新邁騰內(nèi)飾精致，布局合理，純胡桃木裝飾。能給乘客一種尊貴豪華感，在低配車型上增加ACC自適應(yīng)巡航功能和自動泊車功能；全系標配后備箱開啟感應(yīng)系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測功能。尊貴型配備了RNS315導航和藍牙配置，方向盤也將升級IMD桃木裝飾。第二代自動泊車輔助系統(tǒng)可以實現(xiàn)垂直自動泊車，全車探頭數(shù)量增加到12個，側(cè)面泊車最小距離縮短到350 mm從尊貴型開始，2013款邁騰標配EasyOpen后蓋感應(yīng)開啟系統(tǒng)。當駕駛員將智能鑰匙拿到車尾，向下移動后保險杠時，后蓋會被感應(yīng)打開。德系車口碑很好。這車適合我，我覺得不錯：1。新邁騰的外觀更加年輕漂亮，延續(xù)了歐版第八代帕薩特的整體設(shè)計風格。新車采用了全新的家族式前臉設(shè)計和更強的大燈。尾部方面，新車配備了LED尾燈，排氣也采用了兩側(cè)兩個扁平出風口的設(shè)計；2.全新邁騰全系標配LED尾燈、8探頭駐車雷達、自動啟停、一鍵啟動、帶制冷功能的手套箱、前后穿透式側(cè)氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎等舒適安全配置。新車軸距進一步加長，因此新邁騰的后排腿部空間非常寬敞。中央地板加高，后排不適合三個人長時間乘坐；3.動力系統(tǒng)方面，全新國產(chǎn)邁騰將提供EA211系列1.4TSI和第三代EA888系列1.8TSI/2.0TSI三款發(fā)動機供消費者選擇。三款發(fā)動機的最大輸出功率分別為150馬力、180馬力和220馬力。后兩款發(fā)動機的輸出功率相比現(xiàn)款有所增加。官方指導價18.99萬-31.69萬元，誠意不錯。邁騰來自PQ46平臺，整體性能出色，是吸引網(wǎng)友關(guān)注的一大亮點。外觀穩(wěn)重時尚，內(nèi)飾精致，布局合理，搭配豐富，深受網(wǎng)友好評。前排空間寬敞舒適，后排空間略顯緊湊。搭載1.8T和2.0T發(fā)動機，采用渦輪增壓/缸內(nèi)汽油直噴技術(shù)，動力現(xiàn)象充沛；操控穩(wěn)定，底盤扎實，乘坐舒適性強，安全系數(shù)高，但是有很多啃胎，燒機油等小毛病。

2021款雪佛蘭探險者口碑不錯。以下是相關(guān)內(nèi)容：1。外觀方面：該車前臉采用大尺寸盾形前格柵，搭配犀利的分體式大燈?？雌饋砗苓\動。車身側(cè)面和尾部的造型飽滿寬大，很有力量感。2.動力方面：2021款雪佛蘭探險者提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機。傳動系統(tǒng)分別匹配6速手自一體變速箱和9速手自一體變速箱。3.車型信息：2017年4月7日，作為雪佛蘭全球引入中國的戰(zhàn)略性中級SUV，探險者Equinox正式在國內(nèi)上市。

