55tfsi車型使用了高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機，因此55tfsi車型的排量為3.0升。奧迪a8是奧迪旗下的大型豪華轎車，這款車的競爭車型是寶馬7系，奔馳s級。奧迪a8的軸距為3128毫米，長寬高分別是5302毫米，1945毫米，1487毫米。55tfsi車型使用了高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機，所以55tfsi車型的排量為3.0升。奧迪a8是奧迪旗下的大型豪華轎車，這款車的競爭車型是寶馬7系，奔馳s級。奧迪a8的軸距為3128毫米，長寬高分別是5302毫米，1945毫米，1487毫米。 奧迪a8一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機。 低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有286馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為4500到6400轉每分鐘，最大扭矩轉速為1340到4430轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了48v輕混動系統(tǒng)和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。 高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5000到6400轉每分鐘，最大扭矩轉速為1370到4500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了48v輕混動系統(tǒng)和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。 奧迪a8的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

1、二手的道奇酷威這款車是值得購買的,這款車屬于一款進口車型,車子的質量表現(xiàn)很不錯,外觀看上去很大氣,而且車內空間很寬敞。

你好，適合的，可以使用，好的機油可以保證發(fā)動機有效運轉，有效清洗發(fā)動機積碳，

在正常情況下，怠速時空氣流量信號數(shù)據(jù)為2.5g/s左右；若小于2.0g/s，說明進氣系統(tǒng)存在漏氣，若大于4.0g/s，則說明發(fā)動機存在額外負荷。每一款發(fā)動機的空氣流量的正常值都不一樣，排量越大空氣流量值越大。空氣流量信號是發(fā)動機電控單元（ECU）控制混合汽濃度的主信號之一，如果進氣量增大，ECU控制的噴油量也大，反之亦然?？諝饬髁總鞲衅鞯墓收戏譃閮纱箢?，一類是信號超出規(guī)定的范圍，表示空氣流量傳感器已經(jīng)失效?？諝饬髁總鞲衅餍盘柌粶蚀_產生的危害性可能比沒有信號更大原因。既然信號沒有超出規(guī)定的范圍。電控單元（ECU）會按照這一不準確的空氣流量信號控制噴油量，所以往往造成混合汽過稀或者過濃。如若沒有空氣流量信號，ECU會利用節(jié)氣門位置傳感器的信號代替，發(fā)動機的怠速反而比較穩(wěn)定。最后，由于空氣流量傳感器信號是控制空燃比的主要依據(jù)，所以可以使用紅外線尾氣分析儀測量發(fā)動機怠速工況以及2000r/min穩(wěn)定工況時的尾氣成分。如果與標準數(shù)值相差太大，那么就很有可能是空氣流量傳感器性能不良引起的故障。

汽車的排量指的是發(fā)動機所有汽缸的容量之和。比如說，某汽車發(fā)動機有4個汽缸，每個汽缸的容量是0.5L，那么該發(fā)動機的排量就0.5L*4=2.0L。又或者是某汽車發(fā)動機有6個汽缸，每個汽缸容量0.6L，那么該發(fā)動機排量為0.6L*6=3.6L。2、排量是指排氣量，氣缸工作容積是指活塞從上死點到下死點所掃過的容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程，發(fā)動機排量是各缸工作容積的總和，一般用升（L）來表示。3、發(fā)動機排量是最重要的結構參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標都同排氣量密切相關。

130馬力一般是4108發(fā)動機。馬力可以換算成功率，功率是發(fā)動機一個重要的性能參數(shù)，功率是用來衡量發(fā)動機單位時間內做功多少的，功率與扭矩和轉速有關系。功率越高的發(fā)動機性能越強，但是油耗也越高。轉速越高的發(fā)動機功率越高，扭矩越大的發(fā)動機功率也是越高的。轉速高的發(fā)動機單位時間內做功次數(shù)更多，扭矩大的發(fā)動機每次做功可以輸出的力矩更高。提高發(fā)動機的功率可以提高轉速和扭矩。很多汽車廠商都會使用渦輪增壓技術來提高扭矩。渦輪增壓技術可以在不提高發(fā)動機排量的基礎上增加發(fā)動機的進氣量。進氣量增加了再相應增加燃油噴射量，這樣就可以增加汽缸內燃料的量。汽缸內的燃料更多了，每次燃燒能夠釋放的能量也會更多。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。

