補(bǔ)充一點(diǎn)，下雨的時(shí)候啟動雨刮一直響，不下雨了我再試試的時(shí)候又不響了，過了下雨了又響，過了不下了再試試又不響了

這個(gè)問題在轉(zhuǎn)向系和行駛系有故障都有可能發(fā)生，需要排查一下：1、先檢查一下輪胎是否有異物或者是否有鼓包，輪胎有鼓包會導(dǎo)致在極低速時(shí)異響明顯(其實(shí)高速也響，只是頻率太快，聽不明顯);2、檢測轉(zhuǎn)向橫拉桿的球頭是否有松動，因?yàn)榍蝾^松動會使向某側(cè)轉(zhuǎn)彎時(shí)會發(fā)出聲響，這個(gè)師傅應(yīng)該能判斷的，但注意用手拉來判斷不一定行，因?yàn)槿绻侄祭脛幽乔蝾^就太松了，用撬棒就著力撬一下看看，注意最好在舉升器上操作。一;離合器發(fā)響(一)故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)怠速時(shí),踏下離合器踏板過后離合器便發(fā)出異響,放松踏板,異響消失.有時(shí)踏下或放松踏板都有異響!——(二)判斷與排除(1)發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),離合器發(fā)出"沙沙"的摩擦聲,用腳將離合器踏板向上勾起,異響隨之消失.則為踏板回位彈簧過軟,修復(fù)或更換!——(2)若踏板自由行程正常,但在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速發(fā)生變化時(shí),離合器會發(fā)出間斷的撞擊和摩擦響聲,通常為離合器套筒回位彈簧過軟,折斷或脫落.二;傳動軸支承軸承響(一)發(fā)生特征汽車行駛中,發(fā)出一種無間奏的"嗚——嗚——聲"(像刮風(fēng)聲)或"嗡——"響聲,車速越快,響聲愈大,空檔滑行響聲更明顯,同時(shí)有振動的感覺!(二)發(fā)生原因原因是中間軸承磨損,潤滑不良,裝配不當(dāng)造成軸承損壞所致三排除方法(1)停車后,痛手推拉中間軸承支承架附近傳動軸,如有明顯松曠,應(yīng)拆除修理.若軸承磨損松曠,損壞應(yīng)更換,油封及橡膠件損壞應(yīng)更換!(2)若軸承不松曠,支起后輪用手扭動傳動軸檢查.若感阻力很大,可能是軸承偏斜,應(yīng)松開支承架膠皮墊環(huán)處的固定螺絲,調(diào)整軸承位置,加注潤滑脂!三驅(qū)動橋異響(一)主減速齒輪間隙過大響(1)響聲特征,當(dāng)汽車起步,行駛中換檔或踏下放松加速踏板時(shí),感到驅(qū)動橋部位有"咯噔——咯噔——"響聲,車速相對穩(wěn)定(勻速行使)時(shí)一般不響.(2)發(fā)生原因:(1)保養(yǎng)時(shí)調(diào)整不當(dāng):(2)齒輪齒面磨損嚴(yán)重,造成齒輪之間間隙過大:(3)軸承磨損松曠,損壞或緊固螺母松動:(4)驅(qū)動橋內(nèi)潤滑油數(shù)量不足:(3)處理方法;及時(shí)查明原因進(jìn)行修復(fù)(二)差速器異響(1)響聲特征:當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎或因顛簸跳動時(shí),主減速器部位出現(xiàn)異常響聲.汽車直行時(shí)不響.(2)處理方法:判斷為差速器異響時(shí),應(yīng)立即停車查明原因,進(jìn)行修復(fù)!——還有鋼板膠套,減震器膠套,懸掛膠套損壞也會造成異響!

