雅閣-豐田凱美瑞混動可能是20萬價格區(qū)間性價比最高的混動車型，但卻展現(xiàn)了完全不同的駕駛體驗。可能是本田和豐田對混動概念的理解不同，他們的產品表現(xiàn)出了這種概念的偏差。相比凱美瑞混動，它把純粹的舒適性放在第一位。雅閣混動在保證舒適性的同時多了一點運動的味道，底盤的駕駛體驗明顯比凱美瑞硬了一點。正如本田官方聲稱，他們的混合動力車被稱為夏普混合動力-運動混合動力車。除了底盤的整體感覺，雅閣混動應該比較硬朗，在其他機械性能上，雅閣混動也應該表現(xiàn)的比較好。無論是從靜止加速到100km/h，還是從100km/h剎車到停止，雅閣混動都領先于凱美瑞混動。在混動系統(tǒng)更深層次的體驗中，雅閣混動油電連接更順暢。無論是純電驅動還是有發(fā)動機介入的混動驅動，不同動力源之間的感覺都更加細膩。你幾乎感覺不到發(fā)動機是否開始與電機配合，凱美瑞的便利性表現(xiàn)會很突兀。但是兩者的綜合性能還是領先于市面上大部分混動車型的，這一點必須承認。內飾的質量和外觀純屬個人喜好。雅閣的全LED大燈和后滑式車身輪廓還是需要年輕人喜歡的。內飾方面，兩車的設計都中規(guī)中矩，但值得稱道的是雅閣的混動座椅包裹性更好，質感更柔和。至于乘坐舒適性，只是和凱美瑞打個平手。凱美瑞一直給人中庸的印象。無論是純汽油版還是混動版，各方面都沒有大的驚喜。也許這就是本田的制勝之道。絕對的舒適性在任何本田車型上都很難見到，即使是看起來有點商業(yè)化的雅閣。價格對比另外，雅閣的價格低于同配置的凱美瑞，對于一直在兩車之間猶豫不決的消費者來說，這是一個決定性的優(yōu)勢。全方位的產品質量讓雅閣在銷量上與凱美瑞平起平坐。可能有人會覺得凱美瑞的產品力不怎么樣，但是接受度明顯比雅閣高很多。綜上所述，豐田和本田這兩個目前混動最好的品牌，在技術上各有亮點。但他們成功的法寶是讓內燃機始終工作在一個非常高效的運行區(qū)間，而相對低效的運行工況則由電機來調節(jié)，這也是混合動力節(jié)油的主要原因。在這一點上，雅閣和凱美瑞已經做得很好了。

哈弗M4性價比尚可。底盤高，車身扎實，車門加厚防撞鋼梁，動力也適合家用。就無性能而言，比較簡單實用，沒有駕駛樂趣，駕駛感中等偏下。從目前的投訴情況來看，2014年常見投訴不多，但從2012年開始，部分汽車空調出現(xiàn)異響問題。長城m4性價比不錯，值得選擇：1。長城哈弗M4外觀時尚，車身緊湊，線條硬朗。它的大腳和行李架使SUV與眾不同，明亮的顏色，更多的金屬裝飾和黑色的包圍使該車型充滿了CROSS的魅力。整車時尚可愛，適合年輕消費者。2.內飾簡潔舒適，中控臺設置合理，功能實用，中控面板和儀表盤顯示清晰。缺點是：內飾塑料感強，做工差，新車氣味不好，配置有待提高；3.長城哈弗M4的車內空間比較緊湊，前排頭部和腿部空間充裕，橫向空間較小，后排空間局促，儲物空間不實用，后備箱略小。M4已經停產，取而代之的是哈弗H1。它的質量還是不錯的，制作工藝也是精細的。普通三口之家不夠大，體積小，通過性好。關鍵油耗不是很高，性價比不錯。