您好，兩者的發(fā)動機是一模一樣的，動力方面應該也差不多，理論上來說皇冠的車更重，應該會覺得動力比銳志差。也許您只是心理感覺皇冠的動力更強一點

根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)為你查詢到生產廠家： 奇瑞汽車詳細車型：2011款 E5 運動版 1.5 手動5速表顯里程： 16927公里2012年12月出廠 評為R級，評級原因：外觀 少漆 少劃凹 前保下方破裂 后蓋凹陷內飾 后備箱拉貨機械 良好結構 前后碰傷骨架最終成交價：39700 元其實每輛車的車況都不一樣，口頭報價是不準確的。二手車的車價是跟需求掛鉤的，有人想買您的車，就能賣出高價，如果別人不是很想要您的車，當然也開不出高價。而且單單憑基本數(shù)據(jù)是沒有辦法定價的，即使是最專業(yè)的車商也不行，最好是經(jīng)過專業(yè)的檢測，通過多家商戶競價得出報價，這樣的價格比您在任何渠道得來的價格都要真實準確。而且交易過程中的過戶需要注意很多細節(jié)問題！希望對您有所幫助，望采納

09年的1.8克魯茲自動擋的毛病非常多，尤其自動變速箱采用的是通用旗下的at變速箱投資率較高，故障率也很高，尤其集中在換擋頓挫延遲和打滑等現(xiàn)象，個人建議選擇科魯茲的話，最好選擇手動擋車型，可以大大降低整車的油耗以及故障率。

4.0t相當于多大排量 4.0t發(fā)動機的動力大致相當于5.0升自然吸氣發(fā)動機，4.0t發(fā)動機的吸入的空氣也大致等于5.0升自然吸氣發(fā)動機吸入的空氣。 4.0t發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機，t是turbo的縮寫，turbo意為渦輪增壓。 渦輪增壓技術已經(jīng)被廣泛應用在汽車的汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機上了。 渦輪增壓是提升發(fā)動機進氣量最直接的方法。 渦輪增壓技術在誕生之初是被應用在飛機發(fā)動機上的，渦輪增壓技術可以解決飛機發(fā)動機在高空中遇到的進氣不足問題。 渦輪增壓的原理其實是比較簡單的，渦輪增壓發(fā)動機擁有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。 壓縮渦輪是與進氣歧管連接的，排氣渦輪是與排氣歧管連接的。 當發(fā)動機達到一定轉速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪也會旋轉。 壓縮渦輪旋轉時，可以將空氣壓縮并且吹入發(fā)動機汽缸內。 渦輪增壓器可以提高發(fā)動機的進氣量。 進氣量提高了，再多噴油，這樣發(fā)動機的動力就可以提高了。 提高發(fā)動機進氣量還有一種技術，這種技術叫機械增壓，機械增壓的工作原理與渦輪增壓是不同的。 4.0tfsi多大排量 應該是40tfsi，這是奧迪旗下車型的尾標，40tfsi車型使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，所以排量是2.0升。奧迪是一個來自德國的汽車制造廠商，奧迪旗下有很多轎車和suv車型，并且奧迪旗下也有很多車型已經(jīng)被國產了。 奧迪旗下的a6l就有40tfsi車型。 a6l一共使用了三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，3.0升渦輪增壓發(fā)動機。 40tfsi車型使用的是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。 這款發(fā)動機的最大功率為140kw，最大扭矩為320牛米，這款發(fā)動機可以在4200到6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1450到4200轉每分鐘時輸出最大扭矩。 這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 鑄鐵缸體可以提高發(fā)動機的可靠性耐用性，因為鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。 與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。 雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。 雙離合變速箱有兩套離合器，一套是用來控制奇數(shù)擋的，另一套是用來控制偶數(shù)擋的。 奧迪A6L （ 查成交價 | 車型詳解 ）的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

09款卡羅拉1.8排量省油。豐田卡羅拉1.6自動實際油耗估計是8.84L/100km，現(xiàn)在豐田卡羅拉1.8基本都是采用CVT無極變速和MT手動的，1.8CVT實際估計是8.0L/100km，相對比下買1.8無級變速更好，更省油也更耐用。

別克英朗原車搭載1.6l自然吸氣發(fā)動機，正常車子百公里綜合油耗基本八個多油左右，當然市區(qū)跟高速駕駛油耗是有一定區(qū)別的，正常合計一公里也就是六毛左右差不多可以滿足。

天籟公爵是2006年由英菲尼迪生產的豪華中型車。目前最新的排量為2.5L，最大功率165KW/5400rpm，最大扭矩226N·m/4000rpm，比較合適商務出行和家庭用車。

能肯定可以,原則上單次行車里程不超過例行保養(yǎng)里程就行,如果未過磨合期,建議不要長時間以100以上的時速行駛。路途太長,建議每行車200-300公里進服務區(qū)休息半小時左右,避免疲勞駕駛,確保行車安全。

2022款東風小康suv1.5排量車質量是很好的。根據(jù)查詢相關資料得知，2022款東風小康suv1.5排量車的質量是很好的，發(fā)動機也是很好的，材料也是很好的，因此2022款東風小康suv1.5排量車質量是很好的。