本田思域的品質(zhì)還是很不錯的，運動外觀，內(nèi)部空間寬敞，操控性好，油耗也不錯。舒適性配置方面，新思域全系標配多功能方向盤、7寸DA屏幕、全液晶儀表盤、自動雙溫區(qū)空調(diào)、車內(nèi)空調(diào)、電動天窗、后倒車雷達、倒車影像。安全方面，新思域標配主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進入和一鍵啟動、EPB電子手剎Autohold功能、VSA車身穩(wěn)定控制、EBD電子制動力分配、坡道輔助、緊急制動提醒等配置。車本身還是很不錯的，不過我不介意買個1.0t的版本。建議買1.5t版本。主要是考慮到這個版本，發(fā)動機和變速箱的可靠性比較高。而且不容易出錯：1。外觀方面，新思域基本延續(xù)了海外車型的造型設(shè)計，并配備了全LED大燈。新車車身側(cè)面設(shè)計比前臉更大膽。C柱的圓滑過渡類似于轎跑型，采用“支架式”LED尾燈，燈組呈現(xiàn)飛鏢造型。此外，全系車型均配備自動雨量感應(yīng)雨刷和帶加熱功能的電動后視鏡；2.體型。國產(chǎn)新思域的長寬高分別為4649*1800*1416mm，軸距為2700mm。老款思域為4565*1755*1455mm，軸距為2670 mm，新一代車型在長寬高和軸距上都有所增加；3.內(nèi)飾設(shè)計方面，內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了之前車型的風格，采用軟性材質(zhì)包裹，輔以銀色或金屬裝飾件，全彩液晶儀表盤。第十代思域個人認為優(yōu)點是汽車動力燃油合理性和保值性相對更好，缺點是汽車剛性差，汽車價格比上一年高。第十代思域搭載1.5T發(fā)動機。動力方面，國產(chǎn)新思域?qū)⒎謩e搭載1.0T/1.5T渦輪增壓發(fā)動機。1.5T發(fā)動機最大功率177Ps，峰值扭矩220Nm，匹配6速手動變速箱和CVT變速箱。

一汽奔騰B70安全性好，操控性好，油耗低，質(zhì)量有保證。它基本上和M6一樣，除了一些內(nèi)部零件，引擎和場地技術(shù)都是一樣的。性能好，值得信賴。性價比也比較合理，值得考慮。奔騰B70起步流暢，外觀大方。一汽奔騰B70口碑不錯，安全性能好，手動擋6，加倒檔7，起步平順，外觀大方：1。手動精英版是奔騰B70中最合適的一款，真皮座椅，多功能方向盤，奔騰懸掛。2擋和6擋手動擋更好玩。我們想說的是奔騰的外觀大氣，車身厚重。家用前后排比較寬敞，商務(wù)用黑色的感覺也合適；我覺得價格和外觀都很好，性價比很好。車沒完沒了，別看奔騰不好的一面。只要車好看，車重車厚；如果發(fā)動機沒有問題，車也會有問題，何況這個價位的車。小問題不嚴重，除了雨刷不好使，天窗有時候關(guān)不好。調(diào)試一下就好。你看這些小問題的時候，為什么不看看它們的空間，配置，動力？奔騰起動機很好，全家都可以開。一汽奔騰B70是性價比比較高的車之一，安全系數(shù)好，油耗低，質(zhì)量有保證。除了一些內(nèi)部零件不同，引擎和場地技術(shù)基本相同之外，它和M6基本相同。

POLO車是幾十年來一直被人稱道的小型加油機！新款POLO車的外觀很成功，有些配置也很不錯！但是像原來的防撞鋼梁，車門密封條，液壓桿，引擎蓋和后門的鉸鏈。原本在mainland China備受推崇的車門厚重感和前后碟剎，不知什么原因簡單搭配了一下。大眾給了簡POLO的車最初的賣點嗎？希望大眾能在全新的下一代POLO上還原這些配置！畢竟大眾需要的是購車者的信心和意見。大眾polo口碑不錯：1。從早期的“四眼小子”到改款后的新風格，不得不說POLO雖然減了剎車(從碟剎到鼓剎被罵了很久)，但外觀越來越帥，與大眾其他車型保持了高度的家族前臉風格一致性；2.現(xiàn)在POLO，發(fā)動機有1.5L自然吸氣可選，變速箱也有傳統(tǒng)自動變速箱可選；3.避免了渦輪增壓和雙離合之后，給了消費者另一種選擇。1.5L傳統(tǒng)自動擋的配置應(yīng)該是成熟可靠的，家里沒有問題。這款車整體性能很穩(wěn)定，銷量和口碑基本不錯。發(fā)動機技術(shù)相對成熟。大眾polo的口碑一直非常好，尤其是男女通用的時候，空間有點小。

