昨天和表妹一起去實(shí)地考察了，確實(shí)驚艷到了。自由版和時(shí)尚版擁有“噗噗粉”“貝貝灰”“芝士黃”“芋泥紫”四款純車色，“芝士黃”和“芋泥紫”為全新配色，“芝士黃”象征海豚的簡約精致，清新淡雅的色調(diào)，給人以溫暖柔和的感覺；“芋泥紫”象征海豚的時(shí)尚與浪漫，意在描繪夢幻唯美的舒適氛圍。雙色車身的騎士版則包含“貝貝灰/噗噗粉”“貝貝灰/沖浪藍(lán)”，以及更能凸顯海豚運(yùn)動(dòng)屬性的“德蘭黑/亞特蘭蒂斯灰”全新配色。內(nèi)飾色調(diào)上，“噗噗粉”純色車身采用了與外觀色調(diào)一致的顏色，唯美動(dòng)人。其余純車色均采用“奶茶棕”內(nèi)飾，精致高級(jí)。騎士版“粉海豚”和“藍(lán)海豚”的內(nèi)飾顏色保持不變，“德蘭黑/亞特蘭蒂斯灰”則對(duì)應(yīng)炫酷的“暗夜黑”內(nèi)飾，暗色主基調(diào)更顯酷颯。如果你也喜歡這款車，一定要去看看，11.68萬元-13.68萬元給你物超所值的體驗(yàn)感。

18款CS75是長安CS75系列的中期改款車型，在18年上市時(shí)引起了不小的業(yè)內(nèi)轟動(dòng)，可以說是萬眾矚目！CS75自從上市以來，18款是到當(dāng)時(shí)為止變化最大的一次，所以受到的關(guān)注自然不??！?作為改款車型來說，18款CS75的改變可以說非常的成功，今天這篇帖子我們就一起開見證大七的改變！我的大七是手動(dòng)雅致型，大七的遙控鑰匙設(shè)計(jì)的十分簡約，只是機(jī)械鑰匙??并沒有設(shè)計(jì)成折疊的，所以操作有些許的麻煩，特別是戴鑰匙套以后！前臉的變化極大，全新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)采用了大進(jìn)氣格柵的方式，面積十分大，并且造型空前的夸張。橫向延伸的設(shè)計(jì)方案拉寬了大七車頭的既視感，所以威武霸氣的氣勢就更加的凸顯出來。全新的品牌logo更加的時(shí)尚有辨識(shí)度，相比之前的拼音設(shè)計(jì)也更加的全球化。在車標(biāo)下方有一顆廣角的攝像頭，再往下拍照下方有一個(gè)毫米波雷達(dá)虧吵悉（手動(dòng)雅致是預(yù)留口，并不標(biāo)配）大燈的設(shè)計(jì)采用開眼角的方案，使得大燈更加的犀利。內(nèi)部3個(gè)矩陣造型在不同角度則可顯現(xiàn)不同的光影效果，十分的時(shí)尚有新意！大燈下方的霧燈區(qū)域采用大量幾何線條，凹凸有致的設(shè)計(jì)使得整個(gè)區(qū)域更加的有立體感，視覺沖擊感極強(qiáng)。前杠類似X型，將車頭的各個(gè)區(qū)域自然的分割開來。整個(gè)車頭各個(gè)區(qū)域劃分明確，集時(shí)尚潮流于一體，可以說能給人那種一見傾心的感覺。來到側(cè)身，變化就不大了，熟悉CS75的人一眼就能認(rèn)出來，這也算是一種傳承和延續(xù)吧。側(cè)身的線條比較簡約，腰線位于把手下沿貫穿車身，干練沉穩(wěn)。尾燈絕對(duì)是車尾的核心，貫穿的設(shè)計(jì)第一次出現(xiàn)在CS75上，時(shí)尚美觀不失時(shí)尚，且十分有辨識(shí)度。后包圍采用黑灰雙色的設(shè)計(jì)，再搭配雙排氣的方案使整個(gè)車尾敦實(shí)不失時(shí)尚，且突出了大七的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。大七的后雨刷是無骨雨刷，并且標(biāo)配自動(dòng)雨刷系統(tǒng)，能夠感知雨量，自動(dòng)運(yùn)作。尾部車標(biāo)下方是尾門開啟??按鈕，旁邊則是一顆廣角攝像頭，我們可以斷定大七是自帶倒車影像的。鍍鉻元素在大七身上隨處可見，尾門右下方的CS75尤為顯眼，因?yàn)镾單獨(dú)運(yùn)用了紅色，凸顯其運(yùn)動(dòng)氣息。車頂?shù)男欣罴苁窃嚇?biāo)配，用料扎實(shí)，采用了銀色金屬烤漆，很有質(zhì)感。鯊魚鰭天線自然是原車標(biāo)配，對(duì)于提升顏值大七可以說是不留余力！擾流板的設(shè)計(jì)對(duì)于SUV來說是尤為重要的，大七的擾流板采用上白下給的設(shè)計(jì)方案，功能上可以起到穩(wěn)定空氣動(dòng)力學(xué)的作用，在外觀上則提高的顏值。大七的車窗下沿能看到閃碰銷亮的鍍鉻裝飾，無疑是提高側(cè)身顏值的方法。車門底部采用黑色磨砂材質(zhì)覆蓋，可以減少車門的碰撞。貫穿前后門的鍍鉻裝飾則使得這個(gè)設(shè)計(jì)更容易接受，增加了時(shí)尚元素。后視鏡中集成了轉(zhuǎn)向燈，下方還有一顆廣角攝像頭，所以可以斷定大七的全景影像功能妥了！前門與葉子板的部分有一個(gè)鍍鉻裝飾件，上邊的英文正好說你大七的動(dòng)力系統(tǒng)，是一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。既然說到了大七的發(fā)動(dòng)機(jī)，那就簡單說一下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)正是長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力銷乎強(qiáng)且燃油經(jīng)濟(jì)性高。說到長安CS75，劉不能忽略18款的存在，雖然時(shí)至今日已經(jīng)上市2年了，但是18款絕對(duì)是CS75系列突破自我的收款車型，也為未來升級(jí)的cS75?PLUS很好的探明了路！

