新車磨合期內(nèi)最好是自然磨合，不要添加任何磨合劑。磨合劑的工作原理是在汽車零部件表面形成一層油膜，這種油膜確實能有效的緩解零部件磨損。但是新車磨合就是為了磨去零部件表面的粗糙，添加新車磨合劑后，需要先磨去油膜后才能再磨合發(fā)動機(jī)，等于是人為的延長了磨合期。新車磨合期一般認(rèn)為是3000km。過了這個里程，就可以隨便開了。新車磨合期應(yīng)注意以下幾點：1.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過4000rpm2.不要長時間維持在某一檔位或者某一速度，要經(jīng)常緩變速行駛3.不要經(jīng)常急剎。4.車輛盡量不要滿載。

前3000公里發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，車速控制在110以內(nèi)，不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳。

磨合與保養(yǎng)的經(jīng)驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發(fā)運(yùn)車輛上.后到4S倉庫,又經(jīng)4S反復(fù)定期洗車,還取決于4S的倉庫遠(yuǎn)近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內(nèi)最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負(fù)荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應(yīng)一下環(huán)境..1000公里以上時,可在100的速度上連續(xù)行駛磨合.每個檔位的轉(zhuǎn)速不超出3000轉(zhuǎn).磨合期內(nèi)嚴(yán)禁連續(xù)行車2小時以上.可熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認(rèn)無問題時再繼續(xù)磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預(yù)留出輕剎車之距離.3000時可考慮結(jié)束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機(jī)油與機(jī)油濾.換專用的低檔機(jī)油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統(tǒng)及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內(nèi).盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態(tài).新手盡量找位有高速經(jīng)驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉(zhuǎn)速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發(fā)動機(jī)高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機(jī)油機(jī)濾.如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可繼續(xù)換專用的普通機(jī)油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換全合成機(jī)油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機(jī)起全面的保護(hù)作用.是首選.建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.

現(xiàn)在的車子沒有磨合期一說，發(fā)動機(jī)出廠前就已經(jīng)磨合過，目前來說的磨合期一般指新車在2000~3000公里內(nèi)盡量不要上高速或高速駕駛，其原因是車子的各零部件，特別是動力和底盤部分可能存在安裝工藝問題而沒有牢固，如果高速情況下可能會導(dǎo)致問題，你說萬一高速出現(xiàn)底盤問題多嚴(yán)重，所以一般來說4S店建議各位不要上高速或高速駕駛。如果開一段時間車子沒有異響之類的就是放心使用了。（象BBA品牌的安裝工藝大部分是機(jī)械完成的，人工很少，所以出問題概率不高，但還是要防一手）就Q5的駕駛體驗來說，在S檔地板油個人感覺不到推背感，動力只能說是隨叫隨到（S檔）。

新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車則更長一些，多數(shù)為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應(yīng)做好檢查維護(hù)，并要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質(zhì)量。(一)起步先預(yù)熱電噴車啟動前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒，再啟動。因為鑰匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整，所以幾秒鐘后再啟動，對汽車的馬達(dá)及發(fā)動機(jī)都是有好處的。著車后，大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等水溫達(dá)到正常溫度后再把車開走，其實這種預(yù)熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發(fā)動機(jī)不像化油器發(fā)動機(jī)，在達(dá)到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，勉強(qiáng)行駛自然會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象，所以化油器發(fā)動機(jī)用怠速預(yù)熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動機(jī)如果采用長時間預(yù)熱，不僅沒有必要而且還是有害的?？s短預(yù)熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。所以正確的做法是：發(fā)動機(jī)起動后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。(二)不要高速行駛新車初駛階段都有速度規(guī)定，國產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里/時以內(nèi)；進(jìn)口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當(dāng)油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000~4000轉(zhuǎn)/分之間。(三)避免負(fù)荷過重新車滿載運(yùn)行將會對機(jī)件造成損壞。因此，在最初的1000公里內(nèi)，國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75%-80%；進(jìn)口車不能超過額定載荷的90%。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統(tǒng)的負(fù)荷。(四)忌提前拆除限速片限速片是一個裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉，而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進(jìn)口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。(五)忌跑長途新車跑長途，會使發(fā)動機(jī)連續(xù)工作的時間增長，造成機(jī)件磨損加劇。(六)忌緊急制動緊急制動不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護(hù)發(fā)動機(jī)的措施。切不能作為好習(xí)慣長期使用，當(dāng)車輛度過了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。還有人習(xí)慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認(rèn)為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習(xí)慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴(yán)重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。(七)及時換擋換擋要及時恰當(dāng)，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛。也不要長時間使用一個檔位。在各個擋位都不要使車速達(dá)到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3/4范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。(八)盡量添加質(zhì)量比較好的汽油新車使用的機(jī)油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號。要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油(汽油標(biāo)號不一定非常高，但一定要清潔)。不要添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足。(九)初駛保養(yǎng)新車磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時補(bǔ)充。達(dá)到一定公里數(shù)后(在磨合期內(nèi)或結(jié)束后)要及時到服務(wù)站進(jìn)行車輛的檢查、保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)。一般來講車輛首保是5千公里或三個月哪個先到就先保養(yǎng)例如你三個月時間到了你還未行駛5千公里，那么這時你時間先到了你也得去首保