卡羅拉這款車，外觀漂亮，內飾新穎，更符合亞洲人的審美觀，車內電子系統(tǒng)應用更為廣泛，人性化舒適性強。對于1.6手動這款，變速箱檔位清晰，提速較快，還是很不錯的，總體對于卡羅拉這款車來說咱優(yōu)點缺點都說說！【先說說缺點】1.車身鐵皮薄，車漆較軟2.后備箱無法遙控開啟，鎖車后無法升降玻璃！3.后懸掛落后，高速過彎和操縱性比較差4.軸距較短。只有2600CM，后排的腿部空間比較局促5.純市區(qū)的油耗并不低，行車電腦顯示8.8個油。本人駕駛習慣良好。6.保養(yǎng)維護的費用比較高7.沒有側安全氣囊8.座椅無腰部支撐9.中控臺的造型不是很時尚【再說說優(yōu)點】1.噪音小是卡卡最大的優(yōu)點，怠速及車輛行駛時整車的噪音控制的很好。2.六速手動變速箱精度很高，入檔清晰。高速用六檔行駛的油耗很低。3.懸架調教的比較軟，可以很好的過濾路上的顛簸，舒適性很好。3.前后排的座椅很舒適包裹性很好，前后排都有中央扶手。4.配置比較高，行車電腦，帶高度調節(jié)自動大燈和自動空調很好用。5.市區(qū)內操縱非常舒適，低速時方向盤很輕，離合油門調教的很不錯。6.車子的整體制造工藝很高，中控臺上方全部為軟質材料，關門的聲音比較厚重。整車的質量很好，無任何大小故障車內無任何異響，7.豐田品牌在國內的認知度很高，卡卡是世界單品銷量冠軍。8.外形大氣中庸，符合大多數(shù)人的審美觀點！9.車子的動力性不錯，提速比較快。綜上所述，卡羅拉是一款比較中庸的車型！希望上訴對您選車有所幫助！

對于本田雅閣2.0的排量油耗很大，對于這款車采用的是缸內直噴技術，所以在油耗方面應該是比較低的。如果這款車油耗相對較高，那么就是因為汽車的節(jié)氣門和火花塞出現(xiàn)積炭而導致的，因為這兩個元件是汽車動力系統(tǒng)和汽車點火系統(tǒng)最重要的元件之一，如果附著積碳就會影響汽車的油耗，同時還會影響汽車的動力。一、節(jié)氣門積碳導致汽車油耗增加節(jié)氣門位于發(fā)動機左端進氣口，連接著空氣濾芯。而汽車節(jié)氣門的作用就是一個閥門，通過改變閥門的大小來改變發(fā)動機的進氣量，所以這樣就能控制汽車的車速。而當節(jié)氣門內部的閥門附著積碳后，那么就會影響汽車的油耗，因為進入的空氣不恒定，就會造成轉速表忽高忽低，從而影響汽車的動力和油耗。二、火花塞積炭也會影響該汽車的油耗火花塞是汽車點火系統(tǒng)中最重要的元件之一，如果火花塞不能正常工作那么汽車將無法點火。由于火花塞位于發(fā)動機氣缸上火，所以火花塞端口最容易產生積炭，而火花塞的工作原理就是產生高壓電把發(fā)動機燃燒室引燃，這樣發(fā)動機就能做功。而當火花塞端口出現(xiàn)雞蛋的時候就會影響汽車的油耗，而且還會伴隨著點火不順暢的故障現(xiàn)象。三、總結總的來說，本田雅閣2.0排量的油耗并不是很大，因為采用的是缸內直噴技術，綜合油耗大概在6升到8升左右。而當這款車的油耗很大時，那么就是汽車的節(jié)氣門和火花塞有積碳而造成的，這時候車主只需要將汽車開到專業(yè)的汽修店進行保養(yǎng)就可解決這個問題。同時車主在日常開車的時候一定要規(guī)范駕駛，不要猛踩剎車猛踩油門，這樣也會導致汽車油耗的增加。

如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在三十二萬到三十五萬元左右，具體看實際車況。

省油。大眾Polo前臉顯得頗具內斂的感覺，加上倒梯形格柵，看起來簡潔干凈。通過查詢相關資料得知，2016版的POLO的油耗為6.8~8.5升，百公里之間。油耗很低，所以省油。大眾Polo頭燈呈現(xiàn)出簡練的設計風格，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺。

4.7排量汽車的車船稅按4.0排量以上計每年3900。交通強制險小車7座以下首年950，以后如無理賠記錄則以每年10%遞減，最低為645。遞減期間如有過戶、斷保、理賠則從頭重計。擴展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"