廣汽傳祺gs3，1.5L油耗百公里八升左右。廣汽傳祺gs3汽車的實際油耗情況需要根據(jù)汽車的車況，行駛的路況以及駕駛技術(shù)最終決定汽車的油耗情況。發(fā)動機是影響油耗的先天指標(biāo)。從最老式的化油器進(jìn)化到現(xiàn)在的缸內(nèi)噴射系統(tǒng)，各個品牌都在努力的提高發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性。單純從技術(shù)角度講，缸內(nèi)直噴是非常不錯的技術(shù)，大大提高了燃油的燃燒效率，但對發(fā)動機供油系統(tǒng)、氣缸材料有較高的要求。檔位數(shù)越多，檔位劃分越清晰在不同轉(zhuǎn)速可以有不同的檔位與之配合越節(jié)油；反之，檔位數(shù)越少越費油。擴展資料：廣汽傳祺gs3汽車油耗介紹如下：如果汽車的電子節(jié)氣門過臟，這個有影響，但不會很大，加著油門跑不影響，主要影響怠速，臟的太厲害，超過電腦設(shè)定值，怠速就會不穩(wěn)，噴油量也會不穩(wěn)，造成油耗高，加油門的時候會遲鈍。如果感覺到油耗是慢慢增大，動力減弱，有可能是噴油嘴過臟，火花塞點火間隙變大，汽油泵壓力降低，汽油回油閥出現(xiàn)故障，都有可能增大油耗。清洗噴油嘴，檢查火花塞，檢查油泵壓力。參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-廣汽傳祺GS3 年輕人的首選SUV參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-汽車油耗高，竟然是這些方面沒做好！

百公里8.3升。北京bj60越野車搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，還有85L油箱+35L副油箱，滿油可跑1000公里，所以85+35=120，1000/120=8.3，北京bj60越野車2022油耗百公里8.3升。北京bj60”是北京汽車發(fā)布的SUV，采用了全新的設(shè)計語言，整體看上去足夠大氣時尚。

不正常，油耗偏高。理論油耗6.8-7.6L：bj60最新實車綜合油耗為8.9~9.5升，百公里之間。具體油耗還得根據(jù)自己的開車習(xí)慣才能夠決定，因為車輛的油耗影響因素是非常多的，包括天氣因素以及駕駛員的習(xí)慣，還要考慮到路況

北京60越野車油耗官方給出的檢測數(shù)據(jù)是9.9/100公里，實計開起來，還得加2-3個油！

通過查詢網(wǎng)上資料，希望這個回答能幫助您 軒逸有很多車型，每種車型的油耗都是不同的，下面列舉其中一部分車型的油耗，數(shù)據(jù)來自部分車主在網(wǎng)上的反饋： 搭載1.6L 117馬力 L4發(fā)動機，匹配4擋自動變速箱車型，平均油耗為8.29升/百公里，油耗范圍在7.12~9.46升/百公里，參加測試車主共有4985位。 搭載1.6L 117馬力 L4發(fā)動機，匹配5擋手動變速箱車型，平均油耗為6.97升/百公里，油耗范圍在6.07~7.87升/百公里，參加測試車主共有3227位。 搭載1.6L 126馬力 L4發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱車型，平均油耗為7.16升/百公里，油耗范圍在6.18~8.13升/百公里，參加測試車主共有13990位。 搭載1.8L 139馬力 L4發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱車型，平均油耗為8.20升/百公里，油耗范圍在7.00~9.40升/百公里，參加測試車主共有668位。 搭載2.0L 143馬力 L4發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱車型，平均油耗為9.58升/百公里，油耗范圍在8.19~10.98升/百公里，參加測試車主共有600位。 以上內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查，僅作參考。 軒逸有很多車型，每種車型的油耗都是不同的，下面列舉其中一部分車型的油耗，數(shù)據(jù)來自部分車主在網(wǎng)上的反饋： 搭載1.6L 117馬力 L4發(fā)動機，匹配4擋自動變速箱車型，平均油耗為8.29升/百公里，油耗范圍在7.12~9.46升/百公里，參加測試車主共有4985位。 搭載1.6L 117馬力 L4發(fā)動機，匹配5擋手動變速箱車型，平均油耗為6.97升/百公里，油耗范圍在6.07~7.87升/百公里，參加測試車主共有3227位。 搭載1.6L 126馬力 L4發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱車型，平均油耗為7.16升/百公里，油耗范圍在6.18~8.13升/百公里，參加測試車主共有13990位。 搭載1.8L 139馬力 L4發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱車型，平均油耗為8.20升/百公里，油耗范圍在7.00~9.40升/百公里，參加測試車主共有668位。 搭載2.0L 143馬力 L4發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱車型，平均油耗為9.58升/百公里，油耗范圍在8.19~10.98升/百公里，參加測試車主共有600位。 軒逸高速4-5個油左右 普通的路況6-7個油左右 稍微擁堵的路段在7-9個油左右 堵的特別狠的時候沒有上限，9個油起步的真實油耗是7.5-9個油左右，看實際路況不同而不同。一般不低于7.5個，高速也一樣