性價比很高，如果說缺點也是不少。但綜合來講，還是很不錯的。優(yōu)點：作為自主品牌汽車，性價比很高，很實用，也很實惠。外觀優(yōu)雅、內(nèi)飾精細，油耗較省，配件便宜，性價比出色，是一款很值得買的產(chǎn)品。缺點：發(fā)動機存在一定問題。內(nèi)飾雖然設(shè)計得不錯，但材質(zhì)不夠好。品牌推廣力度不夠。品牌定位：奇瑞汽車是為務(wù)實進取，懂得生活樂趣并樂于分享的社會各領(lǐng)域中堅人群而打造的，執(zhí)著于技術(shù)，品質(zhì)精益，理性且可信賴的中國汽車品牌。綜合來說，奇瑞車在自主品牌的里面優(yōu)點是性價比，質(zhì)量可靠性方面不錯，不過缺點是與合資品牌車型相比雖然價格優(yōu)勢明顯，但是做工，保值性方面還是有差距。詳情官方電話在線客服官方服務(wù)官方網(wǎng)站招生簡章獲取學費

公路氣胎質(zhì)量過硬。是國內(nèi)第一家制造航空輪胎的企業(yè)，可見其品質(zhì)之優(yōu)秀。路航輪胎是青島森麒麟輪胎有限公司在中國的主要品牌。雖然沒有排在國產(chǎn)輪胎前十，但是靜音效果好，舒適性好，濕制動性能優(yōu)秀。下面是公路充氣輪胎的介紹：1。品牌：RoadAirTire是全球第一個生產(chǎn)全系列全天候漏氣保用輪胎(全天候漏氣保用輪胎)的品牌。2.型號：它的型號很多。目前，陸航輪胎在市場上的主要明星產(chǎn)品是LS388和LS588系列高性能輪胎。3.標準：其滾動阻力和濕滑指標達到歐盟標簽法Bu002FB級標準，部分產(chǎn)品達到AA最高級別標準，噪音測試等級達到68dB，超過2016年歐盟標準。

這輛寶馬x4，我買的紅頂?shù)?，已?jīng)在車上一年了。不滿的是這款車成本太高。保養(yǎng)險加購置稅很貴，用起來有點壓力。跟著品牌寶馬走，相信德國的東西和品質(zhì)。買回來之后一開始很興奮，開起來很自豪。經(jīng)過一段時間的穩(wěn)定，我覺得這車還是很不錯的。寶馬x4口碑不錯，但個人覺得這款車不怎么樣。原因如下：1。寶馬x4，開過幾次，準備買一輛。底盤高，路齒薄，一次就過去了。路況還行，開車就行；2.空間一般，尤其是后排，不是很寬敞。前方?jīng)]問題。性價比一般。畢竟價格在這里。但是德國制造的東西比中國和其他合資企業(yè)制造的好。這是我滿意的；3.相對于空間，開這款車我感覺更不滿意的是寶馬最新的iDrive系統(tǒng)按周圍按鍵不舒服，手感不好，不夠靈活。反正我討厭?？诒诲e，不過這車的保養(yǎng)費還是有點高，不過買得起的人應(yīng)該買得起。去4s店保養(yǎng)一般需要2000元左右。這一塊可以修，換個小一點的，幾百塊。但是如果涉及到后期大件的更換，負荷可能就來了。寶馬的原廠配件還是很貴的。

