馬自達(dá)cx4的2.0l車型百公里油耗為7.9L。馬自達(dá)cx4是馬自達(dá)擁有的緊湊型suv。這款車的軸距為2700mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4637mm(毫米)、1855mm(毫米)和1524mm(毫米)。馬自達(dá)cx4使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。馬自達(dá)cx4的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有158馬力和202牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)192馬力，最大扭矩252牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。使用6at變速器可以提高汽車的換擋舒適性。馬自達(dá)cx4的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為E型多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。馬自達(dá)cx4有兩種型號(hào)：前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)。

最新款suv百公里油耗9-11L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時(shí)的百公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機(jī)組測(cè)得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計(jì)算出車輛理論實(shí)驗(yàn)的百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗也可能降低幾個(gè)百分點(diǎn)。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

奔騰b 50 14年百公里油耗8-10L。車輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車輛能正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。如果油耗過高，需要清理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會(huì)相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2.模型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

要想讓比亞迪油耗變尖，可以按方向盤右側(cè)的OK鍵清除。油耗顯示車輛的油耗顯示可以通過方向盤右側(cè)的按鈕調(diào)用。油耗顯示包括平均油耗和瞬時(shí)油耗。平均油耗是車輛每行駛一段距離的油耗，常用單位為升/百公里(L/100km)，即百公里油耗。瞬時(shí)油耗表示車輛在某一時(shí)刻的油耗，車輛工作時(shí)顯示單位為“L/100Km”，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)但車輛停止時(shí)顯示單位為“L/H”。汽車油耗高的原因有以下幾點(diǎn)。1.添加的燃油質(zhì)量太低。如果車內(nèi)添加的燃油質(zhì)量太低，燃油和混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，會(huì)造成一定的燃油浪費(fèi)，進(jìn)而影響汽車油耗的增加。當(dāng)需要添加優(yōu)質(zhì)燃油時(shí)，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車內(nèi)駕駛過于暴力，往往發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高，導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過載，汽車油耗高。要改變駕駛方式，學(xué)會(huì)輕開，早剎車，慢起步；3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過嚴(yán)，導(dǎo)致燃油不能正常輸送，汽車出現(xiàn)油耗增加，動(dòng)力降低的癥狀。必須立即清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；4、汽車自重過大：汽車自重會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，油耗較高。汽車的重量必須減輕。

菲尼迪qx70百公里油耗14-15L。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。較大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時(shí)家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時(shí)，也有車主對(duì)尾翼和汽車圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風(fēng)阻。汽車在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

此外，x5的油耗為6-10升/百公里。這個(gè)油耗是根據(jù)道路運(yùn)行油耗和道路循環(huán)油耗計(jì)算出來的，是車輛在道路上按照限定的速度和時(shí)間規(guī)范反復(fù)行駛時(shí)測(cè)得的一個(gè)燃油合理性指標(biāo)，也稱為多工況道路循環(huán)油耗。汽車油耗經(jīng)常增加有幾個(gè)原因。1.添加的燃油質(zhì)量太低。如果車內(nèi)添加的燃油質(zhì)量太低，燃油和混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，當(dāng)然會(huì)造成一定的燃油浪費(fèi)，進(jìn)而影響汽車油耗的增加。在這種情況下，添加優(yōu)質(zhì)燃油可以在一定程度上降低油耗。2.暴力駕駛：如果行人在車內(nèi)駕駛過于暴力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速往往會(huì)比較高。當(dāng)然，車的發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷，容易轉(zhuǎn)。當(dāng)然車的油耗也要改。學(xué)會(huì)輕輕開車，早剎車，慢起步；3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多)如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過嚴(yán)，燃油無法正常輸送，汽車自然會(huì)出現(xiàn)油耗惡化、動(dòng)力減弱的癥狀。這種情況需要馬上排除發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。4、汽車自重過大：汽車自重會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，當(dāng)然會(huì)增加油耗。在這種情況下，我們必須減輕汽車的重量。

2021款英朗1.5自動(dòng)精英型百公里油耗7-8L。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時(shí)家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時(shí)，也有車主對(duì)尾翼和汽車圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風(fēng)阻。汽車在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