比亞迪Pro和長安CS75 Plus都是國產熱門車型，是兩個品牌的集大成者，所以確實有很多人在買車的時候會在這兩款車型之間猶豫，不知道如何做出選擇。我們來對比一下這兩款車。先說比亞迪宋Pro。宋Pro的車身尺寸為4650x1860x1700mm，軸距為2712 mm.動力方面，采用1.5T發(fā)動機和六速手動變速箱，最大馬力160馬力，最大扭矩245N.m麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架分別用于前后懸架。長安CS75 Plus車身尺寸為4670x1865x1700mm，軸距為2710mm。同樣采用1.5T發(fā)動機，匹配6速手動變速箱和6AT、8AT變速箱，最大馬力178馬力，最大扭矩265N.m，前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。通過對比，我們發(fā)現(xiàn)比亞迪宋Pro和長安CS75 Plus在車身尺寸上差別不大。兩款發(fā)動機均為1.5T直列四缸渦輪增壓，前后懸掛獨立。但長安CS75 Plus的最大馬力、功率、扭矩都高于宋Pro，性能會更值得期待。價格也和豪華版比較。長安CS75 Plus官方售價12.49萬元，宋Pro 10.98萬元。即使兩家公司都盈利了，還是有一定的差距?？偟膩碚f，兩車相比，比亞迪宋Pro相對便宜，長安CS75 Plus最大功率和扭矩更有優(yōu)勢。不過比亞迪宋Pro在價格上還是有優(yōu)勢的。如果預算充足，追求性能優(yōu)勢，可以考慮長安CS75 Plus。如果預算只有10萬左右，比亞迪還是選擇。不過兩個車載終端都有一定的優(yōu)惠，可以去試駕感受一下再做決定。

謝謝你的請求。歡迎來到這個網站。和編輯聊聊用車，推薦你喜歡的車，分享你的用車小技巧。我想以每月4000美元的價格買20萬輛車，但沒有說這4000美元是干什么用的。如果是我的月薪，我不建議實際買車。因為一個月4000美元買車負擔會很大，如果你有責任心的話，不建議用這個收入買車。更別說20萬美元了。就是這種高端定位的車型。無論是汽車月消費負擔4000，還是月供給負擔4000，選擇20萬的汽車都沒有問題。如果要選擇性價比非常高的20萬的車，除了國產車別無選擇。長安的CS85Coupe車型，運動風格，超跑SUV設計，高顏值高配置，可以選擇20萬預算最合適的車型。我們需要的東西都有了。和超經濟型汽車。2.0T藍鯨渦輪增壓發(fā)動機，愛信8A變速箱，360 Nm最大扭矩。對于同定位合資車，越級體驗。國產豪華車品牌WEY VV7長城的WEY品牌，定位是豪華車品牌。雖然定位豪華，但相比合資車型是性價比更高的車型。這里推薦VV7車型。有第三代智能高清流媒體廣角內窺鏡，自動泊車系統(tǒng)，AI智能語音人臉識別，自適應遠光燈。指示燈必須是標準的。定位中大型SUV，軸距2950MM，E20CB直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩達到387 Nm。預算可以是VV7旗艦車型的落地，也可以是GT版旗艦車型的落地。最后可以考慮奇瑞的星程txl車型，但是預算一樣，也可以是頂配車型。這是奇瑞的豪華高端定位汽車品牌，擁有奇瑞領先的1.6T渦輪直噴發(fā)動機，2800MM軸距，智能獅子系統(tǒng)，全面主動安全系統(tǒng)。這些都是非常高端的配置。這幾款，20萬就最高頂了。配置齊全，功能齊全，安全性高。值得選擇的車型。