瑞風m3車輛挺好開的，不允許暴力。畢竟重心這么高。方向盤更輕，路感更清晰。山路：剎車換成寬胎后距離短很多。如果突然剎車，身體會急劇前傾。不要試圖彎曲這輛汽車。60碼安全，安全第一。底盤懸掛：良好的支撐性和通過性，場地高度遠高于普通城市SUV。還不算太差，但是走過黃泥路有點甩尾。能否脫困，就看司機的技術(shù)了。泥濘的道路：剎車沒問題。開完車，面朝泥。讓我們在雪地里休息一下。這款車作為城市間的通勤車使用。橫向?qū)Ρ龋罕纫恍┧^的寶、吳、常的定制MPV強太多了。坐得高，像開公交車?？梢灶A(yù)測路況，可以上高速不吹灰塵，在城市堵車的時候可以更好的找到正確的路徑。車頂一目了然，山頭一目了然。瑞風m3的口碑：1。優(yōu)點：大氣的外觀是這款車的亮點，另外就是空間適合家庭出行，不會覺得擁擠；2.缺點：油耗高于預(yù)期，前臉和大燈有待改進。太大的小區(qū)停車洗車難；3.內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾不算豪華，但我覺得還是有用的。這個內(nèi)飾很有個性，內(nèi)飾檔次感不會降低；4.空間：大部分是無法形容的，但應(yīng)該稱得上浩瀚；5.動力：瞬間啟動動力不錯。感覺在城市里比純電車靈活多了?？夭皇巧w的，所以我很滿意。瑞風m3動力還可以。畢竟我2.0堵車，你2.0沒多少機會開快車。舒適就夠了：不知道吸入的感覺是什么，等著看是什么吧?？梢匀|風的ssss店領(lǐng)取展車降檔面試。我在江淮試過，發(fā)現(xiàn)江淮比東風的好。畢竟我沒開過東風，也不一定知道掛擋開車是什么感覺。江淮還可以。

本田杰德：1。這是一款專為中國市場打造的車型。內(nèi)部空間相當寬敞，外觀前衛(wèi)時尚?？上侨毡酒放疲?.共有4款，包括5座和6座。1.8L排量的變速箱是5速自動，CVT后面會推出2.0排量。這車油耗還是低的，動力也夠，但也說不上有多強。信價比只能算一般。玉車的口碑：1?？偟膩碚f這車還是很不錯的，空間大，視野開闊，轉(zhuǎn)向清晰，油門輕，換擋平順，動力均衡，底盤和懸掛舒適，適合公路行駛。缺點是底盤低，動力弱，噪音過大，顛簸；2.本田杰德是一款以高保值著稱的車，自然保值率很高。本田杰德雖然銷量不是很高，但是保值率很高。杰德在三年保值率排名中僅次于卡羅拉，三年保值率高達60.98%。本田杰德保險率高的原因之一是它的外觀，特別受女生歡迎。外形美觀，翼形LED大燈設(shè)計，機身纖薄，科技感十足；這款車的外形是轎車和SUV的混合體。這兩款車的特點是車身細長低矮，看起來很清新，不像一般的SUV給人臃腫的感覺。很好，新杰德進行了改進，其中1.5T豪華版車型配備了本田SENSING安全超感系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了ACC主動巡航控制系統(tǒng)、LKAS車道維護和鋪設(shè)系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解和制動系統(tǒng)、RDM車道偏離抑制系統(tǒng)、TSR駕駛標志智能識別系統(tǒng)、盲點顯示系統(tǒng)和后視廣角攝像系統(tǒng)?？偟膩碚f，這款新車是不加價的升級，值得擁有。