領(lǐng)克01兩驅(qū)版油耗為6.5L/100km，四驅(qū)版為6.9L/100km。但工信部的油耗是在特定的環(huán)境條件和測(cè)試下達(dá)到的最低油耗，與汽車實(shí)際使用中的實(shí)際油耗略有不同。根據(jù)車主的口碑報(bào)告，該車平均綜合油耗基本在9L/100km左右。領(lǐng)克是吉利與沃爾沃共同打造的高端品牌，是吉利進(jìn)軍高端汽車市場(chǎng)的成果。領(lǐng)克01是領(lǐng)克品牌在高端車市場(chǎng)推出的首款車型。無論是設(shè)計(jì)還是配置，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。

豐田的雷凌百公里油耗5-6L。車輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車輛能正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。如果油耗過高，需要清理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗也可能降低幾個(gè)百分點(diǎn)。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

五菱宏光S1.5是一款比較省油的車型，平均百公里油耗6-9升。但是，影響油耗的因素有很多。油耗不是絕對(duì)的，具體油耗以實(shí)際使用為準(zhǔn)。 1、如果車輛在路面坑洼處行駛，車輛掛低擋，油耗會(huì)比較高。 2、車輛的重量也會(huì)影響油耗。車輛負(fù)載越重，油耗越高。車輛的重量與油耗成正比，所以后備箱要經(jīng)常清洗，不要的東西要清洗干凈，以減輕車輛的重量。 3、在市區(qū)開車油耗肯定和郊區(qū)不一樣。市區(qū)車流量大，紅燈多，油耗會(huì)比較高。相反，在郊區(qū)，道路通暢，油耗會(huì)相對(duì)較小。

清除長(zhǎng)安cs75油耗的方法是按方向盤上的DISP鍵切換到跑步畫面，按右邊的三角鍵依次切換到平均油耗，長(zhǎng)按三角鍵直到油耗畫面上松開。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗也可能降低幾個(gè)百分點(diǎn)。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

2011款君威2.0油耗高的原因及解決方法如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳，車開了很久了。汽油在燃燒過程中，不可避免的會(huì)產(chǎn)生積碳和油泥，要及時(shí)清理這些油泥和積碳；需要清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；2.火花塞故障的問題。汽車火花塞的作用是利用高壓電產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。損壞會(huì)降低點(diǎn)火能量，混合氣燃燒不均勻會(huì)影響車輛加速和油耗。更換新的火花塞或清除火花塞上的積碳。3.胎壓異常，胎壓異常也可能影響汽車油耗。當(dāng)胎壓過低或胎面磨損嚴(yán)重時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增大，滾動(dòng)阻力增大，油耗自然增加。檢查胎壓，及時(shí)補(bǔ)充。4.把貨物拖到車上很長(zhǎng)時(shí)間。由于車輛載重量過大，油耗會(huì)增加，車輛的行駛壓力也會(huì)增加，車輛的油耗也可能增加。注意車輛的負(fù)載。5.油嘴的霧化效果不好。這種情況可能是汽車的加油嘴堵塞了。對(duì)汽車噴油器影響很大，也可能影響汽車油耗的增加。更換燃油噴嘴是可以的。6.汽車傳感器的故障也是影響汽車油耗增加的常見原因。當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)誤以為汽車處于冷態(tài)，繼續(xù)傳輸噴油信息，影響汽車的油耗。只需更換水溫傳感器。

1、節(jié)氣門臟了，車輛怠速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，車輛行駛時(shí)動(dòng)力不足，車輛油耗增加，車輛熄火，排放不達(dá)標(biāo)。2、節(jié)氣門是控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣的可控閥。燃?xì)膺M(jìn)入進(jìn)氣管后與汽油混合形成可燃混合氣，燃燒做功。3、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拆下電瓶負(fù)極，依次拆下節(jié)氣門拉線、進(jìn)氣軟管、固定節(jié)氣門的螺絲；用清洗劑清洗節(jié)氣門，不能清洗的地方用棉線擦拭。

福特蒙迪歐2013款2.0t油耗百公里8-10L。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時(shí)家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時(shí)，也有車主對(duì)尾翼和汽車圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風(fēng)阻。汽車在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