長安逸動油耗：5.9L-7.3L。長安逸動車型目前油耗數(shù)據(jù)在5.9L-7.3L之間，而車主實測的實際油耗在7.47L-10.1L之間。真實油耗和理論油耗1、一般理論上油耗由政府給出。這種計算方法是在國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的溫度、風(fēng)向、風(fēng)速等客觀環(huán)境下，車輛在平坦的道路上空載以一定的速度行駛，然后用流量計法或碳平衡法計算平均值百公里油耗，因為大多數(shù)車輛都在90公里處。2、實際油耗，這種油耗的測量方法需要車主自己測量，其公式為百公里油耗=一定油量的體積/汽車在這個油量下能行駛的距離×100，比如一輛車正在行駛。我們假設(shè)百公里油耗，一定燃油量的體積和汽車在這個燃油量下可以行駛的距離分別為X，Y，Z，Y，Z。代入x =0.1 * 100，x = 10，即每百公里油耗為10L。如何減少汽車的油耗其實減車油耗除了車輛本身的原因外，還跟駕駛習(xí)慣和車輛保養(yǎng)有關(guān)。比如定期保養(yǎng)車輛（如清理積碳、檢查發(fā)動機電子單元、換油），養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不怠速、勤剎車或猛踩油門，盡可能保持車輛勻速行駛，選擇路況良好的道路，在不開空調(diào)的情況下減輕車輛的負(fù)荷。

日產(chǎn)奇駿官方工信部油耗是7.1L每百公里。奇駿是典型的日系車，雖說被雷諾控股但是技術(shù)方面，保留了日系車的車漆薄，省油，鈑金薄，車輕等特點。新奇駿搭載新一代7速手自一體XTRONIC CVT智能無級變速器，具有7.0的高變速比，，在深踩油門的瞬間進(jìn)入自適應(yīng)運動模式，智能調(diào)節(jié)變速比，帶來階躍式加速度變化和強烈的加速推背感。配合MR20DD缸內(nèi)直噴發(fā)動機及QR25DE發(fā)動機，享受同級最低的7.1L、8.3L百公里綜合油耗。擴展資料：開車省油的方法：1.開車的要平穩(wěn)，無論走什么樣的道路，要使自己的汽車始終保持一個速度，這樣汽車會節(jié)約很多的油，如果速度不均勻的話，那么會造成比平穩(wěn)駕駛多一倍左右的浪費。2.駕駛汽車的時候要注意不要給汽車加劣質(zhì)的油，這樣表面上似乎很省錢，其實你的汽車發(fā)動機會被損壞，這樣長期下來會越來越費油，建議大家要使用好的汽油才好。3.使用汽車的時候，大家注意自己的汽車部件的機油使用，建議要使用好的機油，保護(hù)汽車機器的順滑，這樣可以減少汽車的磨損，長期堅持可以使汽車性能提高，節(jié)油汽油。4.大家在開車的時候，要注意路況，最好做出提前的判斷，這點對于節(jié)油有很大的好處，因為如果提前判斷前面的道路情況，那么就可以避免剎車和其他不必要操作，這樣也可以節(jié)約汽油。5.開車的時候要避免踩急剎車，這樣不僅僅開車的時候不安全，也會增加油耗，另外開車的時候不要忽然加速度，這樣也會影響汽車的油耗，開車必須有一個良好的習(xí)慣。參考資料：東風(fēng)日產(chǎn)官網(wǎng)-試駕新奇駿

