制動片型號A0054200820和后制動片型號A0064206120。奔馳C260L剎車片更換教程Tips:由于奔馳C260L后輪采用電控制動電機(jī)，可以通過原廠行車電腦收回制動缸，然后拆下剎車片進(jìn)行更換。前輪制動缸可以直接用工具拆卸，不需要電腦設(shè)定。接下來舉一個下一輪的例子。將車輛連接到通用計(jì)算機(jī)，在設(shè)置界面中選擇如圖所示的“打開后輪制動缸”選項(xiàng)。大約5秒鐘后，您可以聽到后輪分泵和制動電機(jī)縮回的聲音。(注3360不要忘記打開剎車油蓋，因?yàn)閺膭佑透谆乜s產(chǎn)生的壓力沖擊會導(dǎo)致剎車油回流。首先拆下制動鉗上的兩個螺釘。如果從動油缸沒有完全分離，用平頭螺絲刀手動將其撬開。打開制動鉗蓋，放入新的制動片。帶有生產(chǎn)文本信息的面朝外，沒有生產(chǎn)文本標(biāo)簽的面朝內(nèi)。安裝完成后，在設(shè)置中選擇“關(guān)閉后輪制動缸”，制動電機(jī)將被推出，約5秒后復(fù)位。

其實(shí)這是豐田旗下的一款概念車。這款車的設(shè)計(jì)和豐田86很像，但是這款車是敞篷的。這款車的外觀設(shè)計(jì)借鑒了ts050賽車的元素，配備了可拆卸的硬頂。豐田86是豐田旗下的雙門后驅(qū)跑車。86是豐田和斯巴魯聯(lián)合開發(fā)的。86的底盤和動力是斯巴魯?shù)?，外觀是豐田設(shè)計(jì)的。86采用2.0升自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機(jī)，原廠可輸出200馬力，205牛米最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6400至6600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。豐田86的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。如果抓地力提高了，汽車的操控性也會提高。

哈弗h1用的輪胎好像是205/60r16。輪胎是汽車唯一接觸地面的部分。輪胎關(guān)系到汽車的行駛穩(wěn)定性和行駛安全系數(shù)。當(dāng)然，朋友們一定要注意自己車子的輪胎。是輪胎橡膠制品，長期使用會老化。輪胎自然需要定期更換。一般情況下，輪胎可以在汽車上安裝四年。鼓勵朋友每四年換一次輪胎是很自然的。買新輪胎的時(shí)候，一定要把生產(chǎn)日期搞清楚，因?yàn)檩喬セ旧隙加斜Ｙ|(zhì)期。一般情況下，輪胎閑置時(shí)的保質(zhì)期是三年。如果它們已經(jīng)生產(chǎn)了三年以上，那么你一定不要買。裝上新輪胎后，一定要對每個車輪做一次新的動平衡測試，以免高速行駛時(shí)車輪出現(xiàn)異常抖動和振動。高速行駛時(shí)如果車輪出現(xiàn)異常抖動，會影響汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性，還可能影響汽車的乘坐舒適性。平時(shí)用車要經(jīng)常檢查胎壓。氣壓對輪胎非常重要。輪胎的氣壓不能過高或過低。氣壓過高會影響抓地力下降，氣壓過低會影響輪胎高速行駛時(shí)的波浪變形。

日產(chǎn)藍(lán)鳥不應(yīng)超過5000萬公里或6個月保養(yǎng)期。日產(chǎn)藍(lán)鳥提供原裝半合成機(jī)油用于日常保養(yǎng)。型號5W-20，價(jià)格198元/4L。每次保養(yǎng)都需要更換一個鏟斗。所有型號都推薦使用這種機(jī)油。日產(chǎn)藍(lán)鳥的保養(yǎng)價(jià)格在同級別中處于較高水平，遠(yuǎn)高于很多日系車。由于保養(yǎng)間隔為5000公里，每次保養(yǎng)的價(jià)格都高于400元，所以日產(chǎn)藍(lán)鳥的單次保養(yǎng)價(jià)格比較高。日產(chǎn)藍(lán)鳥在首保后的每一次保養(yǎng)中，除了換機(jī)油和機(jī)油三濾，每公里階段更換的零件都不一樣。每10000公里需要更換空氣濾清器和空氣調(diào)節(jié)濾清器，每30000公里需要更換手動變速器油，每40000公里需要更換自動變速器油。該項(xiàng)目的保養(yǎng)重點(diǎn)是在車輛行駛到4萬公里時(shí)更換汽油濾清器、自動變速器油、火花塞等配件。日產(chǎn)藍(lán)鳥的廠家保養(yǎng)手冊對日產(chǎn)藍(lán)鳥的日常保養(yǎng)做得相當(dāng)?shù)轿?，常見耗材的保養(yǎng)周期都有詳細(xì)標(biāo)注。但令人不解的是，首保說明書的維修手冊上并沒有標(biāo)注。日產(chǎn)藍(lán)鳥廠家給出的保養(yǎng)周期尚可，質(zhì)保周期為3年/10萬公里。這是一個值得想買日產(chǎn)藍(lán)鳥車型的客戶朋友參考的地方。

