能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；

拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。

相對來說，晚上開車走高速沒有白天安全。因為夜晚視野模糊不清，非法駕駛的車輛較多，晚上大車較多。

拖掛式房車能上高速。拖掛式房車是房車下的一支，與自行式房車不同，拖掛式房車自身沒有動力，需要額外的車輛來對其進行拖掛行駛。

如何查詢高速公路是否封路，方法：1 網(wǎng)上查詢 2 打電話 3 聽廣播 4 加群，再配合地圖使用。

拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。

開車在高速等匝道進出要注意提前開啟轉向燈。我們從匝道進入高速，應該開啟左轉向燈，并且要提前開啟才行，這樣能提醒后方車輛注意避讓。

根據(jù)每個省份的不同，收費也不相同。并且不是全國通用12122，只有部分省市是開通的。大多數(shù)的小貨車，10公里300元上下。假如是大貨車或客車會貴一些，并且收費依據(jù)主要是看公里數(shù)來收費的。

汽車高速行駛有異響，是汽車故障的表現(xiàn)或故障的前兆。所以一旦出現(xiàn)異響車主們一定要檢查。

高速堵車是隨著人們生活水平越來越高，小汽車已經(jīng)逐漸普及，除開工作日，高速最堵車的時間應該在中國的法定節(jié)假日，例如春節(jié)、中秋節(jié)、端午節(jié)、清明節(jié)、國慶節(jié)等。

高速最低時速不得低于每小時60公里，最高車速不得超過每小時120公里，因此新手高速可以跑每小時80公里。

對汽車輪胎進行四輪定位和動平衡，嚴重的還要更換輪胎。汽車車輪動平衡是造成方向盤抖動的最常見原因，由于車輪動平衡一旦失準汽車行駛時就會產(chǎn)生車輪徑向跳動，這種跳動通過轉向傳動機構傳到方向盤就造成了方向盤抖動。造成車輪動平衡失準的原因很多其中有動平衡的鉛塊脫落、輪胎補胎、鋼圈修復過大、鋼圈內(nèi)側有大量泥土等。高速方向盤抖動的原因還有輪胎氣壓不一致，同時還會引起制動效果變差、轉向困難或轉向沉重、長期這樣行駛會降低輪胎的使用壽命，容易爆胎，增大油耗。車輛在高速行駛時，方向盤抖動會比低速行駛時明顯，這是因為汽車的整體震動都是因為輪胎和地面接觸以后形成的力的反饋照成的。在同樣路面的情況下，汽車在低速行駛時比高速行駛時接觸路面范圍小，方向盤收到的力反饋較小。當汽車高速行駛時輪胎接觸的地面范圍較大，力反饋也大，相對與低速行駛就出現(xiàn)了明顯對比。

高速爆胎不建議自己更換，正確的做法是，在高速公路上，如果自己的車輛爆胎了，第一時間我們需要將車子停到應急車道，在車頭車尾放警示標志，然后等待救援的到來。

爆胎后最好的應對辦法就是：緊握方向盤，其他什么都不做，待車輛穩(wěn)定后再緩慢制動并駛離主干道。切記不要緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。

首先保持高擋位，盡快下高速。要是油量太少，停車求救?；蛘吒浇杏驼?，可步行買油。

在高速公路上行駛時，氣壓一般參照汽車制造廠商的要求，一般要求都在2.2-2.6之間，備胎氣壓在3個左右。

可以跑高速，但是應當控制速度，將車速盡量限制在80到120km之間勻速行駛。

1、在車輛將要進入ETC車道前，在高速路收費站前會有軟隔離區(qū)，可以將軟隔離拿掉，變道進入人工收費車道，避免引起更多的麻煩。2、確定自己進入ETC車道后，觀察后方有無來車，如果沒有車輛，駕駛員應該盡快將車倒出來，倒出車輛后走人工通道，在這種車道的欄桿前邊兩側一般都會設置有臨時變道口，需要駕駛員及時的發(fā)現(xiàn)。3、如果后方有車，但是車輛不是很多，只有兩三輛的情況下，車主也不要坐在車里等著，需要確認安全后下車去和后邊的車主表明情況，讓后方的駕駛員幫忙倒車，如果一直在等著，后方車輛會越來越多，容易造成交通擁堵的情況。4、如果后方車輛比較多，又遇到節(jié)假日時，誤入ETC快速車道可能會造成上百米的擁堵，如果遇到這類情況時，駕駛員也不要慌，確認安全的前提下找收費站的工作人員，會有專門負責ETC車道堵車的工作人員來處理，到時候跟著工作人員的指示來就可以了，車主在上高速時需要確認好車道，避免誤入ETC車道，造成不必要的麻煩。

堵車。春節(jié)時，返鄉(xiāng)的人比較多，加上高速免費，出行的人會比較多，選擇走高速的人也會比較多，堵車情況很常見，需要車主合理的安排出行時間，避免遇到高速堵車的現(xiàn)象。附：春節(jié)跑高速技巧：1、讓速不讓道：跑高速時，車速比較快，在高速上開車時采用讓速不讓道的方式，保持好在自己的車道行駛，同時要對旁邊車道內(nèi)的車速比較高的車輛提高警惕，對于一些準備超車的車輛，要等到這樣的車輛完成超越后再變換車道，如果在駕駛過程中遇到車輛突然向自己車道變道，切不可急打方向，要采取降速避讓，盲目變道容易引發(fā)交通事故。2、中間車道最安全：高速公路上最少會有兩條行車道，除了超車道外，建議駕駛員在中間車道行駛，在中間車道開車，如果遇到危險，左右兩邊都可以躲避，增加了行車的安全性。3、遇到前方有障礙物：高速上開車難免會遇到障礙物，遇到障礙物時，不要大幅度急打方向盤，車速過快的情況下，容易引發(fā)側翻現(xiàn)象，需要握緊方向，第一時間降速，等到車速慢下來之后觀察旁邊車道的情況，確認安全再變道。

原有有：1、減速帶問題：對于底盤較低的跑車而言，高速減速帶可能造成損傷。2、耗油量十分巨大。3、公里數(shù)：跑車貶值率極高，不僅和年限有關，更多的是里程。