新款謳歌RL給人第一眼的感覺(jué)就是比老款更加運(yùn)動(dòng)，全車長(zhǎng)寬高分別為4985mm、1847mm、1450mm，軸距為2800mm。整車尺寸變化非常小，長(zhǎng)度縮短28mm，高度僅增加2mm。前面提到的大面積鍍鉻的盾型水箱格柵顯得非常顯眼，同事也強(qiáng)調(diào)了謳歌的家族風(fēng)格，這在在MDX和最新的TL上也采用了類似的設(shè)計(jì)。大燈比上一代更加動(dòng)感飄逸，顯得炯炯有神。霧燈由原來(lái)的圓形變?yōu)楦袀€(gè)性的梯形，旁邊的進(jìn)氣孔為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更佳的冷卻效率，而上面的鍍鉻裝飾也增加了整體頭部的層次感。車身的腰線并不明顯，但整體并不顯臃腫，鍍鉻的防擦條由上代的中間部位移到了這代的下部，視覺(jué)上起到了降低重心的作用。尾部變化主要集中在尾燈上，尾燈的曲線使整車看起來(lái)更加活潑，排氣管由圓形變?yōu)榱烁訒r(shí)尚的六角形，配合更加復(fù)雜的7輻18寸鋁合金輪轂，整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格彰顯無(wú)遺。

近日，寶馬正式公布了寶馬i3車型的預(yù)售價(jià)。新車將推出兩個(gè)版本，純電動(dòng)版車型的預(yù)售價(jià)為45萬(wàn)元，而增程式混合動(dòng)力版車型的預(yù)售價(jià)為52萬(wàn)元。外觀方面，寶馬i3基本沿用了概念版車型的外觀設(shè)計(jì)，雖然是混合動(dòng)力型，但依舊配備了雙腎型進(jìn)氣格柵等寶馬標(biāo)志性特征。新車的車身長(zhǎng)、寬、高分別為3999/1775/1578mm，軸距為2570mm。內(nèi)飾方面，新車不僅使用了雙輻式方向盤，更配備了全液晶顯示屏，凸顯了車廂內(nèi)的科技氛圍感。由于新車取消了寶馬傳統(tǒng)的變速器擋桿，所以前排的橫向腿部空間更為充裕。動(dòng)力方面，引入國(guó)內(nèi)的寶馬i3提供了兩種動(dòng)力總成。純電動(dòng)版車型搭載了一臺(tái)最大功率為125kW，最大扭矩為250Nm的電動(dòng)機(jī)，而增程式混合動(dòng)力車型除了配備電動(dòng)機(jī)外，還搭載了一臺(tái)650cc的雙缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。增程式混合動(dòng)力車型的最大續(xù)航里程可達(dá)300km。

于去年底在臺(tái)灣地區(qū)上市發(fā)售的納智捷U6 TURBO（優(yōu)6）于4月20日開(kāi)幕的北京車展正式發(fā)布。這款新車將提供1.8T和2.0T兩款動(dòng)力選擇。優(yōu)6去年末在臺(tái)灣上市，在臺(tái)灣日系車大行其道的背景下，面對(duì)豐田RAV4、本田CRV等車型競(jìng)爭(zhēng)壓力，成為今年1、2月份臺(tái)灣市場(chǎng)銷量最高suv，足見(jiàn)其被認(rèn)可程度。優(yōu)6定位是一臺(tái)城市SUV，在車身尺寸上就可以看出來(lái)，它與本田CRV、豐田RAV4、標(biāo)志3008等主流城市SUV形成競(jìng)爭(zhēng)。在車身尺寸上，優(yōu)6還是相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)/寬/高分別為4625/1825/1620mm，軸距達(dá)到2720mm，它的車長(zhǎng)與軸距均高于對(duì)手。在外觀設(shè)計(jì)上，優(yōu)6的樣子更加現(xiàn)代，很符合主流審美。前臉采用了家族式設(shè)計(jì)，前后燈均采用了LED元素，前低后高的腰線更顯車身的流暢感?？偟膩?lái)說(shuō)，優(yōu)6的外觀設(shè)計(jì)更加動(dòng)感，更符合年輕人審美。