沒錯，全新科魯茲是全球首發(fā)。憑借其令人振奮的設(shè)計風格和制造技術(shù)，在全球緊湊型車領(lǐng)域樹立了新的標桿。作為通用汽車最新全球緊湊型平臺DeltaII的產(chǎn)品，雪佛蘭科魯茲的動感跑車車型創(chuàng)新展現(xiàn)了傳統(tǒng)汽車的特點。經(jīng)典的前格柵、雕塑般的肩部線條以及雙座駕駛艙的內(nèi)飾設(shè)計，展現(xiàn)了雪佛蘭全新的設(shè)計語言。這款科魯茲新車口碑不錯：1。2017年9月1日，雪佛蘭2018款科魯茲上市，售價區(qū)間為10.99-16.99萬元。2018款科魯茲將以雪佛蘭最新的尾部車標命名；2.新款科魯茲外觀最明顯的變化就是尾部logo的變化。“330T”和“320”分別用來標識搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機和1.5L發(fā)動機的不同車型。這也是繼探險者之后，第二款尾部標志以三個數(shù)字和字母命名的雪佛蘭新車。3.此外，全新科魯茲將提供極光白、姚彥黑、冷鉑銀、冰川藍、鈦灰、焰紅六種車身顏色，以及羅星深灰、錦深灰、啞光灰黑、馬鞍棕四種內(nèi)飾顏色；4.其中，320汽車炫風都市版基于1.5L汽車炫風版打造，將配備真皮座椅、真皮方向盤等配置。這輛車名聲很好。值得一提的是，新車將繼續(xù)搭載1.5L和1.4T發(fā)動機，最大功率分別為114馬力和150馬力。傳動系統(tǒng)方面，1.4T車型將與7速powershift1.5L車型匹配6速自動變速箱和6速手動變速箱。

這車口碑不錯，特別好。首先，這款車的動力配置是比亞迪新一代唐燃油版采用2.0TI渦輪發(fā)動機，采用雙可變氣門正時技術(shù)，不僅能提供充足的動力，還能提高能效，進一步降低油耗。參加試駕的時候，起步或者超車都很牛逼。除了動力，新一代唐基于比亞迪最新研發(fā)的大型豪華車平臺。底盤由世界知名底盤調(diào)校大師、前奔馳S級調(diào)校專家漢斯調(diào)校，能帶來更舒適的駕乘體驗。再加上高剛性輕量化安全車身，庫級NVH靜音項目，累計超過200萬公里的路試，新一代唐是同級中最優(yōu)秀的車型。比亞迪的燃油版口碑不錯：1。很喜歡新唐車的顏值。我買的是白色的，看起來很時尚。開出去很有面子，車操控好，各方面配置好；還有一點就是這車空間夠用。我買的是七座版，可以裝下我們一家人。后備箱足夠大，可以裝下家人的行李，后座可以放倒。兩個人躺著也沒事。買這輛車我最喜歡的就是開車的感覺。這輛車開起來很舒服，還能過濾掉路上的一些顛簸。過減速帶的時候沒什么感覺；制動反應(yīng)靈敏，方向盤輕便，轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向準確，無空擋?？偟膩碚f，我喜歡這輛車。憑借全方位的價值創(chuàng)新，比亞迪燃油為15萬級SUV樹立了新標桿。2.0TI發(fā)動機和6AT的動力組合是同級最高效、穩(wěn)定、平順的動力選擇，第五版最大功率151 kW，第六版141 kW，最大扭矩320 Nm，傳動比超過93%。

新車一汽奔騰B50綜合評分不錯。作為10萬以內(nèi)的車，性價比還是很高的。這款車外觀很漂亮，雖然價格不到10萬，但是做工比較細致。內(nèi)飾是淺色的，看起來很溫馨，而且還是用真皮座椅，看起來挺高級的。新款奔騰b50口碑不錯，很多人喜歡，銷量也不錯，說明質(zhì)量還可以，值得選擇：1。最新的奔騰b50在外觀上有了很大的改變。可以看到它的前進氣格柵依舊延續(xù)了家族式的六邊形設(shè)計，但卻是全新的格子設(shè)計，搭配銀色鍍鉻裝飾，看起來非常新穎，足夠吸引人。2.大燈微微向上傾斜，給人一種凌厲的感覺。再加上引擎蓋上流暢的線條設(shè)計，這款車現(xiàn)代氣息濃厚；3.車身側(cè)面有一條筆直流暢的腰線，讓車身更加修長動感。整體設(shè)計風格獨特，符合現(xiàn)代審美理念。從網(wǎng)上的車評來看，這個不錯。外觀大氣，底盤扎實穩(wěn)重，350萬公里后配置不錯，發(fā)動機和變速器證明成熟，油耗低，內(nèi)飾制造工藝好，正常車速降噪效果顯著，動力充足，空間大，乘坐舒適，后續(xù)養(yǎng)車成本低，性價比高。