茫茫車海，烽煙四起，國內(nèi)鏈胡的汽車市場競爭是愈加激烈。特別在SUV陣營，競爭更加如火如荼。長安CS75作為緊湊型SUV，在細(xì)分市場內(nèi)更是前有自主其他品牌的堵截，后有合資品牌價(jià)格不斷下探的追兵，而仍然做到逆勢增長必然是有其獨(dú)到的魅力所在！?今天就和大家分享一下我的CS75，2018款手動(dòng)雅致！18款CS75的外觀當(dāng)真是做到了絕對(duì)的原創(chuàng)，模仿一直都是近年來自主品牌的噩夢！但是從大七來看，長安的原創(chuàng)度確實(shí)很高！大面積的進(jìn)氣格柵給了大七從未有過的威武氣勢，上寬下窄更加凸顯霸氣。格柵的鍍鉻裝飾條呈橫向延伸，這樣使得大七看起來有一種更寬大的既視感！大燈采用開眼角設(shè)計(jì)，于中網(wǎng)無縫連接，使得車頭前臉的整體性更強(qiáng)。18款CS75全系標(biāo)配LED大燈，這在10萬級(jí)別的SUV中配置顯然不低，另外光感自動(dòng)大燈是非常實(shí)用的功能。如果說前臉時(shí)尚新潮，那么側(cè)身輪廓確實(shí)趨于穩(wěn)重內(nèi)斂！整個(gè)側(cè)身沒有任何張揚(yáng)的設(shè)計(jì)，腰線平直簡約，車門鈑金輪廓也平凡無奇。但是就是這種簡約的設(shè)計(jì)手法卻讓人看著有一種難以形容的感覺，沒有沖擊感但是卻很耐人尋味，很耐看！大七車頂標(biāo)配銀色烤漆的行李架，還有顏值很高的鯊魚鰭天線。我的大七是手動(dòng)雅致型，是手動(dòng)頂配車型，標(biāo)配前門無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)。外后視鏡上白下黑的配色方式，集成有轉(zhuǎn)向輔助燈，還有一顆攝像頭，配合前后攝像頭和前后雷達(dá)協(xié)同工作可以實(shí)現(xiàn)360全車影像以及轉(zhuǎn)向盲區(qū)顯卜喚昌示。大七的后視鏡還遠(yuǎn)不止這些，電加熱是標(biāo)配哦！另外可以調(diào)動(dòng)折疊，鎖車自動(dòng)折疊，對(duì)了，還有迎賓燈集成在外后視鏡上。全景天窗作為一項(xiàng)拉風(fēng)炫酷的配置是不能不有的。大七的全景天窗支持打開，面積很大，并且可以通過語音功能實(shí)現(xiàn)開啟?關(guān)閉，還有下雨??自動(dòng)關(guān)窗功能哦！車尾相比側(cè)身又多了些許時(shí)尚元素，但是絕對(duì)沒有前臉張揚(yáng)個(gè)性。貫穿式尾燈是車尾的亮點(diǎn)，簡潔時(shí)尚并富有辨識(shí)度！全新的長安品牌LOGO閃爍著金屬的光澤。擾流板上白型扒下黑，內(nèi)部集成高位剎車燈。尾門右下角有CS75，280T的字樣，C是長安的意思，S指SUV，這里唯獨(dú)S用了紅色，紅色是很多運(yùn)動(dòng)車型慣用的元素，這里的紅色S我更愿意把它聯(lián)想為Sport，運(yùn)動(dòng)！車門底部包圍上的電鍍裝飾條同樣有這樣一個(gè)CS字樣。車尾包圍黑色?灰色的雙色搭配十分沉穩(wěn)，并且材質(zhì)用料任性特別好。雙排氣設(shè)計(jì)倍顯運(yùn)動(dòng)氣息，并且排氣裝飾做成了有金屬光澤的菱形設(shè)計(jì)，不得不說長安設(shè)計(jì)師很有新意。其實(shí)這篇帖子呈現(xiàn)出的也僅僅是大七的冰山一角。能夠在競爭激烈的國內(nèi)汽車市場之中擁有一席之地，大七的本領(lǐng)絕不僅僅局限于此，外觀僅僅是吸引關(guān)注的外在表現(xiàn)，內(nèi)涵才是看家本領(lǐng)，朋友們可以關(guān)注老鐵的后續(xù)帖子哦！

