汽車平衡桿橡膠套異響多是橡膠套老化引起的，需要到修理廠更換新的：1。平衡桿橡膠套的作用是固定平衡桿。如果平衡桿橡膠套破損，會影響汽車行駛的穩(wěn)定性，如前輪行駛、制動距離等；2.平衡膠套破裂時，兩側(cè)會出現(xiàn)不同的胎紋或一深一淺不同高度的花紋；3.兩側(cè)胎壓也會不相等，會讓輪胎變大，滾動難免跑偏。

汽車空調(diào)風扇異響有幾個原因：1?？照{(diào)風道內(nèi)部有不同的聲音。因為空調(diào)濾芯長時間未更換，風道內(nèi)有樹葉等異物；2.空調(diào)散熱不好或者管路堵塞都會造成壓縮機異響。壓縮機內(nèi)部壓力過高，降低了壓縮機的使用壽命，應立即處理；3、發(fā)電機或空調(diào)皮帶張緊器軸承故障，或張緊器失去皮帶自動調(diào)節(jié)功能，導致異響。

方向盤接觸吱吱響的原因：1。轉(zhuǎn)動方向盤時，喇叭觸點的吱吱聲主要是方向盤與組合開關(guān)上方的塑料蓋摩擦引起的；2.這種噪音和溫度的變化有一定的關(guān)系。冬天氣溫下降后，這種噪音會更明顯。因為溫度下降塑料會變硬，摩擦中會出現(xiàn)一些不同的聲音；3.還有就是車開久了，難免會出現(xiàn)這樣的問題，其中吱吱聲比較常見。

方向盤異響要看是什么原因引起的，方向盤異響的原因和處理方法：1。如果轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，有些松弛，就要更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，做四輪定位；2.如果轉(zhuǎn)向器防塵套漏油，需要更換防塵套或重新涂上黃油；3.如果是轉(zhuǎn)向器故障，可能是轉(zhuǎn)向器齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向器；4.如果助力皮帶松緊不當或老化，需要調(diào)整皮帶松緊或更換皮帶。

汽車發(fā)電機皮帶一側(cè)異響，解決方法：1。如果發(fā)電機皮帶響，大燈開得比較明顯，則取下發(fā)電機皮帶，轉(zhuǎn)動發(fā)電機皮帶輪，看發(fā)電機轉(zhuǎn)動是否順暢；2.如果發(fā)電機正常，可以檢查一下電池是否沒有存放過，因為電池存放不好會增加發(fā)電機的負荷；3.由于皮帶和皮帶輪之間的連接處打磨光滑，因此需要檢查皮帶傳動附件是否有損壞的軸承、卡滯或松動，或者附件是否增加了功率。

輪胎磨損檢查方法：1。檢查輪胎胎面是否有偏磨；2.仔細檢查胎面花紋溝內(nèi)是否有石頭；3.檢查四個輪胎氣壓是否不同；4.左右兩側(cè)的驅(qū)動輪磨損不均勻。一般新?lián)Q的輪胎先放在從動輪上(前驅(qū)后輪)，四個輪胎磨合后交叉換位。平時用車時最好每2萬公里交叉換擋一次。主動輪和從動輪的磨損程度不同，從動輪一直被拖動，容易磨損不均勻。

減震器異響可能由以下原因引起：1。因漏油或減震器本身彎曲引起的異響，直接更換新的減震器即可解決；2.阻尼承壓軸承老化或磨損異常，可直接更換或潤滑解決；3.也許是減震彈簧變形引起的異響。這種情況可以直接更換一個新的減震彈簧來解決；4.也有可能是車輪軸承發(fā)出異常噪音。在這種情況下，需要直接更換車輪軸承。

汽車剎車異響和尖叫的解決方法：1。遇到剎車片的刺耳噪音時，首先要檢查剎車片內(nèi)是否有異物。如果剎車片用完了，你應該立即更換。如果有異物，要把剎車片取下來，取出異物再裝上；2.當剎車片發(fā)出悶響時，應立即檢查制動鉗，看是否有活動銷磨損，如果彈簧片脫落，應立即更換。3.如果有咔嗒聲，就要檢查剎車片上的配件是否松動。最好的方法是加固或更換新的剎車片。

異響后發(fā)動機消失的可能原因：1。氣缸熄火，異常噪音停止或減少。產(chǎn)生噪音的原因有：活塞敲擊氣缸；連桿軸承松動；活塞環(huán)泄漏；活塞銷斷裂；2.當切斷一個氣缸時，聲音變得更差，或者開始時沒有聲音，但此時有聲音。產(chǎn)生噪音的原因是：活塞銷銅套松動；活塞裙錐度過大；活塞脫離；連桿蓋固定螺栓松動，甚至連桿軸瓦合金熔化剝落；飛輪固定螺栓過松；3.相鄰兩個氣缸著火引起的異響減少或消失。產(chǎn)生噪音的原因是：曲軸軸承松動。

車輪異響的判斷技巧如下：1。一般前輪的軸承很容易判斷。你只需要把車撐起來，加油加速前輪。速度越快，聲音越異常，那么就是軸承，靜音就是輪胎異響；2.后輪軸承不好判斷，因為不能開，但可以換成更新的其他輪胎。如果響了，是軸承問題；如果不響，就是輪胎噪音；3.還有，汽車行駛時，車輪抖動，整車晃動加劇，可以判斷軸承損壞，進而可以推測異響來自軸承。

