凌動(dòng)真實(shí)油耗： 1、現(xiàn)代凌動(dòng)1.5L GLS智軒活力綜合工況油耗：5.5L/100KM； 2、現(xiàn)代凌動(dòng)1.5L GLX智選精英綜合工況油耗：5.1L/100KM； 3、現(xiàn)代凌動(dòng)1.5L LUX智能豪華車型綜合工況油耗：5.1L/100KM； 4、現(xiàn)代凌動(dòng)1.4T GLS炫動(dòng)動(dòng)感綜合工況油耗：5.4L/100KM； 5、現(xiàn)代領(lǐng)航1.4T TOP炫耀旗艦綜合工況油耗：5.4L/100KM。

這輛車每百公里耗油6.5升。飛度是本田旗下的一款小型車，基本采用1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車的長寬高分別為4096mm(毫米)、1695mm(毫米)、1525mm(毫米)，軸距為2530mm(毫米)。搭載飛度的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kw，最大扭矩155 Nm。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種結(jié)構(gòu)相對簡單的自動(dòng)變速器，其中只有兩個(gè)錐齒輪和一個(gè)鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt換擋時(shí)幾乎沒有頓挫。使用cvt變速器可以提高汽車的燃油合理性和舒適性。飛度前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。在后懸架中使用扭力梁可以擴(kuò)大后座空間，降低成本。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。這種懸架由一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂組成。

A4l的百公里油耗為9.1升。A4l是奧迪旗下的一款中型車。這款車采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本有150馬力，最大扭矩270牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版本有190馬力，最大扭矩320牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有252馬力，最大扭矩為370牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。a4l的前懸架是五連桿獨(dú)立懸架，后懸架是五連桿獨(dú)立懸架?；旧鲜褂们昂笪暹B桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。A4l有前輪驅(qū)動(dòng)車型和四驅(qū)車型。四驅(qū)車型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

1、日本自吸車很經(jīng)濟(jì)。開出4S店，油箱都快空了，加滿就快400R了。跑了大概100公里（新手駕駛），油表稍微動(dòng)了一下。2、油耗比較低，這點(diǎn)還不錯(cuò)，百公里不到8油。

老款帕薩特2.0百公里油耗10-12L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時(shí)的百公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機(jī)組測得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計(jì)算出車輛理論實(shí)驗(yàn)的百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會(huì)相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2.模型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

東風(fēng)納智捷百公里油耗7-8L。車輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車輛能正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。如果油耗過高，需要清理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會(huì)相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2.模型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

油耗是指單位有效功率的油耗，是指發(fā)動(dòng)機(jī)每輸出1 kW有效功率所消耗的燃油質(zhì)量(單位為L)。這個(gè)問題是判斷問題，請判斷。答案是正確的。錯(cuò)誤的

探路者2.0t百公里油耗8-11L。車輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車輛能正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。如果油耗過高，需要清理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗也可能降低幾個(gè)百分點(diǎn)。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

老路百公里油耗12-13升。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時(shí)家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時(shí)，也有車主對尾翼和汽車圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風(fēng)阻。汽車在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

長安神旗F30（參數(shù)|詢價(jià)）定位為輕型皮卡。全系搭載1.5L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手自一體變速箱。工信部的油耗在8L/100km左右，實(shí)際油耗也在8L/100km 100km左右，總體來說這款車的油耗表現(xiàn)還是比較令人滿意的；但由于每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不同，最終的實(shí)際油耗值也會(huì)略有不同，這里的油耗值可以作為參考。

紅旗h9油耗不是很高。紅旗h9搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。工信部2.0T版油耗7.1L，工信部3.0T版油耗9L。實(shí)際油耗還與個(gè)人駕駛習(xí)慣、路況、車況有關(guān)。實(shí)際油耗9 ~ 1100公里。在外觀上，紅旗h9采用了充滿豪華車味道的設(shè)計(jì)語言，矩形前格柵，柳葉大燈，貫穿式下包圍設(shè)計(jì)。前臉看起來很有勞斯萊斯的味道，這在豪華車市場也是獨(dú)一無二的。作為一款紅旗車，獨(dú)一無二的紅線車標(biāo)不能缺席。尾部上，新車尾燈采用了目前流行的實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)，兩側(cè)垂直排列的尾燈設(shè)計(jì)。點(diǎn)亮后的視覺效果是立體的，配合后備箱蓋的弧度，形成類似天安門門的視覺效果，充滿設(shè)計(jì)感。內(nèi)飾部分，長方形全液晶儀表盤和中控面板，凸顯高端新潮氣質(zhì)；扶手前方大量實(shí)體按鍵的大“T”型中控臺，給人一種路虎豪華車的感覺；此外，人機(jī)交互旋鈕、電子手剎、平視顯示器也將在新車中配備。

2019年大眾速騰280tsi豪華版百公里油耗7-8L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時(shí)的百公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機(jī)組測得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計(jì)算出車輛理論實(shí)驗(yàn)的百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會(huì)相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2.模型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