哈弗h6新款2021款第三代答或型2.0t四驅(qū)和兩驅(qū)外觀內(nèi)飾并無懸殊。哈弗H6可謂威名遠(yuǎn)揚(yáng)，在2011年上市至今，獲得了90多個(gè)月的銷量冠軍，在全球SUV銷量排行榜中也是榜上有名，可謂為國爭光的中國品牌SUV車型，從第一代的初出茅廬，到第二代清猜的小試鋒芒，在多年的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和維護(hù)這類A+級(jí)SUV的經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ)上，推出了基于檸檬平臺(tái)的全新第三代哈弗H6。哈弗h6的特點(diǎn)外觀漂亮霸氣，空間也不錯(cuò)，價(jià)格是最大的優(yōu)勢，十幾萬點(diǎn)的車可以和二三十萬的車媲美，整車十萬就有倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、日間行車團(tuán)鎮(zhèn)燈、無鑰匙啟動(dòng)等等、這些原來20多萬的SUV才配備的配置。第三代哈弗H62.0T版本的三個(gè)配置在外觀上并無太大差別，他們均增加了前進(jìn)氣格柵與輪轂的熏黑色調(diào)，凸顯了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而整車其余部分并未有更多改動(dòng)。不過在配色方面2.0T的四驅(qū)版本為消費(fèi)者提供了高階灰的專屬配色，較為吸睛。

瑞虎8和瑞虎7出自同一個(gè)部門，但風(fēng)格不同。瑞虎7前臉的設(shè)計(jì)比較激進(jìn)。三段式中網(wǎng)采用滿天的設(shè)計(jì)，底部使用銀匾作為點(diǎn)綴。瑞虎8的虎形前臉大方穩(wěn)重，大面積的黑色中網(wǎng)點(diǎn)綴著兩條筆直的鍍鉻條，極具視覺沖擊力。瑞虎7的側(cè)面造型非常動(dòng)感，車身腰線略微上揚(yáng)，下方一條鍍鉻條與之呼應(yīng)，看起來自然流暢，而瑞虎8的側(cè)面依然大氣，車輛上方的鍍鉻條向后貫穿D柱。腰線從車頭一直延伸到車尾，結(jié)構(gòu)感很強(qiáng)。瑞虎7的尾部經(jīng)過精心打磨，簡潔的線條勾勒出豐富的層次感。瑞虎8的尾部在尾燈上下了很大功夫，采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，辨識(shí)度很高。另外，下蜂窩格柵和銀色飾條的搭配，讓尾部看起來很寬。