作為豪華電動汽車的先驅，寶馬在中國建立了全面的新能源生態(tài)系統(tǒng)，為新能源的快速發(fā)展奠定了良好的基礎。2019款全新寶馬5系插電式混動先鋒版是其最新力作。該款車型流暢的車身線條營造出動感的氛圍，第三代雙腎智能進氣格柵采用具有寶馬I性能的藍色飾條進行裝飾。此外，該車的C柱、迎賓踏板、引擎蓋和尾部均標有“eDrive”字樣，彰顯了寶馬混動家族的鮮明特征。在操作模式方面，2019年新款寶馬5系插電式混合動力車型配備了預測能量管理系統(tǒng)，駕駛者可以通過eDrive按鈕輕松切換三種混合動力驅動模式。在保證良好動力行駛性能和高油耗的同時，優(yōu)化能源利用效率，讓駕駛者無論在城市還是郊區(qū)，都能以純電動駕駛模式到達目的地。寶馬5系混動版性價比很高。1.動力感受部分，我對530Le的第一印象是動力輸出很直接，加速時沒有動力中斷。如果電池充滿電，530Le不僅能帶來舒適的加速感，還能達到理想的油耗。即使電池電量不足，對車輛動力的影響也很小。此外，530Le懸掛的調校偏向舒適性，與寶馬一貫的操控性略有對立。不過也不難理解，畢竟530Le是一款行政中大型車，即使在舒適性上有所妥協(xié)。2.寶馬530Le與普通版5系相比，除了藍色的進氣格柵、充電插座和eDrive車標之外，外觀上的差異非常小。相信想買530Le的消費者都很關心這款車的充電問題。3.寶馬不僅可以為客戶安裝個人充電樁，還可以在行駛中用公共充電樁為車輛充電。為了讓充電更方便，寶馬還迅速推廣了特別預約停車充電服務。此外，未來寶馬530 le上也可以選擇無線充電功能。

桑塔納和威馳是各自品牌的“花旦之主”，各有特色，所以都有一定的用戶群體。如果要比較這兩款車型的性價比，就要從各自的性能、價格、保值率等方面做進一步的比較?？偟膩碚f，個人比較看好威馳。動力系統(tǒng)桑塔納目前的發(fā)動機只提供1.5L自然吸氣車型。匹配的變速箱為6速AT和5速MT，桑塔納的發(fā)動機來自大眾的EA211系列，型號為EA211-DLF。最大功率82kW/112 PS；最大扭矩145牛米。最大功率轉速6100轉；最大扭矩轉速為4000轉/分。所以，如果經常開渦輪增壓發(fā)動機車型，不管排量如何，桑塔納的駕駛感覺可能都是肉肉的。不過這也是自吸發(fā)動機的特點，就是發(fā)動機的動力輸出是連續(xù)的。以2019自動時尚版為例。1.5L排量發(fā)動機和6AT的組合可以保持綜合油耗在6L左右，略高于威馳。威馳提供兩款發(fā)動機選擇，分別是1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動機。除了MT，匹配的變速箱是豐田CVT。以2019款1.5L版本為例，其發(fā)動機最大功率為81kW/110 PS；最大扭矩138牛米。并且最大功率轉速為6000轉/分；最大扭矩轉速為4200轉/分。發(fā)動機動力性能略低于桑塔納。但威馳的整備質量略低于桑塔納，所以動力性能基本與桑塔納持平。另外這款威馳的動力系統(tǒng)是1.5L發(fā)動機和CVT的組合，節(jié)油能力更好，綜合油耗可以達到5L左右。所以在經濟性上，威馳會徹底擊敗桑塔納。安全配置在主動安全配置方面，兩款車都配備了ABS、EBD、ASR、ESP等裝置，整體安全性基本可以得到保障。但桑塔納配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，整體安全性能高于威馳。不過隨著國家對胎壓監(jiān)測的強制要求，估計威馳也會標配胎壓監(jiān)測。桑塔納官方指導價為8.69萬-11.59萬，而1.5L自動時尚版指導價為9.79萬。目前優(yōu)惠2萬左右，落地價8.2萬左右。威馳1.5L CVT官方指導價為9.08萬元。目前大概有1.2-1.2萬的優(yōu)惠，落地價8.2萬左右。不過，雖然兩款車都是高增值車型，但威馳能以五年為基準將增值率保持在60%左右，高于桑塔納的55%。當然，這個對沖率是全國平均水平，不同地區(qū)可能會有差異。一般來說桑塔納比較耐用，6AT會受到很多用戶的青睞，但是桑塔納帶來的油耗比威馳高，保值率也沒有威馳高?？偟膩碚f，如果選擇性價比的話，威馳確實略占優(yōu)勢。但如果選擇車輛的風格，桑塔納穩(wěn)重大方，威馳時尚緊湊。一句話：如何選擇取決于你的喜好！

