樓主你好，這個是排氣管發(fā)出的聲音，熱障冷縮導致，發(fā)動機熄火后排氣管高溫，發(fā)動機有少量水氣引起排氣管異響。

剎車異響是大眾車的通病，我的速派在低速行車也響。但前幾天在一個停車場等人，開著車窗，從我車前開過邁騰、帕薩特、途觀、途觀L、輝昂各一輛，居然都響，一樣的聲音，瞬間心理平衡了

1、原地打方向異響應該是方向盤下喇叭線傳導彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。2、如果是行駛中方向異響，通常聲音來自車外的前懸掛出。如果是尖銳的吱吱聲，那么應該是前輪前束過大或過小，打方向時前輪不平行轉向造成的磨胎聲。如果是嘎嗒嘎嗒的聲音，那就是您車子的半軸球籠磨損過度發(fā)出的異響，該更換了。通常左打輪異響是右側球籠損壞。3、建議輕微檢查一下或用排除法查找一下，看是否是一下三種情況造成的：原地打輪時輪胎與地面異物摩擦會產生異響。轉向球頭損壞或松動。助理系統(tǒng)液壓起作用就會有聲音。

第一，倒車有剎車聲音。發(fā)生在調頭時，前進，踩住，（一般是路面有點坡度，平路沒有剎車聲）掛R，給油，這時候會感覺剎車有聲音。其實這是上坡輔助在起作用。剎車會給你保持兩秒吧，當判斷你給油了，車子發(fā)力了，電腦給你松剎車，產生了剎車盤片之間的響聲。就像下雨或刷車后的起步聲音。2.后視鏡滋滋聲。我偶爾也有。就是解鎖車門，開門時吧。后來我把后視鏡自動折疊關閉，改為手動折疊模式，就沒有了。應該是里面電機的聲音。不知道為什么會響。是自檢還是怎么回事不知道了。

可能是剎車盤不平導致的，我的大博是一五款的之前和你說的一樣，去4s店經檢查是剎車盤問題換了以后沒有再有過，這個還在保內得抓緊時間，要不還得自掏腰包。吉利廠家也挺重視的經常打電話問換過以后是否決絕。

你這個仔細，響聲這東西的樓主形容對，，萬一是a柱里面有線震動什么的，以為天窗的事呢，，天窗那有個排水口，和a柱連著，看看那里

雜質，灰塵，鐵銹，粉塵時間久了和水汽凝結，類似面粉顆粒的玩意。都是金屬所以會異響。要么拆解清刷，，要么用力踩剎車。磨合十幾下就好了。

遇到下大雨的時候，CX5的雨刷真讓人捉急。最高檔都刮的太慢。而且我感覺冬天開暖風前風擋吹霜吹不凈。影響視線。不知道怎么設計的

沒事別亂調雨刮臂的角度，如果是新車，也不要懷疑雨刮片的問題。把玻璃好好洗洗，一些看不到的油膜通常是問題的元兇，例如玻璃打蠟，鍍膜，鍍晶，都會造成這個問題，建議上網上買兩支雨刮跳動救星徹底清潔玻璃，跳動異響問題基本解決，謝謝采納

不同意通病的說法，可以通過清潔玻璃搞定，反正我是搞定了，淘寶上買兩只(雨刮跳動救星)，徹底清潔玻璃，10分鐘左右就可以了，安靜了

這種異響一般多發(fā)于儀表臺處或者是車門的內飾板處等塑料件比較多的部位，尤其是當車輛行駛在不平的路面上時，由于路面顛簸車身會產生一定的震動或是產生輕微的扭轉，這樣一來車身內部的這些塑料件就會產生共振異響，或是相互擠壓造成摩擦異響，一般這類異響還會隨著季節(jié)及環(huán)境溫度的變化而有所變化，雖說這類異響并不會對車輛的行駛性能造成任何影響，但是聽起來確實讓人心煩，如果想要消除這類異響，就需要對發(fā)出異響的部位進行拆解檢查，看一下是否存在裝配不良的情況，以及是否有松動的部件需要重新緊固，或是在有相互摩擦接觸的部位以及有間隙松曠的部位加裝減震防噪墊就可以了，因此您可以根據(jù)以上分析到專修店對車輛進行現(xiàn)場試車檢查處理。

