你厲害，均速多少？

前兩天上高速，尾廂滿(mǎn)載，車(chē)上三大人一小孩，跑到145，轉(zhuǎn)速2000多點(diǎn)吧，這樣磨合有沒(méi)有問(wèn)題？

別高興的太早了，首保之后油耗就會(huì)猛升。國(guó)產(chǎn)車(chē)都是新車(chē)省油，首保后就增加二個(gè)油，開(kāi)過(guò)二個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)了，都是如此，別信有人說(shuō)的“過(guò)了磨合期油耗就下來(lái)了”，其實(shí)是過(guò)了磨合期油耗就升上來(lái)了。朋友的吉利博瑞1.8T，新車(chē)市區(qū)10個(gè)油，現(xiàn)在一年了，市區(qū)油耗沒(méi)下過(guò)15個(gè)。

現(xiàn)在的新車(chē)沒(méi)有磨合期的，不像之前的車(chē)子有磨全期，車(chē)子買(mǎi)來(lái)盡量開(kāi)吧

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

59的平均速度肯定省啊，城市區(qū)20幾平均速度油耗就上去了

我自己試過(guò)，基本吻合的

自精6.1，1萬(wàn)公里5.7

不假

我跟你一樣，嚴(yán)重懷疑自己會(huì)不會(huì)開(kāi)車(chē)

你的這個(gè)油耗測(cè)試結(jié)果與我試驗(yàn)的結(jié)果基本一致。高速不超速不擁堵的話，百公里油耗大概7.5左右，不會(huì)再高。如果能保持80-90時(shí)速，油耗會(huì)低至6.0L，不過(guò)感覺(jué)又太慢了，總不能為了省油特意長(zhǎng)時(shí)間減慢車(chē)速吧。

磨合期轉(zhuǎn)速盡量控制在3000左右以下溫柔點(diǎn)駕駛就好了

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

我提車(chē)馬上高速開(kāi)回家，而且還開(kāi)到140.150，別把車(chē)想得那么嬌氣，我個(gè)人認(rèn)為磨合期是人和車(chē)的磨合，

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

我之前開(kāi)同悅一周加兩次油，現(xiàn)在開(kāi)小小維特別能拉，一周加一次油。1.4T比1.3還省油。我的維特拉平均6點(diǎn)幾。

你好，這款車(chē)子平均油耗8個(gè)左右，當(dāng)然駕駛習(xí)慣和路況對(duì)油耗也有很大影響，良好的駕駛習(xí)慣和比較好的路況也是節(jié)約油耗的一大原因。

正常

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。