愛瑪口碑最好的三款車是：愛瑪小坦克、愛瑪泡泡和愛瑪欣果。1、愛瑪小坦克非常經(jīng)濟實惠的一款代步電動自行車，350W電機功率，48V12Ah鉛酸電池，真空胎雙鼓剎制動；配置遙控報警、前藍框，前后鼓剎，有6款顏色可以選擇，日常短途需求足夠了。2、愛瑪泡泡非常符合愛瑪小而美的風格，車身簡簡單單，玲瓏小巧，特有大燈設(shè)計，一體式半包設(shè)計，小孔造型的專有車框，還有四種顏色可選。非常適合學生黨，寶媽接娃等需求。3、愛瑪欣果愛瑪欣果是經(jīng)典時尚的龜王造型，整車圓潤的車身，呆萌可愛；經(jīng)典復古的英倫配色，紅藍、紅綠搭配，十分亮眼，正契合當下的審美潮流，無論是男生還是女生都能很好的搭配，擁有極高的時尚感。愛瑪欣果配置1000W高性能電機，搭載60V石墨烯高性能電池，最高續(xù)航里程可達100公里，對于城市、農(nóng)村、山區(qū)出行來說，都能擁有很好的通過性。擁有愛瑪專門設(shè)計的睫毛大燈，具有極高的辨識度；再加愛瑪雙A基因尾燈，閃亮奪目，在夜晚能夠照亮前方的道路，保障行車的安全性。舒適的騎行操控能力，前后液壓減震讓騎行更舒適；57、5cm柔軟的大鞍座，空間寬裕，雙腿可以自由舒展；加寬大踏板，30厘米大空間，27L大座桶，生活物品統(tǒng)統(tǒng)裝得下。可以說，欣果用來日常上班代步是不錯的好選擇。愛瑪產(chǎn)品系列簡介：1、A系列代表車型：愛瑪壹號A500，這也是愛瑪正向造車時代的第一款車。外觀沒有一顆螺絲釘；首次使用的貫穿式呼吸迎賓系統(tǒng)和懸浮式設(shè)計，以全新設(shè)計語言與用戶溝通；突破了傳統(tǒng)電動車牛龜鷹造型設(shè)定，采用業(yè)界首創(chuàng)的懸浮式設(shè)計使車身腰線更加層次分明。2、Q系列代表車型：晴天?！冻孙L破浪3》同款車型，專為女性打造，外觀時尚。時尚睫毛大燈，避震液壓減震，大容量電池，靈敏前碟剎，NFC感應解鎖。3、F系列代表車型：勁霸F692。擁有起步快、爬坡猛、陡坡緩降跑得遠、超能裝、敦實耐六項全能優(yōu)勢，可成為山區(qū)的性能旗艦車型。搭載引擎芯動力的勁霸F692在4月份冠軍里程挑戰(zhàn)賽中，獲得了一次充電續(xù)航504.6里的成績。4、X系列代表車型：極影。愛瑪自主設(shè)計車型，具有運動靈感，矩陣燈光。坐墊感應加防飛車雙保險設(shè)計。

GA6我覺得太小，品質(zhì)還行，除了那套雙離合。眾泰品質(zhì)太差，賣的便宜是優(yōu)勢，但是這種優(yōu)勢不可取。建議看看同級的長安睿騁，甚至吉利博瑞