其實很好的回答了這個問題。b級車一直是合資品牌的主戰(zhàn)場。經(jīng)過多年的市場洗禮，很多口碑不錯的車型都被拋在了后面。接下來給題主介紹幾款，希望對題主有所幫助。首先，我要說的第一款車型是本田雅閣?，F(xiàn)在，第十代雅閣價格已經(jīng)公布(官方指導價區(qū)間為16.98萬元-22.98萬元)，將于5月正式交付消費者。雅閣作為國產(chǎn)b級車的常青樹，經(jīng)過多年的市場競爭，贏得了國內(nèi)消費者的青睞。而且第十代雅閣的年輕化元素從車頭蔓延開來，本田的家族式設(shè)計讓它看起來更加運動。車身側(cè)面的造型很運動，比較符合年輕消費者的審美。另外，在消費者最關(guān)心的配置方面，率先上市的第十代雅閣只有1.5T車型可供選擇，2.0T尚未推出。但其1.5T發(fā)動機有高低功率版本，滿足消費者日常出行絕對不是問題。說完本田雅閣，我想推薦的另一款車型是大眾邁騰。邁騰作為這個市場的常青樹，自進入中國以來，一直深受國內(nèi)消費者的喜愛，取得了優(yōu)異的成績。此外，大眾品牌在中國一直有著不錯的市場表現(xiàn)，對新技術(shù)的不懈追求是其法寶。在全新邁騰(B8)上，我們很高興看到這樣的努力在繼續(xù)。隨著第三代EA888動力和更多高科技配置的加入，邁騰原有的優(yōu)勢將繼續(xù)擴大，比肩C級車更大的空間讓邁騰成為尚義宜家的杰出代表。

說實話，口碑真的不會。罪人不能容忍的是他們的售后服務(wù)水平。車輛出現(xiàn)問題后，4S店不僅不解決，甚至不接聽車主的詢問電話；并且反映到400客服，廠家態(tài)度依舊，不予回復(fù)。售后服務(wù)不完善無疑進一步激化了消費者和車企的矛盾。從車知的數(shù)據(jù)可以看出。com，有近100條關(guān)于奔騰x80服務(wù)的投訴。奔騰x80的口碑不太好，原因如下：1。這主要是產(chǎn)品質(zhì)量的問題。奔騰x80本來就被人看好。因為奔騰x80的底盤是基于馬自達6的底盤自主研發(fā)的；使用變速箱愛信；是馬自達6發(fā)動機的升級版?？梢哉f奔騰x80全部采用了馬自達的技術(shù)，大家都希望開發(fā)出一款讓大家滿意的產(chǎn)品。2.然而奔騰x80還是讓大家失望了。發(fā)動機、變速箱、底盤出現(xiàn)多處故障，說明一汽奔騰在產(chǎn)品調(diào)整和裝配上犯了很大的錯誤。3.到了后期版本，奔騰x80應(yīng)該會有一定程度的提升，但是之前的口碑和負面效應(yīng)已經(jīng)影響到了后期版本的x80，這也是奔騰x80銷量不高的原因。個人覺得這款車手感不錯，網(wǎng)上評論也挺好，值得選擇。這款造型時尚，性價比高，尤其是減震系統(tǒng)和穩(wěn)定桿。千萬不要過分夸獎。通過顛簸的路面時，震動基本相當小，不會太強，駕駛舒適。