請問70的車友，2.0手動提車三天了，剛發(fā)動車時怠速1800，發(fā)動機(jī)聲音大，得一分多鐘才能降到一千以內(nèi)，夏天??！氣溫都三十度了，冬天怠速不得更高？這正常嗎？謝謝啦

汽車在出廠前檢驗的時候發(fā)動機(jī)都運(yùn)轉(zhuǎn)了一定的時間了，趁著沒有過保把問題都試出來。這個是4s的套路，磨合完了3包政策的換車時間已經(jīng)過了只能修不能換了……別問我怎么知道的

新車怎樣磨合？分階段來進(jìn)行磨合操作，而且新車不注意磨合會極大地減少汽車的使用壽命，所以磨合質(zhì)量在一定程度上對汽車的壽命有很大的影響。

剛剛干了個2000多的長途，經(jīng)常3000轉(zhuǎn)以上，因為要超車啊，不過單次持續(xù)時間不長，時速120轉(zhuǎn)速也就不到2000轉(zhuǎn)。我個人認(rèn)為新車干個長途對車輛磨合十分有幫助，充分檢驗車的性能，有問題及時找4S的麻煩。

也不能說磨合吧，剛開始不要太暴力就好，好比說4000轉(zhuǎn)以上。然后不要長時間開120以上，這樣后期容易引起燒機(jī)油現(xiàn)象。我也是聽專修英菲尼迪的師傅說的，特別是渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，前期開的不得當(dāng)就會帶來燒機(jī)油。僅供參考。

需要把車貢起來，然后抬著走，開車前要沐浴更衣，下車后要三拜九扣，一天洗一遍車，兩頭打一遍蠟，三天拋一次光，四天一次保養(yǎng)

新車的磨合期一般都是在5000公里左右。發(fā)動機(jī)磨合期大約要經(jīng)過3000公里的行駛距離左右，變速箱主要是齒輪間的磨合，磨合期大約5000公里的行駛距離左右，輪胎和地面之間的磨合時間最短，大約在200-300公里左右就可以了。

你水平高不怕踩死火就直接踩，沒人攔，你不怕?lián)p發(fā)動機(jī)損變速箱損剎車片也直接踩，沒人攔你。倒是緊急制動時建議帶擋踩，一是可以節(jié)省時間防止誤操作，二是可以利用發(fā)動機(jī)牽制減少剎車距離。

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當(dāng)中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

沒有必要，發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)對清理積碳有一定的作用

沒啥注意的，只要不猛蹧車就行。

保持70到80之間

新車磨合期，是指新車出廠后，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里。

現(xiàn)在新車可以說沒有磨合期了，但是跑磨合對車也有好處。第一不要大油門起步不要急許剎車，第二不要跑不好的道或大的上下坡。最好跑平道。第三平穩(wěn)駕駛養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣。

自己看著辦吧！