口碑最好的七座商務車有：1、本田奧德賽。這款MPV在南方地區(qū)的奶爸心里可謂是神一般的存在，從老款到現(xiàn)款，款款經(jīng)典。其實奧德賽的最大優(yōu)勢在空間表現(xiàn)，低地臺、極強的細節(jié)空間利用率都是它極大的亮點。2、豐田賽那。此前僅在北美地區(qū)銷售，空間表現(xiàn)是其最大的亮點，新一代賽那同樣延續(xù)著老款優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，無論是乘坐空間還是載物空間表現(xiàn)都非常出色。采用TNGA架構(gòu)后，賽那的外觀造型年輕化升級，開起來也變得更加有樂趣，同時也更符合年輕家庭用戶的需求，比起別克GL8、本田奧德賽等車型更時尚、年輕化。3、現(xiàn)代庫斯途?，F(xiàn)代今年才引進的新車型，也是該品牌目前在中國市場銷售的唯一一款MPV，由此可見，各大車企似乎都嗅到了國內(nèi)MPV車型熱潮將起的態(tài)勢，所以都紛紛引進、推出自家MPV車型以提前占領(lǐng)市場。不得不說，現(xiàn)代庫斯途延續(xù)了現(xiàn)代品牌一貫的高性價比特性，起售價為本次介紹的幾款車型中最低，但整體表現(xiàn)卻沒有比它們差多少。4、大眾威然。剛上市時話題度非常高，因為它是大眾國內(nèi)首款MPV車型，設(shè)計非常大氣耐看，并且擁有超5點3米的超大尺寸，讓人對它的實用性浮想聯(lián)翩。5、五菱佳辰。質(zhì)感相當別致、清新?？萍几斜锏闹芯W(wǎng)分層設(shè)計令人眼前一亮，精致的V字銀標更是檔次感出眾。作為五菱星辰的兄弟車型，它和五菱星辰一起組成五菱雙子星，征戰(zhàn)十萬級別的乘用車市場。在具體車身尺寸上，五菱佳辰的長寬高分別為4785、1820、1760毫米，軸距為2760毫米。

1、 別克GL8官方指導價 ： 23.29-53.39萬級別 ： MPVGL8是別克家族中的旗艦車型，商務范會更加偏向商務，尤其是陸尊版，但其實當作家用車也很不錯，當然你不在乎自己像司機。GL8最大的特點就是舒適性好、空間大、檔次高，但是GL8由于車身碩大，車位太小或者走小路很考驗技術(shù)。同時GL8在油耗上肯定沒有艾力紳等經(jīng)濟省油，所以通常這款車作為公司接待專車會比較符合。2、 奧德賽官方指導價 ： 22.98-35.48萬級別 ： MPV奧德賽被譽為國內(nèi)MPV市場上的霸主之一，是適合用來服務大家庭的車型。奧德賽的外形也是偏向于家用，氣勢不會很濃烈，和所有本田車一樣，奧德賽擁有驚人的空間靈活性，還有體型不大不會導致不好開。i-MMD混合動力系統(tǒng)在動力和省油這一塊又是強項，維護保養(yǎng)費用比較便宜，奧德賽真的是完美的一款車。3、 艾力紳官方指導價 ： 24.98-32.88萬級別 ： MPV艾力紳是東風本田唯一一款MPV車型，與奧德賽最大的差別是，這款車商務范更明顯。本田麾下的車，空間性能強大是艾力紳的最大賣點，同時發(fā)動機兼?zhèn)淞擞秃牡秃蛣恿姷膬?yōu)點，車子的保養(yǎng)維修成本價格比較理想。難怪它能成為國內(nèi)MPV扛把子。但是艾力紳也存在的問題，例如：隔音比較差、底盤不扎實，如果這兩方面可以有進一步的提升，相信艾力紳會更加暢銷。4、 漢蘭達官方指導價 ： 23.98-32.58萬級別 ： 中型SUV漢蘭達這款車屬于中型SUV，在業(yè)內(nèi)，這款車號稱中型SUV的標桿。之所以可以有如此高的評價，原因是無論哪個點都一應俱全，外觀有氣勢、空間很寬敞、乘坐體驗不錯、性價比非常高、后期保養(yǎng)維護便宜，所以這款車賣出去價格高得離譜。國內(nèi)的中型7座SUV經(jīng)常與漢蘭達PK，比得過一方面綜合起來卻與漢蘭達相距甚遠，滿足用戶所有的需求，說起來容易做起來難。5、 銳界官方指導價 ： 22.98-42.98萬級別 ： 中型SUV福特銳界是家用SUV，很有比較硬朗的美式設(shè)計思路，看上去自由自在，腰線非常板直，6邊形的中網(wǎng)，配上閃亮的鍍鉻，簡直就是霸氣又時尚。儀表臺造型頗具現(xiàn)代感，在用料方面，這款車采用非常多柔軟的面料做工也很不錯，彰顯出實用性和高端品質(zhì)。發(fā)動機給人感覺隨叫隨到，就算在起步階段，輕點一下油門，這款車瞬間就被激活。

