福克斯質(zhì)保期是兩年或四萬公里，超過任一指標原則上廠家不再提供質(zhì)保。

對于駕駛愛瑪電動車4年的我來說，愛瑪電動車質(zhì)量真得很贊。當初我買電動車的時候，不懂辣么多，之所以買了愛瑪就是因為它的外觀吸引了我。這些年過去了，感覺自己買愛瑪特別值，因為它的質(zhì)量太屌了。用了4年了，就去年換了一次電池，其他地方基本就沒出過毛病，質(zhì)量真沒的說。

個人覺得，雅迪電動車的質(zhì)量在行業(yè)里是公認的，雅迪有自己的科學研究院，自己研發(fā)新產(chǎn)品，像熊貓、X戰(zhàn)警都很火。而且，就車子本身的質(zhì)量來說，在技術(shù)上也有突破，使用了比較高端的配置與頂尖的技術(shù)。再就是，剛剛推出的X戰(zhàn)警48V與熊貓晶彩版，也都是升級版的，性能很好。

愛瑪?shù)碾妱榆囉趾每从帜陀玫?，特別是他們?nèi)ツ晖瞥龅哪强罱?jīng)典車款卡莫，就是金秀賢在愛瑪?shù)膹V告里那臺車，車子特別好看特別有型超酷質(zhì)量還好，摩托車的配制，整個車就像一個變身的機器人，每次騎它的時候都有種這家伙要變身的感覺。特別是車子的后輪胎，不是通常那種鏤空的，而是像扇子展開的一樣，車子停在那兒的時候特別顯眼，看著就很帥酷。

愛瑪電動車電池質(zhì)量挺不錯的，能用挺久，我家有兩輛電動車，我的那輛就是愛瑪?shù)?，買了到現(xiàn)在一年半了。另外那輛車是我老媽代步用的，基本上是前后腳買的，現(xiàn)在那輛車的電池已經(jīng)換過一次，之前電池沖不進去電，人家說基本電池報廢了。我這車的電池還是好好的，就是續(xù)航里程沒最開始那么強了，不過下降的不多照樣可以用。

買車的時候，看了一下媒體的拆車情況，先不說它前后部的防護結(jié)構(gòu)就很不錯，VV5的門板采用了先進的一體沖壓技術(shù)，強度較高，門板內(nèi)有管梁和加強筋的雙重防護，車門腔體還有張塑料布密封，對于它的質(zhì)量我是很滿意的。

電動車在冬天里跑不遠幾乎是通病了，不過最近我剛換了雅迪電動車的聚能王，這個系列的車子安裝的電池＼電機，還有充電器什么的，都是升級版的，可以抗寒，在低溫狀態(tài)下，也能高效的行駛，而且，就算溫度再低電池也能正常運轉(zhuǎn)，耗電量低。

給你推薦一款雅迪的都市先鋒，這款是雅迪的簡易款電動車，車子比較小巧，材質(zhì)很結(jié)實，車子的電池續(xù)航里程比較長，不用經(jīng)常擔心沒點什么的。我的這輛買了有半年了，風里來雨里去的，也沒有褪色生銹什么的，真心感覺質(zhì)量上靠得住。

愛瑪電動車質(zhì)量也挺好的，拿我買的紅色米蘭時光來說，不僅外觀特別漂亮，騎在大街上回頭率很高（圖片是我買的時候拍的），而且質(zhì)量也比較好，電機是博世造的，聽導購介紹說，電機好了，起步的時候沒有那種一拽一拽的感覺，剎車的時候也比較平穩(wěn)，我試騎了好幾圈，感覺真是不錯，起步穩(wěn)，提速比較快，剎車也很好，感覺自己買值了。