2016款奇駿2.0四驅(qū)平均油耗為:9.3L/100km。工信部綜合油耗:8.3L/100km。日產(chǎn)奇駿是東風(fēng)日產(chǎn)汽車產(chǎn)品呢，于2000年底在日本推出。新奇駿繼承了上一代奇駿的外形哦，基本上的線條運用也遵循了方正、有力的風(fēng)格。全新開發(fā)的日產(chǎn)智能四驅(qū)系統(tǒng)配合

2010年的POLO1.6的百公里平均油耗為7個。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示：這個油耗也根據(jù)個人操作習(xí)慣以及路況是有直接關(guān)系的，比如說走走停停這個車跑不起來，這個油耗就會有所升高。跑高速在勻速的狀態(tài)下這樣油耗會降低，個人操作習(xí)慣，比如說剛起步生產(chǎn)油門，這樣油耗也會有所上升的，這都是正?，F(xiàn)象。

7.7升每100千米。在09年里，生產(chǎn)的polo1.6自動擋，經(jīng)過測量油耗是7.7升每100千米。POLO勁情1.6自動風(fēng)尚版是上海大眾汽車出品的一款家用小型汽車，因其耐用、保值性強等特點，深受車友喜愛。

新 大眾Polo 1.6的真實油耗:市區(qū)8-9升/百公里，高速下可低至6升/百公里。不良駕駛習(xí)慣:1。猛加油:很多人喜歡享受猛加油推背的感覺，卻不知道這是以油耗翻倍為代價的！增加的油耗沒有實際意義，跑的也不多，如果沒有什么急事，盡量勻速行駛。加速時，慢慢加油。跟車時，不要總靠剎車來調(diào)節(jié)速度。試著通過關(guān)閉油門來調(diào)整。 2.低速行駛:這個錯誤主要是指開手動擋車輛的司機，偶爾有自動擋車輛。對于開手動擋車的人來說，尤其是新手，由于不能很好的處理檔位和車速的關(guān)系，不能在儀表上觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速和瞬時油耗，往往會踩油門在低檔加速，有時發(fā)動機轉(zhuǎn)速甚至超過3500轉(zhuǎn)。這浪費了無害的汽油。3.頻繁并聯(lián):實踐證明，勻速直線行駛最省油。當(dāng)然速度要在80-90km/h的經(jīng)濟速度，要達(dá)到這個目標(biāo)，當(dāng)然不能頻繁連線！原因很簡單。并線的時候一定要加速，加速的時候油耗肯定比勻速行駛的時候高。 4.頻繁制動:制動對保證車輛安全很重要，但制動最大的缺點是增加油耗。通過加油來提高車速。如果不剎車，車輛會跑得更遠(yuǎn)。剎車后，之前燒的油就浪費了，還得重新加油?，F(xiàn)在不是阻止大家踩剎車，而是適當(dāng)踩剎車。5.長時間怠速:可能有人覺得怠速不費油，因為怠速很低。按照單位時間消耗的汽油來算，怠速時消耗的油確實不多，但別忘了怠速時車輛是靜止的，燒出來的汽油根本沒有實際作用。太浪費了，所以如果長時間不開車，不要一直怠速，最好關(guān)掉發(fā)動機。 @2019