口碑最好的suv如下：1、本田XRV本田代表的是大品牌、省油、耐用、動力好、空間大靈活、養(yǎng)護便宜、二手車保值率高。2、馬自達CX30馬自達CX30作為一款中高端小型SUV，外觀設(shè)計是它的核心賣點之一，魂動的設(shè)計理念體現(xiàn)的淋漓盡致，操控性優(yōu)越也是馬自達靈魂所在。3、大眾探影探影的動力好、油耗低、底盤高級、空間大、價格便宜，探影的外觀內(nèi)飾有自己的風格，整體上看比較有個性。4、北京現(xiàn)代ix35外觀和內(nèi)飾都是耐看型，配置水平滿足使用需求沒有問題，動力性能中等，油耗比較低。5、豐田CHR豐田CHR外觀有個性、操控好非常好、動力也很優(yōu)秀。

榮威汽車在造車工藝上處于國產(chǎn)汽車的頂尖水平，一方面是因為背靠通用和大眾兩大合資品牌，在汽車制造水平上有所借鑒；另一方面上汽的資金實力可以說是造車國企中最強之一，其生產(chǎn)線和機械工藝標準較高，所以無論是底盤噴涂、細節(jié)做工都做得比較到位。榮威已經(jīng)造出了工藝成熟、質(zhì)量相對穩(wěn)定的乘用車。榮威汽車的三大件其實比較依賴于合資品牌，底盤方面借鑒了很多雙龍汽車的技術(shù)，底盤普遍偏硬；發(fā)動機方面，目前榮威汽車所采用的藍芯系列發(fā)動機，是上汽和通用共同研發(fā)的，這款發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性和動力性都還不錯，在自主品牌中可以排得上前列。相比其他國產(chǎn)品牌，榮威旗下的車型售價偏高，同時配置也難以和其他國產(chǎn)品牌相提并論，所以很多人都覺得榮威是把自己當成合資汽車在賣。擴展資料榮威的由來——羅孚(Rover)，是英國的一個百年汽車品牌，2005年7月22日，中國南汽以5000萬英鎊收購了羅孚、MG、以及其發(fā)動機供應商Powertrain。2006年上汽以“羅孚75全部知識產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺”為依托，創(chuàng)立了“榮威”品牌。雖然說是英國的汽車品牌，但是時至今日，榮威包括名爵都沒有使用很多傳承至羅孚的技術(shù)，反而是通用的技術(shù)應用的比較多。今天我們就來說說榮威汽車到底怎么樣。

;?????作為馬自達首款中大型SUV，CX8的指導價為25.88-33.08萬，目光對標豐田漢蘭達、大眾途昂等車型，那馬自達CX8用什么實力說話？先來看一下它的口碑評價吧。??????????????????不難發(fā)現(xiàn)，馬自達CX-8的優(yōu)點還是比較明顯的，油耗低、座椅舒服、配置豐富、性價比不錯都是它的優(yōu)點，而后排中間地板凸起大、胎噪和發(fā)動機噪音大似乎是它的缺點，僅僅從這些缺點看似問題不大，那CX8的致命缺點是什么？????????????馬自達CX8的致命缺點與大多數(shù)7座SUV一樣，就是與第三排空間太“雞肋”了，身高175cm的測試者幾乎沒有舒展可言，頭部已經(jīng)頂?shù)杰図敯?，只能彎著腰坐下，而且也沒有腿部空間，膝蓋只能頂著第二排座椅靠背，非常不適合長時間坐著。????????????來到車輛尾部，在不放下第三排座椅的常規(guī)狀態(tài)下，連一個28英寸的行李箱都難以容下。如果放倒后兩排，會得到一個非常平整的儲物空間，最大縱深達到2100mm，常規(guī)寬度1010mm，最大高度720mm。隨隨便便都能放下幾種不同尺寸的行李箱，也可以輕松躺下兩個成年人。????????????當然它也并非一味只有缺點，還有很多方面值得表揚的。如在外觀上，與同級別對手有著鮮明對比，或許它是“另類”的，但絕不是丑的那種。馬自達“魂動”設(shè)計理念始終貫徹整個車型，柔美流暢的線條，賦予它優(yōu)雅高貴的品質(zhì)。雖然不能說所有人都喜歡他，但以它那修長車身姿態(tài)和高貴氣質(zhì)相映襯，還是相當養(yǎng)眼的。????????????2.5版馬自達CX-8的排量時至今日算是“大排量”，搭配的6AT變速箱依舊是老伙伴，發(fā)動機與變速箱的配合、可靠性都是毋庸置疑的，缸內(nèi)直噴、6孔高壓噴油、凹頂活塞以及4-2-1排氣等技術(shù)，提高發(fā)動機功率扭矩(最大功率141kw/ 6100rpm，最大扭矩252Nm/4000rpm)同時，降低了燃油經(jīng)濟性。????????????在操控上，馬自達一致追求“人馬合一”駕駛感受，在變速箱上加入自學模塊，它能收集駕駛員駕駛習慣等數(shù)據(jù)，再調(diào)整變速箱的換擋邏輯，更好地適應駕駛者意圖，這方面確實很“聰明”。????????????而且這套2.5L+6AT動力系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)相當成熟，變速箱采用體積更小的液力變矩器和多片離合器，使動力接合更加平穩(wěn)，實際實際也是如此，即便較為激烈的駕駛也不會產(chǎn)生很大突兀感。不過2.5L自吸發(fā)動機，在中高速后的爆發(fā)力依然是中規(guī)中矩，畢竟拖動如此龐大的身軀會顯得有些吃力，但日常代步絕對夠用。??????小結(jié)，如果不考慮第三排空間和中后段動力問題的話，馬自達CX-8以時髦的外觀和優(yōu)異操控性能，絕對是愛駕人士的首選。