凱越伊蘭特外形說的過去維修保養(yǎng)方便首選

愛瑪電動車質(zhì)量很不錯的，而且出的新品都是適合學生騎的，可以好幾年都不用更換電動車的。我是剛剛畢業(yè)，大學四年，有三年都是愛瑪電動車陪我度過的，車子騎了三年一點毛病沒有，你說質(zhì)量好不好呢？而且愛瑪電動車外觀比較時尚，騎在學校里比較拉風，16年出了款極客，我也就是畢業(yè)了不用電動車了，要不準換它。

雅迪電動車都十多年了，車子的材質(zhì)，配件什么的都是很好地。再就是什么智控系統(tǒng)、減震效果、剎車方面也用了比較超前的技術(shù)，安全方面比較有保障。

質(zhì)量比較靠譜的我推薦德國CONCORD兒童汽車安全座椅，CONCORD兒童汽車安全座椅是純正德國品牌，也是全球第一的安全座椅品牌，得到全球最嚴格的ADAC檢測的認可，質(zhì)量安全，完全可靠。不管是質(zhì)量還是樣子，我覺得非常好。樓主可以去淘寶、天貓、亞馬遜上看看，有他家的旗艦店的。

小樂購女生騎的車，很小巧。沒怎么騎過，不太了解，只能百度搜一些官方數(shù)據(jù)給樓主了。小樂購用的350W博世電機起步平穩(wěn)動力還不錯，可提取式的電池盒很方便，不用室外充電，也不用害怕電池被盜。14*2.5的真空胎可靠性十足，就算異物扎進車胎，也不會瞬間爆胎，很安全的一款車。

雅迪的電動車質(zhì)量行業(yè)第一，特別是電池很好用，好多牌子的電池用一年就得換，雅迪的電池能保2-3看，能省下不少換電池的錢呢。而且雅迪的外觀也越來越時尚好看了，特別是新出的好幾款女車，不僅款式很多，而且每一款的款式又有很多顏色搭配，同樣款式不同顏色都感覺很不一樣，比如雅迪的米戀，有很時尚的英倫范的款也有比較青春亮眼的綠色、黃色款，還有比較成熟的經(jīng)典黑白配，每一款都有很多驚喜。

想要跑得遠的電動車，以我賣電動車的經(jīng)驗，電池容量要大，踏板的一般是20安時，自行車式的一般是12安時，同時電機要和電池配合度高，控制器要也要適合電動車電機，這樣，電動車在騎行速度比較快時，同等時間以及同等公里數(shù)所消耗的電能就越小，電動車的續(xù)航里程就越長。這一點做的比較好的有雅迪馬拉松這款電動車，這款車的電池不僅是采用像超威、天能這些大品牌的大容量電池，電機更是高效能的配合電池工作，較小的耗電量，另外，這款車還采用正玄波矢量控制技術(shù)，這樣就好像是在一個水池出水口安裝了“過濾嘴”，防止突然電池放電量增大，給電機造成的負擔，能使電動車跑的遠。

個人建議2013款福美來，1.6L的排量家用足夠了，動力跟得上，又省油，后懸架是多連桿式獨立懸架，舒適性和穩(wěn)定性很好，質(zhì)量那就更沒的說了，福美來用的是3H高鋼性車身，全面保證整車堅固安全。

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，上汽大通2017年全年總銷量為71,117輛，同比增長54.19%，僅在今年上半年，1-6月累計銷售整車43460輛、同比增長55%。這種銷量的爆發(fā)式增長足以證明上汽大通的產(chǎn)品質(zhì)量是可靠的。

最近怎么都在問雅迪電動車啊，這是要火?。∥屹I雅迪的時候，還沒這么多人問呢，車子用了得有四年了吧，中間換過一次電池。不知道是我心寬還是生活的太糙了，總體感覺，車子讓人省心也省錢。除了有一次車閘被我掰斷了之外，別的沒出過什么問題，電池也是在第三個年末老化的時候換掉的。幾年前生產(chǎn)的電動車能到這水平，質(zhì)量應該是不錯的吧。