和你一樣,本人也非??春妹麂J1.8TFSI。車身不算太長,比較靈活,內(nèi)部空間不錯(cuò);造型穩(wěn)重、大氣。一是發(fā)動(dòng)機(jī)是德國大眾最先進(jìn)的技術(shù),集渦輪增壓、機(jī)械增壓和缸內(nèi)直噴等技術(shù)為一體,相比老款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng),更省油,特別是加裝了廢氣、廢油自動(dòng)排放裝置和渦輪水冷等技術(shù)后,也更耐用。唯一不足是因國內(nèi)汽油品質(zhì)問題沒有采用與德國完全相同的分層燃燒技術(shù)。二是6速手自一體變速箱,這項(xiàng)技術(shù)非常先進(jìn),比4速、5速變速器更加平順,換檔比也更有優(yōu)勢。三是車身的激光焊接和空腔注臘技術(shù)為大眾爭光不少。四是底盤調(diào)校比較合理,穩(wěn)定性突出。五是C-NCAP碰撞5星級,安全性很好。事實(shí)上,明銳1.8TFSI的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與邁騰相同,車身技術(shù)與底盤技術(shù)為PQ35平臺(tái)的產(chǎn)品,雖然比邁騰的PQ46平臺(tái)落后一點(diǎn),但明銳仍可算是小一號的邁騰,只是高科技含量略低于邁騰,好在明銳的定價(jià)不是很高。不足之處,一是品牌影響力不高,雖然斯柯達(dá)已經(jīng)走過了百年,但曾經(jīng)被引進(jìn)國內(nèi)的轎車是其低瑞產(chǎn)品,沒有給國人留下太多的印象。二是外形和內(nèi)飾不夠新穎,特別是女人很難喜歡這款車的外形。你初選此車,能夠看出,你比較注重性價(jià)比,特別講求動(dòng)力性和操控性,也很欣賞德系車。但是,這款渦輪增壓機(jī)需要使用全合成機(jī)油,每次換機(jī)油要多花200元;如果你想追求極強(qiáng)的加速感,在渦輪全力做功時(shí),其油耗也不會(huì)很低,除非你踩油門輕一點(diǎn)。如果讓我再建議的話,你還可以去研究一下奔騰,這款裝有馬6發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤的車也很好。當(dāng)然,奔騰的操控性和技術(shù)先進(jìn)性比不上明銳,但由于價(jià)格較低,其性價(jià)比卻不低于明銳。