01 20萬左右口碑最好的車有：凱美瑞、本田CR-V、大眾邁騰、奧迪A3、翼虎、君威、雅閣等。例如凱美瑞的小毛病少，正常情況下十年內(nèi)不維修，口碑很好。 1、凱美瑞 凱美瑞日系車里的代表者之一，它有35年的歷史，無論是技術(shù)和性能都已經(jīng)很成熟了，此外凱美瑞的外觀非常大氣，小毛病少，正常情況下十年內(nèi)不維修，口碑很不錯。油耗也很低，凱美瑞百公里綜合油耗在5.7L左右。 2、本田CR-V 在省油的前提下考慮SUV,那么還是回歸日系車才能符合這兩個條件了，本田CR-V是日系車的經(jīng)典之作，在全球SUV的市場占有率就已說明了一切，以良好的駕控感，安全性，和可選擇四驅(qū)的動力風靡SUV市場。 3、大眾邁騰 上海大眾的經(jīng)典之作，駕駛的安全性和車輛的保值性都是無可比擬的，底盤較低在高速上非常平穩(wěn)。在省油方面表現(xiàn)的也是相當?shù)牟诲e，百公里6L左右，精致的長相也是一改德系車的外觀缺點，加上大眾品牌長久的安全的口碑，真的是20萬左右車輛的優(yōu)選。 4、奧迪A3 奧迪A3也是可以選擇的一個方向，只是奧迪A3價格可能20w+了，但是不會偏差多少，奧迪這個品牌就足以說明了一切，A3的緊湊，經(jīng)典，更是讓這輛車駕駛起來更有感覺。不過身材高大或魁梧的男士并不適合車這款車型。 5、翼虎 翼虎的外形給人一種美系車的肌肉力量感，內(nèi)飾有一定的品質(zhì)感和檔次感，中控的氛圍簡潔大方，科技配置方面也讓人滿意，無論是電子手剎，還是自動泊車，又或是電子尾門。空間方面，無論是乘坐空間和后備箱空間都是讓人滿意的，并且后排空間能夠放倒來進一步擴大后備箱空間。 6、君威 官方指導價：17.28-25.98萬 級別：中型轎車 別克君威是一款B級家用，既能運動又能家用，可以滿足大家的用車需求。前臉看上去比較有特色，滿滿的運動風格，它的GS版本更是將運動毫無保留地展示出來。君威動感的特質(zhì)還能夠從動力和底盤表現(xiàn)，237馬力和主動懸架同價位同級別里鮮有對手。而作為家用車，君威搭載了導航、互聯(lián)等等經(jīng)常會用到的配置，乘坐寬敞程度只能說一般般，但已經(jīng)綽綽有余。 8、雅閣 官方指導價：16.98-25.98萬 級別：中型轎車 雅閣是一款中型轎車，在中國經(jīng)歷過多次換代，知名度非常高，號稱中國B級車明星產(chǎn)品。更新至第十代車型之后，雅閣外觀變得更加年輕、各種功能變得更加豐富、發(fā)動機更加勁爆還提升了燃油經(jīng)濟性，不僅如此，雅閣的起步售價便宜了很多，十八萬還有找，怪不得上市以后賣得火爆。