6.3-7.7L/100km。根據(jù)查詢2008款大眾polo1.6自動擋信息顯示得知，實際油耗是6.3-7.7L/100km。08款的大眾POLO如果沒有得到及時的保養(yǎng)，那么油耗肯定會很高的，因為火花塞需要保養(yǎng)，需要更換。

汽車火花塞會影響油耗，也會影響動力，而油耗高有可能跟火花塞有關(guān)系，但不排除有其他影響因素?；鸹ㄈg隙過大過小都會使得油耗增加，間隙過大使得點火不良，容易造成燃油燃燒不充分，進(jìn)一步導(dǎo)致油耗增加；而火花塞間隙過小，會使電弧能力增大，但由于消焰作 汽車火花塞影響油耗嗎 車輛火花塞會危害油耗，也會危害驅(qū)動力，而油耗高有可能跟火花塞有關(guān)系，但不排出有別的影響因素?；鸹ㄈ障哆^高過小都是會促使油耗增加，空隙過大促使點火欠佳，非常容易導(dǎo)致燃油點燃不充足，進(jìn)一步造成 油耗增加；而火花塞空隙過小，會使電孤工作能力擴大，但因為消焰功效顯著，一樣促使混合氣體焚燒不充足，油耗增加。 火花塞發(fā)熱量一樣會危害燃油的耗費，發(fā)熱量過大，排熱越快，非常容易使火花塞的氣溫越低，火花塞易造成積炭，從而油耗增加。也有火花塞的點火抗壓強度也會直接影響到油耗，點火抗壓強度減少，油耗當(dāng)然上升。因而，火花塞的空隙、發(fā)熱量及其點火抗壓強度等要素會危害燃油的耗費，因此拆換火花塞時，必須 留意火花塞的間距和發(fā)熱量等，拆換適合的火花塞能夠增強驅(qū)動力、節(jié)約燃油。 油耗高有可能是火花塞常見故障造成 的，也有可能是其它層面危害，例如應(yīng)用不恰當(dāng)?shù)钠嚈C油，運動粘度過稀、機油壓力過大這種情形會使汽車機油加入到發(fā)動機燃燒室，參加點燃，進(jìn)而促使能源點燃不充足，也是油耗提高的一種主要表現(xiàn)。也有平常安全駕駛時的小習(xí)慣也會造成 燃油耗費增加，如猛給油，會使油耗加倍增加；抵御時汽車行使；經(jīng)常踩剎車；長期待速或是經(jīng)常點火這些。 換火花塞要多久時間 拆換火花塞需要的時間一般要聯(lián)系實際車子的狀況而判定的，例如現(xiàn)代瑞納、伊蘭特、本田杰德拆換火花塞一般必須 30分鐘以內(nèi)的時間段就可以了。一般跟換火花塞非常少須要應(yīng)用好多個鐘頭的時間?；鸹ㄈ牧系燃墑澐执蟾庞墟嚮辖鸹鸹ㄈ?、珀金火花塞、銥珀金火花塞、銥金火花塞，這幾類材料中銥珀金火花塞、銥金火花塞全是出色的。 火花塞的使用期限跟電級材料、火花塞知名品牌等原因相關(guān)，一般平常的鎳基合金火花塞應(yīng)用2萬千米以內(nèi)就必須替換一次，應(yīng)用周期時間最短；鉑鋁合金火花塞在4萬千米上下開展拆換；銥金火花塞則能夠在6-八萬千米上下開展拆換，應(yīng)用期限較長。但這僅僅一些參照標(biāo)值，實際也要依據(jù)火花塞的運用狀況而定。拆換火花塞時，除開挑選火花塞的材料外，針對火花塞的熱值也是有一定的規(guī)定，最好是采用與原廠一樣的熱值。假如火花塞熱值增大或是縮小，都是會對汽車發(fā)動機造成一定的危害。 如將熱值變鐘頭，很有可能會發(fā)生燃?xì)饣旌蠚恻c燃不充分的的狀況，感受到驅(qū)動力欠缺等狀況，乃至?xí)捎谂艧岵蛔?，使火花塞溫度過高，進(jìn)一步造成爆炸等狀況。假如將火花塞的熱值增大時，排熱工作能力更強，火花塞溫度降低得迅速，打火頭頂部非常容易形成積炭，造成跑電，使火花塞跳不冒火來。 汽車火花塞影響油耗嗎 換火花塞要多久時間 @2019