談起一汽馬自達(dá)6，相信大家一定都不會(huì)陌生，它算是掀起了中國(guó)車市運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚潮流的先驅(qū)車型。全新2011款一汽馬自達(dá)6延續(xù)了這一市場(chǎng)定位，并完全保留了“天生運(yùn)動(dòng)”的精髓。雖然前大燈沒(méi)有任何變化，但看得出它完全借鑒了老款馬自達(dá)6轎跑車的風(fēng)格。鋒利的前大燈及保險(xiǎn)杠上的霧燈，將前臉的立體感和層次感體現(xiàn)得淋漓盡致。側(cè)面除了輪轂的變化比較明顯外，其余地方均沒(méi)有明顯變化，整體造型依然渾厚圓潤(rùn)。新款的十輻輪轂造型看起來(lái)比較新穎，與前臉凌厲的風(fēng)格配合得相得益彰，在造型上體現(xiàn)出了轎跑的極致運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。尾部設(shè)計(jì)相對(duì)前臉變化較小，僅車尾右下角的漢字尾標(biāo)，由“一汽轎車”改為了“一汽轎車馬自達(dá)”。其他方面，與老款車型完全相同，動(dòng)感的尾燈是其顯著的標(biāo)志，雙鍍鉻排氣管顯示出其運(yùn)動(dòng)特性。

第十五屆上海車展上，一汽奔騰新款B50正式發(fā)布。根據(jù)我們獲得的最新消息，預(yù)計(jì)新款奔騰B50將在今年7、8月左右上市。新車在外觀設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了修改，動(dòng)力方面沒(méi)有明顯的變化。外觀方面，與現(xiàn)款奔騰B50相比，新款奔騰B50在造型上進(jìn)行了修改，特別是在前臉的設(shè)計(jì)上，與奔騰旗艦車型B90較為相似。其中新車的前進(jìn)氣格柵經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，前大燈樣式也變得更加犀利動(dòng)感，也加入了LED日間行車燈。新款奔騰B50尾部變化并不太明顯，車尾燈樣式基本與現(xiàn)款車型相同，后保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)細(xì)微改動(dòng)。動(dòng)力方面，新款奔騰B50動(dòng)力上基本沒(méi)有變化，依舊搭載現(xiàn)款車型的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76kW，最大扭矩145Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)方面依然匹配5MT和6AT。編輯點(diǎn)評(píng)：全新的外觀設(shè)計(jì)是新款奔騰B50的最大亮點(diǎn)，其他方面的變化可能會(huì)讓人有些小失望，預(yù)計(jì)售價(jià)與現(xiàn)款差別不大。

林肯MKC將于10月23日（今日）在上海正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為35-45萬(wàn)元。新車將推出尊享版、尊雅版和尊耀版三種配置選擇，以滿足不同客戶的個(gè)性化需求。外觀方面：林肯MKC基于翼虎平臺(tái)打造，基本保持了概念車的整體造型，細(xì)節(jié)之處有所修改。新車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4552/1863/1641mm，軸距為2690mm，定位于緊湊型SUV。前臉?lè)矫?，林肯車?biāo)將前臉?lè)殖闪藢?duì)稱而且獨(dú)立的兩個(gè)部分，而每個(gè)部分都由橫幅條的進(jìn)氣格柵和與之連為一體的大燈構(gòu)成。車輛側(cè)面，基于翼虎平臺(tái)打造而來(lái)的林肯MKC并沒(méi)有采用翼虎那樣年輕的線條設(shè)計(jì)，稍顯得平直的腰線外用外凸設(shè)計(jì)打造整體的層次感。同樣波瀾不驚的線條還有車頂?shù)那€，和D柱平滑的過(guò)度讓MKC的整體質(zhì)感要更為厚重。

慕尚外觀尺寸介紹，外觀上女王登基鉆禧紀(jì)念版并沒(méi)有針對(duì)慕尚做什么，整車唯一可以看出與普通版不同的地方就是車身C柱上加入了一個(gè)“B”字徽標(biāo)。有部分限量版車型手工完成的車身腰線采用了紅白藍(lán)（英國(guó)國(guó)旗顏色）三種顏色，以突出其特有的英倫氣質(zhì)。在漆面顏色上，慕尚女王登基鉆禧紀(jì)念版也和普通略有區(qū)別。賓利優(yōu)雅的立標(biāo)依舊矗立在車頭，搭配修長(zhǎng)的引擎蓋，營(yíng)造出了只屬于這個(gè)級(jí)別的豪華感。展翅騰飛的“B”字代表了賓利強(qiáng)勁、永不妥協(xié)的品牌精神，而其所象征的是賓利對(duì)動(dòng)力、尊貴、典雅、舒適與精工細(xì)做工完美結(jié)合的不懈追求?？嗟能嚿斫z毫不顯臃腫沉重，修長(zhǎng)而流暢的腰線勾勒出的弧度恰到好處，據(jù)悉這些腰線都是純手工打造，只有像這樣猶如打造一件藝術(shù)品般對(duì)待自己產(chǎn)品的態(tài)度才造就了英國(guó)無(wú)數(shù)難以被超越和替代的奢侈品牌。