2021新天籟真實口碑如下：簡單大氣的外觀設(shè)計，從外觀上就能給人一種滿滿的踏實感。日產(chǎn)天籟的大溜背式的車頂，也格外的璀璨奪目，開出去非常的有名。日產(chǎn)天籟的舒適性很不錯，特別是在細節(jié)之處做得非常到位。比如前排座椅都是帶電動調(diào)節(jié)，但后排的腿部空間又比較的寬敞，這樣就能夠讓前排和后排的乘坐空間都不會有任何的局促感。并且它的儲物空間非常多，放東西比較的方便。操控性能也不錯，因為它的方向盤很輕，特別是它的電子手剎用起來非常的方便，而且安全性能是最值得點贊的一點。比方說掛的D檔，但是只要不踩油門，車子也不會主動往前走動。

這輛車名聲很好。這是一輛好車。車尾是最明顯的外掛備胎，五個鐮刀形的裝飾為比亞迪的運動氣息增色不少。尾燈的形狀像一把螃蟹鉗。安裝風格類似福特Wingbeat。另外，尾部有一個4.9秒的車尾標識，代表了該車0到100 km/h所需的加速時間，比亞迪袁口碑一般，不好也不壞：1。比亞迪袁的前臉和宋的前臉差別很大。一條橫向的鍍鉻條將左右大燈與車標連接起來，前進氣格柵的裝飾類似于刻度效果。下保險杠的設(shè)計自成一體，但仍能看到明顯的“X”風格影子，下唇配有明顯的銀色擾流板，視覺效果極佳；2.比亞迪元依舊采用了鍍鉻進氣格柵設(shè)計，這是比亞迪最新的家族式設(shè)計手法。與之相連的是不規(guī)則的大燈設(shè)計，非常靈動。就前保險杠來說，比亞迪袁有點像比亞迪。設(shè)計看起來很復(fù)雜，但感覺并不厚重，看起來很有動感。可以說，比亞迪未來的新車在外觀美感和原創(chuàng)性方面都會達到一個更高的水平。更何況比亞迪元在側(cè)面還采用了雙腰線設(shè)計，“C”柱設(shè)計完全失去了之前車型的“生硬”感。比亞迪元享有良好的聲譽。其動力系統(tǒng)由一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機和兩臺電機組成，其中兩臺分別安裝在前后軸上，實現(xiàn)四驅(qū)。傳動方面，比亞迪自產(chǎn)的6速DCT powershift將是其首選。在純電動模式下，最大續(xù)航里程也能達到70km。

這款車整體性能很穩(wěn)定，銷量和口碑都不錯，發(fā)動機技術(shù)也比較成熟。馬自達8搭載兩款發(fā)動機，分別是2.3LMZR渦輪增壓發(fā)動機和2.3LMZR直列4缸自然吸氣發(fā)動機。雖然我們還知道國產(chǎn)馬8最終的動力選擇，但無論從成本還是產(chǎn)品匹配風險來看，馬8都將采用成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC發(fā)動機，最大功率120KW，最大扭矩209 N/m。這款發(fā)動機目前也搭載在Ma 6上。明年，一汽馬自達不僅將推出國產(chǎn)馬自達8，還將推出伊瑞轎跑，這表明汽車經(jīng)銷商非常看好中國汽車市場。馬自達8的口碑還可以，還不錯：1。馬自達8是一款7座MPV，長寬高分別為4868mm、1850mm和1685mm，軸距為1850mm，車身比Prima和馬自達5大很多，是目前馬自達車型中最大的MPV。2.馬自達8采用了一汽馬自達6使用的老款MZ-L3直列4缸2.3升DOHC發(fā)動機(國產(chǎn)新款馬自達6現(xiàn)在使用新改裝的L4發(fā)動機)，最大功率120KW，最大扭矩209nm；3.2007年6月，馬自達8剛在香港上市，售價27萬港幣，評價不錯。馬自達8在內(nèi)地也有少量銷售，但原裝進口馬自達MPV采用3.0升V6DOHC發(fā)動機，內(nèi)地售價超過35萬元；4.3.0L新馬自達8定位于中高端豪華MPV。除了強大的動力，這款車的設(shè)計凸顯了MPV的多功能性和舒適性。比如第三排座椅可以折疊放倒，第二排座椅可以單獨滑動或拆卸。電動座椅、4SRS安全氣囊、5速自動變速箱、自動巡航系統(tǒng)、TCS系統(tǒng)等高端配置一應(yīng)俱全。馬自達8口碑不錯，網(wǎng)上評價也挺好的。關(guān)鍵是這車基本上各方面都不錯，值得選擇。國內(nèi)和海外版本的細節(jié)略有不同。國內(nèi)試用版馬8的排擋桿沒有采用深色桃木裝飾，而是覆蓋了整體風格更匹配的注塑材料。此外，目前的諜照中已經(jīng)沒有出現(xiàn)原來的海外導航設(shè)備，取而代之的是一套尚未安裝(或正在測試)的收音機CD播放器，調(diào)整面板上點綴著無數(shù)按鈕。

