在配置方面，同價(jià)位的車型，兩車都配備了較為豐富的當(dāng)今最為先進(jìn)的科技配置和安全配置，但總的來(lái)說(shuō)，比亞迪宋PLUS確實(shí)要比長(zhǎng)安CS75 PLUS略勝一籌。如果你是注重配置的人，那宋plus更適合你了。再說(shuō)說(shuō)配置，在配置方面，同價(jià)位的車型，兩車都配備了較為豐富的當(dāng)今最為先進(jìn)的科技配置和安全配置，但總的來(lái)說(shuō)，比亞迪宋PLUS確實(shí)要比長(zhǎng)安CS75 PLUS略勝一籌。如果你是注重配置的人，那宋plus更適合你了。兩輛車表現(xiàn)都很好。長(zhǎng)安CS75和比亞迪宋哪個(gè)好？先說(shuō)很多人關(guān)注的內(nèi)飾。新款長(zhǎng)安CS75智匯車型延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約時(shí)尚。中控面板采用鋼琴烤漆，取消了多余的物理按鍵。視覺(jué)整潔度和豪華度都相當(dāng)不錯(cuò)。這兩臺(tái)車我都安全駕駛過(guò)，綜合性來(lái)講北京長(zhǎng)安的感受更勝一籌。汽車底盤很有現(xiàn)代感，車內(nèi)飾奢華氣氛的構(gòu)建肯定能給與你跨級(jí)一樣的享有。

紅旗HS7是豪華車。紅旗HS7不論是從售價(jià)方面、車輛定位、動(dòng)力組合等各個(gè)方面來(lái)看，都屬于豪華車。官方對(duì)紅旗HS7的定位是紅旗旗下的首款豪華中大型SUV。官方指導(dǎo)價(jià)：398~498萬(wàn)元。至于配置都不用說(shuō)，什么智能配置基本都標(biāo)配，綜合下來(lái)HS7空間大，動(dòng)力強(qiáng)勁，外加四驅(qū)和空氣懸架，在這個(gè)級(jí)別里性價(jià)比相當(dāng)好，而性能也還不錯(cuò)，能殺入豪華車陣營(yíng)，證明國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)向高端又邁近了一步。紅旗HS7定位是一款中大型SUV，也是捅破了了自主品牌天花板的車型，直接競(jìng)爭(zhēng)合資品牌，對(duì)于紅旗來(lái)說(shuō)也算是一個(gè)挑戰(zhàn)，經(jīng)過(guò)旗下多款車型來(lái)看，質(zhì)量方面在國(guó)產(chǎn)車?yán)镆彩翘幱陬I(lǐng)先水平。紅旗HS7會(huì)成為國(guó)產(chǎn)燃油動(dòng)力SUV的級(jí)別和品牌標(biāo)桿，但以技術(shù)和市場(chǎng)占有率而言并不夠級(jí)別成為。紅旗HS7是紅旗旗下的一款汽車。新車換裝了量產(chǎn)頭燈、尾燈，內(nèi)飾采用了頗具科技感的“三塊屏”內(nèi)飾布局。于2019初上市。

1、這換輪胎不能換便宜貨啊，以前換的是便宜貨，沒(méi)用幾個(gè)月就掛了，聽朋友說(shuō)固特異御乘ii代輪胎在汽車輪胎品牌里還挺不錯(cuò)的，所以就換上了御乘ii代試試看，這一試下來(lái)還真的很好，開起來(lái)靜音舒適，避震也做的很好。2、御乘號(hào)稱是固特異有史以來(lái)最安靜、最舒適的輪胎，它的胎面采用封閉式胎肩設(shè)計(jì)，能有效阻止聲波的傳播，把噪音降到最低的水平。NCT5 配套大師則是眾多車型的原配胎，舒適型、操控和安全等方面綜合表現(xiàn)非常不錯(cuò)。3、事實(shí)上御乘SUV一代發(fā)布的時(shí)候，固特異就稱其為史上最安靜的SUV輪胎，輾轉(zhuǎn)到如今的第二代御乘SUV，固特異也保持了靜音舒適的核心特質(zhì)，并沒(méi)有為了突出其他優(yōu)勢(shì)而作出妥協(xié)。