汽車的油耗是一升油。我們通常用百公里多少升機(jī)油來衡量汽車的油耗，但是大家日常的談話習(xí)慣都是用多少機(jī)油來表示的，也就是說一輛車要消耗一升機(jī)油。我們可以這樣理解，比如我們先把油箱加滿，假設(shè)汽車油箱的容量是50L。但是當(dāng)我們在車子加滿油的時(shí)候開始計(jì)時(shí)，車子就完全耗油了，汽車儀表盤上的行程顯示，我們一共行駛了700公里。這時(shí)我們通過計(jì)算發(fā)現(xiàn)，汽車每公里需要消耗0.0714L的機(jī)油，換言之，汽車每百公里需要消耗7.14L的機(jī)油。這時(shí)，我們可以說汽車的油耗約為7油。

奧德賽百公里油耗7-9L。車輛油耗主要取決于車輛的駕駛習(xí)慣和道路質(zhì)量，正常使用后可以按時(shí)保養(yǎng)。如果車輛油耗過高，就要清理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。以下是車輛油耗的對應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時(shí)家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時(shí)，也有車主對尾翼和汽車圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風(fēng)阻。汽車在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

2016款英菲尼迪QX80依舊搭載5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率324kW（441Ps），最大扭矩555Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速自動(dòng)變速箱。工信部公布的百公里綜合油耗為14L。在安全配置方面，全新QX80也進(jìn)行了升級，加入了全球首創(chuàng)的安全技術(shù)超視距前碰撞預(yù)警系統(tǒng)（PFCW），可有效避免連續(xù)追尾事故的發(fā)生；減少碰撞傷害。

根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的最新油價(jià)，自2019年12月2日24:00起，調(diào)整國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口，汽油每噸上調(diào)55元，柴油每噸上調(diào)55元。每噸上調(diào)50元。其中，92號汽油每升上調(diào)0.04元，95號汽油每升上調(diào)0.05元，0號柴油每升上調(diào)0.04元。以北京地區(qū)為例，92號汽油調(diào)整后價(jià)格為6.79元/升，95號汽油調(diào)整后價(jià)格為7.24元/升。如果你的車加的是92號汽油，那么7.9L的油耗是53.64元；如果你的車加的是95號汽油，那么7.9L的油耗是57.19元。

通過操作方向盤右上方的按鈕，儀表盤上的行車電腦顯示屏可以顯示油耗。速騰是大眾旗下的一款緊湊型家用轎車。速騰在國內(nèi)的銷量和口碑都比較好。大眾速騰自2006年面世以來，以圓潤的線條和動(dòng)感的比例彰顯了德系大眾的設(shè)計(jì)精髓。憑借其精湛的工藝、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旌皖I(lǐng)先的技術(shù)，贏得了中國超過530,000名忠實(shí)用戶的喜愛。引領(lǐng)中國A+級轎車市場發(fā)展。

豐田卡羅拉油耗低的原因如下。1.添加的燃油質(zhì)量太低。如果加到汽車上的燃油質(zhì)量太低，燃油和混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，導(dǎo)致部分燃油的浪費(fèi)，進(jìn)而影響汽車的油耗。當(dāng)需要添加優(yōu)質(zhì)燃油時(shí)，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車內(nèi)駕駛過于暴力，往往發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高，導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過載，汽車油耗高。要改變駕駛方式，學(xué)會(huì)輕開，早剎車，慢起步；3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過嚴(yán)，導(dǎo)致燃油不能正常輸送，汽車出現(xiàn)油耗增加，動(dòng)力降低的癥狀。必須立即清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；4、汽車自重過大：汽車自重會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，油耗較高。汽車的重量必須減輕。

杰x70的工信部油耗從數(shù)據(jù)分析是7.4L/100KM。作為SUV，這種油耗現(xiàn)象是可以接受的。在修車網(wǎng)的過程中，司機(jī)的駕駛習(xí)慣與駕駛環(huán)境密切相關(guān)。合理的油門調(diào)節(jié)也能節(jié)省油耗。附：捷威x70:捷威x70指導(dǎo)價(jià)6.99-12.09萬元，共有8款車型可供選擇。消費(fèi)者買車時(shí)可以有更靈活的選擇。設(shè)計(jì)穩(wěn)定，深受各年齡段消費(fèi)者喜愛。車身尺寸為4720 * 1900 * 1695，軸距為2745 mm，從數(shù)據(jù)可以看出這款車的空間現(xiàn)象相當(dāng)不錯(cuò)。有足夠的空間供家庭使用。汽車配置方面，除了入門級車型，其他車型都標(biāo)配了電子手剎、胎壓監(jiān)測、真皮方向盤、10寸彩屏，這讓很多消費(fèi)者比較欣慰。有沒有鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)，感應(yīng)式后備箱，全景攝像頭，車道并道輔助，車道偏離預(yù)警等。無論是新手司機(jī)還是老司機(jī)，開車的時(shí)候基本上都有相對較好的保障。動(dòng)力匹配方面，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配五速手動(dòng)變速箱和八速自動(dòng)變速箱，最大功率108Kw，最大扭矩210N.m，最大扭矩210 N.m.

凱迪拉克ct5百公里油耗8-9L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時(shí)的百公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機(jī)組測得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計(jì)算出車輛理論實(shí)驗(yàn)的百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會(huì)相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2.模型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。