雅閣1.5t的真實(shí)油耗是百公里7油。雅閣1.5t油箱容量為56L。當(dāng)還有10%-30%的油時(shí)，汽油泵需要通過油箱里的汽油散熱。長(zhǎng)期低油位可能導(dǎo)致汽油泵過熱，油量少的時(shí)候容易吸附油底殼內(nèi)的雜質(zhì)，造成堵油。使用油箱的注意事項(xiàng)如下：1。加油前不要開黃燈。車主開車前要看看油表，根據(jù)距離和油表的刻度來計(jì)算是否要在途中加油。車主可以提前加油，不要等油燈亮了再加油。油泵位于油箱中。機(jī)油泵連續(xù)工作時(shí)溫度較高，浸在燃油中能有效冷卻。當(dāng)油燈亮?xí)r，油位低于油泵的油位。如果等燈亮了再給油泵加油，油泵的使用壽命會(huì)縮短，油箱儲(chǔ)油量太少，可能會(huì)燒壞油泵。2.選擇早上加油還是晚上加油。加油時(shí)間比較棘手。一般情況下，早晚氣溫比較低，汽油的氣化點(diǎn)也比較低，早晚都要加油。汽油熱脹冷縮，汽油按體積收費(fèi)。低溫時(shí)，汽油的密度比較大，單位體積的質(zhì)量也比較大，加油比較多；3.在市區(qū)行駛時(shí)，不建議將油箱加滿。在城市里開車不需要加滿油箱，因?yàn)樵诔鞘欣镩_車總是會(huì)停下來。如果油箱加滿，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和油耗。在市區(qū)加油很方便。很容易找到一個(gè)沒有加滿油的加油站。

這輛車百公里耗油8.3升。老款藍(lán)鳥是b級(jí)車，這款和天籟一樣。老款藍(lán)鳥的軸距為2620mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4703mm(毫米)、1695mm(毫米)和1408mm(毫米)。老款藍(lán)鳥基本用的是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有145馬力，最大扭矩178牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4at變速箱。At變速器是應(yīng)用比較廣泛的自動(dòng)變速器，很多車基本都用at變速器。老款藍(lán)鳥的前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿獨(dú)立懸架是豪華b級(jí)車的標(biāo)配。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿式懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，提高抓地力，也可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。但多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本相對(duì)較高。

哈弗h6運(yùn)動(dòng)版如何查看油耗： 1、上下?lián)軇?dòng)方向盤上的OK鍵可以查看行車電腦的內(nèi)容； 2、在菜單設(shè)置界面，按方向盤上的OK鍵進(jìn)入3、按返回鍵返回上級(jí)菜單； 4、撥動(dòng)方向盤上的OK鍵可以切換行車電腦界面的顯示內(nèi)容。選擇平均油耗顯示某個(gè)階段的平均油耗。

Sic Bo d50油耗顯示可以通過調(diào)節(jié)方向盤左側(cè)的按鍵來發(fā)出，包括平均油耗和瞬時(shí)油耗。平均油耗是車輛每行駛一段距離的油耗，常用單位為升/百公里(L/100km)，即百公里油耗。瞬時(shí)油耗表示車輛在某一時(shí)刻的油耗。單元車工作時(shí)顯示“L/100Km ”,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但車輛停止時(shí)顯示“L/H”。改善車輛油耗的方法如下：1。勻速行駛，行駛時(shí)調(diào)整車速，防止急剎車；2.當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，不要打開車窗。行駛速度比較高的時(shí)候，開窗會(huì)增加油耗。3.經(jīng)常檢查胎壓，確保胎壓準(zhǔn)確。如果氣不夠或者氣太多，基本都會(huì)導(dǎo)致油耗惡化，所以要定期檢測(cè)胎壓。4.注意變速器的保養(yǎng)，適合車輛的變速器油一定要更換。變速器油不僅有潤(rùn)滑的作用，還能傳遞扭矩。當(dāng)然，必須定期更換。

比亞迪漢德米油耗1.4L是工信部數(shù)據(jù)，表示車輛百公里油耗，平時(shí)百公里油耗4-5L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時(shí)的百公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機(jī)組測(cè)得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計(jì)算出車輛理論實(shí)驗(yàn)的百公里油耗數(shù)據(jù)。改善車輛油耗的方法如下：1。勻速行駛，行駛時(shí)調(diào)整車速，防止急剎車；2.當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，不要打開車窗。行駛速度比較高的時(shí)候，開窗會(huì)增加油耗。3.經(jīng)常檢查胎壓，確保胎壓準(zhǔn)確。如果氣不夠或者氣太多，基本都會(huì)導(dǎo)致油耗惡化，所以要定期檢測(cè)胎壓。4.注意變速器的保養(yǎng)，適合車輛的變速器油一定要更換。變速器油不僅有潤(rùn)滑的作用，還能傳遞扭矩。當(dāng)然，必須定期更換。

廣汽事故gs41.3t噸百公里油耗6-8L。車輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車輛能正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。如果油耗過高，需要清理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗也可能降低幾個(gè)百分點(diǎn)。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。