北京現(xiàn)代ix35這款車的整體性能還是十分不錯(cuò)的，是一款值得消費(fèi)者選擇購(gòu)買的車型，整體的外觀和性能都十分不錯(cuò)，下面我們就來(lái)一起看看這款車的具體配置和表現(xiàn)吧。在外觀方面，新車采用了家族式最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。個(gè)人認(rèn)為北京現(xiàn)代的品質(zhì)還是可以的 ，自家產(chǎn)的0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配自家產(chǎn)的6AT變速箱，匹配程度應(yīng)該不錯(cuò)。畢竟在歐洲和北美，韓系車是得到消費(fèi)者認(rèn)可的。最滿意的地方 動(dòng)力方面輸出足夠平順。北京現(xiàn)代ix35這幾年銷量越來(lái)越好，性價(jià)比高還是很受消費(fèi)者歡迎的。從今年開始/我會(huì)告訴你這車好不好。北京現(xiàn)代ix35市場(chǎng)分析北京現(xiàn)代ix35在2017年11月?lián)Q代后推出了全新ix35車型。ix35充分體現(xiàn)了韓系車的性價(jià)比和線條設(shè)計(jì)感。其高配置、低價(jià)格的優(yōu)勢(shì)與自主車型不相上下。此外，ix35的空房間非常實(shí)用，可以滿足一般家庭的需求。

哈弗H35T手動(dòng)柴油平均油耗：30L/100km；每公里的油價(jià)=3*當(dāng)?shù)氐挠蛢r(jià)/100 長(zhǎng)城哈弗h3柴油版的發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城和德國(guó)博世一起開發(fā)的5TCIINTEC“智能節(jié)油王”電控高壓共軌、增壓中冷柴油機(jī)。噸車型油耗：2L，0升車型油耗：9L，4升車型油耗：8L，8噸車型油耗：9L。H3是哈弗旗下的緊湊型SUV。該車軸距為2700毫米，長(zhǎng)寬高分別為4620毫米、1800毫米、1810毫米。哈佛h3油耗為7-10升/100公里。車輛油耗主要取決于行人的行車生活習(xí)慣和路況質(zhì)量，車輛正常使用并按時(shí)維護(hù)即可。如果油耗太高，需要清洗車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。

高效燃油經(jīng)濟(jì)性與強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的完美平衡：0升ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)搭配ib5手動(dòng)變速箱，最大功率92kw/6000rpm，峰值扭矩170nm，綜合油耗7l/100km。好。質(zhì)量好。18年福特翼搏是經(jīng)過(guò)工商局許可生產(chǎn)的合法產(chǎn)品，質(zhì)量要求達(dá)到了18年福特翼搏的汽車生產(chǎn)要求。性能穩(wěn)定，18年福特翼搏的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，續(xù)航能力強(qiáng)，汽車的使用壽命長(zhǎng)，所以18年福特翼搏好。翼搏的后排空間顯得有點(diǎn)緊促，三個(gè)成年人坐進(jìn)去會(huì)比較擠，兩大一小的話就顯得剛好夠用。每百公里8-9L。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，2014款福特翼搏平均油耗：37—5L/100km。長(zhǎng)安福特旗下首款小型SUV，翼搏于2013年03月19日正式上市，新車搭載了5L自然吸氣與0T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出了6款車型。

從以上數(shù)據(jù)可以看出，兩者的區(qū)別主要是更大的排量和更大的馬力。小黃蜂是蜂中體型較小的種類，大黃蜂是蜂中體型較大的種類。它們的蟄針可重復(fù)使用，身體顏色基本相同，但它們的巢穴不同。大黃蜂的巢穴建在地面下，小黃蜂的巢和一般的蜜蜂巢一樣，建在樹上或屋檐下。本田推出首款“大黃蜂”家族車型：本田CB250大黃蜂。液冷直列四缸雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，每缸四個(gè)氣門，排量為249cc。最大馬力40匹，干重151公斤。1000rpm是最大扭矩，14000rpm是最大馬力。這是一輛高速小排量的四缸車。本田小黃蜂是中等排量直四引擎比較高端的街車，秉承了CB系街車的優(yōu)秀品質(zhì)，街道操控性好，重量適中，結(jié)構(gòu)緊湊，傳統(tǒng)鋁合金箱式車架較VTR而言顯得更為精制，細(xì)部配置高。小黃蜂聲音更高亢，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格和同年份的cb400接近。而cb400坐姿更適合長(zhǎng)途，聲音相較小黃蜂更低沉，有更大的扭力，雖然加速能力兩臺(tái)車很接近但是cb400排量更大后勁更足，實(shí)用性而言cb400更實(shí)用。要是和同類比的話唯一優(yōu)點(diǎn)就是樣子好看點(diǎn)，配置高一點(diǎn)。缺點(diǎn)很明顯，性價(jià)比太低。