這是緊湊型車通病，剎車異響一方面是剎車片間隙，另一方面是因?yàn)閯x車盤硬度不均一，里面加了比如銅啊一些金屬，導(dǎo)致剎車片表面不平整。

咱倆的經(jīng)歷一樣的，開始咔咔聲很不適應(yīng)后來去他奶奶的開吧。再后來就是出現(xiàn)234有嘩嘩的聲音了好像齒輪再摩擦上不來下不去的感覺。估計(jì)是變速箱，不去管它大約一個(gè)星期自愈。后來我發(fā)現(xiàn)跑高架橋開80或100邁開一段時(shí)間下來馬上就好。好了一個(gè)星期又開始嘩嘩的了。你說去4s店吧就去生氣去了，他們肯定說正常，開吧，開到變速箱響到車外都能聽見再去4r店吧

我的也是，我真得好煩，后悔買大眾零度了，唉才一年發(fā)生這種情況，還一年分期沒還呢，還完果斷出手，現(xiàn)在都快崩潰了

留點(diǎn)心，記下發(fā)生響聲的情況反應(yīng)給4s店，我聽別的車友說是平衡車軸這個(gè)東西的問題，暫時(shí)問題還在深挖中，沒有準(zhǔn)確說法

這個(gè)解釋有一定道理，方向盤下兩側(cè)各有一個(gè)轉(zhuǎn)向泵，方向盤打死有可能導(dǎo)致泵蓋“脫頂”也就是泵蓋向上超出原位置，經(jīng)常打死方向特別容易出現(xiàn)這種問題。跟加的油應(yīng)該沒什么關(guān)系，今后開車盡量減少打死方向情況，憑手感差不多就該回輪了。

一樣，我的9W公里了，5W公里之前很少嘎嘎響，5W以后經(jīng)常在啟動的時(shí)候剎車位置會傳來嘎嘎嘎的聲音，問過好多人，都說可能是剎車盤摩擦的聲音

轉(zhuǎn)向異響，來自兩個(gè)方面：1、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。拉桿、球籠在達(dá)到轉(zhuǎn)向極限狀態(tài)下，個(gè)別品牌中低端車型都會略有異響的，只是輕重程度不同。所以，在打方向的時(shí)候，盡量不要把方向盤擰到極限，要有一定的余量，一次不能倒車入位，可以再進(jìn)倒一次。否則，對轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)損傷嚴(yán)重，包括轉(zhuǎn)向機(jī)和助力泵。2、來自地面。如果輪胎壓到石子等異物，原地打方向也會出現(xiàn)異響。但這個(gè)異響是不規(guī)律的！偶爾的。另外，如果對游絲的聲音比較陌生，也會有人描述異響不夠正確，也會把游絲的正常聲音判斷為“異響”?？傊?，輕微的異響還算比較正常的，如果經(jīng)常出現(xiàn)這個(gè)異響，且聲音比較明顯，就要到店詳查了。如滿意請采納

說實(shí)話我的車也是副駕駛座椅最厲害，不坐人座椅靠背邊抖邊響，3000公里開始的，首保工作人員也看到這個(gè)問題，給的答案是帶我看了幾輛也在保養(yǎng)的車，用手拍拍座椅靠背或多或少都顫，說你看都這樣，沒辦法解決，而且現(xiàn)在越來越嚴(yán)重?，F(xiàn)在一萬多一點(diǎn)，拿上二保，其它異響陸續(xù)出現(xiàn)，方向盤低速左轉(zhuǎn)會咔一聲，變速箱減速在加速咔咔響，換擋頓挫逐漸加重，首保前油耗九個(gè)多，現(xiàn)在表顯九個(gè)多，實(shí)際13個(gè)，而且我每天上下班路況比較好，往返三十公里，一個(gè)紅綠燈，平均車速四十多，車買回四個(gè)月，前兩個(gè)月比較滿意，后兩個(gè)月問題逐漸突顯，感覺車況衰減太快，感覺像開了四五年的車，說實(shí)話后悔了，身邊朋友問的都是不建議他們買這款車，當(dāng)時(shí)買車沒有任何優(yōu)惠，十五萬提車，現(xiàn)在真的想賣掉，無奈現(xiàn)在4s優(yōu)惠力度這么大，虧太多，不吹不黑，真實(shí)車主，不知道后來生產(chǎn)的車有沒有改善，希望觀望這款車的朋友慎重，北京延慶的，考慮這款車的朋友有來這邊玩的可以聯(lián)系看看試駕一下我這輛不到半年一萬公里的車，賺錢都不容易，希望大家不要錢花的后悔