寶馬1系首保3336.01萬公里或12個月；二級質(zhì)保3336.02萬公里或24個月；保養(yǎng)間隔3336.01萬公里或12個月；11升油；黃金美孚1號；嘉實(shí)多全合成機(jī)油；全合成機(jī)油寶馬1系保養(yǎng)費(fèi)用周期表供你參考。3360可以根據(jù)維修手冊和維修記錄來選擇。積碳清洗根據(jù)車況和環(huán)境來選擇。寶馬1系保養(yǎng)費(fèi)用清單見圖1。寶馬首保需要注意什么？慢慢往下看。1.新車到首保的這段時(shí)間稱為磨合期。磨合過程中，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)、變速箱等的齒輪。我們不能開太快，千萬不要超過100碼，最好不要超過80碼。2.在磨合期內(nèi)，車速不得超過每小時(shí)100碼，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不得超過3000轉(zhuǎn)/分。加油不要太猛，不然對發(fā)動機(jī)磨合不好。磨合好，問題少，更省油。新車落地后，4S店通常要求車主在3000公里內(nèi)辦理首保。事實(shí)上，汽車制造商要求車主在5000公里內(nèi)完成首保。所以不要跑5000多公里去買首保。3.其實(shí)第一次換油換油箱就夠了。當(dāng)然還有檢查胎壓，燈光等免費(fèi)項(xiàng)目。

英詩派混動版只有一個馬達(dá)。英詩派和雅閣是姐妹款。這兩款車使用相似的動力系統(tǒng)。派是一款中型車，軸距2830 mm，長寬高分別為4910 mm、1862 mm、1450 mm。英派也有純汽油版本，采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。英國1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率143kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩260 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600 ~ 5000 rpm。發(fā)動機(jī)搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機(jī)重量，提高汽車的機(jī)動性和燃油合理性。這臺發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱。Cvt是常見的自動變速器，內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡單。cvt只有兩個斜齒輪和一個鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt具有相對更好的換檔舒適性、可靠性和耐久性。英系前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

這輛車的電瓶型號是6-qw-68。電池是汽車至關(guān)重要的部件，也是需要定期更換的易損件。如果沒有電池，汽車就不能正常行駛。發(fā)動機(jī)未啟動時(shí)，電池負(fù)責(zé)給整車電子設(shè)備供電，同時(shí)電池也負(fù)責(zé)啟動發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)啟動時(shí)，起動機(jī)、燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)基本都需要運(yùn)轉(zhuǎn)，這些系統(tǒng)沒有電就無法運(yùn)轉(zhuǎn)。如果電池沒電，發(fā)動機(jī)就不能正常啟動。發(fā)動機(jī)啟動后，發(fā)動機(jī)會帶動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)可以給整車的電子設(shè)備供電，發(fā)電機(jī)可以給電池充電。隨著充放電次數(shù)的增加，電池的性能也可能下降。當(dāng)然，電池需要定期更換。在充放電過程中，電池中的離子會在電解液中運(yùn)動，有些離子在電解液中運(yùn)動時(shí)會與電解液發(fā)生反應(yīng)。隨著充放電次數(shù)的增加，電池中的離子數(shù)量可能會減少，當(dāng)然電池的性能也可能會下降。如果能保持準(zhǔn)確的用車習(xí)慣，還是可以有效延長電池的使用壽命的。建議朋友們不要在發(fā)動機(jī)未啟動的情況下長時(shí)間使用車內(nèi)的電子設(shè)備，也不要在發(fā)動機(jī)啟動的同時(shí)打開車內(nèi)一些耗電的電子設(shè)備。