1、雷克薩斯570外觀是優(yōu)雅，霸氣側(cè)泄漏，精致和優(yōu)雅的內(nèi)飾，工作都很好。2、性能方面，雷克薩斯570搭載了一臺(tái)7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為383馬力，最大扭矩為546牛·米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配六速手自一體變速器，可以讓車輛在加速時(shí)更加平順。3、憑借出眾的操控性能和安全表現(xiàn)這兩塊“硬實(shí)力”，雷克薩斯LX570成為一款極富競(jìng)爭(zhēng)力的車型。雷克薩斯LX570擁有前臉氣勢(shì)磅礴的前大燈設(shè)計(jì)，透射出勇往直前的堅(jiān)定目光。結(jié)合側(cè)面貫穿全車的腰線，倍顯其澎湃動(dòng)力而不失沉穩(wěn)氣質(zhì)。4、由于多缸的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這輛車的穩(wěn)定性沒(méi)有它的權(quán)力，實(shí)際控制比爆炸性的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)驗(yàn)更優(yōu)異。一般來(lái)說(shuō)，新的LX570 S盡管有很大的變化，它已經(jīng)變化了很多，特殊的前面只改變了中國(guó)的風(fēng)格。我給了一個(gè)改變汽車的感覺(jué)。5、雷克薩斯LX570中控臺(tái)及儀表臺(tái)上方的材質(zhì)為軟性真皮包裹，材質(zhì)優(yōu)越，按鍵及按鈕手感好。車載藍(lán)牙電話與移動(dòng)電話連接之后，便可通過(guò)內(nèi)置的麥克風(fēng)和對(duì)講機(jī)進(jìn)行免提通話。

專門載人的輕客，乘坐舒適是很重要的。車門開關(guān)較好，沒(méi)有卡住拉不動(dòng)的。為上下方便，除車頂較高的依維柯外，均有4個(gè)車門，得利卡左側(cè)還另有一滑動(dòng)門。小解放、金杯、三峰和得利卡后排座椅可向前折疊豎起，放行李或辦公用品。”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹：依維柯貨車版還行：進(jìn)口依維柯底盤的性能是非常不錯(cuò)的，但是價(jià)錢相對(duì)來(lái)說(shuō)就會(huì)貴一些，一般采用進(jìn)口依維柯底盤的C型房車都會(huì)在60萬(wàn)以上。依維柯老款柴油載貨車是進(jìn)口的，依維柯底盤的性能是非常不錯(cuò)的，所以好。因?yàn)橐驗(yàn)檎n時(shí)一個(gè)舒適型的客車，所以說(shuō)你想要速度提起來(lái)的話基本上是沒(méi)有。你想要的速度的，但是安全性能還是不錯(cuò)的，因?yàn)樗侵饕獛死说囊粋€(gè)扯，所以說(shuō)安全性能不錯(cuò)，你這個(gè)你是可以放心的。