口碑最好的七座suv：大眾途昂、豐田漢蘭達、豐田普拉多、傳祺GS8、哈弗H6。1、大眾途昂雖然外觀依舊非常大眾，不過途昂還是做到了細節(jié)方面的把握，進氣格柵與兩側(cè)全LED大燈相連，前臉進一步拉寬，發(fā)動機蓋隆起的筋線凸顯其硬朗氣質(zhì)。2、豐田漢蘭達如果對比同價格區(qū)間競爭對手，漢蘭達外形幾乎沒有太大亮點，不過憑借其良好的口碑和硬漢氣質(zhì)，漢蘭達銷量幾乎碾壓任何對手。漢蘭達分別有精英、豪華和尊貴版三款車型，它們前臉造型都不一樣，主要區(qū)別是前進氣格柵造型。3、豐田普拉多雖然經(jīng)過多次更新?lián)Q代，但是我們依然對普拉多的造型感到非常熟悉，因為其硬朗的風格幾乎成為了經(jīng)典，不過為了順應時代潮流，普拉多在細節(jié)上也做出了調(diào)整，五豎條幅式進氣格柵變得更加復雜，大燈組也進行了重新設(shè)計，整體造型棱角分明，依舊霸氣。4、傳祺GS8作為傳祺的旗艦SUV車型，GS8外形滿足了該有的霸氣氣質(zhì)，整車造型非常硬漢，尤其是前臉多條橫向鍍鉻飾條搭配C型LED日行燈，仿佛融為了一個整體。全系標配無鑰匙進入、天窗、前后雷達、倒車影像、自動雙區(qū)空調(diào)等配置，四驅(qū)版搭載的是適時四驅(qū)系統(tǒng)。5、哈弗H6哈弗H6是國內(nèi)最暢銷的SUV之一，自上市以來便銷量居高不下，而在去年10月份，哈弗H6更是奪得了國內(nèi)SUV銷量冠軍，可謂是風光無限。

第一別克昂科威plus2022綜合油耗百公里在9L左右,市區(qū)行駛比較多百公里油耗10L左右,高速和郊區(qū)行駛比較多綜合油耗在左7L右。根據(jù)使用情況的不同，油耗會有所差別，并且影響油耗的因素有很多。第一駕駛習慣不同對油耗有很大的影響。急加速、急減速、檔位和車速配合不當都會加速燃油的消耗。選擇合適的檔位，遇到紅燈或者堵車前，可以提前換擋，降低檔位可以有效的減少油耗。第二發(fā)動機機件老化。例如氧傳感器、故障三催化故障、噴油嘴、節(jié)氣門積炭過多、進氣門積炭過多都會加速燃油的消耗。第三顆粒捕捉器堵塞，顆粒捕捉器堵塞也會導致油耗上升。當油耗上升時可以先更換燃油、添加燃油添加劑、清理積炭。。排除完以上因素后，油耗依舊過高就需要檢查部件是否有損壞情況