時(shí)間長容易出異響、因?yàn)閭涮サ闹亓勘容^大、但是不用改底掛、因?yàn)楦牡讙毂容^麻煩、需要換門子、如果害怕異響可以把備胎拿掉、只放一個(gè)備胎罩、這樣可以減輕車門的負(fù)擔(dān)…

問你：你開過這車么？知道這哐哐聲的問題么？知道他的嚴(yán)重性影響可駕駛性么？看到下面我對同樣問題的車主的建設(shè)性意見么？哪只眼睛看到我讓他別處理？就是作為車主，看到這點(diǎn)雞毛蒜皮小事不去4s溝通在這里發(fā)個(gè)帖子“出保后不敢留這車”，你知道這是對本論壇多少車主的侮辱么？什么都不知道就別舉一些牛頭不對馬嘴的例子，搞笑，別來回我的貼，你給樓主多回幾個(gè)，他需要你這樣的看客。認(rèn)證后再來瞎扯。請回答我上面的問題，別瞎扯有的沒的，沒時(shí)間和你們這種鍵盤黨說話回答不出來，我給你開個(gè)貼讓阿特茲車主眾籌給你5毛，此話題作罷

1、發(fā)動機(jī)有異響癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。需要提醒的是，如果是發(fā)動機(jī)內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。2、變速箱有異響癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時(shí)會有類似吹口哨的聲音。解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時(shí)應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關(guān)，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾Ｈ绻兯倨鳟愴懨黠@，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進(jìn)行更換。3、車門有異響癥狀說明：在開車踩油門或剎車時(shí)總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點(diǎn)擔(dān)心是哪里出了故障。解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內(nèi)部的玻璃升降器、門鎖機(jī)構(gòu)、拉手機(jī)構(gòu)等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內(nèi)部的玻璃升降器、門鎖機(jī)構(gòu)、拉手機(jī)構(gòu)等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜采用機(jī)油或者普通黃油，冬季會凍結(jié)，有害氣味會影響身體健康。當(dāng)然如果這些都不對，并且樓主你還是不不確定啥情況，可以到4S店檢查解決

通病，從柯迪亞克下線至今這個(gè)問題都沒有解決。廠家真的沒有一點(diǎn)技術(shù)實(shí)力，恐怕還需要大眾方面的技術(shù)人員來解決了，還什么百年品牌，連個(gè)雨刮器都搞不定，發(fā)動機(jī)變速箱一樣也拿不出來，完全依賴大眾。

車門的密封條老化硬化摩擦發(fā)出的異響，可以用專門保養(yǎng)密封條的保養(yǎng)一下嘰嘰聲異響確實(shí)沒有了！還可以調(diào)整一下門鎖，這樣處理后應(yīng)該就不會響了

昨天提的車，今天就出現(xiàn)問題了？是不是不滿意車子啊，可能是心理作用呢?；蛘咧苯娱_到4S店讓他們檢測一下！

從你的描述來看，原地打方向的時(shí)候沒有聲音，開車的時(shí)候會有，嗯，不知道是不是轉(zhuǎn)向機(jī)有一點(diǎn)問題，建議你抽空去4s店做一個(gè)檢測修理一下

最近才發(fā)現(xiàn)的問題我的車右前輪剎車盤和輪胎螺栓的四個(gè)孔有間隙估計(jì)有1-2毫米左右可以晃動實(shí)實(shí)在在的鐵碰鐵聲這是換平衡拉桿時(shí)卸掉輪胎無意中發(fā)現(xiàn)的不知道你們有這個(gè)問題嗎我的也是右前輪咯噔現(xiàn)在是下雨后有鐵碰鐵的聲音不下雨沒事無解~

剎車蹄片太硬·金屬分布不均勻·剎車盤生銹都會導(dǎo)致剎車異響，檢查這個(gè)輪胎·摸摸這個(gè)輪轂的溫度如果沒有異常

感覺像是那種小石頭敲打的聲音，天冷的時(shí)候早上響10幾分鐘夠就不響了，天熱就不會響4s店說也沒發(fā)檢查，這種情況