1、需要更換排氣電磁閥，或是清洗凸輪軸傳感器。凸輪軸是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動(dòng)作，在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程中占據(jù)著十分重要的地位。凸輪軸是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件。2、如果進(jìn)排氣凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)了故障，也會(huì)影響車輛的動(dòng)力性的。3、根據(jù)你的描述。這種現(xiàn)象建議檢查下凸輪軸位置傳感器的信號(hào)是否符合要求。同時(shí)檢查下排氣凸輪軸電磁閥線路是否存在接觸不良的故障。望采納，謝謝。4、ECU的CAN總線故障，ECU的CAN接口接觸不良。污垢和積碳過(guò)多，空氣流通異常，無(wú)法準(zhǔn)確控制正常的進(jìn)氣量，導(dǎo)致氣體含量不穩(wěn)定，讓發(fā)動(dòng)機(jī)不能很好地工作。燃油壓力低加上恒壓性能差導(dǎo)致系統(tǒng)霧化水平低，造成汽車不易啟動(dòng)。5、別克君越曲軸位置凸輪軸進(jìn)氣位置開度不合理是氣門正時(shí)不對(duì)造成的故障，重新調(diào)正時(shí)就足夠了。別克君越有兩個(gè)曲軸位置傳感器，一個(gè)在右軸氣缸上方，另一個(gè)在曲軸皮帶輪旁邊。6、P0014的故障原因包括B進(jìn)氣/左/前凸輪軸正時(shí)沒(méi)有設(shè)定好，凸輪軸過(guò)前原理機(jī)械性卡住，或者是執(zhí)行器閥門卡在開的位置。

1、好。安全等級(jí)高。2022款途勝l的安全等級(jí)經(jīng)過(guò)專業(yè)的人員測(cè)試達(dá)到了A級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。安全裝置好。2、系數(shù)高。根據(jù)查詢2022款途勝l安全系數(shù)相關(guān)信息得知，2022款途勝l安全系數(shù)高。途勝是說(shuō)精鋼超過(guò)51%的呢，肯定耐撞的，安全系數(shù)高。這款車配置齊全，它的性價(jià)比還是很高的，開在街上需要的功能都有了，非常方便。3、如果把車比作一個(gè)多面體的`話，其安全性（被動(dòng)安全性）主要由“棱”，也就是承載式車身的梁柱決定，和“面”的關(guān)系不大。4、此時(shí)，一系列的電子安全系統(tǒng)便會(huì)在無(wú)形中樹立起明確的安全邊界，以防普通人一時(shí)興起容易玩過(guò)火。 在實(shí)際駕駛時(shí)，第五代途勝L應(yīng)對(duì)低抓地力路面的極限操控表現(xiàn)時(shí)，車身所表現(xiàn)出的穩(wěn)定性和循跡性都可圈可點(diǎn)。

1、途樂(lè)質(zhì)量穩(wěn)定加性價(jià)比，近些年途樂(lè)平行進(jìn)口以超高的性價(jià)比獲得市場(chǎng)的認(rèn)可，超大車身舒適的乘坐感受，沙漠之王的超強(qiáng)通過(guò)性，五十萬(wàn)價(jià)位與陸巡同級(jí)別的越級(jí)享受，這三輛車?yán)餂](méi)有別的理由不首選途樂(lè)。2、由于結(jié)構(gòu)的原因，大切諾基的乘坐性能比普拉多或圖拉好，但普拉多和圖拉的剛性、完整性和抗扭性更好。3、所以在油耗方面也要比普通的車型更高一些。豐田普拉多更偏向于城市SUV，整體的舒適性是比較不錯(cuò)的，這兩款車型都非常值得入手，日產(chǎn)途樂(lè)的總體表現(xiàn)要更有優(yōu)勢(shì)。4、豐田普拉多和日產(chǎn)途樂(lè)，這兩款車在性價(jià)比上都“扶搖直上”，而且似乎可比性不高。杜爾的價(jià)格區(qū)間為52-88萬(wàn)，普拉多的價(jià)格區(qū)間為398-653萬(wàn)。誠(chéng)然，僅從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，普拉多確實(shí)有很高的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但畢竟差了一級(jí)。5、途樂(lè)最大的優(yōu)勢(shì)就是性價(jià)比。想想以這個(gè)價(jià)格在比蘭德庫(kù)魯澤買一輛單圈更大的越野車。性價(jià)比可以說(shuō)很高，途樂(lè)的越野能力和口碑一直都很好，整體舒適性表現(xiàn)還可以。

1、這個(gè)廂體與背駝式廂體不同，是完全與車身結(jié)合的狀態(tài)，保溫性能更好。整車外部尺寸為：4270*1720*2150（mm），在不打開升頂?shù)臓顟B(tài)下?lián)碛徐`活的車身尺寸，限高路段也能輕松通行。2、前部駕駛室采用1+2的座椅形式，可以乘坐3人，超纖皮革包覆，乘坐舒適度尚可。第二排座椅為房車專用可翻轉(zhuǎn)座椅，可以翻倒后變成臨時(shí)床位，不過(guò)尺寸太小，沒(méi)有床墊的情況下只能用于應(yīng)急使用。3、動(dòng)力方面，該車搭載8L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速130km/h，最大125馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)則是匹配5速手動(dòng)變速箱，老司機(jī)專屬最愛(ài)，但對(duì)于新手來(lái)說(shuō)可能存在一定駕駛難度。

