斯巴魯在中國大陸區(qū)域性價比是毋庸置疑的，2021款傲虎我在四兒子店問了，頂配的辦完了36-37個，這個價格上對標的車如途觀L，但是縱觀國內(nèi)車市，途觀L是合資品牌，真的存在可比性嗎？斯巴魯是純進口品牌，走的性能路線，整體風格相當硬朗，途觀是國內(nèi)車企與大眾的合資品牌，但從產(chǎn)地、品控上講，斯巴魯可能是在欺負人，但一般而言，看了途觀的人恐怕也不能將斯巴魯列入備選，單說性價比，傲虎一級棒，說品牌風格，那是各有好惡。

作為同等級別的新能源汽車，奇瑞小螞蟻的官方指導價在6萬元左右，而凌寶汽車的價格則只有3萬多。但是凌寶汽車主駕駛氣囊、胎壓監(jiān)測、ABS防抱死和EBD制動力分配等功能應有盡有，性價比超級高，所以我當時毫不猶豫選擇了凌寶汽車。如今這車我已經(jīng)開了一年多了，沒有出現(xiàn)過任何問題，非常好用。

對理想ONE這一款汽車印象挺深刻的，我感覺挺靠譜的，關(guān)鍵是用著也很舒服。第一眼看到理想ONE的時候就覺得它的外形設計很高級，線條感很好。平時用車也不需要擔心沒電，理想ONE有快充、慢充、加油這三種補給方式，不管是長途短途都沒問題。另外，一點就是，理想ONE車內(nèi)還標配了PM2.5過濾系統(tǒng)，并支持一鍵凈化模式，能夠?qū)崟r監(jiān)控車內(nèi)空氣狀態(tài)，對于我這種容易過敏人群是真的愛了。

之前就想買一款性價比高的電動汽車，可以跟家人一起出行。聽朋友說，理想汽車的內(nèi)部很是舒適，味道也跟家的味道一樣，目前主要以新型水性液態(tài)阻尼墊(L ASD)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的瀝青墊片,對于理想能夠從材料上杜絕有害物質(zhì)的影響的行為感覺還挺讓人有好感的，在電動汽車里，理想汽車真的很是貼心了，理想ONE還自帶PM2.5過濾系統(tǒng),并支持一鍵凈化模式，能夠?qū)崟r監(jiān)控車內(nèi)空氣狀態(tài)。

說實話，國產(chǎn)車一向以高性價比著稱，逸動plus自然也是不差的，不過和同級國產(chǎn)車相比，優(yōu)勢就不大明顯了，像風神旗下的奕炫，它的性價比就更勝一籌，6.99萬的起售價，胎壓報警、無鑰匙進入及一鍵啟動、上坡輔助、空氣凈化器等配置均有提供。而且 這款車的性能表現(xiàn)很出色，很好地兼顧了動力與燃油經(jīng)濟性，安全系數(shù)也有保障，非常貼合家用車的定位。

很高，傲虎優(yōu)勢在于別人在減配它還蹭蹭往上加配，很全能，大可以放心買，買，買

傲虎的四驅(qū)是真四驅(qū)，車平穩(wěn)，耗油少，性價比和口碑都挺高

傲虎性價比很OK，不用擔心這個，至于家用，旗艦版很合適，真皮座椅、哈曼卡頓音響、大尺寸中控，最適合的就是家用場景了

看你個人需要吧，個人喜好傲虎，傲虎更講究全面性，這點上肯定性價比更高

當然有了，凌寶BOX就是一款顏值高、價格低、配置也不錯的新能源汽車，你可以去對比一下，市面上配置比它好的價格貴了不少，比它價格低的，減配很明顯。

我買的英詩派，個人經(jīng)過兩車對比，兩車三大件一模一樣，除了外官有一點點不同，同級別英詩派比雅閣重幾十斤，看起來更精致豪華。唯一不好的地方就是沒有雅閣名氣大，側(cè)面碰撞沒有雅閣好，正面碰撞好過雅閣，但是全系比雅閣優(yōu)惠下來便宜一萬左右，所以英詩派性價比更高

就價格來說的話21款思域價格是要高過雷凌的。但是價格的高低決定不了性價比的高低。但就動力看。思域就要領(lǐng)先雷凌一大截，而且日后用車的因素也要考慮進去，思域省油又保值。這樣綜合看的話，思域的性價比肯定要高一些。

理想ONE是智能電動車，配置那些很高端，我覺得總體看來這個價格配上這些性能，理想ONE是真的性價比高。這款SUV智能電動車科技感挺強的，車內(nèi)四屏交互，輔助駕駛系統(tǒng)操作方便，感覺很安全很便捷。充電很方便也很快，快充的話20%到80%只需要30分鐘，慢充6小時吧。很方便。另外車里面空間也很大。我個人覺得是非常不錯的。

這個幾乎沒什么可比性呀，性價比，就得說到各種性能配置上，光性能上，同尺寸車型噪音最低的應該是傲虎，其它的車輛操控性、靈活性、穩(wěn)定性，隨便拎出一個都非常優(yōu)秀。內(nèi)飾方面的高級配置，比如納帕真皮座椅、哈曼卡頓音響、前后排座椅加熱等等一點都不輸競品，再說到它的安全配置，搭載新一代EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，旗艦版還有DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，都優(yōu)于競品，不用考慮了，三十幾萬的價格都很香的。

從它用的動力系統(tǒng)和電池來說，性價比還是比較不錯的。

五菱凱捷售價8.58~11.68萬，相比五菱紅標車型是貴了不少，相比同級別車型性價比還是很高的。譬如，五菱凱捷配置的博世最新ESP9.3系統(tǒng)+ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，360°全景影像+前后6雷達，6個環(huán)抱式安全氣囊+側(cè)氣簾，阿特拉斯輪胎+FSD減震閥，1365x870mm全景天窗+4mm雙層靜音玻璃，PM2.5級別濾芯+負離子發(fā)生器，無論國產(chǎn)還是合資車，有這些配置的車型價格至少在15萬左右了吧。 還有就是凱捷是一款大四座家用車，舒適、實用、好用是其定位，就是說凱捷的所有配置都是為了家用出行，沒有刻意的配置堆積，這點也是很良心的。

咱是工薪階層哈，從我的角度來看，覺得愛瑪不錯。為什么說不錯呢？咱普通打工人，沒多少錢，不富不貴也不算窮，所以不求高端豪華，就求個什么都過得去。而愛瑪這個牌子我認為各方面都比較滿足的。設計非常好看時尚，不落伍，質(zhì)量可靠 ，耐用，大牌子有面子，售后服務也很不錯，哪怕出點小毛病也能夠及時解決。以前也買過其他的電動車，但是綜合看起來，性價比最高的，還是愛瑪。

我家是老款的AX7，平時開著上下班什么的，也開了快2年了，我覺得這個車還是比較符合我的需求的，這2年開下來也沒給我添過什么麻煩，覺得現(xiàn)在國產(chǎn)車做的還是蠻不錯的！

我覺得你這個想法挺不錯的，家里有倆車，完全可以根據(jù)情況換著開了。新能源車節(jié)能，在市內(nèi)跑完全是OK的，但是不好跑遠路，來個省油又有大空間的AX7跑長途那就很安逸了，我支持你！