今日，國(guó)內(nèi)媒體消息稱，東南三菱Lancer Fortis近日被正式命名為“風(fēng)迪思”，新車計(jì)劃在下半年上市，售價(jià)預(yù)計(jì)在10萬(wàn)以上。與三菱翼神偏向年輕、運(yùn)動(dòng)化的定位不同，三菱LANCER FORTIS風(fēng)迪思顯然更偏向與家用方面。相對(duì)于運(yùn)動(dòng)風(fēng)的翼神，風(fēng)迪思外觀設(shè)計(jì)更為大氣、沉穩(wěn)。換上了突顯中庸、內(nèi)斂的橫狀格柵設(shè)計(jì),配以鍍鉻飾條，體現(xiàn)出它家用方面的性質(zhì)。大燈也換上了三炮筒式設(shè)計(jì)，在霧燈上加入了日間行車燈，中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓風(fēng)迪思表現(xiàn)的更加親民。內(nèi)飾方面采用了黑色和米色的雙色配色，與現(xiàn)款基本相同。相對(duì)來(lái)說(shuō)配置上則增添不少，新車配有定速巡航、前排正面氣囊及膝部氣囊、倒車?yán)走_(dá)、8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等。動(dòng)力方面，新車依然配備現(xiàn)款的動(dòng)力系統(tǒng)，包括1.8L、2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的則是手動(dòng)和CVT兩種變速器。

為了能夠讓廣大汽車愛(ài)好者，能夠?qū)V汽本田新款中級(jí)轎車“凌派”得到更加清晰的了解，即日起將由廣汽本田歡樂(lè)谷店，將這款具有中國(guó)古代圖騰“龍”元素的汽車進(jìn)行分解解說(shuō)。凌派配置分為舒適版、豪華版和旗艦版三款，加上變速箱手動(dòng)與自動(dòng)的區(qū)別，預(yù)計(jì)會(huì)推出六款車型。凌派的車身顏色有暴風(fēng)銀、絲緞銀、塔夫綢白、奧夫特黑、摩卡金這物種。外觀配置方面旗艦版采用LED前大燈，在同級(jí)別車型中尚屬首例，尾燈也采用大面積一體化設(shè)計(jì)，彰顯大氣商務(wù)特質(zhì)。凌派大燈帶用了幾乎平行四邊形的輪轂設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加的大氣，而內(nèi)部的數(shù)顆LED燈更是增強(qiáng)了車輛的時(shí)尚感。大燈內(nèi)部采用了方形邊框的設(shè)計(jì)，再配合內(nèi)部的透鏡讓其更顯科技感。凌派的尾部設(shè)計(jì)并沒(méi)有像很多車型那樣草草收尾，貫穿左右的鍍鉻條令尾部同樣表現(xiàn)出了足夠的時(shí)尚氣息。

第十代EVO的造型風(fēng)格延續(xù)了曾經(jīng)在東京車展上發(fā)布的三菱Concept-X概念車，俐落車身線條和夸張的鯊魚前臉造型勾勒出運(yùn)動(dòng)車型氣勢(shì)，兇悍而充滿侵略性的前臉，已成為新一代的三菱汽車的家族式前臉。巨大的倒梯形水箱格柵，加以鍍鉻邊框的裝飾，兩邊的犀利的熏黑前燈，簡(jiǎn)潔而剛硬的線條勾勒出富有力量感的車身。與前幾代EVO一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板上的排氣孔以發(fā)動(dòng)機(jī)散熱為主要目的，而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的進(jìn)氣口專為給渦輪增壓提供所需的大量冷空氣所設(shè)。稍稍上挑的腰線，低矮的車身和18英寸BBS® 鍛造鋁合金輪轂高性能轎車的身份顯露無(wú)遺。尾燈的形狀和前大燈相呼應(yīng)，緊湊的尾箱上搭配巨大的擾流板，也是EVO一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在車身尺寸與上代相比也有所提升，軸距達(dá)到了2650Mm，長(zhǎng)寬高4510/1810/1480mm，另外加寬的輪距也有利于車身的穩(wěn)定。