汽車油耗和火花塞確實有一定程度的關(guān)系,火花塞作為發(fā)動機點火系統(tǒng)的重要部件,對發(fā)動機性能有著至關(guān)重要的作用?；鸹ㄈ男阅苤苯佑绊懓l(fā)動機的點火效率,從而影響發(fā)動機的動力性和油耗。 當(dāng)火花塞使用時間太長,超過設(shè)計的使用壽命就會出現(xiàn)點火效能降低的情況,如果火花塞點火效能比較差,確實會對油耗有一定程度的影響,不過影響的程度不是太大,如果油耗有比較大的變化,有可能除了火花塞以外還有其他的問題?！?/div>

關(guān)閉ECO，動力響應(yīng)肯定是會提升些，油門響應(yīng)和提速會相對更快些，但實際總動力并不會提高。\x0d\x0a豐田凱美瑞的2.0版本，動力基本只能算夠用，想澎湃是不可能的，畢竟車重和機頭參數(shù)擺在那，2.5版本倒是非常給力，不過價格自然會偏貴，畢竟有得必有失。\x0d\x0a\x0d\x0a你想要提升些動力，其實還有其他方法，例如換個KN高流量空氣濾清器、換個輕量化普利盤、改裝條RES排氣管、加裝\x0d\x0a MAX5代點火增強器等等，都可以達(dá)到提升動力的效果。

奇瑞虎八的油耗為每百公里6-7L。100公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛的100公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。100公里油耗是指在客觀環(huán)境中，將設(shè)置在車輛底盤上的發(fā)電機測量的值轉(zhuǎn)換為速度主要參數(shù)，按指定速度駕駛，計算車型理論實驗的100公里油耗數(shù)據(jù)。汽車油耗高的原因如下：1、添加的燃料質(zhì)量太低。如果汽車中添加的燃料質(zhì)量過低，燃料和混合氣在發(fā)動機內(nèi)不能充分燃燒，會引起部分燃料的浪費，進(jìn)而影響汽車油耗的上升。需要添加高質(zhì)量燃料時，可在一定程度上降低油耗；2、暴力行駛：如果行人在汽車上行駛太暴力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速往往相對較高，導(dǎo)致汽車發(fā)動機過載容易轉(zhuǎn)動，汽車油耗較高。要改變開車方法，學(xué)會溫柔行車，提前剎車，慢慢起步；3、發(fā)動機積碳過度嚴(yán)重：發(fā)動機積碳太嚴(yán)格，導(dǎo)致燃油不能正常輸送，汽車出現(xiàn)油耗加重、動力減弱的癥狀。必須立即清除發(fā)動機積碳；4、車自重過大：車自重過大會增加發(fā)動機負(fù)荷，油耗更高。必須減輕汽車的自重。