速郵1.8T和邁騰1.8T從技術角度來說是一樣的。它們都來自大眾MQB-B平臺，發(fā)動機變速箱是一樣的。所以兩款在性能上差別不大，主要是品牌和做工用料。如果性價比肯定更好，因為在國內品牌不如大眾，所以價格會更低，所以同樣配置的車型價格肯定會更低。買二手車的話，快送比較合適。買新車需要高保值率，買二手車需要低保值率。保險費率不如邁騰，所以二手車的價格會更便宜，所以選擇保險費率也是很劃算的。

空調保養(yǎng)是指更換空調濾芯。如果故障很嚴重，那就是清洗空調管道。建議對空調進行消毒保養(yǎng)。就是在空調里噴殺菌劑。其實你可以給你的一個寶貝買個空調除菌劑，自己噴。很多車主都很愛惜自己的新車。為了保護汽車底盤，制作底盤包裝模具，但實際上新車不需要這個。因為大部分新車在出廠時通常會對車身底盤的零部件進行全面的防腐保護，這些防腐保護基本可以保證10年左右。汽車維修：1。汽車保養(yǎng)主要集中在潤滑油、機油濾清器、空氣濾清器和空調濾清器、火花塞、節(jié)氣門等易損件；2.當然，隨著壽命的延長，汽車的非磨損部件也會磨損甚至損壞。比如：同步帶、剎車片、剎車盤、減震器等。保修期內哪些比較麻煩，需要小心；3.用普通機油或者不加發(fā)動機保護劑都沒關系。如果使用的機油是全合成的，完全不需要使用發(fā)動機保護劑。發(fā)動機清洗劑可以減少發(fā)動機積碳的清除，延長發(fā)動機壽命，但不需要每次清洗，一般每1萬-2萬公里清洗一次。

帕薩特1.8T政府采購版相比普通1.8T低配車型還是有很大差距的。1.8T政府采購版采用第二代EA888發(fā)動機6AT的動力組合。配置和普通優(yōu)雅版一樣，屬于乞丐版。政府采購版除了便宜，6AT變速箱比雙離合變速箱更可靠之外，沒有任何優(yōu)勢。普通1.8T車型最低配置也是尊貴版，車輛配置遠高于政府采購版，基本可以滿足大部分人的配置需求。動力系統(tǒng)采用第三代EA888 7速濕式雙離合組合，比政府采購版動力性能更高，油耗更低。除了雙離合變速箱不如6AT可靠之外，沒有什么缺點。兩車相差2萬怎么選？個人建議大家根據自己的實際情況選擇。如果對車輛配置有需求，選擇普通1.8T車型。如果你預算有限或者擔心雙離合變速箱，選擇政府采購版更合適。

國產潤滑油品牌中，統(tǒng)一和長城整體表現(xiàn)較好，龍蟠也不錯，性價比高。昆侖不推薦給你，性能真的很差。

綜合各方面考慮，個人建議選擇奔馳C260L。1.動力方面，奔馳C260L搭載1.5T全鋁發(fā)動機和48V輕混技術。傳動方面，匹配9AT變速箱，為混動車型。A4搭載2.0T發(fā)動機，混動噴射技術，變速器匹配7AT變速箱，傳統(tǒng)燃油車。所以奔馳C260L在動力和經濟性上更有優(yōu)勢。2.安全科技方面，奔馳C260L配備膝部安全氣囊、零胎壓駕駛、主動制動、疲勞駕駛提示等。相對來說，能充分保障行車安全。所以在安全技術上，奔馳C260L性價比高。3.品牌價值方面，相對來說，奔馳和奧迪的品牌影響力和保值率更好。