在古希臘神話中，小愛(ài)神丘比特是愛(ài)與美的女神Aphrodite與戰(zhàn)神Ares的小兒子，那么丘比特必然是愛(ài)、美與戰(zhàn)斗力的化身。既然海馬有自信將自己的首款A(yù)0級(jí)轎車命名丘比特，那就讓我們一起找找這位“丘比特”身上有哪些過(guò)人之處吧。設(shè)計(jì)師在海馬設(shè)計(jì)丘比特的時(shí)候，大膽的吸收了一些經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，精短的前后懸讓車子緊湊又靈活；長(zhǎng)軸距和平車頂展現(xiàn)了穩(wěn)重感；大幅度傾斜的A柱與上揚(yáng)的腰線相映襯，形成一副一觸即發(fā)的態(tài)勢(shì)，也保證了高敞的車廂空間。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)師們又加入了大量的時(shí)尚元素：“大嘴”式的進(jìn)氣格柵、充滿肌肉感的前后翼子板、全身隨處可見(jiàn)的玲瓏別致的曲線與曲面等等，散發(fā)出時(shí)尚、年輕的氣息。經(jīng)典與時(shí)尚的元素揉合在丘比特這款A(yù)0級(jí)小車上，展現(xiàn)出海馬一貫具備的運(yùn)動(dòng)因子，動(dòng)感精致，富有品位。

眾泰T200實(shí)際上為眾泰5008的升級(jí)版車型，外觀方面，該車傳承了眾泰家族式的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，外掛式備胎使其頗具“戶外范”。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4005/1570/1704mm，軸距2420mm。眾泰T200配備的輪胎規(guī)格為205/70 R15。據(jù)官方信息顯示，該車的最小離地間隙為195mm，最大爬坡度為30°。配置方面，眾泰T200裝配了前大燈高度可調(diào)、遙控鑰匙、自動(dòng)恒溫空調(diào)等人性化配置，此外，該車還配有兒童座椅固定系統(tǒng)、ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)等安全配置。動(dòng)力方面，眾泰T200分別搭載三菱4G13和4G15的1.3L、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配5速手動(dòng)變速箱。懸架方面，該車采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后五連桿機(jī)械式懸架組合，并前后加裝橫向穩(wěn)定桿。此外，該車采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

新一代ES車系擁有嶄新的外觀造型設(shè)計(jì)，最顯著的特征就是采用了來(lái)自GS車系的全新一代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言：前臉上極富性格的漏斗式進(jìn)氣隔柵突出了品牌車型新的車頭特征，并采用鍍鉻處理來(lái)勾勒出設(shè)計(jì)上的質(zhì)感。長(zhǎng)條形前大燈造型則從現(xiàn)款車型進(jìn)化而來(lái)，尺寸略有增大，線條則同現(xiàn)款的LS頗有幾分相似。頭燈下方的箭矢型LED日行燈組同樣是新一代雷克薩斯車系的品牌設(shè)計(jì)風(fēng)格，與舊款車型有著明顯的不同?；靹?dòng)版的IS300h為減少風(fēng)阻而設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠造型線條相當(dāng)簡(jiǎn)單，而普通版車型的設(shè)計(jì)會(huì)與之有所不同。新ES側(cè)面線條一如既往的簡(jiǎn)練，四個(gè)車門十分寬大，筆直的高腰線從前翼子板一直拉伸到后尾燈，整個(gè)身姿看來(lái)十分強(qiáng)健，頗有現(xiàn)款LS的風(fēng)范。尾部設(shè)計(jì)飽滿，長(zhǎng)條形后尾燈與車頭燈相呼應(yīng)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的線條突出了設(shè)計(jì)感。此外，為營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氣息，后備箱上還特別增加了一個(gè)小尾翼。

景逸X5車身尺寸長(zhǎng)寬高為4347mm×1835mm×1739mm，軸距達(dá)到2690mm，整體的外形相較于景逸SUV更加大氣，更具有SUV所應(yīng)有的氣場(chǎng)，對(duì)于景逸X5而言，此次的進(jìn)化更加完美了，側(cè)面的角度個(gè)人認(rèn)為無(wú)疑是最成功的，一眼看上去它就是名副其實(shí)的SUV，車身線條飽滿富有力量感。前臉造型為標(biāo)準(zhǔn)的“大眾臉”，其銳利的熏黑前大燈以及“三道杠”式的寬大中央格柵，加上運(yùn)動(dòng)的前包圍和大眾家族風(fēng)格如出一轍，讓人不由自主的想起大眾途觀。迎賓踏板是SUV車型的必備之物，在景逸SUV上已經(jīng)看到，同樣景逸X5也少不了，這景逸X5散發(fā)出一股野味兒。尾部的造型可以看到些許景逸SUV的影子，整體的設(shè)計(jì)與前臉呼應(yīng)，尾燈造型別致，尤其后包圍的設(shè)計(jì)，增添了不少SUV的味道。