看不見，上次去四兒子檢查。路試的時候路上車特別多。太吵了。技師硬說聽不到。最后沒辦法我就回來了。不過現(xiàn)在不是每次都有，以前天天有。現(xiàn)在又變成偶發(fā)型的了。晚上沒車的時候把速度在40到60之間，就是渦輪剛開始工作的時候，就有這個聲音。大概是1500轉上下。過了1600轉就沒有了。我看過幾位已經處理的車主。都是渦輪支架斷裂的多，只有一位是換了渦輪總成。問題全部解決了。我打算下次保養(yǎng)的時候換一家4s店看看。我這有視頻，可是該死的技師都說非得讓他聽到。氣死我了。你有沒有單邊右測過減速帶的時候感覺底盤松松垮垮的，也不知道哪里傳來的異響。就是跟左側絕對不一樣。左側就很整。3000公里才出現(xiàn)的這個問題。

都有。而且是冷車剛啟動掛擋的時候比較明顯。但是有時候響，有時候又不響。還有一個需要注意的是，如果是在斜坡上停車，先掛P檔，再踩腳剎，等下次啟動掛擋的時候，聲音會比較大。個人認為是機械結構原因。

用手紙塞到后備箱拴上用力關門，試一試如果后輪過減速帶沒有咯吱咯吱異響了，問題就鎖定了，有哐量纏絕緣膠布

四檔降三檔，三降二，二檔降一檔，這其中哪個會響？如果是這樣的，過不了多久，你就會感到強烈的換擋沖擊，液壓泵會增大壓力來補償換擋撥叉油缸磨損泄露的油壓，那么離合器結合速度也會變快，導致沖擊。

我是途安L車主，因為途安和凌渡有相同的變速箱和發(fā)動機，我的新車剛開3300公里，開一段距離低速時偶爾也有你說的那種聲音，看見大家都說正常心里還能放心點

你如果不踩剎車就響的話，，應該跟我說的不一樣，，我說的是半踩剎車。。我覺得你的是剎車片粘在剎車盤上了，，去4s叫他們調一下吧。。

干式雙離合優(yōu)點缺點都很鮮明，它傳動效率堪比手動擋，甚至更高，開高速的確省油，但干式雙離合的最大缺點是在擁堵城市里低速走走停停，檔位不斷在1、2、3切換，駕駛感受很差，頓挫比較嚴重，有很多干式雙離合出問題也都是在擁堵的城市；所以經常在郊區(qū)或者高速開買雙離合的A3很好，底盤扎實，靜密性好，但是在擁堵的城市里開還是買日本車靠譜。

伙計。絕對到位，絕對大神。我的車在兩個月錢有出現(xiàn)“咯噔”響聲。很明顯。我去四兒子店檢查過。找不出來原因。但是他們在原地一直這樣來回打方向。等我走的時候響聲就消失了，今天又出現(xiàn)了，但是聲音跟振動都比上一次減小。還是能感覺到。我應該去檢查什么。謝謝，非常感謝。

剛過保修啊[手動捂臉]不過話說回來，這玩意兒也不貴，好像官價也才800塊錢兒。我記不得他說的修的啥了，更換過程由于車間太熱了，我也沒在跟前兒，我記得應該是左“前懸掛”，修完后，這快一個月了，沒再犯過毛病。另外.樓主，我保修的時候，回輪異響是存在的，然后呢，索賠等件兒用了三周時間，在到貨前的最后一周，我回輪時，好像是已經沒有異響了。我的意思是，樓主別太擔心，可以去4s做個檢修，找到確診癥結，然后不換件，去外面修理店再研究一下會否更省。