整車長度達到4065mm，比第二代增加了165mm，軸距也從2500mm增加到2530mm，實現(xiàn)了出色的后座舒適性。飛度采用本田全新的“地球夢科技”動力總成系統(tǒng)，在保持高動力輸出的同時降低燃油需求。因此百公里油耗低至5.3L，實現(xiàn)同級最低油耗。主張十萬以內看高爾夫：1。新高爾夫的前臉融入了“X”這一主要特征元素，配合全新的霧燈造型，新高爾夫的前臉看起來更具動感和立體感；2.LED大燈采用全新的“雙L”造型，全系標配LED日間行車燈，提升整體檔次感；進氣格柵的鍍鉻飾條貫穿品牌LOGO和日間行車燈，延伸了視覺效果；3.搭載EA211發(fā)動機，借助TSI渦輪增壓技術，1.4T整車油耗更低，為5.4L/100 km，比現(xiàn)款百公里省油0.4L，在保證百公里高效動力的基礎上達到8.2秒；1.6L的車綜合油耗6.1L/100 km，比現(xiàn)在的百公里省油0.2L。

10萬左右的家用車，建議考慮新寶駿RM-5和新寶駿旗下的新寶駿RC-6。這兩款新車將于今年9月上市。這輛新車的價格是多少？在它公開之前我們不會知道。值得一提的是，新寶駿RM-5和新寶駿RC-6搭載的高級Level2智能駕駛輔助系統(tǒng)兼顧了智能安全和智能駕駛控制，讓駕駛變得更加輕松。在智能聯(lián)網的配置上，新寶駿RM-5和新寶駿RC-6首次搭載了行業(yè)首創(chuàng)的新寶駿移動車聯(lián)網系統(tǒng)，將手機生態(tài)系統(tǒng)直接移植到汽車上，可以實現(xiàn)個性化定制和千人千面，真正做到“手機即汽車”，使用起來更方便。一萬美元打高爾夫不錯：1。新高爾夫的前臉融入了“X”的主要特征元素，使新高爾夫的前臉看起來更具動感和立體感。2.LED大燈采用全新的“雙L”造型，全系標配LED日間行車燈，提升整體檔次感；進氣格柵的鍍鉻飾條貫穿品牌LOGO和日間行車燈，延伸了視覺效果；3.搭載EA211發(fā)動機，借助TSI渦輪增壓技術，1.4T整車油耗更低，為5.4L/100 km，比現(xiàn)款百公里省油0.4L，在保證百公里高效動力的基礎上達到8.2秒；1.6L的車綜合油耗6.1L/100 km，比現(xiàn)在的百公里省油0.2L。