wltc油耗和cltc油耗的區(qū)別如下：1、標(biāo)準(zhǔn)制定方不同：NEDC標(biāo)準(zhǔn)的全名叫做“New European Drivig Cycle”，意思是新歐洲駕駛周期，為歐洲廠商制定的標(biāo)準(zhǔn)；WLTP標(biāo)準(zhǔn)的全稱為World Light Vehicle Test Procedure，意思是全球輕型車測試規(guī)程，是全球多個測試廠商共同制定的標(biāo)準(zhǔn)。2、測試內(nèi)容不同：NEDC標(biāo)準(zhǔn)的測試內(nèi)容包括了5個工況，其中有4個市區(qū)循環(huán)和1個郊區(qū)循環(huán)；WLTP標(biāo)準(zhǔn)的測試方式分為低速、中速、高速和超高速共4個部分，更全面且更嚴(yán)格。相關(guān)介紹NEDC標(biāo)準(zhǔn)的全名叫做“New European Drivig Cycle”，意思就是新歐洲駕駛周期。該種測試標(biāo)準(zhǔn)包括了5個工況，其中有4個市區(qū)循環(huán)和1個郊區(qū)循環(huán)。而具體的測試方式就是將車輛放在臺架上進(jìn)行測試，和輪胎接觸的滾筒用來模擬不同工況下的阻力，車頭放一臺鼓風(fēng)機來模擬空氣阻力。WLTP標(biāo)準(zhǔn)的全稱為World Light Vehicle Test Procedure，相比NEDC標(biāo)準(zhǔn)來說，WLTP標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。因為該種測試方式分為低速、中速、高速和超高速共4個部分。另外，也將車輛的滾動阻力、檔位和車重作為可變因素納入到了測試范圍，所以WLTP標(biāo)準(zhǔn)所測試的續(xù)航表現(xiàn)更加貼近實際。

最直接的方法就是自己手動計算。舉例說明下：假如你加了100元的汽油跑了100公里，那就沒車輛的每公里1元。汽油一升是6元。那就是100元除以6元，就是加了16L左右的汽油，那你的車輛百公里油耗在16L。每公里一元錢。這個就是最準(zhǔn)也是最簡單計算油耗的方法。但是現(xiàn)在有很多車輛都是有百公里油耗的顯示，但是這個是電腦計算了，會有一定的誤差，所以想準(zhǔn)確知道汽油的油耗，就可以自己計算一下。

豪沃悍將，156馬力 朝柴NGD3.0 4.875的速比，今天空車跑了跑，前三十幾公里國道緩下坡路，37公里油耗2.5個，后面六十幾公里市區(qū)道路，綜合油耗百公里9個多，一路還開的空調(diào) 。

25L到35L左右。中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實況挑戰(zhàn)賽上，來自成都的李傳瑞憑借百公里24.63升的好成績，奪取區(qū)域賽冠軍。如此低的油耗，驚呆一票在場的小伙伴。如今，物流貨運行業(yè)競爭日益激烈，利潤空間急劇縮小，降低運營成本成為越來越多的重卡用戶的首要追求。而油耗作為衡量車輛性能的重要指標(biāo)之一，是重卡產(chǎn)品燃油經(jīng)濟性的直接體現(xiàn)?！笆∮途褪鞘″X！”油耗與排量的對應(yīng)關(guān)系油耗雖然與排量有關(guān)系，但這種關(guān)系不是絕對。大的氣缸容積（排量）可以容納更多的可燃混合氣（空氣燃油），所以在其他條件全部一致的情況下，一定是氣缸容積（排量）更大的發(fā)動機動力／油耗更好／高。油耗與轉(zhuǎn)速日常駕駛汽車時，轉(zhuǎn)速區(qū)間一般都在1000—3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速也不過6000轉(zhuǎn)左右，而賽車在比賽時一直保持在家用車極限轉(zhuǎn)速的兩倍運行（上萬轉(zhuǎn)），油耗自然會很高。油耗與駕駛習(xí)慣喜歡沖沙的越野車主喜歡在沙漠中開車，開一會就必須去加油，不是說大排量車就肯定費油，而是每個人的駕駛方法和所處的地理環(huán)境都有一定的關(guān)系。油耗和車輛改裝加寬加大輪胎，增加了輪胎的摩擦力相當(dāng)于增加了汽車的負(fù)荷，也就直接的增加了汽車的油耗。同時有些車主將汽車尾翼、汽車大包圍等一起改裝，增加尾翼毫無疑問的增大了汽車風(fēng)阻，汽車在低速時尾翼根本不起作用，只能增加行車阻力使整車負(fù)荷增加，勢必導(dǎo)致油耗上升。