汽車減震異響的診斷方法如下：1?？梢钥纯礈p震器有沒有漏油。如果減震器正常，外表面干燥清潔。如果有漏油現(xiàn)象，說明減振器內(nèi)的液壓油從活塞桿上部流出，此時減振器基本失效；2.汽車在顛簸路面或減速帶以上時，車輪發(fā)出“砰”的一聲，說明減震器對車輪的減震效果不好或有故障；3.汽車轉(zhuǎn)彎時，明顯感覺車身側(cè)滾增大。在嚴重的情況下，它甚至可能打滑。這主要是因為減震器的阻尼力太小，不能有效地抑制彈簧的壓縮。

雙離合技術(shù)很成熟，故障率很小。如果有異響，估計是有石頭進了。去修理廠修理就行了：1。濕式雙離合是指一大一小兩套多片離合器，同軸安裝在一起；2.優(yōu)點是：濕式雙離合穩(wěn)定成熟，可以實現(xiàn)快速平順的換擋；3.缺點：自然濕式雙離合結(jié)構(gòu)復雜，體積和重量相對較大，制造成本也比干式雙離合高很多。同時維護費時費力，傾析液還得定期更換。

冬天冷車通過凹凸不平的路面時，前減震器吱吱作響，橡膠摩擦聲明顯。當天氣變暖或汽車變熱時，這種癥狀就會消失。下圖顯示平衡桿橡膠套斷裂：1。四輪定位錯位，這個時候需要做四輪定位；2.兩側(cè)輪胎花紋不一致或花紋有深有淺，高低不一；3.兩側(cè)胎壓不相等，胎壓會使輪胎尺寸不一致，必然導致滾動時出現(xiàn)偏差；4.前減震器彈簧兩側(cè)變形不一致。減震器彈簧的好壞可以通過按壓或拆卸對比來確定。

剎車異響怎么處理：1。當剎車發(fā)出刺耳的聲音時，第一時間檢查剎車片是否用完，是否有異物；2.如果剎車片用完，應立即更換，如果出現(xiàn)異物，則應拆下剎車片，取出異物后再安裝；3.踩剎車發(fā)出悶響時，可以檢查制動鉗是否被活動銷磨損，彈簧片是否脫落。如有發(fā)現(xiàn)，應立即更換；4.踩剎車發(fā)出咔嗒聲時，要檢查剎車片上的配件是否松動。最好的方法是加固或更換新的剎車片。

想解決異響，首先要確定是哪個部位產(chǎn)生的異響，不同部位的異響解決方法也是不同的。下面列舉其中一部分：1、減震器部位。減震器異響不一定就是出現(xiàn)問題了，有可能是正常現(xiàn)象。如果是經(jīng)過顛簸路段有“嘶嘶”的異響（類似于理發(fā)時坐的那種升降椅的聲音），則是正?，F(xiàn)象。如果是不正常的異響，則很可能是減震器漏油、缺油。如

倒車時異響的原因：1。由于倒車時速度較慢，一些平時可能“很難聽到”的“異響”，此時可能更容易聽到，比如車門的異響(鉸鏈松動、磨損松動等。)等結(jié)構(gòu)部件；2.變速器體內(nèi)有異響，要看實際情況。應該是批量修復。如果車主不熟悉，建議送去售后維修；3.在手動變速器中，離合器系統(tǒng)可能會產(chǎn)生“異響”。如主泵、分泵、傳動機構(gòu)等。4.離合器分離軸承或飛輪的導向軸承也會產(chǎn)生“吱吱聲”。

更換剎車片后，剎車異響的原因如下：1。新?lián)Q的剎車片有一個磨合期，磨合期會有一些異響。一般車跑幾百公里異響就會消除；2.同類型剎車片的摩擦塊大小不一致，尤其是摩擦塊的寬度。廠家之間的尺寸偏差最大可達3mm，導致剎車盤表面雖然看起來很光滑，但如果裝在小剎車片摩擦的剎車盤上，也會響；3.開了一段時間后突然響。這主要是由于道路上的硬物，如砂石、鐵屑等。在踩剎車時被制動片卡住。這種情況不僅響，還容易損壞碟片。

新的減震器還是會有問題。應該是自身減震器的質(zhì)量問題。換個新的就行了。減震器異響的原因及解決方法如下：1。因漏油或減震器本身彎曲引起的異響，直接更換新的減震器即可解決；2.阻尼承壓軸承老化或磨損異常，可直接更換或潤滑解決；3.也許是減震彈簧變形引起的異響。這種情況可以直接更換一個新的減震彈簧來解決；4.也有可能是車輪軸承發(fā)出異常噪音。在這種情況下，需要直接更換車輪軸承。

平衡桿橡膠套有環(huán)的原因有以下幾點：1。四輪定位不準。這時候做四輪定位；2.兩側(cè)輪胎花紋不同或花紋由一深一淺高低不一；3.框架的整體變形。雙方軸距差太大，超過最大允許范圍，可用卷尺測量。如果超出范圍，必須用校正表進行校正；4.前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致。減震器彈簧的好壞可以通過按壓或拆卸后的比較來判斷；5.車輛底盤部件過度磨損，間隙異常。轉(zhuǎn)向拉桿球節(jié)、支撐臂橡膠套、穩(wěn)定桿橡膠套等。是間隙過大的常見零件，因此舉升車輛進行仔細檢查。

豐田致炫發(fā)動機異響的原因如下：1。發(fā)動機有咝咝聲，就像蒸汽或空氣從發(fā)動機里出來一樣。一般聽到這個聲音后，發(fā)動機會很快失去動力；2.踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，動力不足，發(fā)動機有歇斯底里的聲音。最有可能發(fā)生的是當發(fā)動機熱或冷，或當它缺乏石油。這類問題的原因可以分為，空氣濾清器、火花塞、點火線路、汽油、汽油濾清器、氣化爐、機油泵等問題；3.排氣管出來的噪音很煩，有時候從前段出來也有類似的聲音。主要問題出在排氣系統(tǒng)。檢查排氣管是否破裂。