岳斌是吉利旗下的一款全新小型SUV，于今年10月31日上市。上市一個月以來，實現(xiàn)了10139輛的銷量，實力不俗。外觀：比Job和Vision SUV更年輕更運動。岳斌在配置上非常搶眼，不僅配備了7英寸全液晶儀表盤、10.25英寸高清中控屏、T-BOX遙控系統(tǒng)、GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)、座椅加熱以及帶空氣凈化器功能的自動空調。此外，在安全配置方面，配備了AEB預碰撞系統(tǒng)、LDW車道偏離預警、BSD盲點監(jiān)測等安全防護功能。動力方面，搭載1.0T/1.5T發(fā)動機，匹配6速手動/7速雙離合變速箱。1.5T版本百公里加速時間7.9s，百公里綜合油耗6.1L.大約一萬。個人認為大眾桑塔納性價比更高：1。首要任務是從外觀上看，SAIC大眾桑塔納經典大氣的外觀符合當前消費者的審美需求。桑塔納采用了大眾最新的家族設計理念。整體線條簡潔時尚，硬朗的線條讓整車充滿力量感和視覺感。前臉的橫向鍍鉻格柵襯托出前臉的細膩質感，魅力十足。車輛還使用了大劑量的橫向元素，營造出寬敞的視覺效果，襯托出桑塔納出眾的顏值；2.在搭配方面，SAIC-大眾桑塔納現(xiàn)象同樣突出，在10萬以下轎車中遙遙領先。除了多功能方向盤、電動天窗等舒適性裝置，桑塔納還配備了諸多安全裝置，全方位保護駕乘者的行車安全，如ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、全方位六安全氣囊以及帶預緊力限制的前排安全帶、定速巡航、后倒車雷達等主被動安全裝置。此外，桑塔納全系標配具有濾塵功能的環(huán)保節(jié)能空調，保證了家庭用戶的健康，讓消費者駕駛更加舒適。3.從動力現(xiàn)象來看，SAIC-大眾桑塔納的現(xiàn)象遠遠超過其他10萬左右的車，是當之無愧的性價比選擇。來自EA211平臺的1.5L發(fā)動機是大眾桑塔納的標配。最大功率和峰值扭矩分別為110馬力/6000轉和150牛米/3800轉。與發(fā)動機匹配的有五速手動變速箱和六速手自一體變速箱。這臺全新的1.5L發(fā)動機比1.6L發(fā)動機的技術含量要高很多，它采用了更先進的輕量化設計。比上一代EA111系列輕22kg，可以達到更好的節(jié)能效果。

說起本田jet，很多汽車行業(yè)以外的人都聽說過這個名字。果然“買發(fā)動機送車”“超越GK5”這樣的美名是對其實力的肯定。同時，今年上半年本田飛度累計總銷量達到88702輛，表現(xiàn)極為搶眼。從前部看，本田的jet與老款的區(qū)別并不明顯，但前格柵下方采用了最新的“蜂窩狀”進氣網絡設計，整體外觀看起來相當年輕。來看看10萬左右的高性價比車都有哪些？1.柯爾特廠商指導價：10.99-16.99萬元，長城汽車-哈佛H6廠商指導價：888-14.68萬元；3.一汽-大眾-捷達指導價：7.99-13.49萬；4.長安福特?？怂构局笇r：11.58-16.58萬；5.馬自達3 Axela翁克希拉的廠商指導價為：11.29-16.29萬。

新C級外觀前臉變化不大。有兩種樣式：垂直標志和大標志。前臉的線條更加柔和，勾勒出相對運動的前臉的效果。主要變化是全系標配了全新的LED燈組和包圍，而長軸車型還配備了嬰兒填充網。此外，19英寸的車輪是可選的。該車運動版不再采用車兩側的蜂窩狀網格設計，而是采用了AMG風格的套件，顯著提升了前臉的視覺沖擊力。尾燈也采用了全新的造型，并且全部采用了LED光源。買奔馳c C200L: 1就好。奔馳C200L定位為中型車。整車設計時尚運動，有大有小。標準車的外觀看起來更華麗，更有力量。C200L的銷售價格在同級別車中是比較高的，同樣的優(yōu)惠幅度也相當小。關鍵是奔馳的溢價能力比其他同級車強很多。2.奔馳C200L的指導價在35.08萬左右?，F(xiàn)在這款車市場終端優(yōu)惠4200元左右，所以實際車價30.88萬。如果首付比例30%，貸款金額21.6萬元，手續(xù)費9490元，保險1萬元左右，購置稅2.6萬元左右，上牌費350元。首付費用2萬左右。3.奔馳C200L搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率184馬力，最大扭矩300牛米，百公里加速僅需7.9秒。工信部給出的百公里綜合油耗為6.3升，匹配九速手自一體變速箱。