這是本田的logo。本田是一家來自日本的汽車制造商。本田有很多轎車和SUV，很多都是國產(chǎn)的。本田國產(chǎn)車型有飛度、思域、雅閣、crv、冠道等。思域是本田旗下的緊湊型車，有兩廂版和轎跑版。思域采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)的最大扭矩為125馬力，173牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在2000到4500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。這臺發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩為177馬力，220牛米。這款發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1700到5500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt變速箱是日系車常用的自動變速箱。該變速箱換擋平順性好，結(jié)構(gòu)簡單。

雷克薩斯es300h使用的輪胎有兩種，一種是215/55r17，一種是235/45r18。輪胎是汽車唯一接觸地面的部分。輪胎關(guān)系到汽車的行駛穩(wěn)定性和行駛安全系數(shù)，對汽車的操控性也有很大的影響。輪胎是易損件，需要定期更換。是橡膠輪胎產(chǎn)品，長期使用會老化。當(dāng)然，輪胎需要定期更換。一般情況下，安裝在汽車上的輪胎可以使用四年。自然是建議朋友四年換一次輪胎。買新輪胎一定要看生產(chǎn)日期，因?yàn)檩喬セ旧隙加斜Ｙ|(zhì)期。一般情況下，輪胎閑置時(shí)的保質(zhì)期是三年。如果它們已經(jīng)生產(chǎn)了三年以上，那么你一定不要買。裝上新輪胎后，一定要對每個車輪做一次新的動平衡測試，以免高速行駛時(shí)車輪出現(xiàn)異常抖動和振動。高速行駛時(shí)如果車輪出現(xiàn)異常抖動，會影響汽車的操控性和乘坐舒適性。平時(shí)用車的時(shí)候，檢查輪胎的氣壓是很重要的。輪胎氣壓不能過高或過低。氣壓過高會影響輪胎的抓地力。低氣壓會影響高速行駛時(shí)輪胎的波浪變形。

雪佛蘭科魯茲輪轂33601改裝注意事項(xiàng)。中心孔徑是指輪轂中心孔的大小。雖然可以通過定位器安裝不同于原始出廠值的集線器，但出于安全原因，我們不建議這樣做。2.節(jié)圓直徑比如節(jié)圓直徑為5x120mm的輪轂，意味著它有五個定位螺栓，它們形成的圓的直徑為120mm。數(shù)值也要符合原廠。3.偏置也叫et值，為正，表示輪轂固定面在中心平面外，否則在中心平面內(nèi)。汽車的偏差值一般為正，對汽車的行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向跟蹤影響很大。由原廠決定，無特殊需要不得更改。4.直徑和寬度直徑?jīng)Q定了輪圈的大小。因?yàn)槠嚨能囁俦碜x數(shù)是根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速來測量的，如果車輪直徑太大，車速表讀數(shù)就會太小。不知不覺中，你就超速了。車輪直徑過大也會摩擦輪眉和翼子板。所以輪轂最好升級到比原廠大1寸，最多不超過2寸，并配以薄胎，保證整個車輪的尺寸和升級前差不多。雪佛蘭科魯茲17寸輪轂效果圖：科魯茲18寸輪轂效果圖：

本田xrv的電池/蓄電池采用Valta品牌12V48AH(5)/12V60AH(20)規(guī)格。本田xrv的使用壽命一般可以達(dá)到兩年以上。不需要對電池進(jìn)行特殊的日常維護(hù)。端子上長時(shí)間會有綠色氧化物，只要兩個端子連接良好。每隔一段時(shí)間檢查一下電池液的液位，只要不低于極板即可。使用兩年以上要注意檢查電池。一般電動車電池使用壽命為2-3年，新車原裝電池可使用3年以上。所以，如果你的電池已經(jīng)用了快兩年了，就要注意它的使用壽命可能已經(jīng)過期了。這個時(shí)候要多做檢查，提前做好檢測。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)盡快解決或更換，避免電池在使用過程中突然“下蹲”造成的損失。更換電池后需要注意什么？新電池可能充電不足，包括新車中的原裝電池，也可能沒有充滿電。因此，更換或購買新電池后，需要運(yùn)行發(fā)動機(jī)更長時(shí)間，以確保電池能夠充滿電。車輛長時(shí)間不行駛會損壞電池嗎？如果長時(shí)間不使用車輛，最好嘗試每隔15天重新啟動一次，每次讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘左右，讓電池重新充滿電。