紅旗hs7的致命缺點保有量少，維修保養(yǎng)便利性與保值性不是很有優(yōu)勢。紅旗HS7是一起紅旗推出的首款中大型豪華SUV。動力系統(tǒng)之間的匹配非常順暢。車機系統(tǒng)，反應(yīng)還好就是公能太少，在特別冷的時候可能會黑屏，熄火重新發(fā)動就好了。HS7的轉(zhuǎn)向手感。對于車身這么大的車來說，HS7的轉(zhuǎn)向感太輕了，和完整的HS7完全不搭調(diào)。價格方面有些高。后排座椅中間地板凸起的有些高了，坐久了不太舒服。前后排空調(diào)無法實現(xiàn)單獨控制，僅能同步操作，與本身的豪華定位不相符。前排頭枕位置較高，即使調(diào)至最低，身高較矮的駕駛者使用起來也有些別扭。主動剎車和自動泊車有些不好設(shè)置。詳情官方電話官方服務(wù)官方網(wǎng)站招生簡章獲取學費

昊銳非常適合家用。后排空間大，坐過的人都稱贊，舒適度大大提高。后備箱大，回家什么都不用擔心。掀背車很容易駕駛。拿大一點的更方便。從動力、底盤、變速箱、安全、空間等等方面來說，說昊銳是一款實用的車是非常貼切的。價格還不錯，車空間大：1。優(yōu)雅時尚的設(shè)計，流暢的車身設(shè)計，精致的涂裝，都彰顯了高端b級車的定位。無論是家用車還是商務(wù)娛樂，昊銳都是非常合適的選擇，實用又不失端莊；2.毫無疑問，斯柯達B級昊銳在操控上的優(yōu)秀基因是非常寬敞的，座椅用料也非常講究。乘坐舒適性一流，除了車內(nèi)空間寬敞，其內(nèi)飾配置的豐富程度令人驚嘆。我們可以想到一款中級車應(yīng)該具備的豪華配置，在昊銳身上就可以看到；3.TwinDoor的兩段式開口行李箱是昊銳的一大亮點。這種設(shè)計既方便又實用。帶家人朋友出去玩的時候，不僅寬敞舒適，還能放下很多大件物品，商務(wù)家用皆可?？偟膩碚f，把昊銳作為一步到位的選擇是非常難能可貴的，在同級別車型中絕對不多見。1.很低調(diào)，不丑，不一定囂張；2.平均油耗節(jié)省到7甚至以下基本沒問題；3、易開，扎實，正常路況加速超車，高速穩(wěn)定基本沒問題；4.空間是奢侈品。后排空間特別大；5.后備箱很好用，兩段式開啟和激活對于放一些大件真的很棒。