官方給出奇瑞E3的定位是二三十歲的青年人，但外觀卻沒(méi)有去針對(duì)青年人的設(shè)計(jì)，前衛(wèi)、另類這些詞匯應(yīng)用不到E3的身上，車身也找不到多少運(yùn)動(dòng)感。不過(guò)它長(zhǎng)得卻很容易被人接受，至少身為年輕人的我在看見(jiàn)它時(shí)沒(méi)有任何不順眼的感覺(jué)。車頭來(lái)看，E3和E5的外形稍有一點(diǎn)點(diǎn)相似，4450mm的車身長(zhǎng)度讓它在尺寸上夾在了風(fēng)云2三廂與E5之間。U形的中網(wǎng)及行李廂蓋看上去都非常大眾化。車頭的泊車?yán)走_(dá)與LED尾燈出現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的車型身上值得稱贊。奇瑞E3外形的原創(chuàng)度很高，而且非常容易被大眾所接受。不難發(fā)現(xiàn)，自主品牌車型已經(jīng)由過(guò)去一味模仿開(kāi)始逐漸的轉(zhuǎn)變，而奇瑞可以說(shuō)為咱自己家的這些品牌開(kāi)了個(gè)好頭。艾瑞澤、瑞虎5，單從外觀來(lái)看都會(huì)讓人眼前一亮。借鑒是好事，在自身沒(méi)有好創(chuàng)意時(shí)吸取別人的寶貴經(jīng)驗(yàn)會(huì)讓中國(guó)的汽車設(shè)計(jì)提高很快，但不動(dòng)腦子的照搬實(shí)在是說(shuō)不過(guò)去。

風(fēng)神A30是東風(fēng)風(fēng)神全新DF1平臺(tái)的首款車型，新車定位入門級(jí)家庭轎車，設(shè)計(jì)方面則是詮釋了東風(fēng)風(fēng)神最新的研發(fā)與技術(shù)理念。風(fēng)神A30外觀設(shè)計(jì)追求簡(jiǎn)約與實(shí)用，整車沒(méi)有多余的線條，雖然看著車型前臉有些眼熟，但大量的鍍鉻裝飾條的加入又加入了一些時(shí)尚動(dòng)感的視覺(jué)效果。車身尺寸上，風(fēng)神A30長(zhǎng)寬高分別為4530/1730/1490mm，軸距為2620mm，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不占優(yōu)勢(shì)。風(fēng)神A30內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)與外觀相呼應(yīng)，同樣的加入了許多平直的線條設(shè)計(jì)，中控臺(tái)向外凸出，功能分區(qū)明顯，操作起來(lái)也比較容易。內(nèi)飾用料采用了硬塑材料，不過(guò)整體質(zhì)感和做工都還錯(cuò)。同時(shí)，上深下淺的配色也符合其家用車的定位。儀表盤造型比較新穎，并且加入了銀色飾條，白字黑背景的設(shè)計(jì)也比較易讀，但是藍(lán)色部分略顯老氣，中間的行車電腦顯示屏可以顯示剩余油量、里程、平均油耗等信息

近日，長(zhǎng)安集團(tuán)副總裁龔兵表示，逸動(dòng)定于明年3月18日國(guó)內(nèi)上市，將成為首款搭載長(zhǎng)安新BlueCore動(dòng)力系統(tǒng)的車型。逸動(dòng)是一款緊湊級(jí)車型，由意大利籍著名汽車設(shè)計(jì)大師CARMINATI STEFANO主刀設(shè)計(jì)，整車基于全新C平臺(tái)上進(jìn)行開(kāi)發(fā)。外觀方面，從前臉看起，充滿運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息的修長(zhǎng)柳葉前大燈與車頭引出的線條互相呼應(yīng)，加上蜂窩格柵鍍鉻飾條的中網(wǎng)，倒梯"7"字霧燈等等，逸動(dòng)的外形在目前自主品牌新品中可以說(shuō)是值得一看的。后視鏡沒(méi)有集成時(shí)尚的轉(zhuǎn)向燈功能。車身側(cè)面干練，車窗下沿的鍍鉻條提升了視覺(jué)美感，也增強(qiáng)了逸動(dòng)穩(wěn)重、略帶商務(wù)的氣質(zhì)。后三角窗的設(shè)計(jì)讓C柱看起來(lái)更有安全性，從實(shí)用性來(lái)說(shuō)也減少了C柱的盲區(qū)。尾部設(shè)計(jì)上我們也能找到與悅動(dòng)相似的元素。但逸動(dòng)豐富的線條，立體的多層次設(shè)計(jì)使得它的尾部造型更別有一番風(fēng)味。

