節(jié)氣門臟了吧

馬自達(dá)6和致勝的發(fā)動機(jī)是一樣的，沒有問題。謝謝

油箱與節(jié)氣門之間是油管相連，放置時(shí)間過長由于汽油壓力的減少，油管的燃料會回流或蒸發(fā)，造成發(fā)動機(jī)不能啟動。建議去維修站先測一下油壓再做處理。謝謝

發(fā)動機(jī)倉的蓋板只有一個原因是實(shí)實(shí)在在的。那就是遮丑。也就是很多廠商宣傳的美觀作用。能否裝置發(fā)起機(jī)蓋板次要由發(fā)起機(jī)艙的規(guī)劃、消費(fèi)本錢另有設(shè)想理念決議。因?yàn)榘l(fā)起機(jī)縱置，因而發(fā)起機(jī)的冷卻單位和進(jìn)氣單位避免了附近兩側(cè)，而中間的V6發(fā)起機(jī)凸出，假如要裝置發(fā)起機(jī)蓋板話，勢必會招致發(fā)起機(jī)艙的縱向占用空間加大，那末，引擎蓋的外型也需求從頭設(shè)想，這關(guān)于車身的全體外型有所影響。

S30沒有停產(chǎn)，只是升級換代了。2011款即將上市。

加到機(jī)油尺上線與下線之間的區(qū)域就正好。謝謝

我就在想，一般電腦都在前面，如果真在后面這設(shè)計(jì)的人得多腦殘，因?yàn)樾熊囯娔X的線路百分之九十以上的線路都接在前面，安裝在后備箱為增加一倍以上的線長還會增加安裝難度。后面除了門窗尾門雷達(dá)安全氣囊碰撞傳感器油泵油位傳感器就沒其他線路，就先說它防水不，關(guān)鍵是這些線路只有油位信號線和安全氣囊碰撞傳感器的線，這些線短路都不會燒電腦板，只有正極線路和信號線連在一起才會燒電腦板，因?yàn)殡娔X板自身就是靠內(nèi)阻測傳感器給的外阻來工作的。其它線路都是車身電腦。然后給樓主個建議把行車電腦拿出去找個專修汽車電腦的地方修，這些電腦芯片可以換而且單說成本很廉價(jià)，只是別人技術(shù)值錢點(diǎn)，一般也就幾百元就能修好。

可以加裝防盜器彌補(bǔ)，推薦天語尚悅。謝謝

有可能是發(fā)動機(jī)機(jī)爪墊斷裂或松動導(dǎo)致。謝謝

冷車時(shí)有嗒嗒的聲音多數(shù)情況是氣門響，熱車時(shí)有嗒嗒的聲音，特別是收油時(shí)多數(shù)情況是瓦響，建議到4s店仔細(xì)檢查。不管是何種異響都應(yīng)該及時(shí)維修，不要留下安全隱患。希望對您會有所幫助，謝謝。

油門加大過2000轉(zhuǎn)后的確發(fā)動機(jī)聲音變大，一般來講，發(fā)動機(jī)隨著轉(zhuǎn)速提高聲音變大是正常的。但輝昂發(fā)動機(jī)的聲音變大不是線性變化，所以讓人產(chǎn)生發(fā)動機(jī)是不是有問題的錯覺，我根據(jù)我之前開過二代888機(jī)頭和現(xiàn)在三代雙噴射機(jī)頭的經(jīng)驗(yàn)來說，輝昂發(fā)動機(jī)的聲音變化不線性是因?yàn)殡S轉(zhuǎn)速和油門變化，汽油從歧管噴射轉(zhuǎn)變成缸內(nèi)直噴所致，而我原來二代888直噴機(jī)頭急加速是也是類似這種聲音。所以各位無需多慮。

我看好2.0的北京現(xiàn)代ix35和一汽豐田RAV4應(yīng)該選哪個？（性能、油耗、性價(jià)比、保值率、維修保養(yǎng)等級方面說明）謝謝！

說明正時(shí)鏈條磨損嚴(yán)重，一般30萬公里更換。謝謝

冒黑煙是節(jié)氣門過臟，混合氣過濃所致。及時(shí)清洗調(diào)整。謝謝

這是電子風(fēng)扇啟動的聲音，正常。謝謝

發(fā)動機(jī)護(hù)板的作用：擋臟，防碰撞、 具體的情況視你自己而定，一般來說在城市不建議安裝。

4G22D4發(fā)動機(jī)維修參數(shù)屬內(nèi)部資料，不好找。謝謝

因?yàn)槠鸵炕鸹▉睃c(diǎn)燃，這里的電就是火花，完成燃燒汽油工作，汽油燃燒產(chǎn)生動能推動活塞，活塞將力傳到曲軸，通過幾個缸的共同配合完成發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。謝謝

涼車高怠速 是現(xiàn)在車的普通特點(diǎn) 和發(fā)動機(jī)的電腦有關(guān) 最好和你車的4S店師傅多溝通一下 了解更多知識

建議直接換車吧。謝謝