奧迪A7和S7的區(qū)別在于有沒有運(yùn)動(dòng)套件造型。S7造型設(shè)計(jì)趨于動(dòng)感時(shí)尚。中網(wǎng)也采用條幅式中網(wǎng)，而RS7采用蜂窩狀中網(wǎng)，看起來更有視覺沖擊力，有賽車的味道。 奧迪A7是一款四門運(yùn)動(dòng)豪華Coupe轎跑車，定位于C級(jí)行政/商務(wù)和D級(jí)豪華轎車之間。它的尺寸比不加長的C級(jí)行政轎車略大，但比D級(jí)豪華轎車小。 奧迪S7運(yùn)動(dòng)版車型是“卓越性能”和“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的代名詞。配備奧迪全新4.0升V8 TFSI雙渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，先進(jìn)的底盤，輕巧的車身和精致的內(nèi)飾，全新奧迪是跑車市場的完美之作。S7是基于奧迪A7的研發(fā)，這也是這款車的第一代。 奧迪RS7是奧迪RS系列的全新車型——奧迪RS7概念車，由設(shè)計(jì)師AdrianoMudri設(shè)計(jì)。外觀結(jié)合了各種奧迪車型的風(fēng)格。車身側(cè)面和車尾的設(shè)計(jì)與奧迪R8非常相似，而車門則采用了蘭博基尼經(jīng)典的剪刀門設(shè)計(jì)。

這些年合資品牌在中國汽車市場經(jīng)常采用“雙胞胎戰(zhàn)略”，比如說大眾發(fā)布旗下的兩款小型SUV途鎧和探影，雖然說這兩款車在外觀上非常的相似，但是小編認(rèn)為探影要更加的搶眼，因?yàn)樘接暗耐庥^看起來更加的硬朗一些，而且更加的年輕化。一、途鎧和探影外觀上哪個(gè)更搶眼呢？1、途鎧和探影在外觀方面采用了完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如說在大燈的布局層面，兩款車幾乎沒有太大的差別，但是在進(jìn)氣格柵的鍍鉻飾條 涂凱要比探影少一條，而下方的霧燈也被大面積的鍍鉻裝飾條給裝造起來，所以運(yùn)用的不規(guī)則的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓探影看起來更加的硬朗一些，而且在裝飾條的裝飾下它也顯得更加的年輕，并且霧燈也是采用的環(huán)形包裹，所以看起來會(huì)更加的時(shí)尚。2、而兩款車型從側(cè)面看明顯的差別就是在輪轂上，途凱配備的是風(fēng)火輪式的輪轂魚出生的硬朗感相融合而探影的輪轂用的是5幅直調(diào)式的設(shè)計(jì)，而且是黑銀的單調(diào)配色，年輕動(dòng)感的風(fēng)格更加的濃郁，所以從側(cè)面的設(shè)計(jì)來看探影更偏向于年輕化，是屬于為一些年輕消費(fèi)者量身設(shè)計(jì)的一種風(fēng)格。二、空間對(duì)比兩車軸距相同化途鎧和探影都是為老百姓們打造的一款長軸距的SUV，給駕駛員們帶來更寬敞的駕乘空間，在車身的尺寸上，途鎧的車身長度要比探影的長一些，長寬高分別為4218/1760/1589mm，而TACQUA探影為4194/1760/1601mm，軸距同為2651mm，而探影創(chuàng)新采用了短旋長軸的設(shè)計(jì)，顛覆傳統(tǒng)的認(rèn)知，所以在空間構(gòu)造方面更加的巧妙，雖然說兩個(gè)車軸距離比較相同話，但是探影的車窗按鍵比較有觸感，而且儲(chǔ)物的空間比較豐富，因?yàn)楹髠湎涞难由煨员容^強(qiáng)。

賓利旗下SUV添越的中期改款車型不久前在國內(nèi)正式上市。新款添越的大部分變化，來自于其聽取了全球眾多車主與潛在用戶的意見之后，進(jìn)行的全面改良，以符合他們的胃口。新車外觀前臉造型運(yùn)用了最新家族化理念，與全新歐陸GT以及飛馳類似，水晶切割工藝設(shè)計(jì)的四眼大燈組搭配矩陣式LED光源，極具識(shí)別度。尾部的變化尤其明顯，基本進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)。全新的橢圓形尾燈樣式與前大燈組呼應(yīng)且更具有識(shí)別度，中央部分的突起被拉起的更明顯，使尾門部分形成一個(gè)層次感。新車內(nèi)飾整體變化不明顯，但仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)諸多細(xì)節(jié)之處都有做調(diào)整。12.3英寸全液晶儀表盤，顯示屏可根據(jù)駕駛者的需求進(jìn)行定制。全新的10.9英寸多媒體系統(tǒng)，整體樣式與中控臺(tái)更契合。中央部分的空調(diào)出風(fēng)口樣式由此前的“牛眼式”出風(fēng)口取代為極富雕塑感的單出風(fēng)口設(shè)計(jì)，與中央的時(shí)鐘融為一體，整體感更明顯。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車依舊搭載4.0T?V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率550馬力，峰值扭矩770?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8速自動(dòng)變速箱。此外，新車還將繼續(xù)供應(yīng)6.0T?W12發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T?V6+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)這兩者動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行配套。相信這些由內(nèi)而外的改變能吸引不少潛在用戶，那么你認(rèn)為賓利添越還有什么值得改進(jìn)的地方嗎？歡迎評(píng)論說出你“大膽”的想法！