口碑最好的七座mpv有別克GL8、傳祺M8、 艾力紳、 奧德賽、威霆。1、別克GL8。別克GL8是別克旗下的MPV，整輛車在過彎時波瀾不驚，避震比較家用，有點駕齡才開得來。轉(zhuǎn)向很重，感覺比較笨重，變速箱反應不緊不慢，絲滑的程度還可以。主流的功能僅僅缺了個別，可以滿足基本駕駛。買車后的成本有錢人才開得起，百公里油耗中等水平。2、傳祺M8。M8是廣汽傳祺的中大型商務車，該車具備別克GL8一樣雄渾的逼格以及高級感，駕駛感受以及功能跟GL8有得一拼，簡直可以令競爭車型方寸大亂。然而M8也有一些小問題，就是在一些細節(jié)質(zhì)感方面讓人不是很滿意，包括舒適性上還不夠精良，價值上也還欠缺一點。然而國產(chǎn)車能夠做出這樣的水平，實屬是難得。3、艾力紳。艾力紳是東風本田唯一一款MPV車型，與奧德賽不同的是，它明顯偏向于商務。本田麾下的車，空間能力優(yōu)秀是艾力紳的最大賣點，同時發(fā)動機具備省油與動力性，車子的保養(yǎng)維修成本更為低廉。難怪它能成為國內(nèi)MPV扛把子。但是艾力紳也存在那些缺點，例如：隔音比較差、底盤調(diào)教不太行，這兩個不足之處可以有進一步的提升，相信艾力紳會賣得更加好。4、奧德賽。奧德賽是大7座MPV領(lǐng)域的爆款之一，是一款定位于七人出行的車型。奧德賽的外觀設(shè)計也是偏向于家用的，作為企業(yè)用車的視覺感受不夠強烈，得益于本田品牌推行的空間最大化的造車理念，奧德賽擁有超越該尺寸所期待的前中后排座椅寬敞的程度，而且占地面積，不會太過于龐然大物導致不好上手。本田發(fā)動機在動力和燃油經(jīng)濟性這方面是絕對的優(yōu)勢，維護保養(yǎng)費用便宜，奧德賽是一款稱職的奶爸車。5、威霆。威霆是一款非常適合用于商務接待的車型，因為這款車提供7、8、9座等多種車型可選，并且在寬敞的乘坐空間下即使是最后一排乘客也能夠擁有最舒適的乘坐姿勢。外觀在奔馳的三叉星標致的承托下顯得格外霸氣與神秘，氣場甚至足以碾壓百萬級的豐田埃爾法。作為主打商務接待的車型，這款車只搭載了2.0T發(fā)動機，雖然動力無法滿足激烈駕駛，但舒適才是這款車設(shè)計的初衷，所以奔馳威霆整車還是有著不錯的產(chǎn)品力。

一、寶馬X5外觀顏值高 至于寶馬X5口碑是否優(yōu)秀，首先在外觀方面，2019款寶馬X5依然是寶馬家族的經(jīng)典腎形設(shè)計。整體造型更加生動，腎臟的進氣格柵尺寸進一步加大，造型更加立體。兩側(cè)依然有銳利的天使眼大燈。車身側(cè)面變化不大，腰線移至前門把手下方，降低了新款X5的視覺重心。穿過后門中間后，腰線分為兩部分，一部分回到把手中間，最后連接尾燈；另一個向下延伸到輪眉。尾燈設(shè)計尺寸大，整體肌肉感強，雙邊尾喉尺寸也大。配備22英寸鋁合金車輪。 二、寶馬X5內(nèi)飾豪華特別實用內(nèi)飾方面，新一代寶馬X5繼承了寶馬一貫的“以駕駛員為中心”的設(shè)計理念，配備了三式多功能 方向盤 ，輔以新型全液晶儀表。特別突出的是右側(cè)轉(zhuǎn)速表、六色智能氛圍燈、后排 座椅 高清觸摸屏、星空全景天窗、高級香薰系統(tǒng)等。，這進一步彰顯了新一代BMWX5的傲氣。全新BMWX5配備了雙12.3英寸高清顯示屏和第三代寶馬平視顯示系統(tǒng)，為車內(nèi)增添了科技感。 三、寶馬X5動力非常強勁動力方面，目前在售的兩款車型均搭載了代號為B58的直列6缸發(fā)動機，最大功率250kW，最大峰值扭矩450N·m，與之匹配的是來自ZF的8AT變速箱。根據(jù)實測，0-100公里/小時的加速時間不到5.5秒，對于一輛自重超過2噸的SUV來說還是相當快的。 買車的時候大家都比較注重各方面的表現(xiàn)，尤其是口碑，上面介紹了怎么樣寶馬X5口碑好的情況。寶馬X5不僅是出色的外觀，還有出色的內(nèi)飾和動力。因此是一款值得購買的豪華suv。

東風標致408是車主最滿意的，因為性價比高。東風標致408是車主最滿意的，因為性價比高。這款緊湊型車不僅尺寸參數(shù)大，而且車內(nèi)空間利用率高，乘坐空間寬敞。它搭載的兩臺發(fā)動機也有足夠家用的動力，油耗低，操控也令人滿意。標致408是一款緊湊型車，價格比較實惠，但是這款車的實用性能非常好。不僅功能配置齊全，而且具備東風標致408主流發(fā)動機的高耐久性。方向指向感十分清晰，路感也不錯，而且油耗也十分滿意，內(nèi)飾用料還不錯，安全性也夠高，車身修長，空間闊綽，安全配置齊全。安全性能評估：標致408雖然是入門級轎車，但是安全性能非常好。全系搭載獨創(chuàng)的6倍安全系統(tǒng)，幾乎可以照顧到駕駛者和車輛安全的方方面面。而且后排兒童保護系統(tǒng)非常實用，具有高強度的車身結(jié)構(gòu)。