最近，全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power正式發(fā)布了2023中國(guó)新能源汽車新車質(zhì)量研究報(bào)告，其中零跑T03以166個(gè)PP100領(lǐng)跑小型純電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)新車質(zhì)量排行，同時(shí)，該細(xì)分市場(chǎng)的平均值為190個(gè)PP100。根據(jù)零跑T03一貫的實(shí)力來(lái)看，本次增加的入門版也擁有很強(qiáng)的性能，在低價(jià)市場(chǎng)依舊領(lǐng)先，特別是作為一輛小電車來(lái)說(shuō)，零跑T03做到了對(duì)每一個(gè)版本的智能化標(biāo)配，誠(chéng)意滿滿。與大部分純電主力車相同，T03 200輕享版也支持手機(jī)APP控制，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛狀態(tài)查詢、空調(diào)設(shè)置、車窗設(shè)置、電池管理等諸多功能；為用戶提供了一個(gè)更加智能化更有溫度的人機(jī)交互，同價(jià)位中很少有做到如此級(jí)別的智能化體驗(yàn)。在基礎(chǔ)的安全配置方面，零跑T03照顧到了每一個(gè)版本的安全性能，全系標(biāo)配智能胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，即使是入門版也可以享受更全面的駕駛安全。

1、綠色輪胎是指由于應(yīng)用新材質(zhì)和設(shè)計(jì)，而導(dǎo)致滾動(dòng)阻力小，因而耗油低、廢氣排放少的子午線輪胎。在汽車行駛中，能量會(huì)被各種阻力所消耗，其中約20%的汽油被輪胎滾動(dòng)阻力所消耗。使用綠色輪胎就可以減少這方面的能量消耗，從而達(dá)到省油的目的。2、您好！“綠色環(huán)保輪胎”可以說(shuō)是低污染輪胎，是指含硅的綠色胎面橡膠配方，從而降低輪胎的滾動(dòng)阻力、減少油耗，達(dá)到減少汽車廢氣排放的環(huán)保效應(yīng)。綠色環(huán)保輪胎并不是指輪胎的顏色是綠色的。3、綠色輪胎是指由于應(yīng)用新材質(zhì)和設(shè)計(jì)，而導(dǎo)致滾動(dòng)阻力小，因而耗油低、廢氣排放少的子午線輪胎。在汽車行駛中，能量會(huì)被各種阻力所消耗，其中約20%的汽油被輪胎滾動(dòng)阻力所消耗。

從市區(qū)駕駛體驗(yàn)來(lái)看，海馬S56L發(fā)動(dòng)機(jī)與5速手動(dòng)變速箱匹配良好，體現(xiàn)在對(duì)分油的寬容度和踏板力與換擋操作的親和力高，不會(huì)給駕駛者(尤其是新手和女性駕駛者)帶來(lái)困擾。海馬S5是一款非常適合在市區(qū)行駛的車型。綜合來(lái)看，海馬S5的質(zhì)量表現(xiàn)非常不錯(cuò)，外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾豪華舒適，動(dòng)力表現(xiàn)出色，安全配置也很齊全。如果你正在考慮購(gòu)買一款中型SUV，那么海馬S5絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。海馬S5融入了最新的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相比騎士與S7等在售車型要更顯動(dòng)感、時(shí)尚。動(dòng)力總成方面，S5搭載了一臺(tái)6L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速器。不過(guò)兩種駕駛模式下，方向盤的轉(zhuǎn)向感基本感覺(jué)不到變化。剎車行程比較短，也就是俗稱的比較敏感。海馬2015款S5的隔音應(yīng)該有著目前緊湊SUV中上水平。較為奇怪的是水泥路胎噪小一點(diǎn)，而瀝青路噪較大。