奔馳C280在C系列中的配置非常出色。至于性價比，只要是奔馳，比同品牌略貴，但一分錢一分貨，質量過硬，售后服務好。總的來說屬于比較注重舒適性的中型車。參考價49.7萬；領先同級的寶馬325i 2.5，動力強勁，底盤扎實。在奔馳C買時尚版C 200K還是挺劃算的，主要參數(shù)有：1。新的C200汽車將引入新一代四缸1.5升汽油發(fā)動機，該發(fā)動機配備了額外的48V車輛電網和皮帶驅動的起動機/交流發(fā)電機。加速時，EQ Boost可以為135 kW的發(fā)動機提供額外的10 kW鋪路輔助，并在渦輪增壓器建立所有增壓壓力之前進行短暫的橋接。這個增壓功能也是用來換擋時盡快達到理想的發(fā)動機轉速，會減少換擋時間；2.在減速過程中，起動機/交流發(fā)電機將恢復動能并給電池充電。其他優(yōu)勢包括發(fā)動機關閉時的滑行模式和車輛滑行時發(fā)動機再生制動的智能停止。柴油驅動的C 220 d汽車可用于汽車和工業(yè)車輛。它采用了全新的2.0升渦輪柴油動力系統(tǒng)，功率為143千瓦，400牛米，比它取代的發(fā)動機高18千瓦。3.C200汽車從其2升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機產生190千瓦的功率，可以在5.9秒內從0加速到100公里/小時。

君威的外觀一改之前中庸的形象，變得更加漂亮和動感。它的前臉很強，尾部很性感，線條流暢優(yōu)雅，很有轎跑風格。網友大贊，“車的外觀很漂亮，整體外觀很大氣。這車二手性價比不錯。君越二手車性價比高。主要參數(shù)：1。君威繼承了老款君威的偏向調整，但略顯柔和。相比其他同級別競品，還是有點難度的。過減速帶時更明顯，懸架回彈快，車身會震動。在通過石板路這樣連續(xù)顛簸的路面時，減震還算不錯，區(qū)別于一些舒適的對手；2.正常模式下對方向盤的反饋力適中，運動模式下轉向力增大。不過不管是哪種模式，車頭對方向盤的反應基本上都是相當直接的，感覺就像是直接把車輪抬起來焊在方向盤上。我更喜歡在開車時使用正常模式。適中的轉向力結合主動轉向系統(tǒng)，使得運動有些舒適；君威在隔絕外界噪音方面做得很好。前排使用雙層玻璃窗。中低速時，關門后聽不到外面的噪音。當車速在80km/h以上時，輪胎噪聲和發(fā)動機噪聲相當顯著。

還不錯，桑塔納被稱為“國民車”。其獨特的氣質，優(yōu)秀的品質，經典的車型，讓很多車迷為之瘋狂。舊車改裝后會是什么樣子？接下來我將和小編一起體驗桑塔納旅行版的改裝，絕對讓80后佩服。大部分都是普通的，就桑塔納Tours。一般大家基本都叫“桑葚之旅”:1。至于途樂的內飾設計，我們不能對80年代的老爺車提出太高的要求。駕駛座上，四個方向盤老舊，車內找不到“中央調節(jié)板”的概念。所有的調節(jié)鍵基本都集中在儀表盤上。伸手去拿，或者先繞過方向盤。空調還是早就淘汰的拉桿式；2.桑塔納在80年代進入中國時基本沿襲了這種風格。上海大眾的不斷改進也確保了其19年的經久不衰。但不可否認的是，無論是內外設計還是技術水平，桑塔納與新車基本不在一個技術層面；3.在與同價位車的競爭中，它唯一的優(yōu)勢只能表現(xiàn)在車內空間和保養(yǎng)上。隨著時間的進一步增長，桑塔納和現(xiàn)代的差距會越來越大，退出歷史舞臺的時間可能不會太遠。