外觀大氣，空間寬敞，內(nèi)飾簡潔明了，性價比高。最不滿意的是動力不足，油耗偏高。紅旗H5是一汽集團旗下一款中型轎車，該車與邁銳寶XL、君威、雅閣等車型，同屬于一級別的車型。紅旗H5的外觀造型設(shè)計非常大氣，特別是前臉直瀑式格柵搭配上鮮艷的紅旗標識顯得十分唬人，整車給人一種霸氣側(cè)漏的視覺感受。就是這款1.5T的發(fā)動機最大馬力只有169匹，雖然日常駕駛完全足夠，但對于年輕人來說還是缺乏點激情的。銷售情況尤其值得注意的是，2021年1-10月，新紅旗銷量的私人客戶占比高達94%，新紅旗日益成為普通消費者的購車選擇。新紅旗自8月向奧運榮耀健兒贈送紅旗H9、9月啟動交車、10月陸續(xù)在全國線下品牌體驗中心完成產(chǎn)品交付，以“雙9”為旗艦的高端產(chǎn)品銷量再攀新高，其中10月紅旗H9終端零售銷量突破4000臺，創(chuàng)下單車型紀錄，紅旗E-HS9(參數(shù)｜詢價）以終端銷售量突破810臺的成績，同樣創(chuàng)下單車型零售月銷量紀錄。

不錯?？臻g夠大，駕駛和乘坐都很舒適。埃爾法（Alphard）是豐田應對日產(chǎn)Elgrand而開發(fā)的豪華MPV，采用了Previa的底盤加以改進而成。

豐田chr這款小型suv上市到現(xiàn)在已經(jīng)一年了。雖然銷量不是特別大，但是這款車的性能還是很不錯的，性價比也不算太低。所以接下來，我就和大家聊聊這款車，看看豐田chr優(yōu)點和缺點都有哪些。 外觀個性很有特色首先外觀，豐田chr很有個性，很有特色，但是是這輛車的優(yōu)點還是缺點就看個人喜好了，但是對于豐田chr的車主來說，豐田chr無疑是很不錯的。 空間有限后備廂小豐田chr的車身尺寸在小型suv中其實并不算小，但即便如此，這款車也只是一款小型suv，所以這款車的后排空間，尤其是后備箱空間，有些不盡人意，但作為一款小型suv，豐田chr的空間表現(xiàn)其實還是可以的。 轉(zhuǎn)向合理動力充足豐田chr可操作性也是很多豐田chr車主比較滿意的。這款車的 方向盤 又輕又重，啟動和起步都很靈活。此外，良好的懸架減震也在一定程度上保證了舒適性。動力方面，一臺最大功率171馬力的發(fā)動機完全夠這款小型suv用。 這次我主要說的是這輛車的豐田chr 優(yōu)點。當然這款車確實有一些缺點，但是總體來說，豐田chr還是一款不錯的小型合資suv。如果你再喜歡這輛車的造型，那么豐田chr還是值得考慮的。

沃爾沃xc90口碑很不錯。沃爾沃XC90車型的外觀設(shè)計都是家族式設(shè)計，造型獨特的“雷神之錘”LED大燈，打造家族標識性前臉，印記鮮明且極為個性。搭配的音響系統(tǒng)也都是豪華的品牌。沃爾沃xc9的特點：自動調(diào)節(jié)全LED大燈,車道偏離警告，智能卡、全液晶儀表盤，巡航定速，駕駛模式調(diào)節(jié)，倒影，四區(qū)空調(diào)，前座椅加熱，12項座椅調(diào)節(jié)，空氣凈化系統(tǒng)，全景天窗，主駕駛座椅記憶。腳感電尾門，備胎)動量包(20輪，全液晶儀表盤，室內(nèi)高水平照明)視覺包(環(huán)影，內(nèi)外防炫目后視鏡，電動折疊后視鏡，并道輔助，十字路口預警系統(tǒng)) 氣候包(前擋風玻璃加熱，后座椅加熱，加熱雨刷，方向盤加熱)。