現(xiàn)代酷派跑車跟法拉利外觀對(duì)比1、現(xiàn)代酷派敏銳動(dòng)感的前大燈，更加流暢的引擎蓋流線，個(gè)性化設(shè)計(jì)的17英寸鋁合金輪轂。2、法拉利前臉配備了由矩陣式網(wǎng)格構(gòu)成的進(jìn)氣格柵，下方配備凸出的碳纖維前鏟。

從外觀辨別寶馬是幾系方法如下：（1）大大的進(jìn)氣格柵猶如大嘴，是寶馬X系正面最大的特點(diǎn)，下面四幅圖是這個(gè)大陸最常見的四種寶馬X系車型，從左到右分別是X1、X3、X5、X6。從這個(gè)角度看沒有什么太大的區(qū)別。（2）這個(gè)是四種車型的外觀規(guī)格參數(shù)，從左到右：X1、X3、X5、X6。所以，從大小基本可以確定，最小的是X1，最大的是X5、X6。那么具體的比較呢？請往下看。（3）從正臉看，X1、X3較矮，X1進(jìn)氣格柵也較小，X5、X6較高。（4）從側(cè)面看，X1、X6窗子較小，X3、X5窗子較大。當(dāng)然，X還是最矮最短。后備箱處，X5的最高。沖車頂看，X6與其他不同，不是水平車頂，而是向后降低，這種獨(dú)特的流線型也是X6最與眾不同的地方。（5）從后面看，當(dāng)然最明顯的就是X幾的標(biāo)志了，但值得注意的是，X5的背影最高最大最敦實(shí)，X6的背影更有型，臀部與頭部寬度差的最大！

你說的兩個(gè)名稱為一種型號(hào)（Rubicon),不過一個(gè)為純音譯，一個(gè)加了點(diǎn)寓意而已。短軸三門版報(bào)價(jià)47.89萬，長軸五門版51.69萬。不過現(xiàn)在都有1萬左右的優(yōu)惠。如果針對(duì)越野性能，肯定推薦短軸版，軸距越短縱向通過角度就越大！且離地間隙也最大達(dá)到了259mm。撒哈拉屬于縮水版牧馬人，越野性能有所退化。

可以加裝鉑金運(yùn)動(dòng)外觀凱迪拉克CT5鉑金運(yùn)動(dòng)版的外觀部分與中低配版本車型在設(shè)計(jì)方面是一樣的，但是在細(xì)節(jié)部分這臺(tái)車明顯更加運(yùn)動(dòng)，前臉進(jìn)行了徹底的黑化。其中包括蜂窩式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，還有兩側(cè)霧燈區(qū)域的黑色裝飾，底部運(yùn)動(dòng)套件等等。當(dāng)然除此之外你還可以選擇它的豪華版車型，中網(wǎng)采用了相對(duì)低調(diào)的點(diǎn)陣式裝飾，同時(shí)保險(xiǎn)杠區(qū)域也有變化，看著更有親和力一點(diǎn)。