豐田漢蘭達(dá)汽車音響改裝方案；前喇叭：芬蘭RE-6.2CF套喇叭3360芬蘭SQ-6.5C同軸功放3360芬蘭AL-600D單通道潛艇3360芬蘭SP-12A12寸隔音3360四門雙層、雙層罩和百葉獅龍。格雷的線體保護(hù)的是喇叭墊防水罩的隔音，這是大家普遍的理解。四門隔音必不可少。因?yàn)闈h蘭達(dá)發(fā)動機(jī)噪音比較大，車主路況比較差，輪胎噪音特別大，所以引擎蓋和翼子板的隔音也做了。豐田漢蘭達(dá)打開車門后，車門內(nèi)側(cè)有一層薄薄的防水膜。防水膜只是防水防潮，對降噪沒有作用，所以撕下來再清洗擦拭豐田漢蘭達(dá)的車門。豐田漢蘭達(dá)的車門雙層隔音不僅可以抑制噪音，降低噪音，最重要的是，豐田漢蘭達(dá)的車門隔音可以使車門形成一個封閉的空腔，使得豐田漢蘭達(dá)的整個車門形成一個類似盒子的結(jié)構(gòu)。同時(shí)，豐田漢蘭達(dá)內(nèi)的空房間更加封閉，聲音會更加真實(shí)震撼，音效也會有所提升。改裝豐田漢蘭達(dá)音響的費(fèi)用取決于車主選擇改裝哪個品牌的音響，價(jià)格也不一樣。

皇冠是豐田集團(tuán)旗下一款中大型車汽車品牌。豐田皇冠于1955年1月1日在日本下線，已經(jīng)有超過第13代車型。

特斯拉的電池可以用八年。特斯拉是一家來自美國硅谷的汽車制造商。特斯拉專門制造純電動汽車。這個品牌的型號有model3，model，modelx，modely等。Model3是一款中型車，也是特斯拉的首款國產(chǎn)車。model3的軸距為2875 mm，長寬高分別為4694 mm、1850 mm和1443 mm。Model3有三款車型，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版、長續(xù)航后驅(qū)版和高性能四驅(qū)版。后驅(qū)車型為單電機(jī)車型，四驅(qū)車型為雙電機(jī)車型。后驅(qū)動電機(jī)最大功率202kw，最大扭矩375 Nm。四驅(qū)車型的兩臺電機(jī)總功率為340kw，總扭矩為639 Nm。Model3車型全部采用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。model3前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下兩個臂組成，中間有連桿。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，其中雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

這是起亞旗下的suv車型起亞巴里。起亞巴里是一款中大型suv，軸距為2895mm，長寬高分別為4930mm、1915mm和1810mm。起亞巴里是一款五門七座suv，搭載3.8升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)。起亞巴里的3.8升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)最大扭矩為275馬力，362牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺5at變速箱。起亞巴里配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，四個輪子始終是有動力的。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，提高抓地力，大大提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。起亞巴里的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和制動點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車的操控性也能提高。

應(yīng)該是mini，來自英國的小型車。Mini有三門車型和五門車型，敞篷車型和硬頂車型。Mini采用三款發(fā)動機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本、1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大扭矩為102馬力，190牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為3900至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1380至3600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本最大扭矩為136馬力，220牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1480至4100轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩為192馬力，280牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動性和燃油合理性。

k3的純電動版有184馬力。起亞k3新能源是起亞旗下的一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4660mm(毫米)、1780mm(毫米)、1456mm(毫米)，軸距為2700mm(毫米)。起亞k3新能源有純電動版和插電式混動版。起亞k3新能源純電動版是一款單電機(jī)車，這款車的電機(jī)是前置的。當(dāng)然這車也是前輪驅(qū)動。起亞k3新能源的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩310 Nm。這款車用的是三元鋰電池。三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。起亞k3新能源電動版前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)比較簡單。麥弗遜懸架只有一個L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占空間。麥弗遜懸架的成本也比較低。扭力梁懸架是一種常見的非獨(dú)立懸架。這種懸掛結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間小。