建議92，廠家也是這么說明的，偶爾92排隊太長我會加95，但絕大部分時候都是92。兩種標號的跑起來感覺差不多，所以我覺得完全沒必要多花錢去加95，而且某些地方95亂添加，反而不如92純粹。偏遠的地方強烈建議92，因為那些地方95消費量太低了。

我只是打個比方，反正我不推薦長期加92，一年省不了多少錢，家用一年開兩萬公里，一箱油跑500公里純市區(qū)，四十箱油，2400升，92與95差價五毛錢，所以一年加95多花一千多，我不差這一千多，而且加95也開起來更舒服很安心，無所謂的。反正我說句實話，養(yǎng)邁騰這車，快趕上bba了，確實挺貴，前兩天二保，花了將近一千三，反正我算了下，一年兩萬塊是少不了的。雖然每個人的消費水平不一樣。但是既然都買了邁騰，那就得接受他的保養(yǎng)費用高這個現(xiàn)實，雖然我也覺得挺貴，但是省幾個小錢，把車搞壞，不值得。我就是這么考慮的，個人意見，僅供參考，不喜勿噴。

乙醇汽油環(huán)保，有人能證明一下么？2016年，汽車保有量:中國1.2億輛，美國是2.2億輛。也沒沒聽說美國大氣污染嚴重，那么汽車尾氣對環(huán)境影響有多大呢？天天宣傳，國外多少個國家用乙醇汽油，人家是市場供應，消費者自己選乙醇汽油還是純汽油，咱們直接讓你用，沒得選，然后跟你說一堆理由，但是理由能站得住腳么？同樣是烴類物質，汽油燃燒難道不是產(chǎn)生二氧化碳和水？同樣行駛10000公里，產(chǎn)生的二氧化碳的量差距有多大呢。我書讀的少，只知道能量守恒定律。北方供暖直接燒乙醇就好了，還煤改氣干嘛。

你見過有柴油車有幾個高壓共軌壞掉的？是什么原因導致壞掉的？可以避免嗎？看來你對柴油車基本不懂。也好，汽油的普及率高，選汽油也沒錯，靜音也好的多。汽油車真正需要擔心的是渦輪增壓器，其它的還好點。

92這真的不需要問。關于汽油的使用方面，只要按照說明書上和油箱蓋上的建議型號來進行選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。希望我的回答能夠幫助到您,

高爾夫1.4T加92號氣油可以嗎？

不一樣。。98動力來得快。換擋很平順，我8千公里都加98現(xiàn)在換回95動力明顯下降。一樣500塊錢油市內(nèi)95開比98多開得差不多多100來公里。。

沒多少必要吧。一般油箱蓋都有標識加多少號油，按照標識加就錯不了。92#.95#.98#汽油最大的區(qū)別是它們含有的異辛烷數(shù)量不同，抗爆性不同。98#95號油具有更高的抗爆性，意思是它越不容易燃燒，自燃點高，燃燒需要更高的壓力和溫度，適合更高壓縮比的車輛。92號則相反，很容易燃燒，自燃點低，需求較低的壓力和溫度，適合壓縮比小的車。當然有說法根據(jù)壓縮比加多少號汽油。壓縮比越大，混合氣被壓縮的越厲害，壓縮后的溫度也越高，汽油氣化更完全，燃燒更好，能夠極短的時間內(nèi)釋放出更多的能量，車輛的性能也越好。因此現(xiàn)在的車都在提高壓縮比，就為了盡可能大的壓榨發(fā)動機，讓其發(fā)揮更高的性能。壓縮比提高就需要用抗爆性好的高標號汽油，若是用了低標號，因為其壓力大溫度高，低標號又容易燃燒，就會出現(xiàn)爆震。若是低壓縮比車用了高標號汽油，會因為其壓力和溫度達不到，導致燃燒滯后，燃燒不完全，造成能量損失。原則上壓縮比在10以下的車需要加92號油，10以上的車需要加95號油，但現(xiàn)在廠家利用技術手段，經(jīng)過調校，很多車10以上也能加92號油，因為這樣更有利于市場競爭。為什么有些人會覺得廠家建議加92的，加了95的反而感覺更有勁，油耗更低，因為該車壓縮比很高，雖然調校后可以加92，但其還是更適合95，不過這種情況并不是很多，那么自己的車需要加多少號的油，不能單看壓縮比，因為還有廠家的調校。就看油箱蓋的建議就可以了。寫著加95號油，那就加95就可以了，不要加92。寫著加92及以上汽油，那就加92，因為有以上二字，所以加95跟98也沒問題，只是要花更多錢，效果1不一定會好很多。