一般只要是不影響行車安全的，都可以通過年檢。如果要改裝汽車，必須經(jīng)過相關(guān)部門的審批，經(jīng)過許可后才可以在合理范圍內(nèi)合法改裝汽車。以下年檢不合格的參考文獻(xiàn)主要是指汽車底盤、外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)等。當(dāng)然，內(nèi)飾聲音可以隨意改變。但是大部分的改裝都是因?yàn)檐囍髯非髠€(gè)性，所以即使你提交了申請，交通部門也很可能不會(huì)批準(zhǔn)。年檢不合格的修改內(nèi)容如下:1.為了標(biāo)新立異，很多車主會(huì)選擇把車換成自己喜歡的顏色。新的交通規(guī)則明確規(guī)定，如果改變車身顏色等。，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車管所申請變更登記。2.為車輛安裝一個(gè)可拆卸的牌照架，這樣車輛就永遠(yuǎn)無法通過年檢。3.一些年輕車主熱衷于對(duì)車輛的外觀和內(nèi)飾進(jìn)行二次翻新，甚至更有甚者，直接將發(fā)動(dòng)機(jī)換成新的。根據(jù)新的交通法規(guī)，在進(jìn)入房屋之前，車輛在出廠時(shí)必須符合相關(guān)信息。進(jìn)入房屋后，車輛必須符合行駛證上登記的相關(guān)車輛信息，不得隨意更換車輛顏色和輪胎。4.此外，貼在車窗上的太陽能膜透光率不應(yīng)低于70%，鏡面反射太陽能膜絕對(duì)不允許貼在車輛上。5.有些車主覺得晚上開車燈不夠亮，就私自安裝強(qiáng)光燈。一旦發(fā)現(xiàn)氙燈安裝或改裝，將無法通過年檢。6.此外，請記住及時(shí)處理延遲的違規(guī)行為。年檢期間，如發(fā)現(xiàn)違章記錄顯示未處理，車輛不能通過年檢。即使車輛通過外部檢驗(yàn)，交管部門也不會(huì)出具檢驗(yàn)證明。下面的這些改裝是能夠順利通過年檢的：1、加大節(jié)氣門：以顯著提高進(jìn)氣流量，但不加節(jié)制會(huì)使引擎因油氣混合比過低而爆震;2、高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負(fù)荷，引擎反應(yīng)迅捷，爆發(fā)力更強(qiáng);3、高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進(jìn)入氣缸且排氣更加順暢;4、主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極 速為代價(jià)。故可采用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補(bǔ)丟失的極速;5、高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點(diǎn)火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹(jǐn)防跳火、干擾等癥狀;6、平衡桿：連接車輛避震塔以達(dá)到增強(qiáng)車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的;7、 火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點(diǎn)火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點(diǎn)火能力極強(qiáng)、但相 應(yīng)造價(jià)較高的銥金屬火花塞是一種入門手法;8、各種儀表：因?yàn)閿?shù)據(jù)傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細(xì)監(jiān)控工況的要求，故需更換;9、燃油調(diào)節(jié)閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調(diào)節(jié)。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時(shí)使噴油霧化更趨完美;10、地線：通過加強(qiáng)地線，可以減小各種電氣設(shè)備的干擾，保證發(fā)電、用電設(shè)備的穩(wěn)定工作;11、空力套件：即空氣動(dòng)力套件，通常由前進(jìn)氣壩、雙前翼板、側(cè)裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強(qiáng)烈的同時(shí)依需求調(diào)整劃過車身的空氣走向以輔助動(dòng)力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅(jiān)韌的熱碳纖三種材質(zhì)可選，但熱碳纖因極昂貴故多見于賽車;12、電腦調(diào)校：修改ECU程式以加大供油量、延后斷油時(shí)間，調(diào)整馬力輸出線性;擴(kuò)展資料法律法規(guī)對(duì)改裝汽車作出了限制汽車的型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、車架號(hào)不能改，不能破壞車身結(jié)構(gòu)；汽車改變顏色，更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或者車架的，必須交驗(yàn)汽車，更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或者車架的還要提交機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明；車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關(guān)部門報(bào)批；

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，可以從以下幾個(gè)角度判斷。缸線，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火必須有缸線，每氣缸一組；在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋上面。進(jìn)、排氣歧管。發(fā)動(dòng)機(jī)要工作，就必然要進(jìn)、排氣，發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)像肋條一樣的粗鐵管，匯集到一起的，也有叫芭蕉管?，F(xiàn)在很多小車的發(fā)動(dòng)機(jī)上都有發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩，不會(huì)讓你看見上蓋，那么看進(jìn)排氣歧管就比較明顯了。但是V型結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓你連歧管都看不到！對(duì)于這種塞滿機(jī)艙的大家伙，只能憑感覺判斷是V6還是V8或者12缸。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)就比較簡單了，扁扁的。這些線、管都布置在兩側(cè)。柴油車沒有點(diǎn)火缸線，只能看油管，泵噴也好，高壓共軌也好，都是一根管對(duì)一個(gè)缸。