就在近日，馬自達(dá)正式發(fā)布了2013款CX-9，并公布了官方照片。新車這次發(fā)布年型款主要是在外觀以及內(nèi)飾部分進(jìn)行了小幅度的升級(jí)改進(jìn)。改款CX-9采用了以CX-5為代表的馬自達(dá)全新家族前臉，尺寸巨大的倒五角形進(jìn)氣格柵通過(guò)亮條與犀利的大燈連為一體。不過(guò)由于是小改款的關(guān)系，新車的鈑金并沒(méi)有經(jīng)過(guò)太大變化，所以在大燈邊緣還是能夠看到現(xiàn)款車型的影子。雖然沒(méi)有公布內(nèi)部照片，但是馬自達(dá)表示改款CX-9對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了精細(xì)化的改造，讓內(nèi)飾更加富有質(zhì)感。配置方面增加了新一代的車用多媒體系統(tǒng)與HMI人機(jī)操作接口、前方路況預(yù)警偵測(cè)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)光燈等高科技配備。動(dòng)力部分，改款CX-9沿用了現(xiàn)款車型所搭載的MZI 3.7L V6汽油引擎，最大輸出功率204千瓦，最大輸出扭矩374牛米，搭配Activematic六速手自動(dòng)變速箱。

相比路虎攬勝極光（EVOQUE）推出敞篷版，我更認(rèn)為極光推出運(yùn)動(dòng)版靠譜并且容易實(shí)現(xiàn)。而面對(duì)它的對(duì)手——奧迪Q3 RS概念車，極光運(yùn)動(dòng)版的推出似乎也理所應(yīng)當(dāng)?？紤]到購(gòu)買極光的消費(fèi)者80%是路虎的新客戶，他們年輕時(shí)尚，維多利亞限量版便是極光的第一款個(gè)性之作。運(yùn)動(dòng)版將使用運(yùn)動(dòng)化十足的空氣動(dòng)力學(xué)車身套件，更大尺寸的輪轂，離地間隙也會(huì)降低10mm，此外剎車系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的升級(jí)。動(dòng)力方面是我們所期待的，原來(lái)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)將被提升至296hp，提高了超過(guò)50hp。同時(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也在考慮范圍之內(nèi)，2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將獲得210hp的功率，百公里加速時(shí)間不到7秒?？紤]到極光目前良好的銷售情況，極光運(yùn)動(dòng)版的問(wèn)世時(shí)間或許不會(huì)太久，預(yù)計(jì)要到明年的年初。讓我們共同期待這款車型吧。

作為一款全新SUV，繽智的到來(lái)填補(bǔ)了廣汽本田多年來(lái)在SUV領(lǐng)域的空白。繽智針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者特點(diǎn)，進(jìn)行多番改造，包括將提供多達(dá)2610mm的軸距，車身尺寸能夠滿足年輕家庭的一切所需。繽智車頭部分層次豐富，前臉大膽采用鋼琴漆涂裝的黑色裝飾件，并運(yùn)用大量折線進(jìn)行點(diǎn)綴。繽智外觀使用鍍鉻件并不多，僅有格柵中間一條，但其與車燈放在一起，形成飛翼式前臉，分外醒目。本田研發(fā)人員表示，這種靈感來(lái)自于大量市場(chǎng)調(diào)研。一些本田愛(ài)好者對(duì)繽智有點(diǎn)失望，認(rèn)為它似乎拋棄“語(yǔ)不驚人死不休”的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，沒(méi)有類似這代CR-V性感尾部所帶來(lái)的震撼。然而從幾次大型車展的公眾反饋來(lái)看，繽智這種時(shí)尚與保守兼具的造型，更符合國(guó)人對(duì)SUV的期望。其實(shí)，廣汽本田與東風(fēng)本田略有不同，廣汽本田旗下車型更多走主流路線，凌派、雅閣、奧德賽都是如此。