1.如果是啟動時有汽油味很正常，因為汽車冷車啟動時，ECU會根據(jù)進氣溫度和水溫信號適當調大噴油量，此時發(fā)動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經(jīng)充分燃燒的油氣被排出，這是就會聞到有汽油味。當發(fā)動機達到正常工作溫度80-90度后，汽缸內(nèi)的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。這種情況屬正常。2.如果行駛中有汽油味可能是發(fā)動機有缺缸的現(xiàn)象，沒燃燒的汽油經(jīng)排氣管排了出來，當汽車減速時味道就進入了車廂內(nèi)。同時要先確定當時周邊情況，是不是前面有車在后面離太近了，前面車的排氣通過你車的空調管道進入自己車里。或者自己的車窗沒關嚴，汽車尾氣進入車內(nèi)。覺得一般都是第一種情況，開一會再確定有沒有汽油味。

看了幾個回答，看來乙醇汽油對2.4來說是好事，如果抗爆震那么好，我直接加92就好了，跟多費的油兩兩抵消了，還省了添加劑的錢

安徽合肥，從頭到尾加的都是乙醇。11年的時候那時候開的科魯茲，之前加的都是中石化，后來家門口開了家中海油。都在那加了。200塊錢比中石化多跑20.30公里，加油人說是無鉛汽油，不知道真假，反正耐燒。后來搬家就沒去加了。

一二線城市早就乙醇汽油了說是為了環(huán)保但對車主而言無疑多掏了腰包動力差了不說續(xù)航能力也不如以前的無鉛汽油

什么叫汽油，什么乙醇替代汽油？這個問題首先要搞懂辛烷值是什么，辛烷值起到的作用？去看看歐藍德的說明書。發(fā)動機設計就是燒汽油的你現(xiàn)在用乙醇，這不是替代汽油又是什么？就連國家都說用乙醇替代汽油可以起到環(huán)保，沒有說不傷發(fā)動機，傷不傷發(fā)動機廠家知道。我們文化不高也知道這是文字游戲！

新一代凱美瑞最高熱效率的車只要標注加92說明廠家是考慮過的什么發(fā)動機加什么油是調試后的結果漢蘭達2.0T加95是有道理的

從化學的角度來講，乙醇具有一定的溶解性，而在汽油中加入乙醇可能會對汽車產(chǎn)生一定的不利影響，有可能會對塑料或者金屬產(chǎn)生不同程度的腐蝕。但是由于汽車在出廠時已經(jīng)按照乙醇的特性對汽車的主要部件進行了防腐處理，所以這種腐蝕是可以忽略不計的。其實如果車主不放心的話，可以看一看自己車輛的說明書，有些車輛是針對乙醇汽油做了明確解釋的。而乙醇汽油在使用中可能會因其腐蝕性而對發(fā)動機內(nèi)部進行清潔，脫落的臟污可能會堵塞汽車的油路和管路，但是對于車輛來說，也是忽略不計的。

奔馳g標準的全時四驅，但他這個是開放式中差，一旦前后輪打滑，動力會全到打滑那個輪，所以它有了中鎖。豐田的托森也是全時四驅，但他這個和g不一樣，中差是特殊的齒輪結構，他這個一旦遇到打滑，動力不會全部傳遞到打滑那個車輪，這就不需要中鎖。三菱的超選四驅，中差是粘性結構，允許高四模式前后輪有轉速差，也就是可以一直掛高四開。還有就是tod，代表車福特猛禽，憾路者，哈弗h9，h5。最后就是分時了，最古老的一種（還有一一種就是奔馳g的開放式差速器，這就需要帶把差速鎖，成本就高了）四驅動力前后恒定，沒有轉速差，不能在鋪裝路面開。歡迎大神補充或者糾正

是的，燃油燃燒后必然產(chǎn)生積碳，只是使用情況不同積碳產(chǎn)生的多少不同，但是，我說的是乙醇，乙醇在燃燒中會產(chǎn)生積碳嗎？

關于汽油的使用方面，只要按照說明書上和油箱蓋上的建議型號來進行選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。希望我的回答能夠幫助到您,

可以使用了，燃油添加劑可有效清理火花塞、發(fā)動機缸壁、噴油嘴等位置的積碳，效果還是不錯的。建議網(wǎng)購雪佛龍、勝牌、紅線、巴斯夫等大品牌的，濃度高，效果快；或者3M、海龍寶、車仆等國產(chǎn)品牌，濃度雖然低點，但用著頻率高也有效果。推薦雪佛龍TCP，5000KM用一瓶，第一次用連續(xù)用2瓶，每瓶添加劑兌30--40L汽油；國產(chǎn)添加劑濃度低，一般是第一次連續(xù)用5瓶，以后每1000KM用一瓶。加油站的添加劑不要買，價格貴不說，質量難以保證。按時用燃油添加劑，10萬KM以內(nèi)無需考慮任何清洗項目，都是忽悠人的。

樓主你好國家的目標是全部都是乙醇汽油乙醇汽油含量為含乙醇百分之十說白了就是在現(xiàn)有汽油的基礎上都加入百分之十的乙醇。92和95的區(qū)別和現(xiàn)在一樣。希望我的回答能夠幫助到您,