騎士是北京汽車制造廠的，是美國JEEP小切諾基（切諾基2500）改款過來的，外型一模一樣，只是車頭換了標(biāo)志，還有改了動(dòng)力部分。213是北京吉普的。

您好，別克昂科威S和林肯冒險(xiǎn)家的外觀尺寸有一些明顯的差異。別克昂科威S的外觀尺寸為4989mm長，1941mm寬，1791mm高，軸距為2964mm。林肯冒險(xiǎn)家的外觀尺寸為5050mm長，2047mm寬，1820mm高，軸距為2975mm。從外觀尺寸上來看，別克昂科威S比林肯冒險(xiǎn)家短11mm，寬6mm，低29mm，軸距也比林肯冒險(xiǎn)家短11mm。

2019款與2022款逍客是尺寸不同。2022款逍客的長寬高是4401mm、1837mm、1611_；19款逍客長寬一樣，只是高度上稍微矮了一點(diǎn)，是1593mm。這兩款車都是搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力151馬力，匹配CVT無級(jí)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)非常省油，皮實(shí)耐用，訂購?fù)驹?022款，搶購置稅全免100%值得一看的逍客相關(guān)信息推薦搶購置稅全免100%，至高5年0利率，至高9000元置換補(bǔ)貼，3000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼上海上汽大眾汽車銷售有限公司廣告青綠邀·中國有星瑞值得一看的軒逸相關(guān)信息推薦吉利星瑞，11月1日至12月31日試駕購車首任車主即享2000元抵4000元超級(jí)青綠套餐禮遇，至高金融貼息7000元，至高復(fù)購補(bǔ)貼6000元，快來預(yù)約試駕吧!浙江吉利控股集團(tuán)汽車銷售有限...廣告全新ix35，Hi20，再出發(fā)!歲末go，12.98萬起愛車帶回家現(xiàn)在購買全新ix35，享2萬公里油補(bǔ)+2年商業(yè)險(xiǎn)，限量消費(fèi)券2000元/臺(tái)，更多購車豪禮及政策詳細(xì)條款及截止日期請?jiān)斣儺?dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商

全驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)別如下：1、驅(qū)動(dòng)方式不同：后輪驅(qū)動(dòng)方式適合中高級(jí)電動(dòng)轎車，全驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式只有高端SUV才會(huì)配備。2、操作性能不同：電動(dòng)全驅(qū)是公路過彎極限最高的傳動(dòng)方式，操作性能優(yōu)于后驅(qū)，相比于后驅(qū)，需要配備更多更復(fù)雜的電控系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)形式也比較復(fù)雜;配備同等容量的電池。3、續(xù)航能力不同：后驅(qū)的續(xù)航要優(yōu)于全驅(qū)的電動(dòng)汽車，但在瞬時(shí)間爆發(fā)的動(dòng)力方面，還是全驅(qū)更勁暴，比如百公里加速，全驅(qū)優(yōu)于后驅(qū)。

接下來就跟小編一起分析一下吧。外觀前衛(wèi)科技，很能吸粉。不管你是否了解雪鐵龍，當(dāng)你看到凡爾賽C5 X時(shí)，你仍然會(huì)被它帥氣的外表所吸引。畢竟，每個(gè)人都有愛美之心。凡爾賽C5 X之所以外觀非常前衛(wèi)和科技，是因?yàn)檫@款車很大程度上還原了之前CXperience概念車的精髓，因?yàn)槟强罡拍钴嚪浅Ｇ靶l(wèi)和科技。對(duì)于前臉，雪鐵龍采用了更扁平的設(shè)計(jì)。無論是進(jìn)氣格柵、前大燈，還是前引擎蓋，似乎都被“壓扁”了，所以這款車的風(fēng)阻系數(shù)一定要做好。凡爾賽C5 X的大燈融合了中國網(wǎng)格設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出代表未來的“X”造型。說實(shí)話，不仔細(xì)看真的很難分辨大燈的邊界在哪里。大燈組采用分體式設(shè)計(jì)。由于融入了整體設(shè)計(jì)，分體式大燈并不突兀，反而顯得和諧。車身的側(cè)面非常修長。其實(shí)這款車4805mm的長度在同級(jí)別中并不算長。我覺得它纖細(xì)的原因之一是黑色的車頂降低了它的視覺高度，所以整體比例變長了。與普通B級(jí)車不同的是，凡爾賽C5 X的車頂線條并沒有在C柱之后結(jié)束，而是延伸到了D柱，看起來更像是一輛旅行車。車尾部分也很有趣，采用了雙尾翼設(shè)計(jì)。奇怪的是，即使是雙尾，似乎也完全沒有違和感。這種設(shè)計(jì)一般車企是不會(huì)采用的，因?yàn)椴缓糜?，雪鐵龍?jiān)俅握故玖似浯竽懙脑O(shè)計(jì)理念和深厚的設(shè)計(jì)功底。內(nèi)飾相對(duì)常規(guī)，但容易接受。傳統(tǒng)并不意味著內(nèi)飾不有趣。作為B級(jí)車，凡爾賽C5 X的檔次感還是要滿足的。內(nèi)飾提供了木紋貼面和一些其他材料的貼面裝飾，座椅也采用了真皮包裹的手感很好，所以在視覺和觸覺上，凡爾賽C5 X都能滿足很好的檔次感?？萍几蟹矫妫矤栙怌5 X提供了HUD抬頭顯示、懸浮式中控屏，以及液晶儀表、無線充電等配置，營造出相當(dāng)不錯(cuò)的科技氛圍。車身空間方面，軸距為2785mm的凡爾賽C5 X似乎并不出眾，但體驗(yàn)卻出乎我的意料。筆者坐在后排，身高176cm，頭上還剩3根手指，腿上還剩近3根手指。沖頭空間與軸距2800mm以上車型基本相同?？磥磉@車的空間利用率還不錯(cuò)。