現(xiàn)在金牛座有0T和7T兩款車型，0T動(dòng)力是比較常見(jiàn)的，在翼虎、蒙迪歐等車型上都有所應(yīng)用，金牛座雖然是中大型轎車，但是底盤低，風(fēng)阻小，這個(gè)動(dòng)力在它的身上應(yīng)該會(huì)有更加出色的表現(xiàn)，而且油耗以更低。金牛座搭載0T、7T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力輸出為245馬力，峰值扭矩350牛米；7T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力輸出為325馬力，峰值扭矩475牛米。福特銳界0T和7T相比，如果對(duì)于車子的動(dòng)力性沒(méi)有過(guò)高要求還是選擇0T比較好，畢竟0T足夠日常使用，而且價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

我是19年上半年在廣州一家門店換的這種輪胎，輪胎裝上后，車輛行駛過(guò)程中靜音和舒適性能非常好，不比馬牌、米其林這些國(guó)外的牌子差。耐扎、防漏、防爆、降噪是他們的主打產(chǎn)品特性，個(gè)人感覺(jué)整體性能還好，就是價(jià)格比普通輪胎略高一些。一分價(jià)錢一分貨，價(jià)格高肯定有價(jià)格高的道理，我現(xiàn)在也一直在用，安全舒適性能方面的確要優(yōu)于那些所謂國(guó)際大牌。中橡狼牌輪胎科技有限公司董事長(zhǎng)熊國(guó)武表示：要做出世界上最安全的輪胎，要做出中國(guó)輪胎第一民族品牌。中橡狼牌輪胎不錯(cuò)的。優(yōu)點(diǎn)：“耐扎、防漏、靜音、舒適”，高溫可承受120攝氏度、低溫可承受-40攝氏度，能適應(yīng)多種復(fù)雜氣候條件下的行駛條件[24][25]，中橡狼牌輪胎致力于為“車輪上的中國(guó)”系好安全帶。靜音舒適是狼牌輪胎給我最直觀的感受，至于輪胎是不是耐扎，現(xiàn)在我還沒(méi)碰上輪胎被扎的情況，后續(xù)有機(jī)會(huì)我再做補(bǔ)充。狼牌輪胎的確不錯(cuò)，我一直在用，用了差不多1年了。

在干地情況下，隨著輪胎花紋磨損的增加，輪胎的制動(dòng)性能和操控性反而表現(xiàn)更好；而在濕地和雪地情況，隨著輪胎花紋磨損的增加，制動(dòng)性和操控性會(huì)越來(lái)越差。后驅(qū)后面新輪胎和舊輪胎開著區(qū)別不大，但是會(huì)有一點(diǎn)差異。輪胎后輪一個(gè)新一個(gè)舊的區(qū)別：新舊有紋路和高度差，抓地力也不同，高速行駛，有隱患。新舊輪胎區(qū)分方法介紹：觀察輪胎保質(zhì)期。輪胎的生產(chǎn)日期，一般輪胎從生產(chǎn)之日起庫(kù)存不得超過(guò)3年，并且在車上最長(zhǎng)使用不得超過(guò)8年。新輪胎的胎面更加光滑，胎紋更深，胎面與路面的摩擦力更大，因此剎車時(shí)更容易抓地。隨著輪胎的使用，胎面會(huì)逐漸磨損，胎紋也會(huì)變淺，這會(huì)影響輪胎的剎車性能。正常情況下，輪胎安裝在汽車上是可以使用四年的，所以建議大家每隔四年更換一次輪胎。在購(gòu)買新的輪胎時(shí)，一定要看清楚生產(chǎn)日期，因?yàn)檩喬ヒ彩怯斜Ｙ|(zhì)期的。扁平比是輪胎厚度與寬度之間的百分比值，輪轂變大，輪胎的厚度就變小，那么輪胎的扁平比就更低。

1、汽車通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備四個(gè)部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換和動(dòng)力輸出。底盤可接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)行駛。車身作為工作場(chǎng)所，用于裝載貨物。電氣設(shè)備進(jìn)行供電、打火和駕駛輔助。2、發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。其作用是使燃料燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，然后通過(guò)底盤的傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪使汽車行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)主要有汽油機(jī)和柴油機(jī)兩種。3、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)；配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給系；冷卻系；潤(rùn)滑系。