工信部給出的400版續(xù)航里程為351公里，工信部給出的480版續(xù)航里程為401公里。 Tiggo 3xe是一款 純電動 suv，屬于單電機車型。這款車的電機最大功率95kw，最大扭矩250 Nm。 這款車的電機是前置的，所以這款車也是前輪驅(qū)動。 Tiggo 3xe全部采用三元鋰電池，大部分純電動汽車都會采用三元鋰電池。 三元鋰電池能量密度更高，重量更輕，是未來的趨勢。 三元鋰電池的陽極由三元材料制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。 Tiggo 3xe的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。 Tiggo 3xe是一款小型suv，大多數(shù)小型車的后懸架都會采用扭力梁式非獨立懸架。 扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空空間。 后懸架使用扭力梁還可以放大后排乘客艙空和后備箱空，對于小型車來說非常重要。 如果你對Tiggo 3xe感興趣，可以試駕一下這款車，性價比還是很高的。

1、本田CR-V指導價：16.98-27.68萬本田CR-V是一款緊湊型SUV，該車系現(xiàn)在售車型17款，外觀精致耐看，內(nèi)飾上有多功能方向盤，液晶儀表及液晶屏，大面積軟性材質(zhì)和皮革包裹，觸感舒適。配置上搭載第二代Honda CONNECT多媒體系統(tǒng)，雙區(qū)空調(diào)控制及空氣凈化系統(tǒng)。動力上搭載1.5T直列四缸發(fā)動機，最大馬力193Ps，最大扭矩243N.m，符合國六排放標準。2、 威蘭達指導價：16.18-24.18萬威蘭達是豐田的全新SUV，有動感前格柵投射式大燈，高光鋁合金輪轂等霸氣的外觀，內(nèi)飾上，大旋鈕中控面板，10.1英寸薄型中控大屏，大空間。搭載了AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)，在省油以及四驅(qū)響應方面更有優(yōu)勢，作為最靠譜的20萬suv之一，最靠譜的地方是安全配置方面，結(jié)合了不少同價位的優(yōu)勢于一身。3、君威指導價：17.28-24.98萬全新別克君威外觀出眾，完美結(jié)合了轎跑車的纖巧和高級轎車的穩(wěn)健。因為整車的全新架構(gòu)，全新君威軸距長2829mm，空間寬裕，具備智能檔位診斷功能，能根據(jù)工況主動判斷和執(zhí)行檔位切換，保障行車安全。搭載匯聚通用汽車全球優(yōu)秀工程資源而開發(fā)的黃金動力組合，全系標配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。4、馬自達CX-5指導價：17.98-24.58萬這一款緊湊型SUV，魂動外觀設(shè)計年輕帥氣，內(nèi)部配置了BOSE高級音響系統(tǒng)，自適應巡航系統(tǒng)和高低速剎車輔助系統(tǒng)。動力方面搭載創(chuàng)馳藍天高壓縮比汽油直噴全鋁發(fā)動機水冷直列4缸頂置雙凸輪軸（DOHC）16氣門，最大馬力196Ps,最大扭矩252N.m,6擋手自一體。上榜最靠譜的20萬suv是因為外觀、操控以及油耗等方面整體口碑較好。5、RAV4榮放指導價：17.48-25.88萬RAV4榮放是一款緊湊型SUV，外觀上大氣時尚，內(nèi)飾中規(guī)中矩簡約，有PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動系統(tǒng)、單色車內(nèi)氛圍燈等十六項舒適性配置，車內(nèi)空間寬敞。動力方面搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178Ps，峰值扭矩為221N.m。

比亞迪漢車機EV的缺點：系統(tǒng)不好用，駕駛輔助系統(tǒng)體驗差。比亞迪漢的車機搭載了DiLink4.0系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是由比亞迪完全獨立自主研發(fā)而來，雖然官方在宣傳的時候讓人感覺這套系統(tǒng)智能化程度非常高，但實際體驗后會發(fā)現(xiàn)不僅UI界面設(shè)計不好看，而且使用一些功能或軟件時還會出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，不過漢的車機體驗還是能夠碾壓大部分燃油車型。比亞迪漢搭載了“Dipilot輔助駕駛系統(tǒng)”，這套系統(tǒng)號稱能解放駕駛員的雙手，但實際體驗卻讓人大失所望，據(jù)車主反饋這套系統(tǒng)的車道識別并不精準，不論高速還是低速都容易偏離車道，即便在畫了實線的大直道也容易偏航壓線，車主需要時刻注意調(diào)整車輛的方向。