外形設(shè)計(jì)一直是法律界品牌最引人注目的地方。這輛車也不例外。非常漂亮的外形設(shè)計(jì)引領(lǐng)潮流。C5X有非常大膽的身體線條。從視覺上看，放在車頭會(huì)認(rèn)為是轎車，但實(shí)現(xiàn)倒車會(huì)使細(xì)長的曲線產(chǎn)生旅行車的感覺，但乘坐的高度會(huì)讓人聯(lián)想到SUV，這就是設(shè)計(jì)師想要的效果。這次正式推出的新車信息仍然充足。車身尺寸長寬各為4805/1865/1505mm，車軸2785mm遠(yuǎn)小于部分競爭對(duì)手，但亮點(diǎn)在于行李箱空間。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為545升，后座摔倒后空間可擴(kuò)大到1640升。這輛車的外形是發(fā)表的Cxperience概念車為基礎(chǔ)進(jìn)化而來的，官方也將目前Steroen的最新技術(shù)構(gòu)成全部納入新車內(nèi)部。12英寸中央控制屏幕、具有增強(qiáng)的AR實(shí)景功能的HUD抬頭、整套LCD數(shù)字儀表，更重要的是，新車配有空調(diào)控制物理按鈕。在電力方面，此次雪鐵龍承諾對(duì)C5X的主推混合系統(tǒng)，總功率為225馬力，純電動(dòng)續(xù)航50公里，內(nèi)燃機(jī)純電結(jié)束時(shí)最高時(shí)速135公里。此外，新的凡爾賽C5X提供高級(jí)舒適的主動(dòng)懸架、高級(jí)液壓懸架，這是我們俗稱的“魔毯”，此次進(jìn)化，優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)可以給汽車帶來順暢的行駛感覺。雪鐵龍凡爾賽C5 X采用了最近很火的照明加分燈組合，使前臉看起來非常時(shí)尚，充滿活力，下面的進(jìn)氣口也突出了其運(yùn)動(dòng)格調(diào)，展示車采用LED光源，并提供自動(dòng)臺(tái)燈配置。內(nèi)部裝飾帶來的驚喜外觀不多。雖然是3幅方向盤，但下面的支柱仍然反映了法國人甚至是法國人的獨(dú)特之處。液晶屏儀表板也是最近的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。12英寸懸浮式控制屏幕大小正好，正在換表盤。新一代車型的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，白天駕駛燈以雪鐵龍家族“V”字形狀的元素為基礎(chǔ)，在正面形成了“X”形。同時(shí)，上、下、上、下兩組燈具連接到帶有品牌標(biāo)志的鉻格柵上，提高前臉的視覺寬度。新車的側(cè)面形狀很光滑，屋頂線從A柱開始稍微下沉，似乎有點(diǎn)靠背車型的感覺。另一方面，新車側(cè)面突出的腰線與下面同色系列的側(cè)裙相搭配，顯得更加有活力。另外，新車與19英寸花瓣輪子一致，視覺感很強(qiáng)。