一般，畢竟小排量

動(dòng)力太好了，也是我最滿意的一點(diǎn)，平時(shí)我一個(gè)人開，要是想超個(gè)車什么的，感覺輕松到爆。

只能算一般,起步有點(diǎn)肉。不過舍得給油的話還是可以接受。

電動(dòng)機(jī)的輸出功率是85kw，在動(dòng)力上的表現(xiàn)是很不錯(cuò)的，車的起步速度很快也許是車身重量輕的原因，在市區(qū)行駛時(shí)有很大的優(yōu)勢，第一提速很快，第二發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，第三新能源汽車能耗節(jié)省。

起步平穩(wěn)，加速線型。不適合激烈 駕駛

根本沒有加速能力，一加速發(fā)動(dòng)機(jī)像壞掉一樣，速度提不上來，聲音像拖拉機(jī)，開起來感覺還不如面包車。

動(dòng)力充沛，大馬力，彈射起步太給力

動(dòng)力不錯(cuò)，起步的時(shí)候不會覺得肉，開車的整個(gè)過程中，動(dòng)力也是比較給力的，沒有頓挫感。

寶駿360搭載通用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kw，最大扭矩146.5N.m，提供充足可靠的動(dòng)力輸出。

帝豪GS提供的是1.4T/1.8L兩款高效發(fā)動(dòng)機(jī)以供選擇，其中的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最高功率為98kW（133PS），動(dòng)力性能可媲美2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。

我不是什么超車族，飆車黨，這車的動(dòng)力剛剛好。

寶駿e100動(dòng)力方面采用14.9kWh鋰電池作為動(dòng)力來源，最大功率為39馬力，最大扭矩為110牛米。極速可達(dá)100km/h，續(xù)航里程為155km，使用家庭220V電壓充滿電為八小時(shí)左右。

提速是非常的溫柔的，超超車還是沒問題，門剛踩下去軟綿綿的，要踩到一個(gè)節(jié)點(diǎn)之后才往前走，所以車還在磨合期的時(shí)候

起步很肉，1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺只有1.0的動(dòng)力，1.2檔感覺再怎么加油們車子還是慢悠悠的走，太讓人著急了.

獵豹CS9概念車正式發(fā)布亮相，車輛目前已進(jìn)入小批量生產(chǎn)階段，最快將于年內(nèi)上市。新車定位于緊湊級都市SUV，獵豹cs9動(dòng)力夠用嗎，請聽下文詳細(xì)分析

1.5L的排量動(dòng)力不是很大，但是夠用，我也不太敢買【排量太大的車，加上只是家用，動(dòng)力也完全足夠了】

動(dòng)力夠用，在市區(qū)跑感覺沒什么問題，起步的時(shí)候給多點(diǎn)油就好了。

1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力說起來還行，作為代步車輛，足以滿足市區(qū)代步的需要。

加速性能非常好，動(dòng)力表現(xiàn)很強(qiáng)悍但不粗暴，渦輪介入也比較平穩(wěn)，在駕駛過程中舒適性得到大幅度提升。

起步溜，加速和剎車的反應(yīng)也很快，2.0T的動(dòng)力滿足我日常的所有需求。